Kanados ličio ciklo gamintojai pristato pirmąją ličio elektrinių regeneravimo medžiagų partiją iki 80 proc.

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Neseniai Kanados ličio ciklo perdirbimo įmonė Li-cycle paskelbė, kad baigė komercinį pirmosios perdirbamos ličio baterijos medžiagos pristatymą. Ličio ciklas yra elementas, galintis atkurti daugiau nei 80 % ličio jonų akumuliatoriaus. Tuo pačiu metu Li-cycle kunalphalpher sakė, kad daugelis akumuliatorių atkūrimo procesų, naudojamų Europoje ir Kinijoje.

Ajaykochhar, Li-Cycle prezidentas ir generalinis direktorius, sakė: „Pirmosios komercinių baterijų medžiagų produktų partijos pristatymas yra svarbus LicyCle sukurtas etapas, rodantis, kad judame link pirmos klasės baterijų išteklių perdirbimo rankenos, galime apdoroti ličio jonų baterijas iš daugelio klientų ir pritaikymo scenarijų. „Pirmoji perdirbimo medžiaga išgaunama gamykloje LI-Cycle, esančioje Ontarijuje, Kanadoje, ir yra paruošta vėl pristatyti. Li-ciklo perdirbtos medžiagos yra kobaltas, nikelis ir litis.

Li ciklas apibūdina regeneravimo metodą kaip dvi mechaninio ir drėgno cheminio metodo fazes. Pirmiausia naudokite mechaninį metodą, kad sumažintumėte akumuliatoriaus dydį. Phalpheris sakė: „Atskirkite juos, pašalinkite plastiką ir metalus ir gaukite metalo fragmentų esmę elektrodų medžiagose.

„Šis smulkinimo procesas gali būti naudojamas net įkraunamoms baterijoms, o tai reiškia, kad baterija yra siunčiama iš kliento į Li-Cycle gamyklą, akumuliatoriaus iškrovimo procesui nereikia eikvoti darbo jėgos, finansinių resursų. Antrasis žingsnis yra naudoti šlapiąją metalurgiją, šlapią cheminį procesą, kad būtų galima atgauti akumuliatorių: metalo fragmento vertė yra viena, pavyzdžiui, ličio karbonatas, litis, kobaltas, varis, aliuminis, grafitas, geležis, geležies fosfatas. PHALPHER atkreipė dėmesį, kad šis aukštos temperatūros metalurgijos procesas iš tikrųjų neperdirbo ličio.

Taikant šį metodą, visų tipų katodų ir anodų cheminės medžiagos gali būti išgaunamos ličio jonų spektre, nereikia klasifikuoti pagal konkrečią cheminę medžiagą. Įmonė LI-CYCLE buvo įkurta 2010 m. viduryje ir šiuo metu tapo viena iš pagrindinių advokatų ličio jonų baterijų perdirbimo srityje. Beveik 100 % ličio jonų baterijų medžiagų (įskaitant kobaltą) galima išgauti atliekant unikalius du bendrovės veiksmus.

Be gamyklos Kanadoje, Li-Cycle taip pat planuoja NY pabaigoje įkurti kitą perdirbimo gamyklą Ročesteryje, Niujorke. Bendrovė taip pat ketina aktyviai tyrinėti „tarptautines galimybes“. Šiuo metu įmonės iš viso pasaulio kuria antrąjį pagrindinių baterijų medžiagų šaltinį.

Tik kovo pradžioje „Fortum“, BASF ir „Nornickel“ paskelbė apie bendrą programą, kurios metu iš ličio jonų baterijų atgaunamos vertybės. Panašių projektų taip pat ieško ERAMET, BASF (BASF) ir Suez (SUEZ) bei Audi (Audi) ir Emcore. Vokietijoje komanda, kurią sudaro 13 partnerių Baden-Wrttemberg mieste, kuria pagalbinį robotų išmontavimo įrenginį, skirtą akumuliatorių ir elektrinių transporto priemonių perdirbimui.

StefanhogGpower, operatorių ir verslo plėtros skyrius, parašė keletą straipsnių apie akumuliatorių perdirbimo procesus ir jų darbo metodus, taip pat apie esamas ir būsimas ličio jonų baterijų medžiagų rinkos galimybes. Jis atkreipė dėmesį, kad, siekdami patenkinti elektromobilių ir nešiojamųjų elektronikos gaminių rinkos poreikį, baterijų gamintojai pagamino daug ličio jonų akumuliatorių, tačiau jis pasitiki ir stacionarios energijos kaupimo pramonės plėtra, iš to naudos turės pasaulio ekonomika ir aplinka. HOGG sakė: „Kaip pagrindinė varomoji jėga transformuojant iškastinį kurą, ličio jonų akumuliatoriaus energijos kaupimo sistemos įdiegimas yra nepakeičiama galimybė žymiai sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą visame pasaulyje.

Tačiau norint užtikrinti teigiamą poveikį aplinkai, būtina užtikrinti uždaro ciklo sistemą, kad būtų galima saugiai valdyti ir atkurti seną ličio bateriją. Tai leis pagrindinei akumuliatoriaus medžiagai vėl integruotis į ličio jonų akumuliatorių tiekimo grandinę ir paskatinti platesnę ekonominę plėtrą, tuo pačiu užkertant kelią neigiamam neigiamam poveikiui aplinkai ir saugai. .