ผู้ผลิต Li-cycle ในแคนาดาส่งมอบชุดแรกของวัสดุกู้คืนลิเธียมไฟฟ้าที่มีอัตราการกู้คืนสูงถึง 80%

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท Li-cycle ซึ่งเป็นบริษัทรีไซเคิลวงจรลิเธียมของแคนาดา ได้ประกาศว่าบริษัทได้เสร็จสิ้นการจัดส่งเชิงพาณิชย์สำหรับวัสดุรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมรายแรกแล้ว Li-cycle หมายถึงธาตุที่สามารถกู้คืนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้มากกว่า 80% ในเวลาเดียวกัน kunalphalpher ของ Li-cycle กล่าวว่ากระบวนการกู้คืนแบตเตอรี่จำนวนมากที่ใช้โดยยุโรปและจีนนั้นใช้โลหะวิทยาที่อุณหภูมิสูง เช่น การหลอมส่วนประกอบของแบตเตอรี่ วิธีนี้มีประสิทธิผลเพียง 30% -40% เท่านั้น

Ajaykochhar ประธานและ CEO ของ Li-Cycle กล่าวว่า "การส่งมอบผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่เชิงพาณิชย์ชุดแรกถือเป็นก้าวสำคัญที่ LicyCle พัฒนาขึ้น ซึ่งบ่งชี้ว่าเรากำลังมุ่งหน้าสู่การเป็นโรงงานรีไซเคิลทรัพยากรแบตเตอรี่ชั้นนำ ซึ่งสามารถรองรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจากลูกค้าและสถานการณ์การใช้งานจำนวนมาก" “วัสดุรีไซเคิลชุดแรกถูกสกัดที่โรงงานใน LI-Cycle ซึ่งตั้งอยู่ในออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา และพร้อมส่งมอบอีกครั้ง” วัสดุรีไซเคิล Li-cycle ได้แก่ โคบอลต์ นิกเกิล และลิเธียม

Li-cycle อธิบายวิธีการกู้คืนเป็น 2 เฟส คือ ขั้นตอนทางเคมีกลและขั้นตอนทางเคมีเปียก ขั้นแรก ให้ใช้กรรมวิธีเชิงกลเพื่อปรับขนาดแบตเตอรี่ให้เล็กลง Phalpher กล่าวว่า: "เลือกพวกมัน เอาพลาสติกและโลหะออก และแยกสาระสำคัญของเศษโลหะในวัสดุอิเล็กโทรด"

“กระบวนการบดนี้สามารถนำไปใช้กับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่จะถูกส่งจากลูกค้าไปยังโรงงาน Li-Cycle โดยกระบวนการปล่อยประจุแบตเตอรี่ไม่จำเป็นต้องเสียแรงงานหรือทรัพยากรทางการเงิน” ขั้นตอนที่สองคือการใช้โลหะวิทยาแบบเปียก กระบวนการทางเคมีแบบเปียก เพื่อกู้คืนแบตเตอรี่ โดยนำเศษโลหะไปละลายให้มีค่า เช่น ลิเธียมคาร์บอเนต ลิเธียม โคบอลต์ ทองแดง อลูมิเนียม กราไฟท์ เหล็ก เหล็กฟอสเฟต PHALPHER ชี้ให้เห็นว่ากระบวนการโลหะวิทยาอุณหภูมิสูงนี้ไม่ได้รีไซเคิลลิเธียมแต่อย่างใด

ด้วยวิธีนี้สารเคมีแคโทดและแอโนดประเภทต่างๆ จะสามารถกู้คืนได้ในสเปกตรัมลิเธียมไอออนโดยไม่จำเป็นต้องจำแนกตามสารเคมีชนิดใดชนิดหนึ่ง บริษัท LI-CYCLE ก่อตั้งขึ้นเมื่อกลางปี ​​พ.ศ. 2553 และปัจจุบันบริษัทได้กลายเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนหลักในสาขาการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน วัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเกือบ 100% (รวมถึงโคบอลต์) สามารถสกัดได้ด้วยขั้นตอนพิเศษสองขั้นตอนของบริษัท

นอกจากโรงงานในแคนาดาแล้ว Li-Cycle ยังมีแผนที่จะก่อตั้งโรงงานแปรรูปอีกแห่งในเมืองโรเชสเตอร์ รัฐนิวยอร์ก ในปลายนิวยอร์กอีกด้วย บริษัทมีแผนที่จะดำเนินการสำรวจ “โอกาสระหว่างประเทศ” อย่างจริงจัง ในปัจจุบัน บริษัทต่างๆ ทั่วโลกกำลังพัฒนาแหล่งวัตถุดิบแบตเตอรี่หลักแห่งที่สอง

ในช่วงต้นเดือนมีนาคม Fortum, BASF และ Nornickel ได้ประกาศโครงการร่วมกันในการกู้คืนสิ่งของมีค่าจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ERAMET, BASF (BASF) และ Suez (SUEZ) และ Audi (Audi) และ Emcore กำลังมองหาโครงการที่คล้ายกัน ในประเทศเยอรมนี ทีมงานซึ่งประกอบด้วยพันธมิตร 13 รายในบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์กกำลังพัฒนาโรงงานรื้อถอนเสริมหุ่นยนต์เพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้า

StefanhogGpower ฝ่ายผู้ประกอบการและพัฒนาธุรกิจได้เขียนบทความเกี่ยวกับกระบวนการรีไซเคิลแบตเตอรี่และวิธีการทำงาน ตลอดจนโอกาสทางการตลาดในปัจจุบันและในอนาคตของวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เขาชี้ให้เห็นว่าเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดของยานพาหนะไฟฟ้าและผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์พกพา ผู้ผลิตแบตเตอรี่ได้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจำนวนมาก แต่เขายังมีความมั่นใจในการพัฒนาของอุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานแบบคงที่ และเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมระดับโลกจะได้รับประโยชน์จากมัน HOGG กล่าวว่า "เนื่องจากเป็นพลังขับเคลื่อนสำคัญในการเปลี่ยนแปลงเชื้อเพลิงฟอสซิล การใช้ระบบกักเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงเป็นโอกาสอันดีในการลดก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกอย่างมีนัยสำคัญ"

อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่าจะเกิดผลกระทบเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อม จึงจำเป็นต้องมีระบบวงจรปิดเพื่อจัดการและกู้คืนแบตเตอรี่ลิเธียมเก่าอย่างปลอดภัย ซึ่งจะทำให้วัสดุแบตเตอรี่หลักสามารถรวมเข้ากับห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้อีกครั้ง และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในวงกว้างมากขึ้น พร้อมทั้งป้องกันผลกระทบเชิงลบต่อสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย .