Unua kraka dinamika litio-baterio reciklado malfacilas krei potencan litian baterio-spureblan administradplatformon

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Nova energiindustrio en rapida disvolviĝo, nun alfrontas novan temon: reciklado de elektra litio-baterio. Dinamika litio-baterio vivo estas ĝenerale ĉirkaŭ 4-5 jaroj, laŭ la industrio, ĉi-jare estas la unua aro de aŭto-baterio izoliteco. Nuntempe, Beijing-Tianjin Hei akcelas la starigon de regiona reciklada sistemo por krei potencan litian baterio-spureblan administradplatformon.

Potenca litio baterio reciklado, estas baldaŭa, kaj estas en la longa perspektivo. Nun, novaj energiaj veturiloj rapide altiĝis, kaj la bateria postulo pliiĝis, sed la realo, la produktado de kobalto, nikelo, ktp. necesa por la baterio estas tre malabundeco, plejparte dependa de importado.

En ĉi tiu situacio, la enrubigita potenco litia baterio ankaŭ povas sendi grandan nombron da uzado - multaj retiriĝitaj aŭtomobilaj bateriokapacitoj, povas esti translokigitaj en la kampoj de stokado de energio, malalta rapido elektraj veturiloj; Traktado, ĉerpi metalon kiel nikelo, kobalto, litio, tiel realigi la recikladon de materialoj "de la malŝparo baterio, al la nova kuirilaro", plibonigas la utiligon de rimedoj, mildigante la malaltan premon de krudaj materialoj. Laŭ statistiko, 2018 - 2020, la nacia akumulita peceto dinamika litia kuirilaro atingos 120 000 ĝis nun ĝis 200 000 tunojn, la antaŭa produktado kaj vendo estas varmaj, kaj la spaca reciklado estas same larĝa. Kvankam la merkato estas granda, ekzistas ankaŭ multaj disvolvaj problemoj.

Multaj kompanioj nun premas pli altajn profitojn, kaj la investo en la reciklada ligo ne sufiĉas; la reciklada merkato ne estas normigita, la cirkla sistemo ne estas perfekta, multaj kuirilaroj ne eniris la regulan kanalon, sed al la reciklado "gerilo", malgranda laborejo En la manoj; krom la reciklada teknologio, iuj kompanioj ankoraŭ uzas artefaritajn malmuntajn metodojn. do, ne nur la reciklado de krudmaterialoj estas malalta, sed ankaŭ faras la merkatan kaoson, lasante sekurecon, mediprotekton kaj aliajn kaŝitajn danĝerojn. Kiel rompi? Unuflanke, ne ekzistas reguloj kiuj ne estas kvadrataj, kaj novaj temoj estu novaj.

En la lastaj jaroj, la koncernaj departementoj sinsekve enkondukis plurajn politikojn kaj regularojn, kaj la potenca reciklado de litio-baterio iom post iom sekvis; aliflanke, dum la disvolva procezo, ĉiu ligo estas peza, la firmao devas havi klaran socian respondecon konscion. En la tempo de la vento, devus esti formo-indico, ne povas nur koncentriĝi sur la mallongtempaj interesoj, neniu koro por venki malfacilaĵojn. Kiel unu el la novaj energiaj veturiloj, Pekino-Tianjin-Hebei devus ludi la avantaĝojn de regionaj industrioj, teknologio, unua provo, konstrui reciklan sistemon, esplori diversigitan komercan modelon, antaŭenigi teknologian novigon ktp.

La tuta industrio ludas pruvan uzon. Nuntempe, la tri kompanioj kunlaboras por konstrui Hebei Huanghua Power Lithium Battery Factory, kiu estas desegnita por konstrui malcentralizitan dinamikan litian baterioŝtuparon. Simila aranĝo, ĝi devus esti pli taŭga, preciza.

Nova energio aŭto vento estas en plena, la viŝi la urbo verda trafiko vizitkarto. Kiel la unua areo de verda disvolvo de mia lando, Pekino-Tianjin-Hebei studas la verdan temon de aŭto-baterioj.