Ang unang crack dynamic na pag-recycle ng baterya ng lithium ay mahirap na lumikha ng isang malakas na platform ng pamamahala ng traceability ng baterya ng lithium

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Bagong industriya ng enerhiya sa mabilis na pag-unlad, ngayon ay nahaharap sa isang bagong paksa: pag-recycle ng baterya ng power lithium. Ang dynamic na buhay ng baterya ng lithium ay karaniwang humigit-kumulang 4-5 taon, ayon sa industriya, ang taong ito ay ang unang batch ng pagreretiro ng baterya ng kotse. Sa kasalukuyan, pinabilis ng Beijing-Tianjin Hei ang pagtatatag ng rehiyonal na sistema ng pag-recycle upang lumikha ng isang malakas na platform ng pamamahala sa traceability ng baterya ng lithium.

Ang pag-recycle ng baterya ng power lithium, ay nalalapit, at nasa katagalan. Ngayon, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay mabilis na tumaas, at ang demand ng baterya ay tumaas, ngunit ang katotohanan, ang produksyon ng kobalt, nikel, atbp. kinakailangan para sa baterya ay lubhang kakulangan, karamihan ay nakadepende sa mga pag-import.

Sa sitwasyong ito, ang na-scrap na baterya ng lithium ng kapangyarihan ay maaari ring magpadala ng isang malaking bilang ng paggamit - maraming mga retiradong kapasidad ng baterya ng automotive, maaaring ilipat sa mga larangan ng imbakan ng enerhiya, mababang bilis ng mga de-kuryenteng sasakyan; Paggamot, pag-extract ng metal tulad ng nickel, cobalt, lithium, sa gayon ay napagtatanto ang pag-recycle ng mga materyales "mula sa basurang baterya, hanggang sa bagong baterya", mapahusay ang paggamit ng mapagkukunan, na nagpapagaan sa mababang presyon ng mga hilaw na materyales. Ayon sa statistics, 2018 - 2020, ang national accumulated scrap dynamic lithium battery ay aabot sa 120,000 hanggang ngayon hanggang 200,000 tonelada, ang front-end na produksyon at benta ay mainit, at ang space recycling ay pantay na lapad. Bagama&39;t malaki ang pamilihan, marami ring problema sa pag-unlad.

Maraming mga kumpanya ngayon ang pumipiga sa mas mataas na kita, at ang pamumuhunan sa link sa pag-recycle ay hindi sapat; ang recycling market ay hindi standardized, ang pabilog na sistema ay hindi perpekto, maraming mga baterya ay hindi pumasok sa regular na channel, ngunit sa recycling "gerilya", maliit na pagawaan Sa mga kamay; bilang karagdagan sa teknolohiya ng pag-recycle, ang ilang mga kumpanya ay gumagamit pa rin ng mga artipisyal na paraan ng pagtatanggal . kaya, hindi lamang ang rate ng pag-recycle ng mga hilaw na materyales ay mababa, ngunit din gumawa ng kaguluhan sa merkado, nag-iiwan ng seguridad, proteksyon sa kapaligiran at iba pang mga nakatagong panganib. Paano masira? Sa isang banda, walang mga panuntunan na hindi parisukat, at ang mga bagong paksa ay dapat na bago.

Sa nakalipas na mga taon, ang mga nauugnay na departamento ay sunud-sunod na nagpasimula ng maraming patakaran at regulasyon, at ang malakas na pag-recycle ng baterya ng lithium ay unti-unting sumunod; sa kabilang banda, sa panahon ng proseso ng pag-unlad, ang bawat link ay mabigat, ang kumpanya ay dapat magkaroon ng isang malinaw na kamalayan ng responsibilidad sa lipunan. Sa oras ng hangin, dapat mayroong isang form rate, hindi maaaring tumutok lamang sa mga panandaliang interes, walang puso upang pagtagumpayan kahirapan. Bilang isa sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, dapat gampanan ng Beijing-Tianjin-Hebei ang mga bentahe ng mga rehiyonal na industriya, teknolohiya, unang pagsubok, upang bumuo ng sistema ng pag-recycle, galugarin ang sari-saring modelo ng negosyo, isulong ang teknolohikal na pagbabago, atbp.

Ang buong industriya ay gumaganap ng isang demonstration take-up na paggamit. Sa kasalukuyan, ang tatlong kumpanya ay nagtutulungan upang bumuo ng Hebei Huanghua Power Lithium Battery Factory, na idinisenyo upang bumuo ng isang desentralisadong dynamic na hagdan ng baterya ng lithium. Katulad na layout, dapat itong maging mas angkop, tumpak.

Bagong enerhiya kotse hangin ay sa buong, ang punasan ang lungsod berdeng trapiko business card. Bilang unang bahagi ng berdeng pag-unlad ng aking bansa, pinag-aaralan ng Beijing-Tianjin-Hebei ang berdeng paksa ng mga baterya ng kotse.