पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंगलाई "मानकीकरण" भनिन्छ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योग शृङ्खलाको एक महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, सेवानिवृत्त पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग सधैं सम्बन्धित उद्योगको ध्यान केन्द्रित हुन्छ। यद्यपि, हालको बजार "वाइल्ड रोड" उद्यमहरू प्रायः हुन्, र सञ्चालनले धेरै लुकेका खतराहरूलाई मानकीकृत गर्दैन। ब्याट्री मोडेल एकरूप छैन।

रिसाइक्लिंग उच्च लागतमा गर्न गाह्रो छ। हालै, उद्योगमा धेरै शक्ति र बलियो उद्यमहरू, पावर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग उद्योगले "अग्लो" मा ध्यान केन्द्रित गर्न सक्दैन। पावर ब्याट्री सेवानिवृत्त भइसकेको छ, र ग्रीनमील कम्पनी।

, लि. (यसपछि "ग्रीन मेई" भनेर चिनिन्छ) ले पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग रिसाइक्लिंग तैनाथ गर्ने गतिलाई तीव्र बनाउँछ। जुलाई १७ मा, ग्रीन मेईले घोषणा जारी गर्‍यो, कम्पनीको पूर्ण स्वामित्वमा रहेको सहायक कम्पनी वुशी ग्रीन मेई र वुशी विमानस्थल आर्थिक विकास क्षेत्र व्यवस्थापन समितिले ५२ करोड ८० लाख युआन लगानी गर्ने प्रस्ताव गरिएको १००,००० पावर ब्याट्री र १००,००० नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल परियोजनाहरूको वार्षिक पुनर्चक्रण सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे।

निकासी पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग। जुलाई २२ मा, ग्रीनमेईले फेरि एक पटक खुलासा गरे कि यस वर्ष वुहान र जिंगमेनका दुई प्रमुख पार्कहरूमा १ अर्ब युआन लगानी गर्नेछ, तीन युआन पूर्व पूर्ववर्ती सामग्री निर्माण र पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग र उपयोग, एक अर्ब अर्ब युआनयुआन वार्षिक उत्पादन मूल्य बनाउन ५ वर्षदेखि १० वर्ष प्रयोग गर्ने प्रयास गर्नेछ। वुशी र वुहानमा दुई "युद्धक्षेत्र" तथ्याङ्कले दुई लगानी जितेको देखाएको छ कि ग्रीन मीटले २०१५ देखि बिस्तारै "ब्याट्री रिसाइक्लिंग - कच्चा पदार्थ मनोरञ्जन - सामग्री पुन: प्राप्ति" गठन गरेको छ - नयाँ ऊर्जा कार सेवा "नयाँ ऊर्जा पूर्ण जीवन चक्र मूल्य श्रृंखला"।

हालैका वर्षहरूमा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको निरन्तर वृद्धि र चाँडै बिक्री भएका नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको साथ, ग्रीनमेईले पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग क्षेत्रको लेआउटको पाइलालाई अझ तीव्र बनाउँछ। जुलाई १७ मा, ग्रीनमीलले घोषणा गर्‍यो कि यसले वुशी विमानस्थल आर्थिक विकास क्षेत्र लगानी व्यवस्थापन लगानी व्यवस्थापनसँग सहकार्य सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको छ, ५२८ मिलियन युआन लेआउट नयाँ ऊर्जा उच्च-मूल्य रिसाइक्लिंग परियोजना लगानी गर्ने योजना बनाएको छ। जुलाई २२ मा, ग्रिनमेई हुबेईको वुहानमा थिए, जिंगमेनको २ अर्ब युआन लेआउट सम्बन्धित उद्योगहरू - १ अर्ब युआनको जिंगमेन पार्क लगानी, साथै तीन युआन पूर्ववर्ती सामग्री निर्माण र पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग; वुहान पार्क लगानी १।

