ആദ്യം ക്രാക്ക് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി പുനരുപയോഗം ഒരു ശക്തമായ ലിഥിയം ബാറ്ററി ട്രെയ്‌സബിലിറ്റി മാനേജ്‌മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വ്യവസായം, ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ വിഷയത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു: പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി പുനരുപയോഗം. ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് സാധാരണയായി ഏകദേശം 4-5 വർഷമാണ്, വ്യവസായം അനുസരിച്ച്, ഈ വർഷം കാർ ബാറ്ററി വിരമിക്കുന്നതിന്റെ ആദ്യ ബാച്ചാണ്. നിലവിൽ, ശക്തമായ ഒരു ലിഥിയം ബാറ്ററി ട്രെയ്‌സബിലിറ്റി മാനേജ്‌മെന്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി പ്രാദേശിക പുനരുപയോഗ സംവിധാനത്തിന്റെ സ്ഥാപനം ത്വരിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി പുനരുപയോഗം ആസന്നമാണ്, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലും. ഇപ്പോൾ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചു, ബാറ്ററി ആവശ്യകതയും വർദ്ധിച്ചു, എന്നാൽ യാഥാർത്ഥ്യം, കൊബാൾട്ട്, നിക്കൽ മുതലായവയുടെ ഉത്പാദനം. ബാറ്ററിക്ക് ആവശ്യമായത് വളരെ കുറവാണ്, കൂടുതലും ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററിക്ക് ധാരാളം ഉപയോഗങ്ങൾ അയയ്ക്കാൻ കഴിയും - വിരമിച്ച നിരവധി ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബാറ്ററി ശേഷികൾ, ഊർജ്ജ സംഭരണം, കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നീ മേഖലകളിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും; സംസ്കരണം, നിക്കൽ, കൊബാൾട്ട്, ലിഥിയം തുടങ്ങിയ ലോഹങ്ങൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ, അതുവഴി "പാഴായ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് പുതിയ ബാറ്ററിയിലേക്ക്" വസ്തുക്കളുടെ പുനരുപയോഗം സാക്ഷാത്കരിക്കൽ, വിഭവ വിനിയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ താഴ്ന്ന മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കൽ. സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2018 - 2020, ദേശീയ സഞ്ചിത സ്ക്രാപ്പ് ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി 120,000 മുതൽ ഇപ്പോൾ 200,000 ടൺ വരെ എത്തും, ഫ്രണ്ട്-എൻഡ് ഉൽപ്പാദനവും വിൽപ്പനയും ചൂടേറിയതാണ്, കൂടാതെ ബഹിരാകാശ പുനരുപയോഗവും ഒരുപോലെ വിശാലമാണ്. വിപണി വലുതാണെങ്കിലും, വികസന പ്രശ്നങ്ങളും ധാരാളം ഉണ്ട്.

പല കമ്പനികളും ഇപ്പോൾ ഉയർന്ന ലാഭത്തിൽ മുഴുകുകയാണ്, റീസൈക്ലിംഗ് ലിങ്കിലെ നിക്ഷേപം പര്യാപ്തമല്ല; റീസൈക്ലിംഗ് മാർക്കറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തിട്ടില്ല, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സംവിധാനം പൂർണതയുള്ളതല്ല, പല ബാറ്ററികളും സാധാരണ ചാനലിൽ പ്രവേശിച്ചിട്ടില്ല, മറിച്ച് റീസൈക്ലിംഗ് "ഗറില്ല"യിലേക്ക്, ചെറിയ വർക്ക്ഷോപ്പ് കൈകളിലാണ്; റീസൈക്ലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് പുറമേ, ചില കമ്പനികൾ ഇപ്പോഴും കൃത്രിമമായി പൊളിച്ചുമാറ്റുന്ന രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിനാൽ, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ പുനരുപയോഗ നിരക്ക് കുറവാണെന്ന് മാത്രമല്ല, വിപണിയെ കുഴപ്പത്തിലാക്കുകയും സുരക്ഷ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, മറ്റ് മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ എന്നിവ അവശേഷിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എങ്ങനെ തകർക്കാം? ഒരു വശത്ത്, ചതുരമല്ലാത്ത നിയമങ്ങളൊന്നുമില്ല, പുതിയ വിഷയങ്ങൾ പുതിയതായിരിക്കണം.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ബന്ധപ്പെട്ട വകുപ്പുകൾ തുടർച്ചയായി ഒന്നിലധികം നയങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും അവതരിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ ശക്തമായ ലിഥിയം ബാറ്ററി പുനരുപയോഗം ക്രമേണ പിന്തുടർന്നു; മറുവശത്ത്, വികസന പ്രക്രിയയിൽ, ഓരോ ലിങ്കും ഭാരമുള്ളതാണ്, കമ്പനിക്ക് വ്യക്തമായ സാമൂഹിക ഉത്തരവാദിത്ത അവബോധം ഉണ്ടായിരിക്കണം. കാറ്റിന്റെ സമയത്ത്, ഒരു ഫോം റേറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം, ഹ്രസ്വകാല താൽപ്പര്യങ്ങളിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ മറികടക്കാൻ മനസ്സില്ല. പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നായി, ബീജിംഗ്-ടിയാൻജിൻ-ഹെബെയ് പ്രാദേശിക വ്യവസായങ്ങൾ, സാങ്കേതികവിദ്യ, ആദ്യ പരീക്ഷണം, പുനരുപയോഗ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കൽ, വൈവിധ്യമാർന്ന ബിസിനസ്സ് മോഡൽ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യൽ, സാങ്കേതിക നവീകരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കൽ തുടങ്ങിയവയുടെ ഗുണങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തണം.

മുഴുവൻ വ്യവസായവും ഒരു പ്രദർശന ടേക്ക്-അപ്പ് ഉപയോഗമാണ് നടത്തുന്നത്. നിലവിൽ, വികേന്ദ്രീകൃത ഡൈനാമിക് ലിഥിയം ബാറ്ററി ഗോവണി നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഹെബെയ് ഹുവാങ്‌ഹുവ പവർ ലിഥിയം ബാറ്ററി ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി മൂന്ന് കമ്പനികളും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സമാനമായ ലേഔട്ട്, അത് കൂടുതൽ ഉചിതവും കൃത്യവുമായിരിക്കണം.

പുതിയ ഊർജ്ജ കാർ കാറ്റ് പൂർണ്ണമായി, നഗരത്തെ പച്ച ട്രാഫിക് ബിസിനസ് കാർഡ് തുടച്ചുമാറ്റുക. എന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ ഹരിത വികസനത്തിന്റെ ആദ്യ മേഖല എന്ന നിലയിൽ, ബീജിംഗ്-ടിയാൻജിൻ-ഹെബെയ് കാർ ബാറ്ററികളുടെ ഹരിത വിഷയം പഠിക്കുകയാണ്.