Өвлийн улиралд цахилгаан машин яагаад холгүй явдаг вэ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Цахилгаан машин нь одоо маш түгээмэл тээврийн хэрэгсэл болж байгаа бөгөөд цахилгаан машин нь цахилгаан хөдөлгүүртэй бөгөөд энэ цахилгаан эрчим хүч нь мэдээжийн хэрэг батерейны хангамж юм. 1. Батерейг ашиглахын өмнө яагаад нэмэлт цэнэглэх шаардлагатай байна вэ? Хариулт: Зайг үйлдвэрээс гаргаж авсан бөгөөд үүнийг ихэвчлэн 1-2 сар, эсвэл бүр удаан хугацаанд авдаг.

Хадгалах явцад өөрөө цэнэггүй болохоос өөрөө цэнэггүй болсон батерейг хадгалах явцад аяндаа үүсэх урвалын улмаас цэнэггүй болж, нэрлэсэн хүчин чадлын хэмжээнд хүрээгүй байна. Эхний удаа ашиглахаасаа өмнө хэрэглэгчдэд алдаа гаргахгүйн тулд нэмэлт цэнэглэх нь зүйтэй бөгөөд энэ нь хангалтгүй юм. 2, хэрэв та удаан хадгалахыг хүсвэл цахилгаан машиныг удаан хугацаагаар боловсруулах ёстой юу? Х: Нэгдүгээрт, батерейг бүрэн цэнэглэж, сард дор хаяж нэг удаа цэнэглэж, алдагдахаас сэргийлж, талст үүсэхээс үр дүнтэй сэргийлж, эргэлт буцалтгүй салибр, болор богино холболт үүсэхээс сэргийлнэ.

3, та цэнэглэхээсээ өмнө үүнийг хамгийн түрүүнд тавихыг хүсч байна уу? Хариулт: Хар тугалганы хүчлийн батерей нь бусад хоёрдогч батерейгаас ялгаатай бөгөөд санах ойд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй тул батерейны цэнэгээс үл хамааран шууд цэнэглэх боломжтой, цэнэггүй болно. 4 Х: Цэнэглэхийн улмаас мөчлөгийн тоо мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Иймд энэ онолын дагуу хичээнгүй цэнэглэгч нь цусны эргэлтийн амьдралд тустай боловч зах зээл дээр их хэмжээний эргэлтийн төхөөрөмж ашиглаж байгаагийн хувьд цэнэглэгч нь гэмтэл ихтэй, найдвартай байдал муу, үнийн хүчин зүйл, техникийн түвшингээс шалтгаалж нарийвчлал муутай гэх мэт.

Бага согог. Тиймээс заримдаа зайны цэнэг нь батерейны ашиглалтад нөлөөлдөг. Батерей нь цацраг туяа цацруулж, цэнэглэх тоо нь багасч байгаа боловч нэгжийн цэнэггүй байдлаас болж ерөнхий батерейны хооронд ялгаа гарч болзошгүй бөгөөд энэ нь тодорхой монон цэнэггүйдэл үүсгэж болзошгүй бөгөөд хэт цэнэггүйдэл хүлээн авах хүчин чадал ихээхэн буурч, хангалттай цэнэглэгдэхгүй, мөн цахилгааныг салгаж, цэнэглэгч нь удаан, цэнэглэгч нь удаан байдаг.

Иймд дээр дурьдсан зүйлд бид батарейны цэнэгийн 50-70% -иас бага байгаа нь харьцангуй боломжийн, батерейны хэрэглээ сайн гэж бид үзэж байна. 5 A: Хэт их цэнэглэлт, өөрөөр хэлбэл батерейг цэнэглэх гүйдэл нь батерейг хүлээн авах гүйдлээс их, хэсэг нь хэт цэнэглэгдсэн байна. Төлбөр чухал байх нь чухал юм.

