Καναδοί κατασκευαστές κύκλου λιθίου παραδίδουν την πρώτη παρτίδα ποσοστού ανάκτησης υλικών ανάκτησης ηλεκτρικών λιθίου έως και 80%

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Πρόσφατα, η εταιρεία ανακύκλωσης κύκλου λιθίου του Καναδά Li-cycle ανακοίνωσε ότι ολοκλήρωσε την εμπορική παράδοση για το πρώτο υλικό μπαταρίας λιθίου ανακύκλωσης. Ο κύκλος λιθίου αντιπροσωπεύει ένα στοιχείο που μπορεί να ανακτήσει περισσότερο από το 80% της μπαταρίας ιόντων λιθίου. Την ίδια στιγμή, ο kunalphalpher του Li-cycle είπε ότι πολλές διαδικασίες ανάκτησης μπαταριών που χρησιμοποιούνται από την Ευρώπη και την Κίνα Μπαταρία Με βάση τη μεταλλουργία υψηλής θερμοκρασίας, όπως το λιώσιμο εξαρτημάτων της μπαταρίας, αυτή η μέθοδος είναι μόνο 30% -40%.

Ο Ajaykochhar, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Li-Cycle, δήλωσε: «Η παράδοση της πρώτης παρτίδας εμπορικών προϊόντων υλικών μπαταριών σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο που αναπτύχθηκε από τη LicyCle, υποδεικνύοντας ότι κινούμαστε προς την κατεύθυνση της πρώτης κατηγορίας λαβής ανακύκλωσης πόρων μπαταριών, που μπορεί να χειριστεί μπαταρίες ιόντων λιθίου από μεγάλο αριθμό πελατών και εφαρμογών. «Το πρώτο υλικό ανακύκλωσης εξάγεται στο εργοστάσιο στο LI-Cycle που βρίσκεται στο Οντάριο του Καναδά και είναι έτοιμο να παραδοθεί ξανά. Τα ανακυκλωμένα υλικά του κύκλου λιθίου είναι το κοβάλτιο, το νικέλιο και το λίθιο.

Ο κύκλος λιθίου περιγράφει τη μέθοδο ανάκτησης ως δύο φάσεις μηχανικών και υγρών χημικών μεθόδων. Αρχικά, χρησιμοποιήστε μια μηχανική μέθοδο για να περιορίσετε το μέγεθος της μπαταρίας. Ο Φάλφερ είπε: «Επιλέξτε τα, αφαιρέστε πλαστικά και μέταλλα και λάβετε την ουσία των μεταλλικών θραυσμάτων στα υλικά ηλεκτροδίων.

«Αυτή η διαδικασία σύνθλιψης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και για επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, πράγμα που σημαίνει ότι η μπαταρία αποστέλλεται από τον πελάτη στο εργοστάσιο Li-Cycle, η διαδικασία εκφόρτισης της μπαταρίας δεν χρειάζεται να σπαταλήσει εργασία, οικονομικούς πόρους. Το δεύτερο βήμα είναι η χρήση υγρής μεταλλουργίας, υγρής χημικής διαδικασίας για την ανάκτηση της μπαταρίας: ένα μεταλλικό θραύσμα παίρνει το ένα στην τιμή της αξίας, όπως ανθρακικό λίθιο, λίθιο, κοβάλτιο, χαλκός, αλουμίνιο, γραφίτης, σίδηρος, φωσφορικός σίδηρος. Ο PHALPHER επεσήμανε ότι αυτή η διαδικασία μεταλλουργίας υψηλής θερμοκρασίας στην πραγματικότητα δεν ανακυκλώνει το λίθιο.

Με αυτήν τη μέθοδο, όλοι οι διαφορετικοί τύποι χημικών ουσιών καθόδου και ανόδου μπορούν να ανακτηθούν σε ένα φάσμα ιόντων λιθίου χωρίς την ανάγκη ταξινόμησης σύμφωνα με μια συγκεκριμένη χημική ουσία. Η εταιρεία LI-CYCLE ιδρύθηκε στα μέσα του 2010 και η εταιρεία έχει γίνει πλέον ένας από τους κύριους υποστηρικτές στον τομέα της ανακύκλωσης μπαταριών ιόντων λιθίου. Σχεδόν 100% υλικά μπαταρίας ιόντων λιθίου (συμπεριλαμβανομένου του κοβαλτίου) μπορούν να εξαχθούν με τα μοναδικά δύο βήματα της εταιρείας.

Εκτός από το εργοστάσιο στον Καναδά, η Li-Cycle σχεδιάζει επίσης να ιδρύσει ένα άλλο εργοστάσιο επεξεργασίας στο Ρότσεστερ της Νέας Υόρκης, στο τέλος της Νέας Υόρκης. Η εταιρεία σκοπεύει επίσης να διερευνήσει ενεργά τις «διεθνείς ευκαιρίες». Επί του παρόντος, εταιρείες από όλο τον κόσμο αναπτύσσουν τη δεύτερη πηγή βασικών υλικών μπαταριών.

Μόλις στις αρχές Μαρτίου, η Fortum, η BASF και η Nornickel ανακοίνωσαν ένα κοινό πρόγραμμα που ανακτούσε πολύτιμα αντικείμενα από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Η ERAMET, η BASF (BASF) και η Suez (SUEZ) και η Audi (Audi) και η Emcore αναζητούν επίσης παρόμοια έργα. Στη Γερμανία, μια ομάδα αποτελούμενη από 13 εταίρους στο Baden-W¨¹rttemberg αναπτύσσει μια βοηθητική μονάδα αποσυναρμολόγησης ρομπότ για την ανακύκλωση μπαταριών και ηλεκτρικών οχημάτων.

Η StefanhogGpower, τμήμα χειριστών και επιχειρηματικής ανάπτυξης, έχει γράψει μερικά άρθρα σχετικά με τις διαδικασίες ανακύκλωσης μπαταριών και τις μεθόδους εργασίας της, καθώς και τις υπάρχουσες και μελλοντικές ευκαιρίες στην αγορά για υλικά μπαταριών ιόντων λιθίου. Επισήμανε ότι για να καλύψουν τη ζήτηση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων και φορητών ηλεκτρονικών προϊόντων, οι κατασκευαστές μπαταριών έχουν παραγάγει μεγάλο αριθμό μπαταριών ιόντων λιθίου, αλλά έχει επίσης εμπιστοσύνη στην ανάπτυξη βιομηχανιών σταθερής αποθήκευσης ενέργειας και η παγκόσμια οικονομία και το περιβάλλον θα επωφεληθούν από αυτό. Η HOGG δήλωσε: «Ως βασική κινητήρια δύναμη για τον μετασχηματισμό των ορυκτών καυσίμων, η ανάπτυξη ενός συστήματος αποθήκευσης ενέργειας μπαταρίας ιόντων λιθίου είναι μια απαραίτητη ευκαιρία για σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου παγκοσμίως.

Ωστόσο, προκειμένου να διασφαλιστεί θετικός αντίκτυπος στο περιβάλλον, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ένα σύστημα κλειστού βρόχου για ασφαλή χειρισμό και ανάκτηση της παλιάς μπαταρίας λιθίου. Αυτό θα επιτρέψει στο βασικό υλικό της μπαταρίας να ενσωματωθεί εκ νέου σε μια αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών ιόντων λιθίου και θα προωθήσει μια ευρύτερη οικονομική ανάπτυξη, ενώ θα αποτρέψει τις αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και την ασφάλεια. .