የመግቢያ ደረጃ ንጹህ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ion ባትሪ አጠቃቀምን የሚያከብርበት ምክንያት ምንድን ነው?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

በንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያ የመጀመሪያ ደረጃ ላይ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪዎች ዋና ዋና ባትሪዎች ናቸው። ነገር ግን በሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ እድገት ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ion ባትሪ ቀስ በቀስ የሊቲየም ብረት ion ባትሪን ተክቷል። ለሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ ከሦስተኛው ሊቲየም ion ባትሪ ጋር ሲነፃፀር አስፈላጊ ነው, የኃይል መጠኑ ዝቅተኛ ነው.

በጥንታዊው ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ውስጥ የሊቲየም ብረት ፎስፌት አዮን የባትሪ ጥቅል የኃይል ጥንካሬ 100Wh / ኪግ ብቻ ነው ፣ እና የ ternary ሊቲየም አዮን የባትሪ ጥቅል ኃይል 140Wh / ኪግ ወይም ከዚያ በላይ ሊደርስ ይችላል። አነስተኛው የኤሌትሪክ መኪና ድጎማ ትንሳኤ ሲጨምር የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ዋጋ ከፍተኛ በመሆኑ ከባህላዊ የነዳጅ ሞዴሎች ይልቅ ልዩነቱ ግልጽ ነው። ዝቅተኛው የኢነርጂ እፍጋት ዝቅተኛ ነው፣ እና በባትሪ ህይወት ውስጥ ያለው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ አጭር ጠቃሚ አይደለም።

በተጨማሪም የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ ፀረ-ዝቅተኛ የሙቀት አፈፃፀም እና የኃይል መሙያ አፈፃፀም ከሦስተኛው ሊቲየም ion ባትሪ ጋር ተመጣጣኝ ነው። በክረምት ቀዝቃዛ ሁኔታዎች ውስጥ የሊቲየም ብረት ion ባትሪዎች መቀነስ ከ 50% በላይ ይደርሳል, ከዝቅተኛ የኃይል መሙያ አፈፃፀም ጋር ተዳምሮ, ይህም የማለፍ ቅልጥፍናን በእጅጉ ይቀንሳል. ስለዚህ የኢነርጂ መጠኑ የተሻለ ነው, እና የሶስት-ዩዋን ሊቲየም-አዮን ባትሪ ይበልጥ ጠንካራ የሆነው በተሽከርካሪው ድርጅት ቀስ በቀስ ይፈለጋል.

በገበያው ልማት ከ 600 ኪ.ሜ በላይ የ NEDC የባትሪ ህይወት ሞዴሎች ቁጥራቸው እየጨመረ ነው. ነገር ግን, ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ጎጂ አይደለም. ምንም እንኳን በሃይል ጥግግት እና በመሙላት አፈፃፀም ላይ ጥቅም ቢኖረውም, በባትሪ ዑደት ህይወት እና በባትሪ ዑደት ህይወት ላይ ካለው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ ያነሰ ነው.

የሶስትዮሽ ሊቲየም-አዮን ባትሪ በአዎንታዊ ኤሌክትሮድ በጥብቅ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ባለሶስት አወንታዊ የሊቲየም ኒኬል-ውሃ ኦክሲኑሚድ ወይም ኒኬል-ኮባልት-አሉሚኒየም ፣ በኒኬል ጨው ፣ ኮባልት ጨው እና ማንጋኒዝ ጨዎች ላይ የተመሠረተ እንዲሆን ይፈለጋል። በእነዚህ ሁለት አወንታዊ ኤሌክትሮዶች ውስጥ ያለው የኮባልት ንጥረ ነገር የከበሩ ማዕድናት ነው። እንደ አግባብነት ያለው ድህረ ገጽ መረጃ የሀገር ውስጥ ኮባልት ብረት ማጣቀሻ ዋጋ 277,500 ዩዋን / ቶን ነው, እና የቁሳቁሶች ቅነሳ, ዋጋው አሁንም እያደገ ነው.

በአሁኑ ጊዜ የሶስት-ልኬት ሊቲየም-አዮን ባትሪ ዋጋ 0.85-1 yuan / WH; የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ ያለ ጥሩ የብረት ንጥረ ነገሮች ዋጋ 0.58-0 ብቻ ነው.