Электролитийн уснаас хойш зай нь хүчилтөрөгчийн цогцолбор урвал руу шилждэг дулаан Тиймээс батерейны температурыг нэмэгдүүлэхийн тулд хэт цэнэгийг дулаан болгон хувиргадаг. Үүнийг хянахгүй бол их хэмжээний ус алдаж, улмаар дулааны алдагдал, тэр ч байтугай өөрчлөлтөд ноцтой нөлөөлнө. Тохиолдолд тогтворгүй цахилгааны хувьд энэ нь ихэвчлэн хангалтгүй цэнэглэгддэг бөгөөд энэ нь аажмаар зузаан хатуу сульфат үүсгэдэг бөгөөд энэ нь бараг уусдаггүй, өөрөөр хэлбэл эргэлт буцалтгүй сульфат гэж нэрлэгддэг тул энгийн аргыг ашиглах боломжгүй юм.

Урьдчилгаа, тиймээс хүчин чадал нь нэг удаа хурдан сулрах болно. 6, батерейнд ямар хор хөнөөлтэй вэ? Батерейг цэнэггүй болгох процесст аажмаар маш том PBSO4 болж хувирч, электролит дахь хүхрийн хүчил зарцуулагдаж, дотоод эсэргүүцэл нь аажмаар нэмэгддэг. Иймээс ялгадас, ялангуяа их хэмжээний гүйдлийн үед их хэмжээний илчлэг, хүхрийн хүчлийн хэмжээ бага зэрэг хүхрийн хүчил агуулагдах үед хүхрийн хүчлийн агууламж бага, PBSO4 уусах чадвар мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн тул зузаан, хатуу PBSO4 талст, өөрөөр хэлбэл эргэлт буцалтгүй сульфат үүсэхэд хялбар байдаг.

Энэ нь батерейг цэнэглэхэд ихээхэн хохирол учруулдаг. 7. Цахилгаан машины батерейны хувьд цэнэглэлтийг хадгалах шаардлагатай.

Цэнэглэх параметрүүд, засвар үйлчилгээг хэрхэн яаж хадгалах вэ? Х: Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейг дараах тохиолдлуудын аль нэгэнд нь хадгалдаг: (1) Батерейны хүчин чадал хэт хурдан унтарсан; (2) Хоцрогдсон зай байгаа; (3) Зайг орхисны дараа шингэнийг дахин шингэнээр дүүргэнэ; (4) Удаан хугацааны дараа зай; (5) Батерейг хэт их цэнэглэсний дараа; (6) батерей нь бага температурт удаан хугацаагаар байх гэх мэт; (7) Цэнэглэх параметр нь урт хугацааны цэнэгийг цэнэглэх үндэслэлгүй юм; цэнэглэх цэнэглэх параметрүүдийг хэрхэн хадгалах; ерөнхийдөө тогтмол хүчдэлийн хязгаар Цэнэглэх эсвэл олон үе шаттай тогтмол гүйдлийн цэнэглэлтийг ашигладаг. Цэнэглэх явцад тээврийн хэрэгсэлтэй машины параметрүүд үндсэндээ нийцдэг боловч цэнэглэх явцад цэнэглэх хамгийн өндөр хүчдэл нэмэгддэг.

Өөрөөр хэлбэл, WD цэнэглэх, гүн цэнэглэх засварууд батерейны ард үлдсэн. Засвар үйлчилгээний цэнэглэлтийг тэгшитгэх цэнэглэлт гэж бас нэрлэдэг. 8.

Батерейны анхны багтаамж ба ашиглалтын хооронд ямар хамааралтай вэ? Х: Батерейны хүчин чадал нь идэвхтэй бодис, ашиглалтаас хамаарна. Цахилгаан өргөлтийн зай нь хэмжээст бөгөөд хавтангийн массыг тодорхой хэмжээгээр хязгаарласан бөгөөд зөвхөн идэвхтэй материалын ашиглалтыг сайжруулахын тулд хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Батерейны хүчин чадлыг нэмэгдүүлэхийн тулд шинэ нүхний харьцаа, PBO2 агууламж, хүхрийн хүчлийн эзлэх хувийг нэмэгдүүлэх боловч эдгээр арга хэмжээ нь эерэг электродын хавтанг зөөлрүүлэхийг хурдасгаж, батерейны ашиглалтын хугацааг түргэсгэж, идэвхтэй бодис нь өргөжиж, агшиж, багасах болно (ялангуяа эерэг электродын хавтанг цэнэглэх, цэнэггүй болгох үед) ), их хэмжээний цэнэгийг алддаг. идэвхтэй бодис, идэвхтэй бодисыг зөөлрүүлнэ.

