Recikliranje baterija poziva "Standardizaciju"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Kao važan dio lanca industrije novih energetskih vozila, recikliranje povučene baterije uvijek je u fokusu dotične industrije. Međutim, trenutno tržište "Wild Road" poduzeća su uglavnom, a operacija ne standardizira mnoge skrivene opasnosti. Model baterije nije ujednačen.

Recikliranje je teško imati visoke troškove. Nedavno su mnoge snage i jaka poduzeća u industriji, industrija recikliranja baterija ne mogu usredotočiti na "visoke". Power Battery je povučen, a Greenmeal Co.

, doo (u daljnjem tekstu "Green Mei") ubrzava tempo uvođenja energije recikliranje baterija recikliranje. Dana 17. srpnja, Green Mei objavio je najavu, podružnica Wuxi Green Mei u potpunom vlasništvu tvrtke i Odbor za upravljanje zonom ekonomskog razvoja zračne luke Wuxi potpisali su godišnje recikliranje 100.000 kompleta baterija i 100.000 novih projekata energetskih automobila, predlažući ulaganje od 528 milijuna juana.

Recikliranje ekstrakcijskih baterija. Greenmei je 22. srpnja još jednom otkrio da će ove godine uložiti 1 milijardu juana u dva velika parka u Wuhanu i Jingmenu, tri juana za proizvodnju bivših preteča materijala i recikliranje i korištenje baterija, nastojati iskoristiti 5 do 10 godina kako bi ostvarili godišnju vrijednost proizvodnje od milijardu milijardi juanyuana. Dvije investicije pobijedile su na dva "bojna polja" Podaci u Wuxi i Wuhanu pokazali su da je Green Meet postupno formirao "recikliranje baterija - rekreacija sirovina - ponovno korištenje materijala" od 2015. - New Energy Car Service "New Energy Full Life Cycle Value Chain.

Posljednjih godina, s kontinuiranim rastom novih energetskih vozila i rano prodanih novih energetskih vozila, Greenmei dodatno ubrzava korake na polju recikliranja baterija. Greenmeal je 17. srpnja objavio da je potpisao sporazum o suradnji sa zonom ekonomskog razvoja zračne luke Wuxi Upravljanje ulaganjima Upravljanje ulaganjima, planira uložiti 528 milijuna juana u novi projekt recikliranja energije visoke vrijednosti. Dana 22. srpnja, Greenmei je bio u Wuhanu, Hubei, Jingmenove industrije povezane s rasporedom od 2 milijarde juana - ulaganje u park Jingmen od 1 milijarde juana, plus tri juana za proizvodnju prekursorskih materijala i recikliranje baterija; Ulaganje u park Wuhan 1.

018 milijardi juana, izgrađena mreža za recikliranje urbanog industrijskog krutog otpada od 1,5 milijuna tona i centralizirani projekti zelene obrade tijekom 3 godine. „Sporazumi o ulaganju potpisani u području gospodarskog razvoja zračne luke Wuxi, što je pogodno za daljnje promicanje geografskog položaja tvrtke Wuxi i širenje energetskih baterija i novih energetskih vozila za ekološki oporavak, s Wuxijem kao bazom, izgradnjom globalne konkurentne energetske baterije u dugom trokutu.

S novom bazom za ekološko recikliranje energetskih automobila, u potpunosti zadovoljite dugoročne periode dolaska otpada novih energetskih automobila, veliku potrebu za baterijom i ekološkim recikliranjem novih energetskih automobila. “Otkriva relevantna odgovorna osoba za Greenmeal. Park Green Mei Wuhan u provinciji Hubei postat će glavno bojno polje njegove sljedeće zelene industrije.

