Retakan pertama daur ulang baterai lithium dinamis sulit untuk membuat platform manajemen ketertelusuran baterai lithium yang kuat

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Industri energi baru berkembang pesat, kini menghadapi topik baru: daur ulang baterai lithium. Masa pakai baterai lithium dinamis umumnya sekitar 4-5 tahun, menurut industri, tahun ini adalah gelombang pertama penghentian penggunaan baterai mobil. Saat ini, Beijing-Tianjin Hei telah mempercepat pembentukan sistem daur ulang regional untuk menciptakan platform manajemen ketertelusuran baterai lithium yang kuat.

Daya daur ulang baterai lithium sudah dekat dan akan berlangsung lama. Sekarang, kendaraan energi baru telah meningkat pesat, dan permintaan baterai telah meningkat, tetapi kenyataannya, produksi kobalt, nikel, dll. yang dibutuhkan untuk baterai sangat terbatas, sebagian besar bergantung pada impor.

Dalam situasi ini, baterai lithium yang sudah tidak terpakai juga dapat digunakan dalam jumlah besar - banyak kapasitas baterai mobil yang sudah tidak terpakai, dapat dialihkan ke bidang penyimpanan energi, kendaraan listrik kecepatan rendah; Pengolahan, ekstraksi logam seperti nikel, kobalt, lithium, sehingga terwujud daur ulang material "dari baterai bekas menjadi baterai baru", meningkatkan pemanfaatan sumber daya, mengurangi tekanan rendah bahan baku. Menurut statistik, tahun 2018-2020, akumulasi skrap baterai litium dinamis nasional akan mencapai 120.000 hingga kini menjadi 200.000 ton, produksi dan penjualan front-end sedang bergairah, dan ruang daur ulang juga sama luasnya. Meski pasarnya besar, ada pula banyak masalah pengembangan.

Banyak perusahaan sekarang memeras keuntungan yang lebih tinggi, dan investasi dalam hubungan daur ulang tidaklah cukup; pasar daur ulang tidak terstandarisasi, sistem sirkular tidaklah sempurna, banyak baterai belum memasuki saluran reguler, tetapi ke daur ulang "gerilya", bengkel kecil Di tangan; selain teknologi daur ulang, beberapa perusahaan masih menggunakan metode pembongkaran buatan. Jadi, tidak hanya tingkat daur ulang bahan bakunya rendah, tetapi juga membuat kekacauan pasar, meninggalkan keamanan, perlindungan lingkungan, dan bahaya tersembunyi lainnya. Bagaimana cara memecahkannya? Di satu sisi, tidak ada aturan yang tidak jelas, dan topik baru harus baru.

Dalam beberapa tahun terakhir, departemen terkait telah berturut-turut memperkenalkan berbagai kebijakan dan peraturan, dan daur ulang baterai lithium yang kuat secara bertahap mengikutinya; di sisi lain, selama proses pengembangan, setiap tautannya berat, perusahaan harus memiliki kesadaran tanggung jawab sosial yang jelas. Pada saat angin bertiup, harus ada tatap muka, tidak bisa hanya terpaku pada kepentingan sesaat, tidak ada hati yang mau mengatasi kesulitan. Sebagai salah satu kendaraan energi baru, Beijing-Tianjin-Hebei harus memainkan keunggulan industri regional, teknologi, uji coba pertama, membangun sistem daur ulang, mengeksplorasi model bisnis yang beragam, mempromosikan inovasi teknologi, dll.

Seluruh industri memainkan peranan dalam demonstrasi penggunaan. Saat ini, ketiga perusahaan bekerja sama untuk membangun Pabrik Baterai Litium Hebei Huanghua Power, yang dirancang untuk membangun tangga baterai litium dinamis yang terdesentralisasi. Tata letaknya mirip, seharusnya lebih tepat dan akurat.

Mobil energi baru angin sedang penuh, bersihkan kartu nama lalu lintas hijau kota. Sebagai kawasan pertama pembangunan hijau di negara saya, Beijing-Tianjin-Hebei tengah mempelajari topik hijau baterai mobil.