Daur ulang baterei daya diarani "Standarisasi"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Minangka bagéyan penting saka chain industri kendaraan energi anyar, daur ulang baterei daya pensiun tansah fokus industri ngangap. Nanging, pasar saiki "Wild Road" Enterprises biasane, lan operasi ora standarisasi akeh beboyo didhelikake. Model baterei ora seragam.

Daur ulang iku angel duwe biaya dhuwur. Bubar, akeh kekiyatan lan perusahaan kuwat ing industri, industri daur ulang baterei daya ora bisa fokus ing "dhuwur". Baterei Daya wis pensiun, lan Greenmeal Co.

, Ltd. (sabanjure diarani "Mei Ijo") nyepetake panyebaran daur ulang baterei daya. Ing tanggal 17 Juli, Green Mei ngrilis woro-woro kasebut, anak perusahaan Wuxi Green Mei lan Komite Manajemen Zona Pengembangan Ekonomi Bandara Wuxi nandatangani daur ulang taunan 100.000 set baterei listrik lan 100.000 proyek mobil energi anyar, ngusulake nandur modal 528 yuta yuan.

Daur ulang baterei daya extraction. Ing Juli 22, Greenmei sepisan maneh dicethakaké ana sing taun iki bakal nandur modal 1 milyar yuan ing loro taman utama ing Wuhan lan Jingmen, telung yuan mantan manufaktur bahan prekursor lan daya daur ulang baterei lan pemanfaatan, usaha kanggo nggunakake 5 taun kanggo 10 taun kanggo nggawe siji milyar Yuanyuan nilai output taunan. Rong investasi menangake rong data "medan perang" ing Wuxi lan Wuhan nuduhake yen Green Meet wis mboko sithik mbentuk "daur ulang baterei - rekreasi bahan mentah - reklamasi bahan" wiwit 2015 - Layanan Mobil Energi Anyar "Rantai Nilai Siklus Urip Penuh Energi Anyar.

Ing taun-taun pungkasan, kanthi terus tuwuh kendaraan energi anyar, lan kendaraan energi anyar sing didol luwih awal, Greenmei luwih nyepetake langkah-langkah tata letak lapangan daur ulang baterei daya. Ing Juli 17, Greenmeal announced sing wis mlebu persetujuan kerjasama karo Wuxi Airport Economic Development Zone Investment Management Management, plans kanggo nandur modal 528 yuta Yuan tata letak energi anyar proyek daur ulang nilai dhuwur. Ing Juli 22, Greenmei ana ing Wuhan, Hubei, Jingmen kang 2 milyar yuan tata letak industri related - Jingmen Park investasi 1 milyar yuan, plus telung yuan manufaktur bahan prekursor lan daya baterei ulang; Investasi Taman Wuhan 1.

018 milyar yuan, mbangun 1,5 yuta ton jaringan daur ulang sampah industri kutha lan proyek perawatan ijo terpusat sajrone 3 taun. "Perjanjian investasi mlebu ing Wuxi Airport Economic Development Area, kang kondusif kanggo luwih mromosiaken lokasi geografis perusahaan Wuxi, lan ngembangaken baterei daya lan kendaraan energi anyar Recovery ijo, karo Wuxi minangka basis, mbangun baterei daya competitive global ing segi telu dawa.

Kanthi basis daur ulang ijo mobil energi anyar, kanthi lengkap nyukupi wektu tekane kethokan mobil energi anyar jangka panjang, kabutuhan baterei daya lan daur ulang ijo mobil energi anyar. "Petugas sing cocog karo Greenmeal mbukak. Taman Mei Wuhan Ijo ing Provinsi Hubei bakal dadi medan perang utama industri ijo sabanjure.