Тиймээс анхны хүчин чадал их байх үед энэ нь зайны цэнэг, цэнэгийн тоонд шууд нөлөөлдөг. Мэдээжийн хэрэг, ашиглалтыг хангах шаардлагатай, анхны хүчин чадал нь хэтэрхий бага байх ёстой, хангахын тулд атираат сонголт байх, уртасгах хугацааг баталгаажуулах, гэхдээ шаардлагад нийцсэн хүчин чадлыг хангах шаардлагатай. 9.

Зайны хүчдэл өндөр байна уу? Х: Зайны хүчдэл ба багтаамж нь хоёр ойлголт юм. Хүчдэл нь электродын материал ба электролитийн агууламжтай холбоотой. Батерейны хүчин чадал нь ялгарах идэвхтэй бодис, түүний хэмжээ, урвалын нөхцөл, идэвхтэй бодис бүрийн ашиглалтаас ялгардаг.

Хурд, холболт гэх мэт, тиймээс хүчдэл өндөр, багтаамж өндөр, хүчдэл бага, гэхдээ зайны хүчдэл нь ачаалалд байгаа зайны багтаамжтай пропорциональ байна. 10.

Температур нь батерейны гүйцэтгэлд ямар нөлөө үзүүлдэг вэ? Х: Зайг цэнэглэх, цэнэггүй болгох, батерейны электрод дээр цахилгаан химийн урвал явагдах тусам температур өндөр байх тусам аккумуляторын идэвхтэй бодисын идэвхжил, электролитийн зуурамтгай чанар буурч, цахилгаан химийн урвал амархан явагдана. Гүйцэтгэх амаргүй. Цутгах үед температур бага байх тусам суллах хүчин чадал бага байх тусам суллах чадвар нь ялангуяа бага температурт ихээхэн буурах болно; температур өндөр; температур бага байх тусам цэнэгийн хүлээн авах чадвар муу, цэнэглэх хүчдэл өндөр байх тусам хангалттай байж болно.

Цахилгаан. Температур өндөр байх тусам цэнэглэх хүлээн авах чадвар сайжирдаг бөгөөд энэ нь хэт цэнэглэхэд хялбар байдаг тул хэт цэнэглэх биш, харин цэнэглэх хүчдэлийг багасгах шаардлагатай. Энэ температурын өөрчлөлт нь батерейг цэнэглэх, цэнэглэхэд шууд нөлөөлдөг.

1. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн аккумляторын гадна бүрхүүл, бүрхүүл, чигжээсийг шалгана уу, хагараагүй байх ёстой. 2.

Зайны суурилуулалтыг шалгах, найдвартай байх ёстой, утас, баганын цамхаг нь бат бөх байх ёстой. 3, зайны гадна талыг халуун усаар угааж, хатаана. Тоос шороо, шороог цэвэрлэж, аккумуляторын бүрхэвч дээрх электролитийг цэвэрлэгч даавуу эсвэл хөвөн утсаар арчиж, зайгаа холбон, утсыг цэвэр, хуурай байлгаж, шонгийн баганыг шалгаж, сулрах ёсгүй.

4, батарей руу шахмал түлш гэх мэт хог хаягдлыг хайж, туйлын багана болон утсан холбогч дээрх ислийг цэвэрлэ. 5, батерейнд гэмтэл байгаа бол батерейг цохиж болохгүй, батерейны хар тугалга нь маш бага, маш хэврэг, батерей нь сайн биш тул цохих боломжгүй, улмаар хагарах, туйлын хавтан гэмтэх зэргийг шалгана уу. .