Prečo elektromobil nejazdí v zime ďaleko?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Elektromobily sú v súčasnosti veľmi bežným dopravným prostriedkom, elektrické auto ako názov je poháňané motorom, táto elektrická energia je samozrejme napájaná z batérie. 1. Prečo je potrebné batériu pred použitím doplniť? Odpoveď: Batéria je z výroby na použitie a zvyčajne trvá 1-2 mesiace alebo aj dlhšie.

Počas skladovania samovybíjania zo samovybíjania sa batéria samovoľnými reakciami počas skladovania spotrebováva a nedosahuje sa menovitá hodnota kapacity. Pred prvým použitím je najlepšie doplniť nabíjanie, aby nedošlo k omylu zákazníkov, nestačí to. 2, elektrické autá by mali byť spracované na dlhú dobu, ak chcete skladovať dlhšie? Odpoveď: Po prvé, batéria by mala byť úplne nabitá a mala by sa nabíjať aspoň raz za mesiac, aby sa zabránilo strate straty, môže účinne zabrániť kryštalickej produkcii spôsobujúcej nezvratné saliery a krištáľové skraty.

3, chcete to dať ako prvé pred nabíjaním? Odpoveď: Olovená batéria sa líši od ostatných sekundárnych batérií, ktoré nemajú pamäťový efekt, takže bez ohľadu na nabitie batérie je možné ju nabíjať priamo, bez vybíjania. 4 A: V dôsledku vybíjania sa počet cyklov výrazne zvýši. Preto podľa tejto teórie je dôsledná nabíjačka prospešná pre obehovú životnosť, ale z hľadiska veľkého množstva obehových čerpadiel používaných na trhu má nabíjačka vysokú poruchovosť, nízku spoľahlivosť, presnosť v dôsledku cenových faktorov a technickej úrovne atď.

Nízky defekt. Preto niekedy nabitie batérie ovplyvní životnosť batérie. Batéria sa vyžaruje a počet nabíjaní sa zníži, ale v dôsledku vybitia jednotky môže byť rozdiel medzi všeobecnou batériou, ktorá môže spôsobiť určité jednorazové vybitie, a prijímacou kapacitou nadmerného vybitia sa výrazne zníži, čo spôsobí nedostatočné nabíjanie, a v dôsledku odstránenia elektriny je nabíjačka dlhšia a nabíjačka sa dá ľahko poškodiť.

Preto sa vo vyššie uvedenom domnievame, že menej ako 50-70% batérie je relatívne rozumné a použitie batérie je dobré. 5 A: Prebitie, to znamená, že nabíjací prúd batérie je väčší ako akceptačný prúd batérie a časť je prebitá. Je dôležité, aby bol náboj dôležitý.

Vzhľadom k tomu, elektrolytická voda, batéria je prevedená na kyslíkovú komplexnú reakciu, teplo Preto je skutočná premena prebitia na teplo na zvýšenie teploty batérie. Ak to nie je kontrolované, spôsobí to veľké straty vody a vážne spôsobí tepelnú stratu kapacity a dokonca aj úpravy. Pri neusadzovanej elektrine je to často pri nedostatočnom nabití a postupne sa vytvorí hustý tvrdý síran, ktorý sa takmer nerozpúšťa, čiže takzvaný neregenerovateľný síran, bežné metódy sa nedajú použiť.

Vopred, takže kapacita sa raz za čas rýchlo utlmí. 6, čo je škodlivé pre batériu? Batéria sa v procese vybíjania postupne mení na veľmi veľký PBSO4 a kyselina sírová v elektrolyte sa spotrebúva a vnútorný odpor sa postupne zvyšuje. Preto pri výboji, najmä pri veľkom prúdovom prebití Veľké množstvo kalórií a množstvo kyseliny sírovej má málo kyseliny sírovej, koncentrácia kyseliny sírovej je nízka a rozpustnosť PBSO4 sa výrazne zvýšila, a preto je ľahké vytvoriť hustý a tvrdý kryštál PBSO4, tj ireverzibilný síran.

Zohľadňuje akceptáciu nabíjania batérie, poškodenie je obzvlášť veľké. 7. V prípade batérií elektromobilov je potrebné udržiavať nabíjanie.

