Γιατί το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν κινείται μακριά το χειμώνα;

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πλέον ένα πολύ διαδεδομένο μέσο μεταφοράς, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο όπως το όνομα είναι ηλεκτροκίνητο, αυτή η ηλεκτρική ενέργεια είναι φυσικά τροφοδοσία μπαταρίας. 1. Γιατί πρέπει να συμπληρωθεί η μπαταρία πριν τη χρησιμοποιήσετε; Α: Η μπαταρία προέρχεται από το εργοστάσιο για χρήση και γενικά λαμβάνεται από 1-2 μήνες ή και περισσότερο.

Κατά την αποθήκευση των αυτοεκφορτιζόμενων από την αυτοεκφόρτιση, η μπαταρία καταναλώνεται λόγω αυθόρμητων αντιδράσεων κατά την αποθήκευση και δεν επιτυγχάνεται η ονομαστική τιμή χωρητικότητας. Πριν χρησιμοποιήσετε την πρώτη φορά, είναι καλύτερο να συμπληρώσετε τη χρέωση, για να μην παραπλανήσετε τους πελάτες, δεν αρκεί. 2, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία για μεγάλο χρονικό διάστημα εάν θέλετε να αποθηκεύσετε περισσότερο; Α: Πρώτον, η μπαταρία θα πρέπει να φορτίζεται πλήρως και θα πρέπει να φορτίζεται τουλάχιστον μία φορά το μήνα, να αποτρέπει την απώλεια απώλειας, να αποτρέπει αποτελεσματικά την κρυσταλλική παραγωγή που προκαλεί μη αναστρέψιμες ρίψεις και βραχυκυκλώματα κρυστάλλων.

3, θέλετε να το βάλετε πρώτα πριν τη φόρτιση; Α: Η μπαταρία μολύβδου-οξέος είναι διαφορετική από άλλες δευτερεύουσες μπαταρίες, η οποία δεν έχει αποτέλεσμα μνήμης, επομένως ανεξάρτητα από τη φόρτιση της μπαταρίας, μπορεί να φορτιστεί απευθείας, χωρίς εκφόρτιση. 4 Α: Λόγω της εκφόρτισης, ο αριθμός των κύκλων θα αυξηθεί σημαντικά. Επομένως, σύμφωνα με αυτή τη θεωρία, ο επιμελής φορτιστής είναι ευεργετικός για τη ζωή του κυκλοφορικού, αλλά όσον αφορά τη μεγάλη ποσότητα κυκλοφορητών που χρησιμοποιούνται στην αγορά, ο φορτιστής έχει υψηλό ποσοστό σφάλματος, κακή αξιοπιστία, ακρίβεια λόγω παραγόντων τιμής και τεχνικών επιπέδων κ.λπ.

Χαμηλό ελάττωμα. Επομένως, μερικές φορές η φόρτιση της μπαταρίας επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Η μπαταρία ακτινοβολείται και ο αριθμός φόρτισης μειώνεται, αλλά λόγω της αποφόρτισης της μονάδας, μπορεί να υπάρχει διαφορά μεταξύ της γενικής μπαταρίας, η οποία μπορεί να προκαλέσει συγκεκριμένη αποφόρτιση μονοφωνικού και η χωρητικότητα λήψης υπερβολικής εκφόρτισης θα μειωθεί σημαντικά, προκαλώντας ανεπαρκή αποτυχία φόρτισης και Λόγω της αφαίρεσης του ηλεκτρικού ρεύματος, ο φορτιστής είναι μεγαλύτερος και ο φορτιστής καταστρέφεται εύκολα.

Ως εκ τούτου, στα παραπάνω, πιστεύουμε ότι η μπαταρία είναι λιγότερο από το 50-70% της μπαταρίας είναι σχετικά λογικό, και η χρήση της μπαταρίας είναι καλή. 5 A: Υπερφόρτιση, δηλαδή, το ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας είναι μεγαλύτερο από το ρεύμα αποδοχής της μπαταρίας και το τμήμα είναι υπερφορτισμένο. Είναι σημαντικό ότι η χρέωση είναι σημαντική.

