Je, unapataje matumizi ya "maumbile ya moja kwa moja" ya mienendo ya taka?

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Kwanza angalia data, kulingana na data tazama mahitaji ya soko na mahitaji ya maendeleo ya teknolojia: 1) Kulingana na Jumuiya ya Viwanda ya Magari ya nchi yangu, 2017 uzalishaji na mauzo ya nishati mpya ya magari yalifikia milioni 7.94, milioni 7.77, hadi 53.

8%, 53.3%, kwa mtiririko huo, magari mapya ya nishati yanachukua 2.7% ya mauzo yote.

2) Kufikia mwisho wa 2017, imekuza zaidi ya magari milioni 1.8 ya nishati mpya, na betri ya kuhifadhi nguvu ni takriban 86.9GWH.

Kulingana na Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari, inatarajiwa kwamba mauzo ya magari mapya ya nishati yalifikia milioni 2, na magari safi ya umeme yanachukua 56%. 3) Kulingana na nishati mpya ya nishati ya gari la abiria lithiamu-ioni maisha ya betri ya miaka 5-6, magari ya kibiashara miaka 2-3, inatarajiwa kwamba nguvu ya nchi yangu ya kuchakata betri ya lithiamu-ion ni karibu Yuan bilioni 10.7 mnamo 2020, pamoja na Yuan 64 milioni 100, matumizi ya kuzaliwa upya ya takriban 4.

yuan bilioni 3. Pointi tatu zilizo hapo juu zimeona soko kubwa la kuchakata na kuchakata betri za lithiamu-ioni zenye nguvu, lakini kiwango cha kiufundi pia kinaweka mahitaji, "Kitendo cha Ukuzaji wa Mitambo ya Sekta ya Betri ya Nguvu ya Magari ya Lithium-Ion "inapendekezwa hadi 2020, lithiamu mpya The ion-powered lithiamu-ion betri monoma ni zaidi ya 30 kg / 30W betri nishati. Mfumo ni zaidi ya 260Wh / kg kuliko nishati.

Gharama imepunguzwa hadi 1 Yuan / WH, na mazingira -30 ¡ã C hadi 55 ¡ã C inatumika hadi 2025, monoma ni nishati zaidi. 500WH / kg. Kupitia data hapo juu, tunaweza pia kuona maendeleo ya magari mapya ya nishati ili kuendesha maendeleo ya betri nzima ya lithiamu-ioni ya lithiamu-ioni, ambayo pia huleta mahitaji ya soko kwa matumizi ya betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu.

Zhao Jindi, mwenyekiti wa Chama cha Sekta ya Betri cha nchi yangu, alisema kuwa kuna sasa katika uongezaji joto wa uwekezaji, teknolojia muhimu hazina ubunifu wa kujitegemea, maendeleo ya haraka ya magari mapya ya nishati, maendeleo ya mnyororo wa viwanda, ukosefu wa usalama wa matumizi ya ngazi, kupanda kwa malighafi Msururu wa matatizo ya kiutendaji kama vile faida za gharama. Wasomi wa Yang Yusheng walifanya muhtasari wa shida kadhaa ambazo zinahitaji kushughulikiwa kwa usahihi zaidi, na kutoa wito kwa serikali kuongoza, wataalam na shida zingine za uratibu wa sehemu nyingi, shida zenye nguvu zinazokabili betri ya lithiamu-ioni: 1) Ruzuku ya ziada ya kampuni ya gari la umeme, kuboresha kizingiti cha ruzuku, mnyororo wa nyenzo ni mnyororo wa betri ya gari; 2) Uzalishaji wa ziada, unaosababisha bei ya betri ya lithiamu-ioni, faida ya chini, Muda wa uzalishaji; 3) Cobalt, rasilimali za nickel, bei ni chini ya watu, vigumu kusaidia maelfu ya mahitaji ya usindikaji wa gari la umeme; 4) Ruzuku na ndoano za mileage, huifanya kuwa bora zaidi kuliko nishati, na betri ya ternary ina 333/523 hadi 622/811, nickel Maudhui ya maudhui yanapungua kwa kupoteza joto, usalama hupungua; 5) uzito wa gari, matumizi ya nishati ya kiyoyozi, kufupisha mileage ya kuendesha gari, malipo ya rundo ada, maisha ya betri ni mfupi, betri ya pili inapaswa kununuliwa; 6) ruzuku kusimamishwa Baada ya hayo, ni vigumu kuuza juu. Matatizo haya yanaakisi changamoto za maendeleo ya tasnia.

