Éischt knacken dynamesch Lithium Batterie Recycling ass schwéier eng mächteg Lithium Batterie Traceability Management Plattform ze schafen

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Nei Energieindustrie a séier Entwécklung, elo mat engem neien Thema: Power Lithium Batterie Recycling. Dynamesch Lithium Batterie Liewen ass allgemeng ongeféier 4-5 Joer, laut der Industrie, ass dëst Joer déi éischt Partie vun Auto Batterie Pensioun. Am Moment, huet Peking-Tianjin Hei d&39;Etablissement vun regional Recycling System beschleunegt eng mächteg Lithium Batterie Traceability Gestioun Plattform ze schafen.

Power Lithium Batterie Recycling, ass bevirsteet, an ass op laang Siicht. Elo sinn nei Energieautoen séier eropgaang, an d&39;Batteriefuerderung ass eropgaang, awer d&39;Realitéit, d&39;Produktioun vu Kobalt, Néckel, etc. néideg fir d&39;Batterie ass ganz Mangel, meeschtens ofhängeg vun Importer.

An dëser Situatioun kann d&39;geschrauft Muecht Lithium Batterie och eng grouss Zuel vun Benotzung schécken - vill pensionnéierte automobile Batterie Kapazitéiten, kann an de Beräicher vun Energie Stockage, niddereg-Vitesse elektresch Gefierer transferéiert ginn; D&39;Behandlung, d&39;Extraktioun vu Metall wéi Nickel, Kobalt, Lithium, doduerch d&39;Recycling vu Materialien "vun der Offallbatterie bis zur neier Batterie" ze realiséieren, d&39;Ressourceverbrauch ze verbesseren, den nidderegen Drock vu Matière première ze entlaaschten. Laut Statistiken, 2018 - 2020, wäert déi national akkumuléiert Schrott dynamesch Lithium Batterie 120.000 bis elo op 200.000 Tonnen erreechen, d&39;Front-End Produktioun a Verkaf ass waarm, an de Raumverwäertung ass gläich breet. Och wann de Maart grouss ass, gëtt et och vill Entwécklungsproblemer.

Vill Betriber drécken elo méi héich Beneficer an, an d&39;Investitioun an de Recyclinglink geet net duer; de Recyclingmaart ass net standardiséiert, de kreesfërmege System ass net perfekt, vill Batterien sinn net an de reguläre Kanal erakomm, awer zum Recycling "Guerilla", klengen Atelier An den Hänn; Nieft der Recyclingstechnologie benotze verschidde Firmen nach ëmmer kënschtlech Ofbaumethoden. sou, net nëmmen de Recycling Taux vun Matière première ass niddereg, mä och de Maart Chaos maachen, loosst Sécherheet, Emweltschutz an aner verstoppt Gefore. Wéi briechen? Engersäits gëtt et keng Regelen déi net quadratesch sinn, an nei Theme sollen nei sinn.

An de leschte Joren hunn déi zoustänneg Departementer successiv verschidde Politiken a Reglementer agefouert, an de mächtege Lithium Batterie Recycling ass no an no gefollegt; op der anerer Säit, während dem Entwécklungsprozess ass all Link schwéier, d&39;Firma muss eng kloer sozial Verantwortungsbewosstsinn hunn. An der Zäit vum Wand, soll et eng Form Taux ginn, kann net nëmmen op d&39;Kuerzzäit Interesse konzentréieren, keen Häerz Schwieregkeeten ze iwwerwanne. Als ee vun den neien Energie Gefierer, Peking-Tianjin-Hebei soll d&39;Virdeeler vun regional Industrien Leeschtung, Technologie, éischt Prozess, Recycling System ze bauen, diversifizéiert Affär Modell Entdeckung, technologesch Innovatioun förderen, etc.

Der ganzer Industrie spillt eng Demonstratioun huelen-up benotzen. Am Moment schaffen déi dräi Firmen zesummen fir Hebei Huanghua Power Lithium Battery Factory ze bauen, déi entwéckelt ass fir eng dezentraliséiert dynamesch Lithium Batterie Leeder ze bauen. Ähnlech Layout, et soll méi adäquat, korrekt sinn.

Neien Energie Auto Wand ass voll, d&39;Wischen der Stad gréng Verkéier Visittekaart. Als éischt Gebitt vun der grénger Entwécklung vu mengem Land, studéiert Peking-Tianjin-Hebei dat gréngt Thema Autosbatterien.