०१८ अर्ब युआनको लगानीमा, १५ लाख टन शहरी औद्योगिक ठोस फोहोर पुनर्चक्रण नेटवर्क र ३ वर्षसम्म केन्द्रीकृत हरित उपचार परियोजनाहरू निर्माण गरियो। "वुशी विमानस्थल आर्थिक विकास क्षेत्रमा लगानी सम्झौताहरूमा हस्ताक्षर गरिएको छ, जुन कम्पनीको वुशीको भौगोलिक स्थानलाई अझ प्रवर्द्धन गर्न र वुशीलाई आधार बनाएर पावर ब्याट्रीहरू र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको हरित रिकभरी विस्तार गर्न अनुकूल छ, जसले लामो त्रिकोणमा विश्वव्यापी प्रतिस्पर्धी पावर ब्याट्री निर्माण गर्दछ।"

नयाँ ऊर्जा कार हरियो रिसाइक्लिंग आधारको साथ, दीर्घकालीन नयाँ ऊर्जा कार स्क्र्याप अवधि आगमन, पावर ब्याट्रीको ठूलो आवश्यकता र नयाँ ऊर्जा कार हरियो रिसाइक्लिंगलाई पूर्ण रूपमा सन्तुष्ट पार्नुहोस्। "ग्रीनमीलको सम्बन्धित जिम्मेवार व्यक्तिले खुलासा गरे। हुबेई प्रान्तको ग्रीन मेई वुहान पार्क यसको अर्को हरित उद्योगको मुख्य युद्धभूमि बन्नेछ।

"वुहान" दुई-प्रकारको समाज "परीक्षण क्षेत्रको रूपमा, याङ्त्जे नदी संरक्षण मुख्य युद्धभूमिको रूपमा, गोलाकार अर्थतन्त्रको विकास विशाल छ। "ग्रीन मेईका अध्यक्ष सु हुआहुआले भने कि ग्रीनमीलले तीन वर्षमा वुहान पार्कमा नयाँ परियोजना निर्माण गर्न प्रयास गर्नुपर्छ, ५ देखि १० वर्षमा उत्पादन मूल्यमा १० अर्ब युआन हासिल गर्नुपर्छ, ताकि यो जिंगमेन पार्क पछि कम्पनी पछि दोस्रो अर्ब युआन-ग्रेड उत्पादन मूल्य पार्क बन्न सकोस्।" अराजकताले अझै पनि "वाइल्ड रोड" लाई बचाउँछ व्यापार जोखिम उद्योग स्वास्थ्य रिपोर्टरले थाहा पाए कि अग्रणी परिसंचरण प्रविधि, हरियो अवधारणा र औद्योगिक चक्र मूल्य मोडेलमा भर पर्दै, ग्रीन मेईले विश्वभरका २०० भन्दा बढी प्रसिद्ध सवारी साधन र ब्याट्री प्याकहरूसँग पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंगमा हस्ताक्षर गरेको छ।

सम्झौता र खुला सहयोग। "यस वर्ष ग्रीन मेईको पावर ब्याट्री प्याकेजको रिसाइक्लिंगको संख्या गत वर्षभन्दा बढी भएको छ, र यो वर्षभरि दोब्बर वृद्धि हुने अपेक्षा गरिएको छ।" प्रवेग वृद्धिको गतिको क्रममा पावर ब्याट्रीको रिसाइक्लिङको संख्या पनि दोब्बर भएको स्पष्ट अनुभूति छ।

ग्रीन मेईका उपमहाप्रबन्धक झाङ युपिङले नीति निर्देशन र बजार विकासमा, हालको पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग समग्र प्रवृत्तिमा द्रुत वृद्धि भएको बताए। वास्तवमा, कम्पनीहरूले हाल लेआउट पावर ब्याट्रीको रिसाइक्लिंग छनौट गर्छन् जुन ग्रीनमेईलाई अनुमति छैन। रिपोर्टरले नयाँ ऊर्जा सवारी साधन राष्ट्रिय परीक्षण र पावर भण्डारण ब्याट्री रिसाइक्लिंग ट्रेसेबिलिटी, हालका वर्षहरूमा ब्याट्री रिकभरी समावेश गर्ने कम्पनीहरूको संख्या आकाशिएको पत्ता लगाए, २०१९ मा ७०० भन्दा बढी नयाँ उद्यमहरू मात्र थिए, २०२० सम्ममा, कम्पनीहरूको संख्या ३,००० भन्दा बढी थियो, र उद्योगको "तातो" हद देख्न सकिन्छ।