Δεδομένου ότι το ηλεκτρολυτικό νερό, η μπαταρία μεταφέρεται σε μια αντίδραση σύνθετου οξυγόνου, θερμότητα Ως εκ τούτου, η πραγματική μετατροπή των υπερφορτίσεων σε θερμότητα για την αύξηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας. Εάν δεν ελέγχεται, θα προκαλέσει μεγάλη απώλεια νερού και θα προκαλέσει σοβαρά την ικανότητα απώλειας θερμότητας, ακόμη και τροποποιήσεις. Στην περίπτωση της μη καθιζάνουσας ηλεκτρικής ενέργειας, είναι συχνά σε περίπτωση ανεπαρκούς φόρτισης, και σταδιακά θα σχηματιστεί ένα παχύρρευστο σκληρό, θειικό, το οποίο σχεδόν δεν διαλύεται, δηλαδή, το λεγόμενο μη αναστρέψιμο θειικό, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνηθισμένες μέθοδοι.

Προχωρήστε, έτσι η χωρητικότητα θα μειώνεται γρήγορα μία φορά τη φορά. 6, τι είναι επιβλαβές για την μπαταρία; Η μπαταρία μετατρέπεται σταδιακά σε ένα πολύ μεγάλο PBSO4 στη διαδικασία εκφόρτισης και το θειικό οξύ στον ηλεκτρολύτη καταναλώνεται και η εσωτερική αντίσταση αυξάνεται σταδιακά. Ως εκ τούτου, όταν η εκκένωση, ειδικότερα, σε υπερεκφόρτιση μεγάλου ρεύματος Μεγάλη ποσότητα θερμίδων, και η ποσότητα θειικού οξέος έχει λίγο θειικό οξύ, η συγκέντρωση θειικού οξέος είναι χαμηλή και η διαλυτότητα του PBSO4 έχει αυξηθεί σημαντικά, και επομένως είναι εύκολο να σχηματιστεί ένας παχύς και σκληρός κρύσταλλος PBSO4, δηλαδή μη αναστρέψιμος κρύσταλλος.

Προσέχει την αποδοχή φόρτισης της μπαταρίας, η ζημιά είναι ιδιαίτερα μεγάλη. 7. Στην περίπτωση των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί η φόρτιση.

Τι λέτε για τις παραμέτρους φόρτισης, πώς να διατηρήσετε τη συντήρηση; Α: Η μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος διατηρείται σε μία από τις ακόλουθες περιπτώσεις: (1) Η εξασθένηση της χωρητικότητας της μπαταρίας είναι πολύ γρήγορη. (2) Υπάρχει μια πίσω μπαταρία. (3) Μετά την εγκατάλειψη της μπαταρίας, το υγρό επανυδατώνεται. (4) Μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα Μετά? (5) Αφού η μπαταρία υπερφορτιστεί σοβαρά. (6) η μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα βρίσκεται σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας κ.λπ. (7) Η παράμετρος φόρτισης είναι παράλογη για τη φόρτιση μακροχρόνιας φόρτισης. πώς να διατηρήσετε τις παραμέτρους φόρτισης φόρτισης. γενικά χρησιμοποιήστε όριο σταθερής τάσης Φόρτιση ή φόρτιση σταθερού ρεύματος πολλαπλών σταδίων. Στη μέση της φόρτισης, οι παράμετροι του αυτοκινήτου με το όχημα είναι βασικά συνεπείς, αλλά η υψηλότερη τάση φόρτισης αυξάνεται σε υψηλότερη κατά την περίοδο φόρτισης.

Δηλαδή, η φόρτιση WD, η επισκευή φόρτισης βάθους ήταν πίσω από την μπαταρία. Η φόρτιση συντήρησης ονομάζεται επίσης χρέωση εξισορρόπησης. 8.

Ποια είναι η σχέση μεταξύ του μεγέθους της αρχικής χωρητικότητας της μπαταρίας και της διάρκειας ζωής; Α: Η χωρητικότητα της μπαταρίας επηρεάζεται από τις δραστικές ουσίες και τη χρήση. Η ηλεκτρική ενισχυτική μπαταρία έχει διαστάσεις και η μάζα της πλάκας έχει περιοριστεί σε κάποιο βαθμό, μόνο για τη βελτίωση της χρήσης του ενεργού υλικού μπορεί να αυξηθεί η χωρητικότητα. Για να αυξηθεί η χωρητικότητα της μπαταρίας, η νέα αναλογία οπών προσθήκης, η περιεκτικότητα σε PBO2, η αναλογία θειικού οξέος, αλλά αυτά τα μέτρα μπορούν να επιταχύνουν τη μαλάκυνση της πλάκας του θετικού ηλεκτροδίου, με αποτέλεσμα την επιτάχυνση της αποσύνθεσης στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η δραστική ουσία θα επεκταθεί, θα συρρικνωθεί (ειδικά η πλάκα θετικού ηλεκτροδίου κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση). συρρίκνωση του δραστικού υλικού και η δραστική ουσία μαλακώνει.