6 ዩዋን / WH በተጨማሪም የሶስት-ልኬት ሊቲየም ion ባትሪ ዑደት ህይወት እንደ ሊቲየም ብረት-አዮን ባትሪ ነው, እና የፎስፌት ion ባትሪ መሙላት እና መፍሰስ 2,000 ጊዜ ነው. በአጠቃላይ ለ 4 ዓመታት አገልግሎት ላይ ሲውል አብዛኛው የባትሪው አፈጻጸም እየቀነሰ ይሄዳል፣ ይህም ደግሞ ከፍተኛ የባትሪ ምትክ ወጪን ያስከትላል።

በባትሪው ደህንነት ላይ፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ion ባትሪ ሴል የሙቀት ማጣደፍ ዝቅተኛ ነው፣ እና ወደ 200 ዲግሪ አካባቢ ደርሷል እና ከቁጥጥር ውጭ የሆነው የሙቀት መጠን ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል። የታችኛው የታችኛው. በሦስተኛ ደረጃ ሊቲየም-አዮን ባትሪ የኃይል ጥንካሬ, የደህንነት ስጋቶች አጭር ናቸው.

እንደ እውነቱ ከሆነ, ብዙውን ጊዜ ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ድንገተኛ ዜናዎችን ማየት እንችላለን. ስለዚህ የባትሪ ደህንነት በኤሌክትሪክ አውቶሞቲቭ ሞዴሎች ውስጥም ትልቅ በሽታ ነው። ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ለምን መጠቀም አለቦት? የፊት ለፊት የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ እና ባለ ሶስት አቅጣጫዊ አዮን ባትሪ ጥቅሙን እና ጉዳቱን ተንትኗል።

አንዳንድ ሰዎች ሊጠይቁ ይችላሉ። የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ ደህንነት በጣም ጥሩ ስለሆነ የባትሪው ዑደት ህይወት አሁንም ረጅም ነው, እና ዋጋው አሁንም ዝቅተኛ ነው, ታዲያ ለምንድነው ብዙ አምራቾች የመግቢያ ደረጃቸውን ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለ ሶስት ሊቲየም-አዮን ባትሪ ለመሸከም ለምን ይከራከራሉ? በእውነቱ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ በመግቢያ ደረጃ ላይ የተገጠመለት ንጹህ የኤሌክትሪክ መኪና በእውነቱ የበለጠ ጥሩ ሀሳብ ነው። ይሁን እንጂ አሁን ያለው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ion ባትሪ የኃይል እፍጋቱ ዝቅተኛ ነው፣ እና የዚህ አይነት ባትሪ ሞዴሎች የNEDC ማለቂያ የለሽ ርቀት በመሰረቱ 200km አካባቢ ነው፣ እና ምንም አይነት ብሄራዊ ድጎማ የለም።

የባትሪው እሽግ መድረስ ካለበት, የባትሪ ጥቅሎች ቁጥር መጨመር አለበት, ይህም ወደ ተሽከርካሪው አዲስ እድገትን ያመጣል. እና አጠቃላይ የመግቢያ ደረጃ ሞዴል መጠን ትልቅ አይደለም, ስለዚህ ብዙ የባትሪ ጥቅሎች ሊቀመጡ አይችሉም. ስለዚህ አሁን ያለው የፎስፌት ion ባትሪ በአጠቃላይ በኤሌትሪክ አውቶብስ፣ በኤሌትሪክ መብራት ካርድ እና በሌሎች የመጓጓዣ መንገዶች ተመርጦ ለባትሪው ተጨማሪ ቦታ ስላላቸው እና በተስተካከለው መስመር ምክንያት የባትሪውን ዕድሜ ግምት ውስጥ ማስገባት አያስፈልጋቸውም።

በባትሪው ውስጥ ካለው ደህንነት አንጻር ሰዎች ብዙ መጨነቅ አያስፈልጋቸውም። በአሁኑ ጊዜ የሶስት-ልኬት ሊቲየም-አዮን ባትሪ ከፍተኛ ግፊት ስርዓት እና ከፍተኛ-ግፊት ክፍሎቹ በመሠረቱ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሰዋል IP67 ውሃ የማይገባ እና አቧራ መከላከያ ሲቪሎች, ምንም እንኳን ጉዳት ሳይደርስባቸው በ 1 ሜትር ጥልቅ ውሃ ውስጥ ለ 30 ደቂቃዎች ባትሪ በተቀባ. ከዚህም በላይ ባትሪው አጭር, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ከመጠን በላይ መጫን እና ግጭት ሲፈጠር, ስርዓቱ ከፍተኛ የቮልቴጅ የኃይል አቅርቦትን እና ራስን በራስ የማቃጠል አደጋን በራስ-ሰር ያቋርጣል.

በተጨማሪም ፣ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ሊቲየም ion ባትሪ ከፍተኛ የኃይል መሙያ አፈፃፀም ከፍተኛ መጠን መሙላትን ይደግፋል ፣ የኃይል መሙያ ውጤታማነትን የበለጠ ያሳድጋል እና ልምዱ የተሻለ ይሆናል። በተጨማሪም, ተወዳዳሪነቱን ለማሻሻል, ብዙ የመኪና ኩባንያዎች የባትሪ ወጪዎችን ችግር ለመቀነስ የኃይል ቆጣቢ እና የመግዛት ፖሊሲ አውጥተዋል.