რატომ დადის ელექტრომობილი ზამთარში შორს?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

ელექტრო მანქანები ახლა ძალიან გავრცელებული სატრანსპორტო საშუალებაა, ელექტრო მანქანა, როგორც სახელი ენერგომომარაგებულია, ეს ელექტრო ენერგია, რა თქმა უნდა, ბატარეის მიწოდებაა. 1. რატომ არის საჭირო ბატარეის დამატება მის გამოყენებამდე? პასუხი: ბატარეა არის ქარხნულიდან გამოსაყენებლად და ის ძირითადად აღებულია 1-2 თვიდან, ან უფრო მეტხანს.

თვითგამონადენის შენახვისას, ბატარეა იხარჯება შენახვის დროს სპონტანური რეაქციების გამო და არ არის მიღწეული ნომინალური სიმძლავრის მნიშვნელობა. პირველ გამოყენებამდე უმჯობესია დატენვის დამატება, რათა არ შეცდეთ მომხმარებლები, ეს საკმარისი არ არის. 2, ელექტრო მანქანები დიდხანს უნდა დამუშავდეს თუ უფრო დიდხანს გინდა შენახვა? პასუხი: პირველ რიგში, ბატარეა სრულად უნდა იყოს დამუხტული და უნდა იყოს დამუხტული თვეში ერთხელ მაინც, თავიდან აიცილოს დანაკარგი, ეფექტურად აიცილოს კრისტალური წარმოების გამოწვევა შეუქცევადი სალიბლები და ბროლის მოკლე ჩართვა.

3, გინდა დატენვამდე ჯერ დააყენო? პასუხი: ტყვიის მჟავა ბატარეა განსხვავდება სხვა მეორადი ბატარეებისგან, რომელსაც არ აქვს მეხსიერების ეფექტი, ამიტომ ბატარეის დატენვის მიუხედავად, მისი პირდაპირ დამუხტვა შესაძლებელია, გამონადენის გარეშე. 4 A: გამონადენის გამო, ციკლების რაოდენობა მნიშვნელოვნად გაიზრდება. ამრიგად, ამ თეორიის თანახმად, გულმოდგინე დამტენი სასარგებლოა ცირკულაციის სიცოცხლისთვის, მაგრამ ბაზარზე გამოყენებული ცირკულატორების დიდი რაოდენობით, დამტენს აქვს ხარვეზის მაღალი მაჩვენებელი, ცუდი საიმედოობა, სიზუსტე ფასის ფაქტორების და ტექნიკური დონის გამო და ა.შ.

დაბალი დეფექტი. ამიტომ, ზოგჯერ ბატარეის დატენვა გავლენას მოახდენს ბატარეის ხანგრძლივობაზე. ბატარეა გამოსხივებულია და დატენვის რაოდენობა მცირდება, მაგრამ დანადგარის გამორთვის გამო შეიძლება იყოს განსხვავება ზოგად ბატარეას შორის, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული მონონის გამონადენი და ზედმეტად გამონადენის მიმღების სიმძლავრე მნიშვნელოვნად შემცირდება, რაც გამოიწვევს არასაკმარისი დამუხტვის უკმარისობას და ელექტროენერგიის მოხსნის გამო დამტენი უფრო გრძელია და დამტენი ადვილად ზიანდება.

ამიტომ, ზემოაღნიშნულში მიგვაჩნია, რომ ბატარეის 50-70%-ზე ნაკლები ბატარეა შედარებით გონივრულია და ბატარეის გამოყენება კარგია. 5 A: გადატვირთვა, ანუ ბატარეის დატენვის დენი მეტია ბატარეის მიღების დენზე და ნაწილი გადატვირთულია. მნიშვნელოვანია, რომ გადასახადი მნიშვნელოვანია.

მას შემდეგ, რაც ელექტროლიტური წყალი, ბატარეის გადაეცემა ჟანგბადის კომპლექსური რეაქცია, სითბოს ამიტომ, ფაქტობრივი კონვერტაციის overcharges სითბოს გაზრდის ტემპერატურა ბატარეის. თუ ის არ არის კონტროლირებადი, ეს გამოიწვევს დიდი რაოდენობით წყლის დაკარგვას და სერიოზულად იწვევს სითბოს დაკარგვის სიმძლავრეს და მოდიფიკაციასაც კი. დაუმუშავებელი ელექტროენერგიის შემთხვევაში ხშირად ხდება არასაკმარისი დამუხტვის შემთხვევაში და თანდათან წარმოიქმნება სქელი მყარი სულფატი, რომელიც თითქმის არ იხსნება, ანუ ეგრეთ წოდებული გამოუსწორებელი სულფატი, ჩვეულებრივი მეთოდების გამოყენება შეუძლებელია.

