Առաջին ճեղքվածքի դինամիկ լիթիումային մարտկոցների վերամշակումը դժվար է լիթիումային մարտկոցների հետագծելիության կառավարման հզոր հարթակ ստեղծելու համար

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Նոր էներգետիկ արդյունաբերությունը արագ զարգանում է, այժմ կանգնած է նոր թեմայի առջև՝ էներգիայի լիթիումի մարտկոցների վերամշակում: Դինամիկ լիթիումի մարտկոցի ժամկետը ընդհանուր առմամբ կազմում է մոտ 4-5 տարի, ըստ արդյունաբերության, այս տարի ավտոմեքենայի մարտկոցների հեռացման առաջին խմբաքանակն է: Ներկայումս Պեկին-Տյանցզին Հեյը արագացրել է տարածաշրջանային վերամշակման համակարգի ստեղծումը՝ լիթիումային մարտկոցների հետագծելիության կառավարման հզոր հարթակ ստեղծելու համար:

Էլեկտրաէներգիայի լիթիումի մարտկոցների վերամշակումը մոտ է և երկարաժամկետ հեռանկարում: Այժմ նոր էներգետիկ մեքենաները արագորեն բարձրացել են, և մարտկոցի պահանջարկն աճել է, բայց իրականությունը՝ կոբալտի, նիկելի արտադրությունը և այլն։ մարտկոցի համար պահանջվում է շատ դեֆիցիտ, որը հիմնականում կախված է ներմուծումից:

Այս իրավիճակում ջարդոնված հոսանքի լիթիումի մարտկոցը կարող է նաև ուղարկել մեծ քանակությամբ օգտագործման՝ շատ թոշակի անցած ավտոմոբիլային մարտկոցների հզորություններ, կարող են տեղափոխվել էներգիայի պահպանման, ցածր արագությամբ էլեկտրական մեքենաների ոլորտներում; Բուժումը, մետաղների արդյունահանումը, ինչպիսիք են նիկելը, կոբալտը, լիթիումը, դրանով իսկ իրականացնելով նյութերի վերամշակումը «թափոնների մարտկոցից մինչև նոր մարտկոց», ուժեղացնում է ռեսուրսների օգտագործումը, թեթևացնում է հումքի ցածր ճնշումը: Վիճակագրության համաձայն, 2018 - 2020 թվականներին ազգային կուտակված ջարդոնի դինամիկ լիթիումային մարտկոցը կհասնի 120,000-ից մինչև 200,000 տոննա, ճակատային արտադրությունն ու վաճառքը թեժ են, և տիեզերական վերամշակումը նույնքան լայն է: Չնայած շուկան մեծ է, սակայն կան նաև զարգացման բազմաթիվ խնդիրներ։

Շատ ընկերություններ այժմ ավելի մեծ շահույթ են ստանում, և վերամշակման օղակում ներդրումները բավարար չեն. վերամշակման շուկան ստանդարտացված չէ, շրջանաձև համակարգը կատարյալ չէ, շատ մարտկոցներ չեն մտել սովորական ալիք, այլ վերամշակող «պարտիզան», փոքր արտադրամասը ձեռքում; Բացի վերամշակման տեխնոլոգիայից, որոշ ընկերություններ դեռևս օգտագործում են արհեստական ​​ապամոնտաժման մեթոդներ: Այսպիսով, ոչ միայն ցածր է հումքի վերամշակման մակարդակը, այլև շուկան քաոս է առաջացնում՝ թողնելով անվտանգությունը, շրջակա միջավայրի պահպանությունը և այլ թաքնված վտանգներ։ Ինչպե՞ս կոտրել: Մի կողմից չկա կանոններ, որոնք քառակուսի չեն, և նոր թեմաները պետք է նոր լինեն։

Վերջին տարիներին համապատասխան գերատեսչությունները հաջորդաբար ներդրել են բազմաթիվ քաղաքականություններ և կանոնակարգեր, և աստիճանաբար հետևում է հզոր լիթիումային մարտկոցների վերամշակմանը. Մյուս կողմից, զարգացման գործընթացում յուրաքանչյուր օղակ ծանր է, ընկերությունը պետք է ունենա հստակ սոցիալական պատասխանատվության գիտակցում։ Քամու ժամանակ պետք է լինի ձևի տեմպ, չես կարող կենտրոնանալ միայն կարճաժամկետ հետաքրքրությունների վրա, սիրտ չունենալ դժվարությունները հաղթահարելու համար: Որպես նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներից մեկը, Պեկին-Տյանցզին-Հեբեյը պետք է խաղա տարածաշրջանային արդյունաբերության, տեխնոլոգիայի, առաջին փորձարկման առավելությունները, վերամշակման համակարգ կառուցելու, դիվերսիֆիկացված բիզնես մոդելի ուսումնասիրման, տեխնոլոգիական նորարարության խթանման և այլն:

Ամբողջ արդյունաբերությունը խաղում է ցուցադրական կիրառություն: Ներկայումս երեք ընկերությունները համատեղ աշխատում են Hebei Huanghua Power Lithium Battery Factory-ի կառուցման համար, որը նախատեսված է ապակենտրոնացված դինամիկ լիթիումային մարտկոցների սանդուղք կառուցելու համար: Նմանատիպ դասավորությունը, այն պետք է լինի ավելի համապատասխան, ճշգրիտ:

Նոր էներգետիկ մեքենա քամին ամբողջությամբ, սրբել քաղաքի կանաչ երթեւեկության այցեքարտը. Որպես իմ երկրի կանաչ զարգացման առաջին ոլորտ, Պեկին-Տյանցզին-Հեբեյը ուսումնասիրում է մեքենաների մարտկոցների կանաչ թեման: