Els fabricants de cicles Li del Canadà ofereixen el primer lot de taxa de recuperació de materials de recuperació elèctrica de liti fins a un 80%

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Recentment, l&39;empresa de reciclatge de cicles de liti del Canadà Li-cycle va anunciar que ha completat el lliurament comercial del primer material de reciclatge de bateries de liti. El cicle de liti representa un element que pot recuperar més del 80% de la bateria de ions de liti. Al mateix temps, el kunalphalpher de Li-cycle va dir que molts processos de recuperació de bateries utilitzats per Europa i la Xina Battery Basats en la metal·lúrgia d&39;alta temperatura, com ara la fusió de components de la bateria, aquest mètode només és del 30% al 40%.

Ajaykochhar, president i conseller delegat de Li-Cycle, va dir: "El lliurament del primer lot de productes de material de bateries comercials marca una fita important desenvolupada per LicyCle, que indica que estem avançant cap a la direcció del mànec de reciclatge de recursos de bateries de primera classe, que pot gestionar les bateries d&39;ió de liti d&39;un gran nombre de clients i escenaris d&39;aplicació. "El primer material de reciclatge s&39;extreu a la fàbrica de LI-Cycle es troba a Ontario, Canadà, i està llest per ser lliurat de nou. Els materials reciclats del cicle de li són cobalt, níquel i liti.

El cicle Li descriu el mètode de recuperació com a dues fases de mètodes mecànics i químics humits. Primer, utilitzeu un mètode mecànic per reduir la mida de la bateria. Phalpher va dir: "Trieu-los, traieu plàstics i metalls i obteniu l&39;essència dels fragments metàl·lics en els materials dels elèctrodes.

"Aquest procés de trituració fins i tot es pot utilitzar per a bateries recarregables, el que significa que la bateria s&39;envia des del client a la fàbrica de Li-Cycle, el procés de descàrrega de la bateria no necessita malgastar mà d&39;obra i recursos econòmics. El segon pas és utilitzar la metal·lúrgia humida, procés químic humit per recuperar la bateria: un fragment metàl·lic en porta un al valor de valor, com ara carbonat de liti, liti, cobalt, coure, alumini, grafit, ferro, fosfat de ferro. PHALPHER va assenyalar que aquest procés de metal·lúrgia a alta temperatura en realitat no reciclava el liti.

Amb aquest mètode, tots els diferents tipus de productes químics de càtode i ànode es poden recuperar en un espectre d&39;ions de liti sense necessitat de classificar-los segons un producte químic en particular. L&39;empresa LI-CYCLE es va establir a mitjans del 2010 i l&39;empresa s&39;ha convertit en un dels principals defensors en el camp del reciclatge de bateries d&39;ió de liti. Gairebé el 100% dels materials de la bateria d&39;ions de liti (inclòs el cobalt) es poden extreure mitjançant els dos passos únics de l&39;empresa.

A més de la fàbrica al Canadà, Li-Cycle també té previst establir una altra planta de processament a Rochester, Nova York, a finals de Nova York. La companyia també té la intenció d&39;explorar activament "oportunitats internacionals". Actualment, empreses d&39;arreu del món estan desenvolupant la segona font de materials clau de bateries.

Just a principis de març, Fortum, BASF i Nornickel van anunciar un programa conjunt que recuperava objectes de valor de les bateries d&39;ions de liti. ERAMET, BASF (BASF) i Suez (SUEZ) i Audi (Audi) i Emcore també busquen projectes similars. A Alemanya, un equip format per 13 socis a Baden-W¨¹rttemberg està desenvolupant una planta auxiliar de desmuntatge de robots per reciclar bateries i vehicles elèctrics.

StefanhogGpower, departament d&39;operadors i desenvolupament empresarial, ha escrit alguns articles sobre processos de reciclatge de bateries i els seus mètodes de treball, així com oportunitats de mercat existents i futures per als materials de bateries d&39;ions de liti. Va assenyalar que per satisfer la demanda del mercat de vehicles elèctrics i productes electrònics portàtils, els fabricants de bateries han produït un gran nombre de bateries d&39;ions de liti, però també té confiança en el desenvolupament de les indústries d&39;emmagatzematge d&39;energia fixa, i l&39;economia global i el medi ambient se&39;n beneficiaran. HOGG va dir: "Com a força motriu clau per a la transformació del combustible fòssil, el desplegament d&39;un sistema d&39;emmagatzematge d&39;energia de la bateria d&39;ions de liti és una oportunitat indispensable per reduir significativament les emissions de gasos d&39;efecte hivernacle a tot el món.

Tanmateix, per tal d&39;assegurar un impacte positiu en el medi ambient, cal garantir un sistema de bucle tancat per manejar i recuperar de manera segura la bateria de liti antiga. Això permetrà que el material clau de la bateria es torni a integrar en una cadena de subministrament de bateries d&39;ions de liti i promourà un desenvolupament econòmic més ampli alhora que s&39;evitarà efectes negatius per al medi ambient i la seguretat. .