கனடா லி-சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் 80% வரை லித்தியம் மின்சார மீட்புப் பொருட்களின் முதல் தொகுதி மீட்பு விகிதத்தை வழங்குகிறார்கள்.

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

சமீபத்தில், கனடாவின் லித்தியம் சுழற்சி மறுசுழற்சி நிறுவனமான லி-சைக்கிள், முதல் மறுசுழற்சி லித்தியம் பேட்டரி பொருளுக்கான வணிக விநியோகத்தை முடித்துவிட்டதாக அறிவித்தது. லி-சுழற்சி என்பது லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் 80% க்கும் அதிகமானவற்றை மீட்டெடுக்கக்கூடிய ஒரு உறுப்பைக் குறிக்கிறது. அதே நேரத்தில், ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவால் பயன்படுத்தப்படும் பல பேட்டரி மீட்பு செயல்முறைகள், பேட்டரி கூறுகளை உருகுவது போன்ற உயர் வெப்பநிலை உலோகவியலை அடிப்படையாகக் கொண்டவை என்று லி-சைக்கிளின் குனல்பால்ஃபர் கூறினார், இந்த முறை 30% -40% மட்டுமே.

"வணிக பேட்டரி பொருள் தயாரிப்புகளின் முதல் தொகுதியின் விநியோகம், லைசிகிள் உருவாக்கிய ஒரு முக்கியமான மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது, இது முதல் தர பேட்டரி வள மறுசுழற்சி கையாளுதலின் திசையை நோக்கி நாம் நகர்கிறோம் என்பதைக் குறிக்கிறது, இது அதிக எண்ணிக்கையிலான வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்தும் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளிலிருந்தும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளைக் கையாள முடியும்" என்று லி-சைக்கிளின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான அஜய்கோச்சர் கூறினார். "முதல் மறுசுழற்சி பொருள் கனடாவின் ஒன்டாரியோவில் அமைந்துள்ள LI-சைக்கிளில் உள்ள தொழிற்சாலையில் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் அது மீண்டும் வழங்க தயாராக உள்ளது. லி-சுழற்சி மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் கோபால்ட், நிக்கல் மற்றும் லித்தியம் ஆகும்.

லி-சுழற்சி மீட்பு முறையை இயந்திர மற்றும் ஈரமான வேதியியல் முறைகளின் இரண்டு கட்டங்களாக விவரிக்கிறது. முதலில், பேட்டரி அளவைக் குறைக்க ஒரு இயந்திர முறையைப் பயன்படுத்தவும். "அவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்து, பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோகங்களை அகற்றி, மின்முனைப் பொருட்களில் உள்ள உலோகத் துண்டுகளின் சாரத்தைப் பெறுங்கள்" என்று பால்ஃபர் கூறினார்.

"இந்த நொறுக்கும் செயல்முறையை ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகளுக்கும் பயன்படுத்தலாம், அதாவது பேட்டரி வாடிக்கையாளரிடமிருந்து லி-சைக்கிள் தொழிற்சாலைக்கு அனுப்பப்படுகிறது, பேட்டரியின் வெளியேற்ற செயல்முறைக்கு உழைப்பு, நிதி ஆதாரங்களை வீணாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இரண்டாவது படி, பேட்டரியை மீட்டெடுக்க ஈரமான உலோகவியல், ஈரமான வேதியியல் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துவது: ஒரு உலோகத் துண்டு, லித்தியம் கார்பனேட், லித்தியம், கோபால்ட், தாமிரம், அலுமினியம், கிராஃபைட், இரும்பு, இரும்பு பாஸ்பேட் போன்ற மதிப்பின் மதிப்புக்கு ஒருவரை எடுத்துச் செல்கிறது. இந்த உயர் வெப்பநிலை உலோகவியல் செயல்முறை உண்மையில் லித்தியத்தை மறுசுழற்சி செய்யவில்லை என்று PHALFER சுட்டிக்காட்டினார்.

