सर्दियों में इलेक्ट्रिक कार ज्यादा दूर तक क्यों नहीं चलाई जाती?

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

इलेक्ट्रिक कारें अब परिवहन का एक बहुत ही आम साधन बन गई हैं, जैसा कि नाम से पता चलता है इलेक्ट्रिक कार बिजली से चलने वाली कार है, यह विद्युत ऊर्जा निश्चित रूप से बैटरी की आपूर्ति से आती है। 1. बैटरी को इस्तेमाल करने से पहले उसे सप्लीमेंट करने की आवश्यकता क्यों होती है? उत्तर: बैटरी कारखाने से ही इस्तेमाल के लिए आती है, और इसे आम तौर पर 1-2 महीने या उससे भी अधिक समय के लिए लिया जाता है।

स्व-निर्वहन से स्व-निर्वहन के भंडारण के दौरान, भंडारण के दौरान स्वतःस्फूर्त प्रतिक्रियाओं के कारण बैटरी की खपत होती है, और निर्धारित क्षमता मूल्य तक नहीं पहुंचा जा सकता है। पहली बार उपयोग करने से पहले, चार्जिंग को पूरक करना सबसे अच्छा है, ताकि ग्राहकों को गलती न हो, यह पर्याप्त नहीं है। 2, यदि आप लंबे समय तक स्टोर करना चाहते हैं तो इलेक्ट्रिक कारों को लंबे समय तक संसाधित किया जाना चाहिए? ए: सबसे पहले, बैटरी को पूरी तरह से चार्ज किया जाना चाहिए, और एक महीने में कम से कम एक बार चार्ज किया जाना चाहिए, नुकसान की हानि को रोकने के लिए, क्रिस्टलीय उत्पादन को अपरिवर्तनीय सैलिबर्स और क्रिस्टल शॉर्ट सर्किट के कारण प्रभावी ढंग से रोका जा सकता है।

3, क्या आप इसे चार्ज करने से पहले रखना चाहते हैं? ए: लीड-एसिड बैटरी अन्य माध्यमिक बैटरी से अलग है, जिसका कोई मेमोरी प्रभाव नहीं है, इसलिए बैटरी के चार्ज की परवाह किए बिना, इसे सीधे चार्ज किया जा सकता है, कोई डिस्चार्ज नहीं। 4 ए: डिस्चार्ज के कारण, चक्रों की संख्या में काफी वृद्धि होगी। इसलिए, इस सिद्धांत के अनुसार, मेहनती चार्जर परिसंचरण जीवन के लिए फायदेमंद है, लेकिन बाजार में उपयोग किए जाने वाले बड़ी मात्रा में परिसंचरणों के संदर्भ में, चार्जर में उच्च दोष दर, खराब विश्वसनीयता, मूल्य कारकों और तकनीकी स्तर आदि के कारण सटीकता होती है।

कम दोष. इसलिए, कभी-कभी बैटरी का चार्ज बैटरी के जीवन को प्रभावित करेगा। बैटरी विकिरणित होती है, और चार्जिंग की संख्या कम हो जाती है, लेकिन इकाई के निर्वहन के कारण, सामान्य बैटरी के बीच एक अंतर हो सकता है, जो कुछ मोनोन-डिस्चार्ज का कारण बन सकता है, और ओवर-डिस्चार्ज प्राप्त करने की क्षमता बहुत कम हो जाएगी , अपर्याप्त चार्जिंग विफलता के कारण, और बिजली को हटाने के कारण, चार्जर लंबा है, और चार्जर चार्जर को नुकसान पहुंचाना आसान है।

इसलिए, उपरोक्त में, हम मानते हैं कि बैटरी का 50-70% से कम बैटरी अपेक्षाकृत उचित है, और बैटरी का उपयोग अच्छा है। 5 ए: ओवर-चार्ज, अर्थात बैटरी चार्जिंग करंट बैटरी स्वीकृति करंट से अधिक है, और भाग ओवरचार्ज हो गया है। यह महत्वपूर्ण है कि आरोप महत्वपूर्ण है।