წინასწარ, ასე რომ სიმძლავრე სწრაფად შესუსტდება ერთხელ. 6, რა საზიანოა ბატარეისთვის? გამონადენის პროცესში ბატარეა თანდათან გარდაიქმნება ძალიან დიდ PBSO4-ად და ელექტროლიტში არსებული გოგირდის მჟავა მოიხმარება და შიდა წინააღმდეგობა თანდათან იზრდება. მაშასადამე, როდესაც გამონადენი, კერძოდ, დიდი დენის ჭარბი გამონადენი დიდი რაოდენობით კალორიებს შეიცავს, ხოლო გოგირდმჟავას რაოდენობას აქვს მცირე გოგირდმჟავა, გოგირდმჟავას კონცენტრაცია დაბალია და PBSO4 ხსნადობა საგრძნობლად გაიზარდა და, შესაბამისად, ადვილად წარმოიქმნება სქელი და მყარი PBSO4 კრისტალები, ანუ შეუქცევადი სულფი.

ყურადღებას ამახვილებს ბატარეის დატენვის მიღებაზე, ზიანი განსაკუთრებით დიდია. 7. ელექტრო მანქანის აკუმულატორების შემთხვევაში აუცილებელია დატენვის შენარჩუნება.

რაც შეეხება დატენვის პარამეტრებს, როგორ შევინარჩუნოთ მოვლა? A: ელექტრო ავტომობილის ბატარეა შენარჩუნებულია ერთ-ერთ შემდეგ შემთხვევაში: (1) ბატარეის სიმძლავრის შესუსტება ძალიან სწრაფია; (2) არის უკანა ბატარეა; (3) ბატარეის მიტოვების შემდეგ, სითხე რეჰიდრატირებულია; (4) ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში შემდეგ; (5) ბატარეის ძლიერ გადატვირთვის შემდეგ; (6) ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში იმყოფება დაბალი ტემპერატურის გარემოში და ა.შ.; (7) დამუხტვის პარამეტრი არაგონივრულია გრძელვადიანი დამუხტვისთვის; როგორ შევინარჩუნოთ დატენვის დატენვის პარამეტრები; ზოგადად გამოიყენეთ მუდმივი ძაბვის ლიმიტი დამუხტვა ან მრავალსაფეხურიანი მუდმივი დენის დამუხტვა. დამუხტვის შუაში, ავტომობილის პარამეტრები ძირითადად თანმიმდევრულია, მაგრამ დამუხტვის უმაღლესი ძაბვა იზრდება დატენვის პერიოდში.

ანუ, WD დატენვა, სიღრმისეული დამუხტვის შეკეთება იყო ბატარეის უკან. სარემონტო დამუხტვას ასევე უწოდებენ გათანაბრების დამუხტვას. 8.

რა კავშირია ბატარეის საწყისი სიმძლავრის ზომასა და ხანგრძლივობას შორის? პასუხი: ბატარეის მოცულობაზე გავლენას ახდენს აქტიური ნივთიერებები და გამოყენება. ელექტრული გამაძლიერებელი ბატარეა განზომილებიანია და ფირფიტის მასა გარკვეულწილად შეზღუდულია, მხოლოდ აქტიური მასალის გამოყენების გასაუმჯობესებლად შეიძლება გაზარდოს სიმძლავრე. ბატარეის სიმძლავრის გასაზრდელად, ახალი დამამატებელი ხვრელების თანაფარდობა, გაზრდის PBO2 შემცველობას, გოგირდმჟავას პროპორციას, მაგრამ ამ ზომებს შეუძლია დააჩქაროს დადებითი ელექტროდის ფირფიტის დარბილება, რაც გამოიწვევს ბატარეის მუშაობის დაჩქარებას და აქტიური ნივთიერება გაფართოვდება, შემცირდება (განსაკუთრებით ელექტროდის დადებითი ფირფიტა დატენვისა და განმუხტვის დროს). აქტიური მასალის შეკუმშვა და აქტიური ნივთიერების დარბილება.

