Канаданын Li-цикл өндүрүүчүлөрү 80% га чейин литий электр калыбына келтирүүчү материалдардын калыбына келтирүү курсунун биринчи партиясын жеткиришет

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Жакында Канаданын литий циклин кайра иштетүүчү компаниясы Li-cycle литий батареясын кайра иштетүүчү биринчи материалды коммерциялык жеткирүү аяктаганын жарыялады. Li-цикл литий-иондук батареянын 80% дан ашыгын калыбына келтире ала турган элементти билдирет. Ошол эле учурда, Li-цикл анын kunalphalpher мындай деди: Europe жана Кытай Батарея тарабынан колдонулган көптөгөн батареяны калыбына келтирүү жараяндар, мисалы, эрүү батарея компоненттери сыяктуу жогорку температура металлургиянын негизинде, бул ыкма гана 30% -40% түзөт.

Ajaykochhar, Li-Cycle президенти жана башкы директору, мындай деди: "Коммерциялык аккумулятордук материалдык продуктулардын биринчи партиясын жеткирүү LicyCle тарабынан иштелип чыккан маанилүү этапты белгилейт, бул биз биринчи класстагы батареянын ресурстарын кайра иштетүү туткасы багытын көздөй бара жатканыбызды көрсөтүп турат, литий-иондук батарейкаларды көптөгөн кардарлардан жана колдонуу сценарийинен башкара алат. "Биринчи кайра иштетүүчү материал Канаданын Онтарио шаарында жайгашкан LI-Cycle фабрикасында чыгарылып, кайра жеткирилүүгө даяр. Li-цикл кайра иштетилген материалдар кобальт, никель жана литий болуп саналат.

Li-цикл калыбына келтирүү ыкмасын механикалык жана нымдуу химиялык ыкмалардын эки фазасы катары сүрөттөйт. Биринчиден, батареянын көлөмүн тарытуу үчүн механикалык ыкманы колдонуңуз. Фалфер мындай деди: «Аларды тандап, пластмассаларды жана металлдарды алып салыңыз жана электрод материалдарында металл сыныктарынын маңызын алыңыз.

«Бул майдалоо процессин кайра заряддалуучу батареялар үчүн да колдонсо болот, демек, аккумулятор кардардан Li-Cycle заводуна жөнөтүлөт, аккумулятордун разряд процесси эмгекти, финансылык ресурстарды текке кетирүүнүн кереги жок. Экинчи кадам - ​​батареяны калыбына келтирүү үчүн нымдуу металлургия, нымдуу химиялык процессти колдонуу: металл сыныгы литий карбонаты, литий, кобальт, жез, алюминий, графит, темир, темир фосфат сыяктуу баалуулукка ээ болот. PHALPHER бул жогорку температурадагы металлургия процесси чындыгында литийди кайра иштетпей турганын белгиледи.

Бул ыкма менен катоддук жана аноддук химиялык заттардын бардык түрлөрүн белгилүү бир химиялык затка ылайык классификациялоонун зарылдыгы жок эле литий-иондук спектрде калыбына келтирүүгө болот. Компания LI-CYCLE 2010-жылдын ортосунда түзүлгөн жана компания азыр литий-иондук батарейканы кайра иштетүү жаатындагы негизги жактоочуларынын бири болуп калды. Дээрлик 100% литий-иондук батареянын материалдары (анын ичинде кобальт) компаниянын уникалдуу эки кадамы менен алынышы мүмкүн.

Канададагы фабрикадан тышкары, Li-Cycle ошондой эле Нью-Йорктун аягында Рочестерде, Нью-Йоркто дагы бир кайра иштетүүчү завод түзүүнү пландаштырууда. Компания ошондой эле "эл аралык мүмкүнчүлүктөрдү" активдүү изилдөөгө ниеттенүүдө. Азыркы учурда дүйнөнүн бардык өлкөлөрүнөн келген компаниялар негизги аккумулятордук материалдардын экинчи булагын иштеп чыгууда.

Март айынын башында эле Fortum, BASF жана Nornickel литий-иондук батарейкалардан баалуу буюмдарды калыбына келтирүүчү биргелешкен программаны жарыялашты. ERAMET, BASF (BASF) жана Суэц (SUEZ) жана Audi (Audi) жана Emcore да ушундай долбоорлорду издеп жатышат. Германияда Баден-Вртембергдеги 13 өнөктөштөн турган топ батареяларды жана электр унааларын кайра иштетүү үчүн роботтун жардамчы демонтаждоочу заводун иштеп чыгууда.

StefanhogGpower, операторлор жана бизнести өнүктүрүү бөлүмү, батареяны кайра иштетүү процесстери жана анын иштөө ыкмалары, ошондой эле литий-иондук батарейканын материалдары үчүн учурдагы жана келечектеги рынок мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө кээ бир макалаларды жазган. Ал электр унаалардын жана көчмө электрондук буюмдардын рыноктук суроо-талапты канааттандыруу үчүн, аккумулятордук өндүрүүчүлөр литий-иондук батарейкаларды көп санда өндүрүлгөн, бирок ал ошондой эле туруктуу энергия сактоочу тармактарды өнүктүрүүгө ишеним бар экенин белгиледи, жана дүйнөлүк экономика жана айлана-чөйрө андан пайда болот. HOGG мындай деди: "Казып алынган отундун трансформациясынын негизги кыймылдаткыч күчү катары, литий-иондук батарейканын энергия сактоо тутумун жайылтуу дүйнө жүзү боюнча парник газдарынын эмиссиясын олуттуу кыскартуу үчүн ажырагыс мүмкүнчүлүк болуп саналат.

Бирок, айлана-чөйрөгө оң таасирин камсыз кылуу үчүн, эски литий батареяны коопсуз иштетүү жана калыбына келтирүү үчүн жабык цикл системасын камсыз кылуу зарыл. Бул негизги аккумулятордук материалды литий-иондук батарейка менен камсыздоо чынжырына кайра интеграциялоого мүмкүндүк берет жана экологияга жана коопсуздукка терс таасирин тийгизбөө менен кеңири экономикалык өнүгүүгө өбөлгө түзөт. .