Ako je to s parametrami nabíjania, ako udržiavať údržbu? Odpoveď: Batéria elektrického vozidla je udržiavaná v jednom z nasledujúcich prípadov: (1) Útlm kapacity batérie je príliš rýchly; (2) Existuje spätná batéria; (3) Po opustení batérie sa kvapalina rehydratuje; (4) Batéria na dlhú dobu po; (5) Po silnom nadmernom vybití batérie; (6) dlhý čas batérie je v prostredí s nízkou teplotou atď .; (7) Parameter nabíjania je neprimeraný na nabíjanie dlhodobého nabíjania; ako udržiavať parametre nabíjania; všeobecne používajte limit konštantného napätia Nabíjanie alebo viacstupňové nabíjanie konštantným prúdom. V polovici nabíjania sú parametre auta s vozidlom v podstate konzistentné, ale najvyššie nabíjacie napätie sa počas nabíjania zvyšuje na vyššie.

To znamená, že za batériou stojí nabíjanie WD, oprava hĺbkového nabíjania. Udržiavacie nabíjanie sa nazýva aj vyrovnávacie nabíjanie. 8.

Aký je vzťah medzi veľkosťou počiatočnej kapacity batérie a životnosťou? Odpoveď: Kapacita batérie je ovplyvnená účinnými látkami a využitím. Elektrická pomocná batéria je dimenzovaná a hmotnosť dosky bola do určitej miery obmedzená, len aby sa zlepšilo využitie aktívneho materiálu, môže sa zvýšiť kapacita. Na zvýšenie kapacity batérie, nový pomer pripájacích otvorov, zvýšenie obsahu PBO2, podiel kyseliny sírovej, ale tieto opatrenia môžu urýchliť zmäkčenie platne kladnej elektródy, čo má za následok zrýchlený úbytok životnosti batérie a účinná látka sa roztiahne, zmršťuje (najmä platňa kladnej elektródy počas nabíjania a vybíjania) ), Čím hlbšia je hĺbka vybitia, tým väčšie je zmršťovanie aktívnej látky pri expanzii a zmäkčenie aktívnej látky.

Preto, keď je počiatočná kapacita veľká, priamo ovplyvňuje počet nabití a vybití batérie. Samozrejme, je potrebné vyhovieť použitiu, vyžadujúcemu, aby počiatočná kapacita bola príliš malá, aby bol zložený výber vyhovovať, zaručiť predĺženú životnosť, ale aj zabezpečiť kapacitu na splnenie požiadaviek. 9.

Je napätie batérie vysoké? Odpoveď: Napätie a kapacita batérie sú dva pojmy. Napätie súvisí s materiálom elektródy a koncentráciou elektrolytu. Kapacitu batérie uvoľňuje účinná látka, ktorá sa uvoľňuje a jej množstvo, reakčné podmienky a využitie každej účinnej látky.

Rate, pripojenie atď., takže napätie je vysoké, kapacita je vysoká, napätie je nízke, ale napätie batérie je úmerné kapacite batérie v záťaži. 10.

Aký vplyv má teplota na výkon batérie? Odpoveď: Keď sa batéria nabije, vybije, na elektróde batérie dôjde k elektrochemickej reakcii, čím vyššia je teplota, aktivita aktívnych látok batérie, viskozita elektrolytu sa zníži a elektrochemická reakcia sa ľahko uskutoční. Nie je ľahké vykonať. Čím nižšia je teplota v čase vybíjania, tým nižšia je uvoľňovacia kapacita, uvoľňovacia kapacita bude značne znížená pri obzvlášť nízkej teplote; teplota je vysoká; čím je teplota nižšia, tým horšia je kapacita prijímania náboja a môže stačiť vysoké nabíjacie napätie.

Elektrina. Čím vyššia je teplota, tým lepšia je kapacita akceptácie nabíjania, ktorá ľahko spôsobí prebitie, preto je potrebné znížiť nabíjacie napätie, nie spôsobiť prebitie. Tieto zmeny teploty priamo ovplyvňujú výkon nabíjania a vybíjania batérie.

1. Skontrolujte vonkajší kryt batérie elektrického vozidla, kryt škrupiny a tesniacu hmotu, nemali by byť prasknuté. 2.

Skontrolujte inštaláciu batérie, musí byť bezpečná, drôty a stĺpová veža musia byť pevné. 3, umyte vonkajšiu stranu batérie horúcou vodou a vysušte. Čistite prach, nečistoty, utrite ho z elektrolytu na kryte batérie čistiacou handričkou alebo bavlnenou priadzou, udržujte batériu a kábel v čistote, vysušte, skontrolujte stĺpik pólu, nemal by sa uvoľniť.

4, vyčistite oxid na pólovom stĺpiku a konektore drôtu a vyhľadajte nečistoty, ako sú brikety, do batérie. 5, skontrolujte štartovací kábel, ak je batéria poškodená a nedá sa zasiahnuť do batérie, pretože olovená doska v batérii je extrémne nízka, veľmi krehká, nedá sa zasiahnuť, pretože batéria nie je dobrá, čo má za následok prasknutie, poškodenie polárnych dosiek. .