"तर गुआंगुआ टेक्नोलोजीको तेस्रो पक्षको अतिरिक्त, ग्रीनमील, झाङझाउ हाओपेङ, हुनान बांगु, आदि। तिनीहरूसँग कुनै औपचारिक प्रक्रियाहरू छैनन्, र तिनीहरूले वातावरणीय आवश्यकताहरूको पालना गर्दैनन्। अनौपचारिक रिसाइक्लिङ्ग नियमित उद्यमहरू भन्दा पनि बढी हो, ठाउँ परिवर्तन गर्न *** हिर्काउँछ, बजार व्यवस्थालाई मात्र बाधा पुर्‍याउँदैन, तर प्रदूषणको खतरा पनि लुकेको छोड्छ।

"एक पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग व्यवसायीले पत्रकारहरूलाई भने कि स्वस्थ रूपमा विकास गर्न, यस्तो उद्योग अराजकतालाई नियन्त्रण गरिनुपर्छ।" सम्भावनाहरूले अझै पनि दुवै राजनीतिक उद्यमहरूसँग सहकार्य गर्न आवश्यक छ, वास्तवमा, पावर ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगको विकास चुनौतीहरू बजार अराजकताको अस्तित्वमा मात्र प्रतिबिम्बित हुँदैनन्, ब्याट्री मोडेल एकरूप छैन, रिसाइक्लिंग गाह्रो छ, र उच्च लागतको लागतले पनि यस उद्योगलाई असर गरिरहेको छ। स्वस्थ वृद्धि।

"हाल, बजारका अधिकांश गतिशील लिथियम ब्याट्री विशिष्टताहरू फरक छन्, ब्याट्री मोडेल जटिल छ, विविध छ, र एकल मोडेल ब्याट्रीको पुनर्चक्रण स्केल बनाउन गाह्रो छ, जसले गर्दा रिकभरी लागत बढ्छ।" थप रूपमा, अवशिष्ट मूल्याङ्कनमा स्थिरताको अभाव छ, यसले औद्योगिक शृङ्खला पारिस्थितिक सर्कलहरू जस्तै साझा विन-विनको समस्या स्थापित गरेको छैन, र पावर ब्याट्री रिकभरी उद्योगको विकासलाई पनि असर गर्छ। "माथि उल्लेख गरिएका अभ्यासकर्ताहरूले पत्रकारहरूलाई भने कि ग्रीनमेईले आफ्नै नयाँ ऊर्जा सवारी साधनसँग सम्बन्धित पूर्ण जीवन चक्र मूल्य श्रृंखला स्थापना गरेको भए तापनि, सम्पूर्ण उद्योगको इकोट्रियलहरू उत्तम नभएकोले जानकारी डेटा साझा गर्न सकिँदैन, त्यसैले कम्पनीहरूले अझै पनि धेरै प्रतिबन्ध र अवरोधहरूको सामना गर्छन्।"

"समग्रमा, मेरो देशको लिथियम ब्याट्रीबाट चल्ने पुन: प्राप्तिको सम्भावना राम्रो छ, तर यथास्थिति आशावादी छैन, सरकारसँग सहकार्य गर्न अझै कडा परिश्रम गर्न आवश्यक छ।" "यस सन्दर्भमा, झाङ युपिङले भने। उनको विश्वास छ कि हालको पावर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग बजार अझै पनि औद्योगिक विकासको प्रारम्भिक दिनहरूमा छ, कुल रिसाइक्लिङ्ग मात्रा र स्थापित कुल मात्रा मेल खाँदैन, र हालको पावर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग बजारका अवसरहरू र चुनौतीहरू।

"तर बजारको वृद्धि बिस्तारै खुलेको छ, र भविष्यको पावर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्गले बजारको प्रतिस्पर्धा प्रयोग गर्दछ वा विभिन्न कम्पनीहरूको रिसाइक्लिङ्ग नेटवर्क निर्माणमा ध्यान केन्द्रित गर्दछ, ब्याट्री र अटोमोटिभ रिसाइक्लिङ्ग प्रविधिलाई कुशलतापूर्वक ह्यान्डल गर्दछ र ग्राहकहरूलाई थप मूल्य अभिवृद्धि सेवाहरू प्रदान गर्दछ।" "झाङ युपिङले औंल्याए। .