Niyə elektrik avtomobili qışda uzaqda qaçır?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Elektrikli avtomobillər indi çox yaygın bir nəqliyyat vasitəsidir, adı kimi elektrik avtomobili güclə idarə olunur, bu elektrik enerjisi əlbəttə ki, batareya təchizatıdır. 1. Niyə batareyadan istifadə etməzdən əvvəl ona əlavələr edilməlidir? A: Batareya istifadə üçün zavoddandır və ümumiyyətlə 1-2 ay və ya daha uzun müddətə götürülür.

Saxlama zamanı öz-özünə boşalma, akkumulyator saxlama zamanı kortəbii reaksiyalar səbəbindən istehlak edilir və nominal tutum dəyərinə çatmır. İlk dəfə istifadə etməzdən əvvəl, müştəriləri səhv etməmək üçün şarjı əlavə etmək yaxşıdır, bu kifayət deyil. 2, daha uzun saxlamaq istəyirsinizsə, elektrik avtomobilləri uzun müddət emal edilməlidir? A: Birincisi, batareya tam doldurulmalı və ən azı ayda bir dəfə doldurulmalıdır, itki itkisinin qarşısını almaq, kristal istehsalının geri dönməz salibrlərə və kristal qısa dövrələrə səbəb olmasını effektiv şəkildə qarşısını ala bilər.

3, şarj etməzdən əvvəl onu birinci yerə qoymaq istəyirsiniz? A: Qurğuşun-turşu batareyası yaddaş effekti olmayan digər ikincil batareyalardan fərqlidir, buna görə batareyanın doldurulmasından asılı olmayaraq, birbaşa doldurula bilər, boşalma yoxdur. 4 A: Boşalma səbəbindən dövrlərin sayı əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Buna görə də, bu nəzəriyyəyə görə, çalışqan şarj cihazı qan dövranı həyatına faydalıdır, lakin bazarda istifadə olunan çox miqdarda sirkulyatorlar baxımından, şarj cihazının yüksək nasazlıq dərəcəsi, zəif etibarlılığı, qiymət amilləri və texniki səviyyələrə görə dəqiqliyi və s.

Aşağı qüsur. Buna görə də, bəzən batareyanın doldurulması batareyanın ömrünə təsir göstərir. Batareya radiasiya olunur və doldurulma sayı azalır, lakin vahidin boşaldılması səbəbindən ümumi batareya arasında fərq ola bilər, bu da müəyyən monon boşalmasına səbəb ola bilər və həddindən artıq boşalma qəbuletmə qabiliyyəti çox azalacaq, qeyri-kafi şarj çatışmazlığına səbəb olur və elektrik enerjisinin çıxarılması səbəbindən şarj cihazı daha uzun olur, şarj cihazı daha uzun olur.

Buna görə də, yuxarıda, batareyanın batareyanın 50-70% -dən az olması nisbətən məqbul olduğuna inanırıq və batareyanın istifadəsi yaxşıdır. 5 A: Həddindən artıq yükləmə, yəni batareyanın doldurulma cərəyanı batareyanın qəbul cərəyanından böyükdür və hissə həddindən artıq doldurulur. Yükün vacib olması vacibdir.

Elektrolitik su olduğundan, batareya oksigen kompleksi reaksiyasına ötürülür, istilik Buna görə də, batareyanın temperaturunu artırmaq üçün həddindən artıq yüklərin istiliyə faktiki çevrilməsi. Nəzarət edilməzsə, böyük miqdarda su itkisinə səbəb olacaq və istilik itkisi qabiliyyətinə və hətta dəyişikliklərə ciddi səbəb olacaqdır. Qeyri-sabit elektrik enerjisi vəziyyətində, tez-tez qeyri-kafi doldurulma halında olur və tədricən qalın bir sərt, sulfat meydana gətirəcək, demək olar ki, həll edilmir, yəni geri dönməz sulfat adlanır, adi üsullardan istifadə etmək olmaz.

İrəliləyin, buna görə də tutum bir dəfə sürətlə zəifləyəcək. 6, batareyaya nə zərər verir? Batareya boşalma prosesində tədricən çox böyük PBSO4-ə çevrilir və elektrolitdə olan sulfat turşusu istehlak edilir və daxili müqavimət tədricən artır. Buna görə də, axıdılması, xüsusən də böyük cərəyanda həddindən artıq boşalma Böyük miqdarda kalori və sulfat turşusunun miqdarı az sulfat turşusu olduqda, sulfat turşusunun konsentrasiyası aşağıdır və PBSO4 həllolma qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır və buna görə də qalın və sərt PBSO4 kristalını, yəni dönməz sulfat yaratmaq asandır.

Batareyanın şarj qəbuluna diqqət yetirir, zərəri xüsusilə böyükdür. 7. Elektrikli avtomobil akkumulyatorları vəziyyətində, şarjı saxlamaq lazımdır.