Kama msomi wa Yang alisema kuwa shida hizi sio suala la nguvu moja, serikali, kampuni, ushirikiano wa umma wa vyama vingi. Teknolojia ya kurejesha betri ya ndani na nje inalinganishwa na teknolojia ya kurejesha betri, ToxCo ya kigeni, Aeatechnology, Inmetco, SNAM, Toshiba Terume, Kampuni ya Uchimbaji wa Madini ya Sumitomo inaweza kurejesha betri za lithiamu-ioni, ambapo Toxco inaweza kutatua mifano tofauti, mali tofauti za Kemikali za betri za lithiamu-ion; ndani huanza kuchelewa, Greenmei ya sasa, Bangu (iliyonunuliwa na Ningde Times) na betri kubwa ya kuchakata tena ya kampuni tatu huko Zhangzhou Hao Peng, ikichukua 90%. Katika mchakato wa uokoaji, ToxCO hutumia mchakato wa mvua ili kuponda saratani kwanza katika -198 ¡ã C kioevu nitrojeni katika -198 ¡ã C, inMETCO, kwa kutumia mchakato wa moto katika tanuru ya arc ya umeme, na Ujerumani kwa ujumla hutumia mchanganyiko wa moto usio na moto na unyevu.

Mchakato, kwa njia ya "previvorize-utupu mafuta ufumbuzi - mitambo ufumbuzi - fundi - Wet mbinu" mchakato wa mchakato ni zinalipwa katika makazi tofauti; ndani Greenmei, Bangu kwa ujumla hutumia mchakato wa mvua, na Usafishaji wa moto. Inakadiriwa kuwa ifikapo mwaka wa 2020, tasnia itafanikisha kubomoa teknolojia kwa njia ya kiotomatiki, kuboresha ufanisi wa kubomoa, na kufikia zaidi ya 85% ya upangaji wa alumini ya shaba, kiwango cha uokoaji wa manganese ya nickel-wateng cha zaidi ya 98%, na kiwango cha uokoaji wa rasilimali ya lithiamu zaidi ya 60%. , Na kuvunja kupitia kuchakata grafiti na teknolojia ya matumizi ya rasilimali.

Hakuna hata kampuni nne waliotajwa katika meza, kampuni hakuwa na kuhusisha kwa kiasi kikubwa kuchakata Li, Li Usafishaji Utafiti katika utoto, ukosefu wa mtengano utaratibu, kesi za viwanda; Ni na kaboni mchakato wa kurejesha asidi-msingi na kupunguza matumizi ya wakala; Kuna utafiti mdogo juu ya kuzaliwa upya kwa ukarabati wa nyenzo. Utafiti na maendeleo ya vyuo na vyuo vikuu unasaidiwa na teknolojia ya ugavi wa kuchakata tena. Wanataaluma wa Yang Yusheng walisema kwamba usalama ni suala la msingi la matumizi ya ngazi: 1) Fikiria tatizo la matumizi ya ngazi katika muundo wa pakiti ya betri - usindikaji, kwa kutumia data kubwa ili kuanzisha usimamizi unaoweza kupatikana Mfumo, unaoonyesha kuwa nyenzo za electrode ni rahisi kuainisha; Matumizi ya ukubwa wa juu, lakini hakuna faida wakati wa kuunda upya.

Katika teknolojia ya urejeleaji wa kiufundi wa Nyenzo Chanya za Msimbo, Profesa Wang Dabui, Chuo Kikuu cha Lanzhou, aliboresha madini ya jadi ya mvua, kwa kutumia "joto la chini lililochomwa - maji yaliyeyushwa - kutengeneza upya" teknolojia ya mchakato mfupi ili kurahisisha njia ya mchakato wa mvua, kupunguza matumizi ya nishati, asidi ya sulfuriki Kupunguza kipimo, hakuna tena matumizi ya H2O2 ya gharama ya H2O2, hakuna tena kutumia saving0 pollution ya H2O2. / tani. Kipengele cha lithiamu katika nyenzo chanya electrode kwa ujumla zinalipwa katika mazingira ya hatua ya kwanza ya alkali, sehemu ya ufumbuzi ni ngumu, na uingizwaji ni vigumu, hivyo ufanisi ahueni ya lithiamu ni mara nyingi chini kuliko nickel-cobalt manganese, Sun Wei mtafiti wa Chuo cha Sayansi ya Kichina ni kupunguzwa kwa kaboni hai. wakala, selectively kuharibu chanya electrode taka kioo muundo, kukuza vipengele lithiamu kufungua, kufikia uchimbaji kuchagua, kiwango cha uchimbaji wa lithiamu, kiwango cha uchimbaji> 95%.

