Akumulatoru otrreizēja pārstrāde aicina "Standartizācija"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Atbrīvotu akumulatoru pārstrāde, kas ir svarīga jauno enerģijas transportlīdzekļu nozares ķēdes daļa, vienmēr ir attiecīgās nozares uzmanības centrā. Tomēr pašreizējā tirgū "Wild Road" uzņēmumi lielākoties ir, un darbība nestandartizē daudzas slēptās briesmas. Akumulatora modelis nav vienots.

Pārstrādei ir grūti nodrošināt augstas izmaksas. Nesen daudzas stiprās puses un spēcīgi uzņēmumi šajā nozarē, jaudas akumulatoru pārstrādes nozare nevar koncentrēties uz "garš". Power Battery ir pārtraukta, un Greenmeal Co.

, SIA (turpmāk tekstā "Green Mei") paātrina jaudas bateriju pārstrādes otrreizējās pārstrādes ieviešanu. 17. jūlijā Green Mei izplatīja paziņojumu, uzņēmumam pilnībā piederošais meitasuzņēmums Wuxi Green Mei un Wuxi lidostas ekonomiskās attīstības zonas pārvaldības komiteja parakstīja ikgadējo 100 000 jaudas akumulatoru komplektu un 100 000 jaunu enerģijas automobiļu projektu pārstrādi, ierosināja ieguldīt 528 miljonus juaņu.

Izvilkšanas jaudas akumulatoru pārstrāde. 22. jūlijā Greenmei vēlreiz atklāja, ka šogad ieguldīs 1 miljardu juaņu divos lielākajos parkos Uhaņā un Jingmenā, trīs juaņas bijušajos prekursoru materiālu ražošanā un akumulatoru otrreizējā pārstrādē un izmantošanā, cenšoties izmantot 5 gadus līdz 10 gadus, lai iegūtu vienu miljardu juaņu gada produkcijas vērtību. Divas investīcijas ieguva divus "kaujas laukus" dati Usji un Uhaņā parādīja, ka Green Meet kopš 2015. gada pakāpeniski ir izveidojusi "akumulatoru pārstrādi - izejvielu atpūtu - materiālu reģenerāciju" - jaunu enerģijas automašīnu pakalpojumu "Jaunas enerģijas pilna dzīves cikla vērtību ķēde".

Pēdējos gados, turpinoties jaunu enerģijas transportlīdzekļu skaitam un jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, kas tika pārdoti agri, Greenmei vēl vairāk paātrina akumulatoru pārstrādes lauka izkārtojuma pēdas. 17. jūlijā Greenmeal paziņoja, ka ir parakstījis sadarbības līgumu ar Wuxi lidostas ekonomiskās attīstības zonas investīciju pārvaldības investīciju pārvaldību, plāno ieguldīt 528 miljonus juaņu izkārtojuma jaunā enerģijas augstvērtīgas pārstrādes projektā. 22. jūlijā Greenmei atradās Uhaņā, Hubei, Jingmen ar 2 miljardu juaņu izkārtojumu saistītās nozarēs – Jingmen Park investīcijas 1 miljarda juaņu apmērā, kā arī trīs juaņu prekursoru materiālu ražošana un jaudas akumulatoru pārstrāde; Wuhan Park Investing 1.

018 miljardus juaņu, uzbūvēja 1,5 miljonus tonnu pilsētu rūpniecisko cieto atkritumu pārstrādes tīklu un centralizētus zaļās apstrādes projektus 3 gadus. "Usji lidostas ekonomiskās attīstības apgabalā parakstīti ieguldījumu līgumi, kas veicina uzņēmuma Usji ģeogrāfiskās atrašanās vietas tālāku popularizēšanu un jaudas akumulatoru un jaunu enerģijas transportlīdzekļu ekoloģisko atveseļošanos, izmantojot Wuxi kā bāzi, veidojot globāli konkurētspējīgu enerģijas akumulatoru garajā trīsstūrī.

Izmantojot jauno enerģijas automašīnu zaļās pārstrādes bāzi, pilnībā apmieriniet ilgtermiņa jaunu enerģijas automašīnu lūžņu periodu, milzīgo vajadzību pēc enerģijas akumulatora un jaunu enerģijas automašīnu videi draudzīgas pārstrādes. “Atklāj zaļo miltu atbildīgā persona. Zaļais Mei Uhaņas parks Hubei provincē kļūs par tās nākamās zaļās nozares galveno kaujas lauku.

