Динамічну переробку літієвої батареї вперше зламати важко створити потужну платформу керування відстеженням літієвої батареї

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Нова енергетична галузь у швидкому розвитку, тепер стикається з новою темою: переробка енергетичних літієвих батарей. Термін служби динамічної літієвої батареї, як правило, становить близько 4-5 років, згідно з галуззю, цього року це перша партія автомобільних акумуляторів. Наразі Beijing-Tianjin Hei прискорює створення регіональної системи переробки, щоб створити потужну платформу управління відстеженням літієвих батарей.

Переробка літієвої батареї Power є неминучою, і в довгостроковій перспективі. Зараз стрімко зростає кількість транспортних засобів на новій енергії, і попит на акумулятори зріс, але в реальності виробництво кобальту, нікелю тощо. необхідних для батареї дуже дефіцит, в основному залежить від імпорту.

У цій ситуації скасована літієва батарея також може використовуватися у великій кількості - багато автомобільних акумуляторів, що вийшли на пенсію, можуть бути передані в області накопичення енергії, низькошвидкісних електромобілів; Обробка, вилучення таких металів, як нікель, кобальт, літій, таким чином реалізуючи переробку матеріалів «від старої батареї до нової батареї», покращує використання ресурсів, зменшуючи низький тиск сировини. Згідно зі статистичними даними, у 2018–2020 роках обсяг національного накопиченого брухту динамічної літієвої батареї сягне від 120 000 до 200 000 тонн, початкове виробництво та продажі гарячі, а космічна переробка однаково широка. Незважаючи на великий ринок, проблем з розвитком теж багато.

Зараз багато компаній намагаються отримати більший прибуток, а інвестицій у ланку з переробки недостатньо; ринок переробки не стандартизований, циркулярна система не є досконалою, багато батарей не потрапили в звичайний канал, а до переробки «партизан», невелика майстерня в руках; на додаток до технології переробки, деякі компанії все ще використовують методи штучного демонтажу. таким чином, не тільки швидкість переробки сировини є низькою, але й створює хаос на ринку, залишаючи безпеку, захист навколишнього середовища та інші приховані небезпеки. Як зламати? З одного боку, немає неквадратних правил, і нові теми мають бути новими.

В останні роки відповідні департаменти послідовно запровадили кілька політик і правил, і поступово пішла потужна переробка літієвих батарей; з іншого боку, у процесі розробки кожна ланка є важкою, компанія повинна мати чітке усвідомлення соціальної відповідальності. Під час вітру має бути форма, не можна зосереджуватися лише на короткочасних інтересах, немає серця, щоб подолати труднощі. Як один із нових енергетичних транспортних засобів, Пекін-Тяньцзінь-Хебей має використовувати переваги регіональних галузей промисловості, технології, перші випробування, щоб побудувати систему переробки, досліджувати диверсифіковану бізнес-модель, сприяти технологічним інноваціям тощо.

Вся індустрія грає демонстраційне використання. Зараз ці три компанії разом працюють над будівництвом Hebei Huanghua Power Lithium Battery Factory, який призначений для створення децентралізованої динамічної сходи літієвих батарей. Схожа розкладка, вона повинна бути більш доречною, точною.

Новий енергетичний автомобіль вітер у повному обсязі, витріть візитну картку міського зеленого трафіку. Будучи першим напрямком екологічного розвитку моєї країни, Пекін-Тяньцзінь-Хебей вивчає екологічну тему автомобільних акумуляторів.