Чому електрокар взимку їздить недалеко?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Електромобілі зараз є дуже поширеним засобом пересування, електричний автомобіль, як його називають, приводиться в дію, ця електрична енергія, звичайно, живиться від акумулятора. 1. Чому батарею потрібно доповнити перед використанням? A: Акумулятор із заводу для використання, і зазвичай його використовують від 1-2 місяців або навіть довше.

Під час зберігання саморозряду від саморозряду батарея витрачається внаслідок спонтанних реакцій під час зберігання, а номінальне значення ємності не досягається. Перед першим використанням краще доповнити зарядку, щоб не помилити клієнтів, цього мало. 2, електромобілі повинні оброблятися протягом тривалого часу, якщо ви хочете зберігати довше? A: По-перше, акумулятор має бути повністю заряджений, і його слід заряджати принаймні раз на місяць, щоб запобігти втраті втрати, може ефективно запобігти виробленню кристалів, що викликає незворотні салібри та короткі замикання кристалів.

3, ви хочете поставити його першим перед зарядкою? A: Свинцево-кислотна батарея відрізняється від інших вторинних батарей, які не мають ефекту пам’яті, тому, незалежно від заряду батареї, її можна заряджати безпосередньо, без розряду. 4 A: Завдяки розрядці кількість циклів значно збільшиться. Таким чином, згідно з цією теорією, старанний зарядний пристрій корисний для терміну служби кровообігу, але з точки зору великої кількості циркуляційних насосів, що використовуються на ринку, зарядний пристрій має високий рівень несправностей, низьку надійність, точність через цінові фактори та технічний рівень тощо.

Низький дефект. Тому інколи рівень заряду батареї впливає на термін її служби. Акумулятор випромінюється, і кількість заряджань зменшується, але через розряд блоку може виникнути різниця між загальною батареєю, яка може спричинити певний монорозряд, і надмірна ємність прийому буде значно зменшена, спричиняючи недостатній збій заряджання, і через видалення електрики зарядний пристрій довший, і зарядний пристрій легко пошкодити зарядний пристрій.

Таким чином, у вищесказаному ми вважаємо, що батарея менше 50-70% батареї є відносно розумною, і використання батареї добре. 5 A: Перезаряд, тобто зарядний струм батареї більший, ніж приймальний струм батареї, і частина перезаряджена. Важливо, що заряд важливий.

Оскільки електролітична вода, батарея переходить у кисневу комплексну реакцію, нагрівання Тому фактичне перетворення перезарядів у тепло підвищує температуру батареї. Якщо це не контролювати, це спричинить велику втрату води та серйозно спричинить потужність втрати тепла та навіть зміни. У разі нестабільної електрики, це часто відбувається у разі недостатнього заряду, і він поступово утворює густий твердий сульфат, який майже не розчиняється, тобто так званий невідновний сульфат, використовувати звичайні методи неможливо.

Попередньо, тому ємність буде швидко зменшуватися один раз. 6, що шкідливо для батареї? Акумулятор поступово перетворюється на дуже великий PBSO4 у процесі розряду, а сірчана кислота в електроліті витрачається, а внутрішній опір поступово збільшується. Тому, коли розряд, зокрема, у великому струмі надмірного розряду Велика кількість калорій, а кількість сірчаної кислоти містить мало сірчаної кислоти, концентрація сірчаної кислоти низька, а розчинність PBSO4 значно зросла, і тому легко утворити товстий і твердий кристал PBSO4, тобто необоротний сульфат.

Зверніть увагу на прийом зарядки батареї, шкода особливо велика. 7. У випадку з акумуляторами електромобілів необхідно підтримувати зарядку.

