Канадські виробники літієвого циклу постачають першу партію матеріалів для відновлення електричного літію до 80%

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Нещодавно канадська компанія з переробки літієвих батарей Li-cycle оголосила, що завершила комерційну поставку першого матеріалу для переробки літієвих батарей. Li-cycle являє собою елемент, який може відновити більше 80% літій-іонної батареї. У той же час kunalphalpher Li-cycle сказав, що багато процесів відновлення акумуляторів, які використовуються в Європі та Китаї Battery На основі високотемпературної металургії, наприклад плавлення компонентів акумулятора, цей метод становить лише 30% -40%.

Аджайкочхар, президент і генеральний директор Li-Cycle, сказав: «Постачання першої партії комерційних акумуляторних матеріалів знаменує собою важливу віху, розроблену LicyCle, яка вказує на те, що ми рухаємося в напрямку першокласної переробки акумуляторних ресурсів, здатних працювати з літій-іонними акумуляторами від великої кількості клієнтів і сценаріїв застосування. «Перший переробний матеріал видобуто на заводі в LI-Cycle, розташованому в Онтаріо, Канада, і готовий до доставки знову. Перероблені матеріали Li-cycle — це кобальт, нікель і літій.

Li-cycle описує метод відновлення як дві фази механічного та мокрого хімічного методів. Спочатку використовуйте механічний метод, щоб звузити розмір батареї. Фалфер сказав: «Виберіть їх, видаліть пластмаси та метали та отримайте сутність металевих фрагментів у матеріалах електродів.

«Цей процес дроблення можна використовувати навіть для акумуляторних батарей, що означає, що батарея доставляється від замовника до заводу Li-Cycle, процес розрядки батареї не потребує витрачання праці та фінансових ресурсів. Другий крок полягає у використанні мокрої металургії, мокрого хімічного процесу для відновлення батареї: металевий фрагмент приймає одиницю вартості, наприклад, карбонат літію, літій, кобальт, мідь, алюміній, графіт, залізо, фосфат заліза. PHALPHER зазначив, що цей високотемпературний процес металургії фактично не переробляв літій.

За допомогою цього методу всі різні типи хімікатів катодів і анодів можна відновити в спектрі іонів літію без необхідності класифікації відповідно до конкретної хімікати. Компанія LI-CYCLE була заснована в середині 2010 року, і на даний момент компанія стала одним з головних захисників у сфері переробки літій-іонних батарей. Майже 100% матеріалів для літій-іонних акумуляторів (включаючи кобальт) можна видобути за допомогою унікальних двох етапів компанії.

На додаток до фабрики в Канаді, Li-Cycle також планує відкрити ще один завод з переробки в Рочестері, штат Нью-Йорк, в кінці Нью-Йорка. Компанія також має намір активно досліджувати «міжнародні можливості». Зараз компанії з усього світу розробляють друге джерело ключових матеріалів для акумуляторів.

Буквально на початку березня Fortum, BASF і Nornickel оголосили про спільну програму відновлення цінностей з літій-іонних акумуляторів. ERAMET, BASF (BASF) і Suez (SUEZ), а також Audi (Audi) і Emcore також шукають подібні проекти. У Німеччині команда з 13 партнерів у Баден-Вюртемберзі розробляє допоміжний завод з демонтажу роботів для переробки акумуляторів та електромобілів.

StefanhogGpower, відділ операторів і розвитку бізнесу, написав кілька статей про процеси переробки акумуляторів і їх робочі методи, а також про існуючі та майбутні ринкові можливості для матеріалів для літій-іонних акумуляторів. Він зазначив, що для того, щоб задовольнити ринковий попит на електромобілі та портативні електронні вироби, виробники акумуляторів виготовили велику кількість літій-іонних акумуляторів, але він також впевнений у розвитку індустрії стаціонарних накопичувачів енергії, і глобальна економіка та навколишнє середовище виграють від цього. HOGG сказав: «Як ключова рушійна сила для трансформації викопного палива, розгортання системи накопичення енергії на літій-іонних акумуляторах є незамінною можливістю значно скоротити викиди парникових газів у всьому світі.

Однак, щоб забезпечити позитивний вплив на навколишнє середовище, необхідно забезпечити замкнуту систему для безпечного поводження та відновлення старої літієвої батареї. Це дозволить повторно інтегрувати основний матеріал батареї в ланцюжок постачання літій-іонної батареї та сприяти ширшому економічному розвитку, одночасно запобігаючи несприятливому негативному впливу на навколишнє середовище та безпеку. .