Doldurma parametrlərinə necə baxırsınız, texniki xidmət necə saxlanılır? A: Elektrikli avtomobilin akkumulyatoru aşağıdakı hallardan birində saxlanılır: (1) Akkumulyatorun tutumu çox sürətli azalır; (2) Geriyə batareya var; (3) Batareyanı tərk etdikdən sonra maye yenidən nəmləndirilir; (4) Uzun müddət batareyadan sonra; (5) Batareyanın həddindən artıq boşaldılmasından sonra; (6) batareyanın uzun müddət aşağı temperatur mühitində olması və s.; (7) Doldurma parametri uzunmüddətli şarjı doldurmaq üçün əsassızdır; şarj doldurma parametrlərini necə saxlamaq; ümumiyyətlə sabit gərginlik limitindən istifadə edin Doldurma və ya çox mərhələli sabit cərəyan doldurma. Doldurmanın ortasında, avtomobil ilə avtomobilin parametrləri əsasən uyğundur, lakin doldurulma zamanı ən yüksək doldurma gərginliyi daha yüksək səviyyəyə yüksəlir.

Yəni WD şarj, dərinlikdə şarj təmiri akkumulyatorun arxasında olub. Baxım şarjına bərabərləşdirmə şarjı da deyilir. 8.

Batareyanın ilkin tutumunun ölçüsü ilə ömrü arasında hansı əlaqə var? A: Akkumulyatorun tutumu aktiv maddələrdən və istifadədən təsirlənir. Elektrik gücləndirici batareya ölçülüdür və boşqabın kütləsi müəyyən dərəcədə məhduddur, yalnız aktiv materialdan istifadəni yaxşılaşdırmaq üçün tutumu artıra bilər. Batareyanın tutumunu artırmaq üçün yeni əlavə deşik nisbəti, PBO2 tərkibini, sulfat turşusunun nisbətini artırın, lakin bu tədbirlər müsbət elektrod boşqabının yumşalmasını sürətləndirə bilər ki, bu da batareyanın ömrünün sürətlənməsinə səbəb olur və aktiv maddə genişlənir, büzülür (xüsusilə şarj və boşalma zamanı müsbət elektrod plitəsi) aktiv maddədən, aktiv maddə isə yumşaldılır.

Buna görə, ilkin tutum böyük olduqda, batareyanın doldurulması və boşaldılması sayına birbaşa təsir göstərir. Əlbəttə ki, istifadəni təmin etmək lazımdır, ilkin tutumun çox kiçik olmasını tələb edən, cavab vermək üçün qatlanmış bir seçim olmaq, uzun ömür təmin etmək, həm də tələblərə cavab vermək qabiliyyətini təmin etmək lazımdır. 9.

Batareyanın gərginliyi yüksəkdir? A: Batareyanın gərginliyi və tutumu iki anlayışdır. Gərginlik elektrod materialı və elektrolit konsentrasiyası ilə bağlıdır. Batareyanın tutumu sərbəst buraxılan aktiv maddə və onun miqdarı, reaksiya şərtləri və hər bir aktiv maddənin istifadəsi ilə sərbəst buraxılır.

Rate, əlaqə və s., buna görə gərginlik yüksəkdir, tutum yüksəkdir, gərginlik aşağıdır, lakin batareyanın gərginliyi yükdəki batareyanın tutumu ilə mütənasibdir. 10.

Temperaturun batareyanın işləməsinə təsiri nədir? A: Batareya doldurulduqda, boşaldıqda, batareyanın elektrodunda elektrokimyəvi reaksiya baş verir, temperatur nə qədər yüksək olarsa, batareyanın aktiv maddələrinin aktivliyi, elektrolitin özlülüyü azalır və elektrokimyəvi reaksiya asanlıqla həyata keçirilir. İcra etmək asan deyil. Boşaltma zamanı temperatur nə qədər aşağı olarsa, buraxma qabiliyyəti bir o qədər aşağı olarsa, xüsusilə aşağı temperaturda buraxma qabiliyyəti çox azalacaq; temperatur yüksəkdir; temperatur aşağı olarsa, şarj qəbulu qabiliyyəti nə qədər pis olarsa və doldurma gərginliyi yüksək olarsa, kifayət qədər ola bilər.

Elektrik. Temperatur nə qədər yüksək olarsa, yüklənməni qəbul etmə qabiliyyəti bir o qədər yaxşıdır, bu da həddindən artıq yüklənməyə səbəb olur, buna görə də həddindən artıq yüklənməyə səbəb olmamaq üçün doldurma gərginliyini azaltmaq tələb olunur. Bu temperatur dəyişiklikləri birbaşa batareyanın doldurulması və boşaldılması performansına təsir göstərir.

1. Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin akkumulyatorunun xarici korpusunu, qabıq örtüyünü və sızdırmazlığı yoxlayın, qırılma olmamalıdır. 2.

Batareyanın quraşdırılmasını yoxlayın, təhlükəsiz olmalıdır, naqillər və sütun qülləsi möhkəm olmalıdır. 3, batareyanın kənarını isti su ilə fırçalayın və qurudun. Tozu, torpağı təmizləyin, batareyanın qapağındakı elektroliti təmizləyici parça və ya pambıq iplə silin, batareyanı saxlayın və naqili təmiz, quru ilə birləşdirin, dirək sütununu yoxlayın, boşalmamalıdır.

4, dirək sütunu və tel birləşdiricisindəki oksidi təmizləyin, akkumulyatorda briket kimi zibil axtarın. 5, başlanğıc kabelini yoxlayın, əgər batareyada zədə varsa və batareyanı vurmaq mümkün deyil, çünki batareyadakı qurğuşun lövhəsi son dərəcə aşağıdır, çox kövrəkdir, batareya yaxşı olmadığı üçün vurula bilməz, nəticədə krekinq, qütb boşqabının zədələnməsi. .