ამიტომ, როდესაც საწყისი სიმძლავრე დიდია, ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს ბატარეის დატენვისა და გამორთვის რაოდენობაზე. რა თქმა უნდა, აუცილებელია დაკმაყოფილდეს გამოყენება, რაც მოითხოვს საწყისი სიმძლავრის იყოს ძალიან მცირე, დაკეცილი არჩევანის დასაკმაყოფილებლად, გახანგრძლივებული სიცოცხლის გარანტია, მაგრამ ასევე უზრუნველყოფილი იყოს მოთხოვნების დაკმაყოფილების უნარი. 9.

ბატარეის ძაბვა მაღალია? პასუხი: ბატარეის ძაბვა და სიმძლავრე ორი ცნებაა. ძაბვა დაკავშირებულია ელექტროდის მასალასთან და ელექტროლიტის კონცენტრაციასთან. ბატარეის სიმძლავრეს გამოყოფს აქტიური ნივთიერება, რომელიც გამოიყოფა და მისი რაოდენობა, რეაქციის პირობები და თითოეული აქტიური ნივთიერების გამოყენება.

სიჩქარე, კავშირი და ა.შ., ამიტომ ძაბვა მაღალია, სიმძლავრე მაღალია, ძაბვა დაბალია, მაგრამ ბატარეის ძაბვა პროპორციულია ბატარეის სიმძლავრის დატვირთვაში. 10.

რა გავლენას ახდენს ტემპერატურა ბატარეის მუშაობაზე? პასუხი: ბატარეის დამუხტვისას, გამონადენი, ელექტროქიმიური რეაქცია ხდება ბატარეის ელექტროდზე, რაც უფრო მაღალია ტემპერატურა, ბატარეის აქტიური ნივთიერებების აქტივობა, ელექტროლიტის სიბლანტე მცირდება და ელექტროქიმიური რეაქცია ადვილად ხორციელდება. შესრულება ადვილი არ არის. რაც უფრო დაბალია ტემპერატურა გამონადენის დროს, მით უფრო დაბალია გამოშვების ტევადობა, განსაკუთრებით დაბალ ტემპერატურაზე გამოშვების უნარი მნიშვნელოვნად შემცირდება; ტემპერატურა მაღალია; ტემპერატურა უფრო დაბალია, რაც უფრო უარესია დატენვის მიღების სიმძლავრე და დატენვის ძაბვა მაღალი შეიძლება იყოს საკმარისი.

ელექტროენერგია. რაც უფრო მაღალია ტემპერატურა, მით უკეთესია დატენვის მიღების უნარი, რაც ადვილად იწვევს გადატვირთვას, ამიტომ საჭიროა დამუხტვის ძაბვის შემცირება და არა გადატვირთვის მიზეზი. ტემპერატურის ეს ცვლილებები პირდაპირ გავლენას ახდენს ბატარეის დატენვასა და განმუხტვაზე.

1. შეამოწმეთ ელექტრო მანქანის ბატარეის გარე გარსაცმები, გარსის საფარი და დალუქვი, არ უნდა იყოს გატეხილი. 2.

შეამოწმეთ ბატარეის დამონტაჟება, უნდა იყოს დაცული, მავთულები და სვეტის კოშკი უნდა იყოს მყარი. 3, გახეხეთ ბატარეის გარე ნაწილი ცხელი წყლით და გააშრეთ. გაასუფთავეთ მტვერი, ნიადაგი, წაშალეთ იგი ბატარეის საფარის ელექტროლიტიდან საწმენდი ქსოვილით ან ბამბის ძაფით, შეინახეთ ბატარეა და შეაერთეთ მავთული სუფთა, მშრალი, შეამოწმეთ ბოძის სვეტი, არ უნდა გაიშალოს.

4, გაასუფთავეთ ოქსიდი ბოძის სვეტზე და მავთულის კონექტორზე, ეძებთ ნამსხვრევებს, როგორიცაა ბრიკეტები ბატარეაში. 5, შეამოწმეთ საწყისი კაბელი, თუ დაზიანებულია ბატარეა და არ შეიძლება დაარტყა ბატარეას, რადგან ბატარეაში ტყვიის ფირფიტა ძალიან დაბალია, ძალიან მყიფეა, არ შეიძლება მოხვდეს, რადგან ბატარეა არ არის კარგი, რაც იწვევს ბზარს, პოლარული ფირფიტის დაზიანებას. .