El reciclaje dinámico de baterías de litio de primera generación es difícil de crear para una potente plataforma de gestión de trazabilidad de baterías de litio.

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

La nueva industria energética en rápido desarrollo se enfrenta ahora a un nuevo tema: el reciclaje de baterías de litio. La vida útil dinámica de la batería de litio es generalmente de alrededor de 4 a 5 años, según la industria, este año es el primer lote de retiro de baterías de automóviles. En la actualidad, Beijing-Tianjin Hei ha acelerado el establecimiento de un sistema de reciclaje regional para crear una poderosa plataforma de gestión de trazabilidad de baterías de litio.

El reciclaje de baterías de litio es un hecho inminente y a largo plazo. Ahora, los vehículos de nueva energía han aumentado rápidamente y la demanda de baterías ha aumentado, pero la realidad es que la producción de cobalto, níquel, etc. Las baterías necesarias son muy escasas y dependen en gran medida de las importaciones.

En esta situación, las baterías de litio desechadas también se pueden utilizar en una gran cantidad de ocasiones: muchas de las baterías de automóviles desechadas se pueden transferir a los campos de almacenamiento de energía y vehículos eléctricos de baja velocidad; el tratamiento y la extracción de metales como níquel, cobalto y litio permiten reciclar los materiales "de la batería usada a la nueva", mejorando así la utilización de los recursos y aliviando la baja presión de las materias primas. Según las estadísticas, entre 2018 y 2020, la batería de litio de desecho acumulada a nivel nacional alcanzará las 120.000 y actualmente llega a las 200.000 toneladas, la producción y las ventas iniciales están en auge y el reciclaje espacial es igualmente amplio. Aunque el mercado es grande, también hay muchos problemas de desarrollo.

Muchas empresas ahora están exprimiendo mayores ganancias, y la inversión en el enlace de reciclaje no es suficiente; el mercado de reciclaje no está estandarizado, el sistema circular no es perfecto, muchas baterías no han ingresado al canal regular, sino a la "guerrilla" del reciclaje, pequeños talleres En las manos; además de la tecnología de reciclaje, algunas empresas todavía están utilizando métodos de desmantelamiento artificiales. Por lo tanto, no solo la tasa de reciclaje de materias primas es baja, sino que también genera un caos en el mercado, dejando peligros ocultos en materia de seguridad y protección del medio ambiente. ¿Cómo romper con la rutina? Por un lado, no hay reglas que no sean estrictas, y los nuevos temas deben ser nuevos.

En los últimos años, los departamentos pertinentes han introducido sucesivamente múltiples políticas y regulaciones, y el poderoso reciclaje de baterías de litio ha seguido gradualmente; por otro lado, durante el proceso de desarrollo, cada vínculo es pesado, la empresa debe tener una clara conciencia de responsabilidad social. En el momento del viento, debe haber una tasa de forma, no puede centrarse solo en los intereses a corto plazo, no hay corazón para superar las dificultades. Como uno de los nuevos vehículos energéticos, Beijing-Tianjin-Hebei debe aprovechar las ventajas de las industrias regionales, la tecnología, la primera prueba, para construir un sistema de reciclaje, explorar un modelo de negocio diversificado, promover la innovación tecnológica, etc.

Toda la industria juega un papel de demostración de uso. En la actualidad, las tres empresas están trabajando juntas para construir la fábrica de baterías de litio Hebei Huanghua Power, que está diseñada para construir una escalera de baterías de litio dinámica descentralizada. Diseño similar, debería ser más apropiado y preciso.

La nueva energía eólica está en pleno apogeo y limpia la tarjeta de visita del tráfico verde de la ciudad. Como primera área del desarrollo verde de mi país, Beijing-Tianjin-Hebei está estudiando el tema verde de las baterías de automóviles.