இந்த முறையின் மூலம், ஒரு குறிப்பிட்ட வேதிப்பொருளின் படி வகைப்படுத்த வேண்டிய அவசியமின்றி, அனைத்து வகையான கேத்தோடு மற்றும் அனோட் இரசாயனங்களையும் லித்தியம் அயனி நிறமாலையில் மீட்டெடுக்க முடியும். LI-CYCLE நிறுவனம் 2010 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் நிறுவப்பட்டது, மேலும் இந்த நிறுவனம் இப்போது லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையில் முக்கிய ஆதரவாளர்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. கிட்டத்தட்ட 100% லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பொருட்களை (கோபால்ட் உட்பட) நிறுவனத்தின் தனித்துவமான இரண்டு படிகள் மூலம் பிரித்தெடுக்க முடியும்.

கனடாவில் உள்ள தொழிற்சாலைக்கு கூடுதலாக, நியூயார்க்கின் ரோசெஸ்டரில் மற்றொரு செயலாக்க ஆலையை NY இன் இறுதியில் நிறுவ Li-Cycle திட்டமிட்டுள்ளது. நிறுவனம் "சர்வதேச வாய்ப்புகளை" தீவிரமாக ஆராயவும் விரும்புகிறது. தற்போது, ​​உலகம் முழுவதிலுமிருந்து வரும் நிறுவனங்கள் முக்கிய பேட்டரி பொருட்களின் இரண்டாவது மூலத்தை உருவாக்கி வருகின்றன.

மார்ச் மாத தொடக்கத்தில், ஃபோர்டம், பிஏஎஸ்எஃப் மற்றும் நோர்னிக்கல் ஆகியவை லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளிலிருந்து மதிப்புமிக்க பொருட்களை மீட்டெடுக்கும் கூட்டுத் திட்டத்தை அறிவித்தன. ERAMET, BASF (BASF) மற்றும் Suez (SUEZ) மற்றும் Audi (Audi) மற்றும் Emcore ஆகியவையும் இதே போன்ற திட்டங்களை நாடுகின்றன. ஜெர்மனியில், பேடன்-வூர்ட்டம்பேர்க்கில் 13 கூட்டாளர்களைக் கொண்ட குழு, பேட்டரிகள் மற்றும் மின்சார வாகனங்களை மறுசுழற்சி செய்வதற்கான ரோபோ துணை அகற்றும் ஆலையை உருவாக்கி வருகிறது.

ஸ்டீபன்ஹாக்ஜிபவர், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் வணிக மேம்பாட்டுத் துறை, பேட்டரி மறுசுழற்சி செயல்முறைகள் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டு முறைகள், அத்துடன் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பொருட்களுக்கான தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால சந்தை வாய்ப்புகள் குறித்து சில கட்டுரைகளை எழுதியுள்ளது. மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மின்னணுப் பொருட்களின் சந்தைத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்துள்ளதாகவும், ஆனால் நிலையான எரிசக்தி சேமிப்புத் தொழில்களின் வளர்ச்சியிலும் தனக்கு நம்பிக்கை இருப்பதாகவும், உலகப் பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் இதனால் பயனடையும் என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார். "புதைபடிவ எரிபொருளின் மாற்றத்திற்கான முக்கிய உந்து சக்தியாக, லித்தியம்-அயன் பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவது உலகளவில் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தைக் கணிசமாகக் குறைப்பதற்கான ஒரு தவிர்க்க முடியாத வாய்ப்பாகும்" என்று HOGG கூறினார்.

இருப்பினும், சுற்றுச்சூழலில் நேர்மறையான தாக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பழைய லித்தியம் பேட்டரியைப் பாதுகாப்பாகக் கையாளவும் மீட்டெடுக்கவும் ஒரு மூடிய-லூப் அமைப்பை உறுதி செய்வது அவசியம். இது முக்கிய பேட்டரி பொருளை லித்தியம் அயன் பேட்டரி விநியோகச் சங்கிலியில் மீண்டும் ஒருங்கிணைக்க உதவும், மேலும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பில் பாதகமான எதிர்மறை விளைவுகளைத் தடுக்கும் அதே வேளையில் பரந்த பொருளாதார வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும். .