चूंकि इलेक्ट्रोलाइटिक पानी, ऑक्सीजन जटिल प्रतिक्रिया, गर्मी को बैटरी में स्थानांतरित करता है इसलिए, बैटरी के तापमान को बढ़ाने के लिए ओवरचार्ज का वास्तविक रूपांतरण गर्मी में होता है। यदि इसे नियंत्रित नहीं किया जाता है, तो इससे बड़ी मात्रा में पानी की हानि होगी, और गंभीर रूप से गर्मी की हानि क्षमता, और यहां तक ​​कि संशोधन भी हो सकता है। अस्थिर बिजली के मामले में, यह अक्सर अपर्याप्त चार्जिंग के मामले में होता है, और यह धीरे-धीरे एक मोटी कठोर, सल्फेट बना देगा, जो लगभग भंग नहीं होता है, यानी तथाकथित अपरिवर्तनीय सल्फेट, साधारण तरीकों का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

अग्रिम, तो क्षमता एक बार में तेजी से क्षीण हो जाएगी। 6, बैटरी के लिए क्या हानिकारक है? डिस्चार्ज प्रक्रिया में बैटरी धीरे-धीरे बहुत बड़ी PBSO4 में परिवर्तित हो जाती है, और इलेक्ट्रोलाइट में सल्फ्यूरिक एसिड का उपभोग होता है, और आंतरिक प्रतिरोध धीरे-धीरे बढ़ जाता है। इसलिए, जब निर्वहन, विशेष रूप से, बड़े वर्तमान में ओवर-डिस्चार्ज कैलोरी की एक बड़ी मात्रा, और सल्फ्यूरिक एसिड की मात्रा में थोड़ा सल्फ्यूरिक एसिड होता है, सल्फ्यूरिक एसिड की एकाग्रता कम होती है, और पीबीएसओ 4 घुलनशीलता में काफी वृद्धि हुई है, और इसलिए यह एक मोटी और कठिन पीबीएसओ 4 क्रिस्टल, यानी अपरिवर्तनीय सल्फेट बनाने के लिए आसान है।

बैटरी की चार्जिंग स्वीकृति पर ध्यान दें, नुकसान विशेष रूप से बड़ा है। 7. इलेक्ट्रिक कार की बैटरी के मामले में चार्जिंग बनाए रखना आवश्यक है।

चार्जिंग पैरामीटर के बारे में कैसे, रखरखाव कैसे बनाए रखें? ए: इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी निम्नलिखित मामलों में से एक में बनाए रखा जाता है: (1) बैटरी क्षमता क्षीणन बहुत तेज है; (2) एक पिछड़ी बैटरी है; (3) बैटरी छोड़ने के बाद, तरल पुनर्जलीकरण होता है; (4) बैटरी लंबे समय तक के बाद; (5) बैटरी गंभीर रूप से ओवर-डिस्चार्ज होने के बाद; (6) बैटरी लंबे समय तक कम तापमान वाले वातावरण में है, आदि; (7) चार्जिंग पैरामीटर लंबी अवधि के चार्जिंग को चार्ज करने के लिए अनुचित है; चार्जिंग चार्जिंग पैरामीटर कैसे बनाए रखें; आम तौर पर निरंतर वोल्टेज सीमा चार्जिंग या बहु-चरण निरंतर वर्तमान चार्जिंग का उपयोग करें। चार्जिंग के दौरान, वाहन के साथ कार के पैरामीटर मूल रूप से सुसंगत होते हैं, लेकिन चार्जिंग की अवधि के दौरान चार्जिंग उच्चतम वोल्टेज को उच्चतर तक बढ़ा दिया जाता है।

यानि WD चार्जिंग, डेप्थ चार्जिंग रिपेयर बैटरी के पीछे लगा दिया गया है। रखरखाव चार्जिंग को इक्वलाइजेशन चार्जिंग भी कहा जाता है। 8.

बैटरी की आरंभिक क्षमता आकार और जीवन के बीच क्या संबंध है? उत्तर: बैटरी की क्षमता सक्रिय पदार्थों और उपयोग से प्रभावित होती है। विद्युत बूस्टर बैटरी का आयाम निर्धारित किया गया है, और प्लेट का द्रव्यमान एक निश्चित सीमा तक सीमित किया गया है, केवल सक्रिय सामग्री के उपयोग में सुधार करने के लिए क्षमता में वृद्धि हो सकती है। बैटरी की क्षमता बढ़ाने के लिए, नए जोड़ने वाले छेद अनुपात, पीबीओ 2 सामग्री, सल्फ्यूरिक एसिड के अनुपात में वृद्धि, लेकिन ये उपाय सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट के नरम होने में तेजी ला सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी जीवन में त्वरित क्षय होता है, और सक्रिय पदार्थ विस्तार करेगा, सिकुड़ जाएगा (विशेष रूप से चार्ज और डिस्चार्ज के दौरान सकारात्मक इलेक्ट्रोड प्लेट) ), डिस्चार्ज की गहराई जितनी गहरी होगी, सक्रिय सामग्री का विस्तार संकोचन उतना ही बड़ा होगा, और सक्रिय पदार्थ नरम हो जाएगा।