"Wuhan minangka" loro-jinis masyarakat "test lapangan, Yangtze River Protection medan perang utama, pangembangan ekonomi bunder ageng. "Ketua Green Mei Xu Huahua ujar manawa Greenmeal kudu ngupayakake mbangun proyek anyar ing Taman Wuhan sajrone telung taun, entuk nilai output 10 milyar yuan sajrone 5 nganti 10 taun, saengga wis dadi taman nilai output kelas milyar yuan sawise perusahaan sawise Jingmen Park. Kekacauan kasebut isih nylametake wartawan kesehatan industri bahaya "Wild Road" sinau manawa ngandelake teknologi sirkulasi sing unggul, konsep ijo lan model nilai siklus industri, Green Mei wis mlebu daur ulang baterei daya kanthi luwih saka 200 bungkus kendaraan lan baterei sing kondhang ing saindenging jagad.

Kesepakatan lan kerja sama sing mbukak. "Jumlah daur ulang paket baterei daya Green Mei taun iki wis ngluwihi taun kepungkur, lan samesthine bakal tuwuh kaping pindho ing saindhenging taun. Perasaan sing jelas yaiku jumlah daur ulang baterei listrik uga wis tikel kaping pindho sajrone kacepetan akselerasi.

Zhang Yuping, wakil manajer umum Green Mei, ujar manawa ing panuntun dhumateng kabijakan lan pangembangan pasar, daur ulang baterei daya saiki mundhak kanthi cepet ing tren sakabèhé. Nyatane, perusahaan saiki milih daur ulang saka baterei daya layout ora diijini kanggo Greenmei. Wartawan nemokake yen tes nasional kendaraan energi anyar lan traceability daur ulang baterei panyimpenan daya, jumlah perusahaan sing kalebu pemulihan baterei ing taun-taun pungkasan wis skyrocketed, mung luwih saka 700 perusahaan anyar ing taun 2019, ing taun 2020, jumlah perusahaan luwih saka 3,000, lan "panas" industri bisa dideleng.

"Nanging saliyane pihak katelu Teknologi Guanghua, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu, lsp. Dheweke ora duwe proses formal, lan ora tundhuk karo syarat lingkungan. Daur ulang Informal malah luwih saka Enterprises biasa, kenek *** kanggo ngganti panggonan, ora mung disrupted urutan pasar, nanging uga ninggalake bebaya didhelikake polusi.

"Praktisi daur ulang baterei daya marang para wartawan supaya bisa berkembang kanthi sehat, kekacauan industri kasebut kudu diatasi. Prospek isih kudu kerjo bareng karo loro Enterprises politik ing kasunyatan, tantangan pembangunan industri daur ulang baterei daya ora mung dibayangke ing orane lam pasar, model baterei ora seragam, daur ulang iku angel, lan biaya dhuwur uga mengaruhi industri iki. wutah sehat.

"Saiki, umume spesifikasi baterei lithium dinamis saka umume pasar beda-beda, model baterei rumit, macem-macem, lan daur ulang baterei model siji angel mbentuk skala, nambah biaya pemulihan. Kajaba iku, Assessment ampas kurang konsistensi, durung ditetepake masalah chain industri bunderan ecosive kayata win-win umum, lan uga mengaruhi pangembangan industri Recovery baterei daya. "Praktisi ing ndhuwur ngandhani wartawan manawa Greenmei wis nggawe rantai nilai siklus urip lengkap sing kalebu kendaraan energi anyar dhewe, data informasi kasebut ora bisa dituduhake amarga ekotrial kabeh industri ora sampurna, mula perusahaan isih ngadhepi akeh larangan lan alangan.

"Sakabèhé, prospek pemulihan baterei lithium powered negaraku apik, nanging status quo ora optimis, isih kudu kerja keras kanggo kerja sama karo pemerintah. "Ing bab iki, Zhang Yuping ngandika. Dheweke percaya yen pasar daur ulang baterei daya saiki isih ana ing wiwitan pangembangan industri, volume daur ulang total lan jumlah total sing dipasang ora cocog, lan kesempatan pasar daur ulang baterei daya saiki lan tantangan.

"Nanging wutah pasar wis mboko sithik dibukak, lan daur ulang baterei daya mangsa nggunakake kompetisi pasar utawa fokus ing construction jaringan daur ulang saka macem-macem perusahaan, efisien nangani baterei lan teknologi daur ulang otomotif lan nyedhiyani pelanggan karo layanan nilai-ditambahake. "Zhang Yuping nunjukake. .