Electroliti iko kidogo kwenye betri, lakini mazingira ndio makubwa zaidi, na profesa wa Dai Changsong anayemilikiwa na Harbin alisema kuwa kuna kutengenezea kikaboni kwa PC na uvukizi wa DEC wakati wa elektroliti, na HF, organophosphate (OPS), kikundi cha alkili Tatizo la misombo ya sumu na hatari kama vile fluoroplastics, Profesa wa Dai, alilinganisha faida na utatuzi wa utupu wa ziada. njia, njia ya uchimbaji wa hali ya juu zaidi ya CO2, kwa kutumia dondoo ya CO2 ya hali ya juu, ongeza methanoli, ethanoli, n.k. katika mfumo, nk. "Inaweza kuongeza ufanisi wa uchimbaji wa solute ya polar.

Katika mchakato wa kurejesha, matumizi ya ndani ya jumla ya njia kavu na mvua, Profesa Tamari, ambayo kaskazini Uhandisi, ilianzisha nusu-kazi kuvunjwa ahueni mchakato, kwa njia ya "dismantling-kuchoma-kupasuka-vibrating screen (chanya na hasi)" ili kufikia ahueni nyenzo, Katika mchakato, tindikali leaching "mchanganyiko-precipitate" mbinu ilipatikana kutoka FE, njia ya chuma na MN, MN, na electrodeposition chuma kutumika. Ni, Li ahueni, CO ahueni kwanza na asidi oxalic, na kisha urekebishaji wa muundo unaweza kupata utendaji kulinganishwa. usindikaji upya wa bidhaa za madini; kiwango cha uvujaji wa nikeli-manganese kama vile manganese ya nikeli-wateng katika Trieager imefikia 99%, na kitangulizi kinapatikana kwa leaching asidi ya nyenzo ya nikeli-cobalt chanya ili kupata kitangulizi, na kisha kuhesabiwa. Nyenzo chanya ya kuzaliwa upya.

Kampuni imechunguza suluhisho la kuchakata, na barabara ya maendeleo ya viwanda hutumiwa katika ngazi ya betri. Baadhi ya makampuni yanalenga mwelekeo wa maendeleo ya akili, kuboresha ufanisi, kupunguza gharama na kuhakikisha usalama kwa njia ya akili. Zhongtiahong lithiamu katika matumizi ya mifano ya mauzo ya kukodisha katika hatua ya betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu, thamani ya matumizi ya mfanyabiashara ya betri ya lithiamu ion taka ni 70%, na thamani ya matumizi ya mbadala ni 30%, na thamani ya kuzaliwa upya inakusanywa katika betri za ternary.

Urekebishaji wa betri ya lithiamu-ion ni chini; kiwango cha kuvunjwa kwa betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu ni vigumu kuendana na vipengele, vifaa, michakato ya kulehemu, aina za seli za umeme, sanaa ya majimaji, mfululizo wa moduli, miundo ya chasi, nk, miundo, muundo, mchakato Ugumu zaidi, ugumu zaidi wa kuvunja, uharibifu mkubwa wa betri; Lithiamu ya Zhongtiahong hutumia laini ya mtengano otomatiki kufikia uvunjaji wa akili, kuboresha ufanisi wa kubomoa. Shenzhen Thai pia ilianzisha njia za akili za kutenganisha, kufikia magari 50,000 ya nishati mpya yaliyoondolewa, tani 30,000 za betri zilizostaafu, na tani 40,000 za betri zilizostaafu, zinazotenganisha tani 15,000 za betri chakavu.

