Producătorii de cicluri Li din Canada furnizează primul lot de viteză de recuperare a materialelor de recuperare electrică cu litiu de până la 80%

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Recent, compania de reciclare a ciclului cu litiu din Canada Li-cycle a anunțat că a finalizat livrarea comercială pentru primul material de reciclare a bateriilor cu litiu. Li-cycle reprezintă un element care poate recupera mai mult de 80% din bateria litiu-ion. În același timp, Kunalphalpher de la Li-cycle a spus că multe procese de recuperare a bateriei utilizate de Europa și China Battery Bazat pe metalurgia la temperaturi înalte, cum ar fi topirea componentelor bateriei, această metodă este de numai 30% -40%.

Ajaykochhar, Președinte și CEO al Li-Cycle, a declarat: „Livrarea primului lot de produse comerciale cu materiale pentru baterii marchează o etapă importantă dezvoltată de LicyCle, indicând că ne îndreptăm către mânerul de reciclare a resurselor bateriei de primă clasă, care poate gestiona bateriile Litiu-ion dintr-un număr mare de clienți și scenarii de aplicație. „Primul material de reciclare este extras în fabrica din LI-Cycle, situată în Ontario, Canada, și este gata să fie livrat din nou. Materialele reciclate din ciclul Li sunt cobaltul, nichelul și litiul.

Ciclul Li descrie metoda de recuperare ca două faze ale metodelor mecanice și chimice umede. În primul rând, utilizați o metodă mecanică pentru a reduce dimensiunea bateriei. Phalpher a spus: „Alegeți-le, îndepărtați materialele plastice și metalele și obțineți esența fragmentelor de metal din materialele electrozilor.

„Acest proces de zdrobire poate fi folosit chiar și pentru bateriile reîncărcabile, ceea ce înseamnă că bateria este expediată de la client la fabrica Li-Cycle, procesul de descărcare a bateriei nu trebuie să risipească forță de muncă, resurse financiare. Al doilea pas este utilizarea metalurgiei umede, proces chimic umed pentru a recupera bateria: un fragment de metal ia unul la valoarea valorii, cum ar fi carbonat de litiu, litiu, cobalt, cupru, aluminiu, grafit, fier, fosfat de fier. PHALPHER a subliniat că acest proces de metalurgie la temperatură înaltă nu a reciclat de fapt litiul.

Cu această metodă, toate tipurile diferite de substanțe chimice catodice și anodice pot fi recuperate într-un spectru de ioni de litiu fără a fi necesară clasificarea în funcție de o anumită substanță chimică. Compania LI-CYCLE a fost înființată la mijlocul anului 2010, iar compania a devenit acum unul dintre principalii susținători în domeniul reciclării bateriilor litiu-ion. Aproape 100% din materialele bateriilor litiu-ion (inclusiv cobaltul) pot fi extrase prin cei doi pași unici ai companiei.

Pe lângă fabrica din Canada, Li-Cycle intenționează să înființeze și o altă fabrică de procesare în Rochester, New York, la sfârșitul lui NY. De asemenea, compania intenționează să exploreze în mod activ „oportunitățile internaționale”. În prezent, companii din întreaga lume dezvoltă a doua sursă de materiale cheie pentru baterii.

Chiar la începutul lunii martie, Fortum, BASF și Nornickel au anunțat un program comun care a recuperat obiecte de valoare din bateriile litiu-ion. ERAMET, BASF (BASF) și Suez (SUEZ) și Audi (Audi) și Emcore caută și ele proiecte similare. În Germania, o echipă formată din 13 parteneri din Baden-W¨¹rttemberg dezvoltă o instalație auxiliară de dezmembrare a robotului pentru reciclarea bateriilor și a vehiculelor electrice.

StefanhogGpower, departamentul operator și dezvoltarea afacerilor, a scris câteva articole despre procesele de reciclare a bateriilor și metodele sale de lucru, precum și oportunitățile de piață existente și viitoare pentru materialele bateriilor litiu-ion. El a subliniat că, pentru a satisface cererea pieței de vehicule electrice și produse electronice portabile, producătorii de baterii au produs un număr mare de baterii litiu-ion, dar are și încredere în dezvoltarea industriilor de stocare a energiei fixe, iar economia globală și mediul vor beneficia de aceasta. HOGG a spus: „Ca forță motrice cheie pentru transformarea combustibilului fosil, implementarea unui sistem de stocare a energiei bateriei cu litiu-ion este o oportunitate indispensabilă pentru a reduce semnificativ emisiile de gaze cu efect de seră la nivel mondial.

Cu toate acestea, pentru a asigura un impact pozitiv asupra mediului, este necesar să se asigure un sistem în buclă închisă pentru a manipula și recupera în siguranță vechea baterie cu litiu. Acest lucru va permite materialului cheie al bateriei să se reintegreze într-un lanț de aprovizionare a bateriilor cu ioni de litiu și să promoveze o dezvoltare economică mai largă, prevenind în același timp efectele negative negative asupra mediului și siguranței. .