"Wuhan kā" divu veidu sabiedrības "pārbaudes lauks, Jandzi upes aizsardzības galvenais kaujas lauks, aprites ekonomikas attīstība ir milzīga. "Green Mei priekšsēdētājs Sju Huahua sacīja, ka Greenmeal jācenšas trīs gadu laikā izveidot jaunu projektu Uhaņas parkā, sasniedzot 10 miljardus juaņu produkcijas vērtību 5 līdz 10 gadu laikā, lai tas kļūtu par otro miljardu juaņu kvalitātes parku pēc uzņēmuma pēc Jingmen Park. Haoss joprojām glābj "Wild Road" biznesa apdraudējumu nozares veselības reportieris uzzināja, ka, paļaujoties uz vadošo asinsrites tehnoloģiju, zaļo koncepciju un rūpnieciskā cikla vērtības modeli, Green Mei ir parakstījis jaudas akumulatoru pārstrādi ar vairāk nekā 200 labi zināmiem transportlīdzekļu un akumulatoru komplektiem visā pasaulē.

Vienošanās un attīstoša sadarbība. "Green Mei akumulatoru otrreizējās pārstrādes skaits šogad ir pārsniedzis pagājušo gadu, un sagaidāms, ka visa gada laikā tas dubultosies. Acīmredzama sajūta ir tāda, ka paātrinājuma pieauguma laikā ir dubultojies arī akumulatora pārstrādes reižu skaits.

Zhang Yuping, Green Mei ģenerāldirektora vietnieks, sacīja, ka politikas virzienos un tirgus attīstībā pašreizējā akumulatora otrreizējā pārstrāde ir straujš vispārējās tendences pieaugums. Faktiski uzņēmumi pašlaik izvēlas izkārtojuma jaudas akumulatora pārstrādi, nav atļauts Greenmei. Reportieris atklāja, ka jauno enerģijas transportlīdzekļu nacionālās pārbaudes un jaudas akumulatoru akumulatoru pārstrādes izsekojamība, uzņēmumu skaits, kas pēdējos gados ir iekļāvuši akumulatoru atjaunošanu, ir strauji pieaudzis, tikai vairāk nekā 700 jaunu uzņēmumu 2019. gadā, sākot ar 2020. gadu, uzņēmumu skaits ir vairāk nekā 3000, un var redzēt nozares "karsto" apjomu.

"Bet papildus Guanghua Technology trešajai pusei Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu utt. Viņiem nav formālu procesu, un tie neatbilst vides prasībām. Neformāla pārstrāde ir pat vairāk nekā parastie uzņēmumi, hit ***, lai mainītu vietu, ne tikai izjauca tirgus kārtību, bet arī atstāj piesārņojuma slēptās briesmas.

"Akumulatoru pārstrādes speciālists žurnālistiem sacīja, ka, lai attīstītos veselīgi, šāds nozares haoss ir jāierobežo. Perspektīvām joprojām ir jāsadarbojas ar abiem politiskajiem uzņēmumiem, patiesībā jaudas akumulatoru pārstrādes nozares attīstības izaicinājumi atspoguļojas ne tikai tirgus haosa pastāvēšanā, akumulatora modelis nav vienots, pārstrāde ir sarežģīta, un augsto izmaksu izmaksas ietekmē arī šo nozari. veselīgu izaugsmi.

"Pašlaik lielākā daļa dinamisko litija bateriju specifikāciju lielākajā daļā tirgus ir atšķirīgas, akumulatora modelis ir sarežģīts, daudzveidīgs, un viena modeļa akumulatora pārstrāde ir sarežģīta, lai izveidotu mērogu, palielinātu atgūšanas izmaksas. Turklāt atlikušajam novērtējumam trūkst konsekvences, vēl nav konstatēta rūpniecisko ķēdes ekoloģisku aprindu problēma, piemēram, kopēja abpusēji izdevīga, un arī ietekme uz enerģijas akumulatoru atjaunošanas nozares attīstību. "Iepriekš minētie praktiķi žurnālistiem sacīja, ka, lai gan Greenmei ir izveidojis pilna dzīves cikla vērtību ķēdi, kas pieder jaunajam enerģijas transportlīdzeklim, informācijas dati nevar tikt kopīgoti, jo visas nozares ekotrials nav ideāls, tāpēc uzņēmumi joprojām saskaras ar daudziem ierobežojumiem un šķēršļiem.

"Kopumā manas valsts litija bateriju atjaunošanas izredzes ir labas, taču status quo nav optimistisks, joprojām ir smagi jāstrādā, lai sadarbotos ar valdību. "Šajā sakarā Džans Jupings sacīja. Viņš uzskata, ka pašreizējais akumulatoru otrreizējās pārstrādes tirgus joprojām ir rūpnieciskās attīstības sākumā, kopējais otrreizējās pārstrādes apjoms un kopējais uzstādīto apjoms nav saskaņots, kā arī pašreizējās akumulatoru pārstrādes tirgus iespējas un izaicinājumi.

"Taču tirgus izaugsme ir pamazām atvērusies, un nākotnes akumulatoru pārstrāde izmanto tirgus konkurenci jeb koncentrējas uz dažādu uzņēmumu pārstrādes tīklu izbūvi, efektīvi apstrādājot akumulatoru un automobiļu pārstrādes tehnoloģijas un sniedzot klientiem lielāku pievienotās vērtības pakalpojumus. "Džans Jupings norādīja. .