Shenzhen Xionghao inaleta teknolojia kubwa ya data, matumizi katika bidhaa, gharama, mlolongo wa viwanda, soko linalowezekana. rasilimali za cobalt za nchi yangu hazipo, na ni muhimu kuagiza kutoka Kongo na nchi nyingine, na cobalt hucheza utendaji wa kuzunguka na kukuza nyenzo kwa suala la vifaa vya wanachama watatu na matumizi ya vifaa vya kuimarisha. Sekta ya Huayou Cobalt kama muuzaji wa malighafi ya cobalt, laini yake ya usindikaji Iliyoundwa kutokana na maendeleo ya akili, imeanzisha kiwanda cha smart.

Mchakato wa kawaida wa mvua una kiwango cha chini cha uokoaji (yuan tatu <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc. In order to deal with the drawback of traditional wet process, Beijing Saidmy adopts precision dismantling + material repair technology, not only recovering the ternary battery, but also solve a variety of batteries such as lithium iron phosphate, lithium manganate, and lithium titanate, and has good recycling Economic; Saidmy's recycling technology achieves full turn, automatic, pure physiological dismantling, no harmful gas, realizing the full component recycling of lithium electrical materials; you can use the most stringent environmental assessment, convenient construction plant, reduce solution costs and Environmental cost. In addition, some companies have considered their own actual considerations, and propose the health index assessment of retired battery screening tests, in the design and processing of dynamic lithium-ion batteries, disassemble, packaging transportation, storage, residual testing, dismantling, step utilization, and regeneration.

Kuunda mifumo ya viwango inayolingana, kufafanua kampuni za uchakataji wa betri, kampuni za uchakataji wa magari, kampuni za kubomoa za kuchakata tena magari, matumizi ya mfanyabiashara na kazi muhimu za kampuni ya utumiaji upya. Sera ya sekta hiyo inaboreshwa hatua kwa hatua. Kwa kuchakata tena, ni maswali yafuatayo: 1) Kuna maswali yafuatayo: 1) Sheria na kanuni maalum ukosefu wa mfumo wa uhifadhi wa betri wa kuchakata tena; 2) Mfumo wa kuchakata betri za uhifadhi wa taka haujaanzishwa kwa ufanisi; 3) Viwango vya sera vinahitaji kuboreshwa zaidi; 4) Msaada mdogo kwa teknolojia ya kuchakata betri ya kuhifadhi nguvu na utafiti wa vifaa; 5) Kampuni ya Mapambo ya Urejelezaji wa Magari Iliyofutwa haraka kuboreshwa; 6) ukosefu wa mwongozo na kanuni kwa tasnia ya utumiaji wa hatua.

Gharama ya kuchakata tena betri zenye nguvu za lithiamu-ioni ni pamoja na usafirishaji, ufungaji, ghala, ulinzi wa mazingira, kuvunja, kugundua, gharama ya baada ya mauzo, ambayo inapaswa kufuata kanuni za usafirishaji wa mkusanyiko wa betri wa kitaifa na mahitaji ya kawaida, kuyeyushwa kwa kufuata viwango vya kitaifa vya kutengeneza chuma na metali zisizo na feri. Katika sera ya urejeleaji wa betri ya lithiamu-ioni inayobadilika, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari ilitangaza "Masharti ya Muda juu ya Usimamizi wa Usafishaji na Utumiaji wa Betri ya Nishati ya Magari ya Nishati". Upatikanaji, utekelezaji wa ufuatiliaji wa somo la masomo madogo.

Uchakataji wa betri, kampuni inayotumia ngazi, kwa mujibu wa "Ilani kuhusu Mfumo Wazi wa Rekodi ya Betri ya Nguvu ya Magari" (herufi ya kati ya kimitambo [2018] Na. 73), maombi ya msimbo wa watengenezaji na sheria za kuweka kumbukumbu, betri ya uhifadhi wa nguvu au usindikaji wa ngazi ya Kitambulisho cha Msimbo wa bidhaa za Betri. Hapo juu imetoa muhtasari wa tatizo na matibabu ya tatizo na tatizo la urejeshaji wa betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu na utumiaji wa mduara, masuala ya msingi ya hatua au matumizi ya kuzaliwa upya ni teknolojia, ulinzi wa mazingira na masuala ya gharama.

Ili kukamata soko, nafasi bado iko katika teknolojia ya msingi, kiwango, Vunja maswala muhimu kama sera, inaweza kuonekana, serikali, mikondo ya juu, vyama vya tasnia, shirikiana, mpangilio wa kina wa tasnia hii. Ili kukabiliana na matatizo haya, lazima tuendelee kujifunza utafiti wa kina katika indus.