Як щодо параметрів зарядки, як підтримувати технічне обслуговування? A: Акумулятор електромобіля підтримується в одному з таких випадків: (1) ємність акумулятора надто швидко зменшується; (2) Є батарейка зворотного типу; (3) Після того, як батарею покинули, рідина знову зволожується; (4) Батарея протягом тривалого часу Після; (5) Після сильного перерозряду батареї; (6) акумулятор тривалий час знаходиться в середовищі з низькою температурою тощо; (7) Параметр заряджання нерозумний для довготривалого заряджання; як підтримувати зарядні параметри зарядки; як правило, використовують постійне обмеження напруги заряджання або багатоступеневе заряджання постійним струмом. У середині заряджання параметри автомобіля з транспортним засобом в основному відповідають, але найвища напруга заряджання підвищується до вищого протягом періоду заряджання.

Тобто зарядка WD, ремонт глибинної зарядки був за акумулятором. Підтримуюча зарядка також називається вирівнювальною зарядкою. 8.

Яке співвідношення між розміром початкової ємності акумулятора та терміном служби? Відповідь: На ємність акумулятора впливають активні речовини та використання. Батарея електричного підсилювача має розміри, і маса пластини була певною мірою обмежена, лише для покращення використання активного матеріалу можна збільшити ємність. Щоб збільшити ємність батареї, новий коефіцієнт додавання отворів, збільшити вміст PBO2, частку сірчаної кислоти, але ці заходи можуть прискорити розм&39;якшення пластини позитивного електрода, що призведе до прискореного розпаду батареї, і активна речовина буде розширюватися, стискатися (особливо пластина позитивного електрода під час заряджання та розряджання). Чим глибше глибина розряду, тим більше усадка активного матеріалу при розширенні, і діюча речовина розм&39;якшується.

Тому, коли початкова ємність велика, це безпосередньо впливає на кількість зарядів і розрядів батареї. Звичайно, необхідно задовольнити використання, вимагаючи, щоб початкова ємність була надто малою, щоб був складений вибір, щоб відповідати, гарантувати подовжений термін служби, але також забезпечити ємність для задоволення вимог. 9.

Напруга акумулятора висока? A: Напруга та ємність батареї - це два поняття. Напруга залежить від матеріалу електрода та концентрації електроліту. Ємність батареї вивільняється активною речовиною, яка вивільняється, її кількістю, умовами реакції та використанням кожної діючої речовини.

Швидкість, підключення тощо, тому напруга висока, ємність висока, напруга низька, але напруга батареї пропорційна ємності батареї в навантаженні. 10.

Який вплив температури на продуктивність акумулятора? A: Коли батарея заряджається, розряджається, на електроді батареї відбувається електрохімічна реакція, чим вище температура, активність активних речовин батареї, в&39;язкість електроліту знижується, і електрохімічна реакція легко здійснюється. Нелегка у виконанні. Чим нижча температура під час розряду, тим нижча здатність вивільнення, здатність вивільнення буде значно знижена при особливо низькій температурі; висока температура; чим нижча температура, тим гірша здатність прийому заряду, а напруга заряджання висока може бути достатньою.

Електрика. Чим вища температура, тим краща здатність до заряджання, що легко спричинити перезаряд, тому потрібно зменшити напругу заряджання, щоб не викликати перезарядження. Ці зміни температури безпосередньо впливають на продуктивність заряджання та розряджання акумулятора.

1. Перевірте зовнішній корпус акумулятора електромобіля, кришку корпусу та герметик, не повинно бути розривів. 2.

Перевірте встановлення батареї, вона має бути надійною, дроти та вежа колони мають бути міцними. 3, протріть зовнішню поверхню батареї гарячою водою та висушіть. Очистіть пил, бруд, витріть електроліт на кришці батареї тканиною для чищення або бавовняною пряжею, тримайте батарею та підключений дріт чистими, сухими, перевірте полюсний стовпчик, не повинен ослаблятися.

4, очистіть оксид на полюсній колонці та роз’ємі дроту, шукаючи сміття, наприклад брикети, в батарею. 5, перевірте стартовий кабель, якщо є пошкодження батареї, і не можна вдарити по батареї, тому що свинцева пластина в батареї надзвичайно низька, дуже крихка, не може бути вдарена, оскільки батарея погана, що призводить до розтріскування, пошкодження полярної пластини. .