इसलिए, जब प्रारंभिक क्षमता बड़ी होती है, तो यह सीधे बैटरी चार्ज और डिस्चार्ज की संख्या को प्रभावित करती है। बेशक, उपयोग को संतुष्ट करना आवश्यक है, प्रारंभिक क्षमता की आवश्यकता बहुत छोटी है, एक मुड़ा हुआ चयन को पूरा करने के लिए, विस्तारित जीवन की गारंटी है, लेकिन यह भी आवश्यकताओं को पूरा करने की क्षमता सुनिश्चित करना है। 9.

क्या बैटरी वोल्टेज अधिक है? उत्तर: बैटरी वोल्टेज और क्षमता दो अवधारणाएँ हैं। वोल्टेज इलेक्ट्रोड सामग्री और इलेक्ट्रोलाइट सांद्रता से संबंधित है। बैटरी की क्षमता, जारी होने वाले सक्रिय पदार्थ, उसकी मात्रा, प्रतिक्रिया की स्थिति और प्रत्येक सक्रिय पदार्थ के उपयोग से निर्धारित होती है।

दर, कनेक्शन, आदि, इसलिए वोल्टेज अधिक है, क्षमता अधिक है, वोल्टेज कम है, लेकिन बैटरी वोल्टेज लोड में बैटरी क्षमता के लिए आनुपातिक है। 10.

बैटरी के प्रदर्शन पर तापमान का क्या प्रभाव पड़ता है? उत्तर: जब बैटरी चार्ज होती है, डिस्चार्ज होती है, तो बैटरी इलेक्ट्रोड पर इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रिया होती है, तापमान जितना अधिक होता है, बैटरी के सक्रिय पदार्थों की गतिविधि, इलेक्ट्रोलाइट की चिपचिपाहट कम हो जाती है, और इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रिया आसानी से हो जाती है। प्रदर्शन करना आसान नहीं है. निर्वहन के समय तापमान जितना कम होगा, रिलीज क्षमता उतनी ही कम होगी, विशेष रूप से कम तापमान पर रिलीज क्षमता बहुत कम हो जाएगी; तापमान अधिक है; तापमान कम है, चार्ज रिसेप्शन क्षमता खराब है, और चार्जिंग वोल्टेज उच्च हो सकता है पर्याप्त हो सकता है।

बिजली. तापमान जितना अधिक होगा, चार्जिंग स्वीकृति क्षमता उतनी ही बेहतर होगी, जिससे ओवरचार्ज होना आसान है, इसलिए चार्जिंग वोल्टेज को कम करना आवश्यक है, न कि ओवरचार्ज का कारण बनना। यह तापमान परिवर्तन सीधे बैटरी चार्जिंग और डिस्चार्जिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।

1. इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी के बाहरी आवरण, शेल कवर और सीलेंट की जांच करें, उसमें कोई टूटन नहीं होनी चाहिए। 2.

बैटरी की स्थापना की जाँच करें, सुरक्षित होना चाहिए, तार और स्तंभ टॉवर दृढ़ होना चाहिए। 3, बैटरी के बाहरी भाग को गर्म पानी से साफ करें और सुखाएं। धूल, मिट्टी को साफ करें, बैटरी कवर पर लगे इलेक्ट्रोलाइट को साफ कपड़े या सूती धागे से पोंछें, बैटरी रखें और तार को साफ, सूखा रखें, पोल कॉलम की जांच करें, ढीला नहीं होना चाहिए।

4, पोल कॉलम और तार कनेक्टर पर ऑक्साइड को साफ करें, बैटरी में ब्रिकेट्स जैसे मलबे की तलाश करें। 5, बैटरी को नुकसान होने पर स्टार्टिंग केबल की जांच करें, और बैटरी को नहीं मारा जा सकता है, क्योंकि बैटरी में लीड प्लेट बेहद कम है, बहुत नाजुक है, हिट नहीं किया जा सकता है क्योंकि बैटरी अच्छी नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप क्रैकिंग, ध्रुवीय प्लेट क्षति होती है। .