Зашто се електрични аутомобил зими вози недалеко?

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Електрични аутомобили су сада веома уобичајено превозно средство, електрични аутомобил како је име на погон, ова електрична енергија је, наравно, батерија. 1. Зашто је потребно допунити батерију пре употребе? О: Батерија је фабрички за употребу, и обично је потребно од 1-2 месеца, или чак и дуже.

Током складиштења самопражњења од самопражњења, батерија се троши услед спонтаних реакција током складиштења, а називна вредност капацитета није достигнута. Пре прве употребе, најбоље је допунити пуњење, како не бисте погрешили купце, то није довољно. 2, електричне аутомобиле треба дуго обрађивати ако желите да их чувате дуже? О: Прво, батерија треба да буде потпуно напуњена и треба је пунити најмање једном месечно, спречити губитак, може ефикасно спречити кристалну производњу која узрокује неповратне салибре и кристалне кратке спојеве.

3, да ли желите да га ставите прво пре пуњења? О: Оловно-киселинска батерија се разликује од других секундарних батерија, која нема меморијски ефекат, тако да без обзира на пуњење батерије, може се директно пунити, без пражњења. 4 О: Због пражњења, број циклуса ће се значајно повећати. Дакле, према овој теорији, марљив пуњач је користан за циркулацију, али у смислу велике количине циркулационих пумпи које се користе на тржишту, пуњач има високу стопу кварова, лошу поузданост, тачност због фактора цена и техничких нивоа, итд.

Низак дефект. Стога, понекад пуњење батерије утиче на век трајања батерије. Батерија се зрачи, а број пуњења је смањен, али због пражњења јединице може доћи до разлике између опште батерије, што може изазвати извесно мононо пражњење, а капацитет пријема прекомерног пражњења ће бити знатно смањен, што ће узроковати недовољан неуспех пуњења, а због уклањања струје, пуњач се лако оштећује, а пуњач је лакши за оштећење.

Стога, у горе наведеном, сматрамо да је батерија мање од 50-70% батерије релативно разумна, а употреба батерије је добра. 5 А: Прекомерно пуњење, то јест, струја пуњења батерије је већа од струје прихватања батерије, а део је препун. Важно је да је наплата важна.

Пошто је електролитичка вода, батерија се преноси у реакцију комплекса кисеоника, топлоте. Дакле, стварна конверзија прекомерног пуњења у топлоту повећава температуру батерије. Ако се не контролише, то ће изазвати велики губитак воде, а озбиљно је проузроковао капацитет губитка топлоте, па чак и модификације. У случају несређене струје, често је у случају недовољног пуњења, и постепено ће се формирати густ тврд, сулфат, који се скоро не раствара, односно такозвани неповратни сулфат, уобичајене методе се не могу користити.

Унапред, тако да ће се капацитет брзо смањити једном. 6, шта је штетно за батерију? Батерија се постепено претвара у веома велики ПБСО4 у процесу пражњења, а сумпорна киселина у електролиту се троши, а унутрашњи отпор се постепено повећава. Због тога, када је пражњење, посебно у великој струји претераног пражњења, велика количина калорија, а количина сумпорне киселине има мало сумпорне киселине, концентрација сумпорне киселине је ниска, а растворљивост ПБСО4 се значајно повећала, па је стога лако формирати дебео и тврди кристал ПБСО4, односно неповратни сулфат.

Пази на прихватање пуњења батерије, штета је посебно велика. 7. У случају батерија електричних аутомобила, потребно је одржавати пуњење.

Шта је са параметрима пуњења, како одржавати одржавање? О: Батерија електричног возила се одржава у једном од следећих случајева: (1) Слабљење капацитета батерије је пребрзо; (2) Постоји батерија уназад; (3) Након што се батерија напусти, течност се рехидрира; (4) Батерија дуже време После; (5) Након што се батерија јако превише испразни; (6) батерија је дуго времена у окружењу ниске температуре, итд.; (7) Параметар пуњења је неразуман да се наплаћује дуготрајно пуњење; како одржавати параметре пуњења за пуњење; генерално користите ограничење константног напона Пуњење или вишестепено пуњење константном струјом. У средини пуњења, параметри аутомобила са возилом су у основи конзистентни, али се највиши напон пуњења повећава на виши током периода пуњења.

То јест, ВД пуњење, поправка дубинског пуњења је иза батерије. Пуњење за одржавање се такође назива пуњењем изједначавања. 8.

Какав је однос између почетног капацитета батерије и века трајања? О: На капацитет батерије утичу активне супстанце и коришћење. Електрична бустер батерија је димензионисана, а маса плоче је ограничена до одређене мере, само да би се побољшала искоришћеност активног материјала може повећати капацитет. Да би се повећао капацитет батерије, нови однос рупа за додавање, повећање садржаја ПБО2, удео сумпорне киселине, али ове мере могу убрзати омекшавање плоче позитивне електроде, што доводи до убрзаног пропадања батерије, а активна супстанца ће се ширити, скупљати (посебно плоча позитивне електроде током пуњења и пражњења, дубина експанзије, велика дубина пражњења). материјала, а активна супстанца је омекшана.

Дакле, када је почетни капацитет велики, то директно утиче на број пуњења и пражњења батерије. Наравно, неопходно је задовољити употребу, захтевајући да почетни капацитет буде премали, да буде пресавијени избор који ће задовољити, гарантовати продужени животни век, али и обезбедити капацитет за испуњавање захтева. 9.

Да ли је напон батерије висок? О: Напон и капацитет батерије су два концепта. Напон је повезан са материјалом електроде и концентрацијом електролита. Капацитет батерије ослобађа активна супстанца која се ослобађа и њена количина, услови реакције и искоришћеност сваке активне супстанце.

Брзина, веза итд., Дакле, напон је висок, капацитет је висок, напон је низак, али напон батерије је пропорционалан капацитету батерије у оптерећењу. 10.

Какав је утицај температуре на перформансе батерије? О: Када се батерија пуни, испразни, долази до електрохемијске реакције на електроди батерије, што је већа температура, активност активних супстанци батерије се смањује вискозитет електролита, а електрохемијска реакција се лако изводи. Није лако извести. Што је нижа температура у време пражњења, мањи је капацитет ослобађања, капацитет ослобађања ће бити знатно смањен на посебно ниској температури; температура је висока; температура је нижа, што је лошији капацитет пријема пуњења, а напон пуњења висок може бити довољан.

Електрична енергија. Што је температура виша, то је бољи капацитет прихватања пуњења, што је лако изазвати прекомерно пуњење, тако да је потребно смањити напон пуњења, а не изазвати прекомерно пуњење. Ове промене температуре директно утичу на перформансе пуњења и пражњења батерије.

1. Проверите да спољашње кућиште батерије електричног возила, поклопац кућишта и заптивач не смеју да пукну. 2.

Проверите уградњу батерије, мора бити безбедна, жице и стуб стуба морају бити чврсти. 3, четкајте спољашњост батерије топлом водом и осушите. Очистите прашину, земљу, обришите га са електролита на поклопцу батерије крпом за чишћење или памучном пређом, држите батерију и спојите жицу чистим, сувим, проверите стуб стуба, да не би требало да се олабави.

4, очистите оксид на стубу стуба и конектору жице, тражећи крхотине као што су брикети у батерији. 5, проверите стартни кабл, ако постоји оштећење батерије и не може се ударити у батерију, јер је оловна плоча у батерији изузетно ниска, врло крхка, не може се ударити јер батерија није добра, што доводи до пуцања, оштећења поларних плоча. .