"Wuhan kao testno polje" društva dva tipa ", glavno bojno polje zaštite rijeke Yangtze, razvoj kružnog gospodarstva je ogroman. "Predsjednik Green Mei Xu Huahua rekao je da bi Greenmeal trebao nastojati izgraditi novi projekt u parku Wuhan u tri godine, postići 10 milijardi juana u izlaznoj vrijednosti u 5 do 10 godina, tako da je postao drugi park s izlaznom vrijednošću u milijardu juana nakon tvrtke nakon parka Jingmen. Kaos i dalje spašava "Divlju cestu" Poslovna opasnost Zdravstveni novinar u industriji doznao je da je Green Mei, oslanjajući se na vodeću cirkulacijsku tehnologiju, zeleni koncept i model vrijednosti industrijskog ciklusa, potpisao ugovor o recikliranju baterija s više od 200 poznatih vozila i paketa baterija diljem svijeta.

Dogovor i nastavak suradnje. "Broj recikliranja baterijskog paketa Green Mei ove je godine premašio prošlu godinu, a očekuje se da će se udvostručiti tijekom godine. Očigledan je osjećaj da se broj recikliranja baterije također udvostručio tijekom brzine rasta ubrzanja.

Zhang Yuping, zamjenik generalnog direktora Green Mei-a, rekao je da je u smjernicama politike i razvoju tržišta trenutno recikliranje baterija brzi porast ukupnog trenda. U stvari, tvrtke trenutno biraju recikliranje rasporeda baterije nije dopušteno Greenmei. Novinar je otkrio da je nacionalno ispitivanje novog energetskog vozila i sljedivost recikliranja baterija za pohranu energije, broj tvrtki koje su uključile oporavak baterija posljednjih godina naglo porastao, samo više od 700 novih poduzeća u 2019., od 2020., broj tvrtki To je više od 3000, a može se vidjeti "vrući" opseg industrije.

"Ali pored treće strane Guanghua Technology, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu itd. Nemaju formalne procese i ne poštuju zahtjeve zaštite okoliša. Neformalno recikliranje je čak i više od redovitih poduzeća, pogodi *** da promijeni mjesto, ne samo da je poremetio tržišni poredak, već također ostavlja zagađenje skrivenu opasnost.

"Praktičar recikliranja baterija rekao je novinarima da bi se takav industrijski kaos trebao obuzdati, kako bi se zdravo razvijao. Izgledi i dalje trebaju surađivati ​​s oba politička poduzeća, zapravo, razvojni izazovi industrije recikliranja baterija ne odražavaju se samo u postojanju tržišnog kaosa, model baterija nije ujednačen, recikliranje je teško, a troškovi visoke cijene također utječu na ovu industriju. zdrav rast.

"Trenutačno je većina specifikacija dinamičke litijske baterije s većine tržišta drugačija, model baterije je kompliciran, raznolik, a recikliranje baterije jednog modela teško je formirati ljestvicu, povećavajući troškove oporavka. Osim toga, rezidualna procjena nema dosljednost, još nije utvrdila problem industrijskih lanaca ekoloških krugova kao što je zajednička dobitna dobit, a također utječe na razvoj industrije oporavka baterija. "Gore navedeni praktičari rekli su novinarima da, iako je Greenmei uspostavio lanac vrijednosti punog životnog ciklusa koji pripada njegovom vlastitom novom energetskom vozilu, podaci o informacijama ne mogu se dijeliti jer ekopokusi cijele industrije nisu savršeni, pa se tvrtke još uvijek suočavaju s mnogim ograničenjima i preprekama.

"Općenito, izgledi za oporavak litijske baterije s pogonom u mojoj zemlji su dobri, ali status quo nije optimističan, i dalje treba naporno raditi na suradnji s vladom. “U tom smislu, rekao je Zhang Yuping. On vjeruje da je trenutno tržište recikliranja baterija još uvijek u ranim danima industrijskog razvoja, ukupni volumen recikliranja i ukupna količina instaliranih nisu usklađeni, a trenutne mogućnosti i izazovi tržišta recikliranja baterija.

„No, rast tržišta se postupno otvorio, a buduće recikliranje baterija koristi tržišnu konkurenciju ili se fokusira na izgradnju mreže za recikliranje raznih tvrtki, učinkovito rukovanje baterijama i tehnologijom recikliranja automobila i pruža klijentima više usluga s dodanom vrijednošću. “, istaknuo je Zhang Yuping. .