Επομένως, όταν η αρχική χωρητικότητα είναι μεγάλη, επηρεάζει άμεσα τον αριθμό φόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας. Φυσικά, είναι απαραίτητο να ικανοποιηθεί η χρήση, απαιτώντας την αρχική χωρητικότητα να είναι πολύ μικρή, να είναι μια διπλωμένη επιλογή για να ανταποκρίνεται, να εγγυάται εκτεταμένη διάρκεια ζωής, αλλά και να διασφαλίζει την ικανότητα να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις. 9.

Είναι υψηλή η τάση της μπαταρίας; Α: Η τάση και η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι δύο έννοιες. Η τάση σχετίζεται με το υλικό του ηλεκτροδίου και τη συγκέντρωση του ηλεκτρολύτη. Η χωρητικότητα της μπαταρίας απελευθερώνεται από τη δραστική ουσία που απελευθερώνεται και την ποσότητα της, τις συνθήκες αντίδρασης και τη χρήση κάθε δραστικής ουσίας.

Ρυθμός, σύνδεση κ.λπ., επομένως η τάση είναι υψηλή, η χωρητικότητα είναι υψηλή, η τάση είναι χαμηλή, αλλά η τάση της μπαταρίας είναι ανάλογη με τη χωρητικότητα της μπαταρίας στο φορτίο. 10.

Ποια είναι η επίδραση της θερμοκρασίας στην απόδοση της μπαταρίας; Α: Όταν η μπαταρία φορτίζεται, εκφόρτιση, ηλεκτροχημική αντίδραση συμβαίνει στο ηλεκτρόδιο της μπαταρίας, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, η δραστηριότητα των ενεργών ουσιών της μπαταρίας, το ιξώδες του ηλεκτρολύτη μειώνεται και η ηλεκτροχημική αντίδραση πραγματοποιείται εύκολα. Δεν είναι εύκολο να εκτελεστεί. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία τη στιγμή της εκφόρτισης, τόσο μικρότερη είναι η ικανότητα απελευθέρωσης, η ικανότητα απελευθέρωσης θα μειωθεί σημαντικά σε μια ιδιαίτερα χαμηλή θερμοκρασία. η θερμοκρασία είναι υψηλή? η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη, όσο χειρότερη είναι η ικανότητα λήψης φόρτισης και η τάση φόρτισης είναι υψηλή μπορεί να είναι επαρκής.

Ηλεκτρισμός. Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο καλύτερη είναι η ικανότητα αποδοχής φόρτισης, η οποία είναι εύκολο να προκαλέσει υπερφόρτιση, επομένως απαιτείται η μείωση της τάσης φόρτισης και όχι η υπερφόρτιση. Αυτές οι αλλαγές θερμοκρασίας επηρεάζουν άμεσα την απόδοση φόρτισης και αποφόρτισης της μπαταρίας.

1. Ελέγξτε το εξωτερικό περίβλημα της μπαταρίας του ηλεκτρικού οχήματος, το κάλυμμα του κελύφους και το στεγανωτικό, δεν πρέπει να έχουν ρήξη. 2.

Ελέγξτε την εγκατάσταση της μπαταρίας, πρέπει να είναι ασφαλής, τα καλώδια και ο πύργος της στήλης πρέπει να είναι σταθερά. 3, βουρτσίστε το εξωτερικό της μπαταρίας με ζεστό νερό και στεγνώστε. Καθαρίστε τη σκόνη, το χώμα, σκουπίστε το από τον ηλεκτρολύτη στο κάλυμμα της μπαταρίας με καθαριστικό πανί ή βαμβακερό νήμα, διατηρήστε την μπαταρία και συνδέστε το καλώδιο καθαρό, στεγνό, ελέγξτε τη στήλη του πόλου, δεν πρέπει να χαλαρώσει.

4, καθαρίστε το οξείδιο στη στήλη του πόλου και τον συνδετήρα του καλωδίου, αναζητώντας υπολείμματα όπως μπρικέτες στην μπαταρία. 5, ελέγξτε το καλώδιο εκκίνησης, εάν υπάρχει ζημιά στην μπαταρία και δεν μπορεί να χτυπηθεί η μπαταρία, επειδή η πλάκα μολύβδου στην μπαταρία είναι εξαιρετικά χαμηλή, πολύ εύθραυστη, δεν μπορεί να χτυπηθεί επειδή η μπαταρία δεν είναι καλή, με αποτέλεσμα ρωγμές, ζημιά στην πολική πλάκα. .