पॉवर बॅटरी रिसायकलिंगला "मानकीकरण" म्हणतात.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

નવી ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગ શૃંખલાના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, નિવૃત્ત પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ હંમેશા સંબંધિત ઉદ્યોગનું ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. જોકે, વર્તમાન બજાર "વાઇલ્ડ રોડ" સાહસો મોટે ભાગે છે, અને કામગીરી ઘણા છુપાયેલા જોખમોને પ્રમાણિત કરતી નથી. બેટરી મોડેલ એકસમાન નથી.

રિસાયક્લિંગનો ખર્ચ ઘણો વધારે હોય છે, તે મુશ્કેલ છે. તાજેતરમાં, ઉદ્યોગમાં ઘણી શક્તિઓ અને મજબૂત સાહસો, પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ ઉદ્યોગ "ઊંચા" પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકતા નથી. પાવર બેટરી નિવૃત્ત થઈ ગઈ છે, અને ગ્રીનમીલ કંપની.

, લિ. (ત્યારબાદ "ગ્રીન મેઇ" તરીકે ઓળખાય છે) પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ રિસાયક્લિંગને જમાવવાની ગતિને વેગ આપે છે. 17 જુલાઈના રોજ, ગ્રીન મેઈએ જાહેરાત બહાર પાડી, કંપનીની સંપૂર્ણ માલિકીની પેટાકંપની વુક્સી ગ્રીન મેઈ ​​અને વુક્સી એરપોર્ટ ઇકોનોમિક ડેવલપમેન્ટ ઝોન મેનેજમેન્ટ કમિટીએ 100,000 પાવર બેટરી સેટ અને 100,000 નવી ઉર્જા ઓટોમોબાઈલ પ્રોજેક્ટ્સના વાર્ષિક રિસાયક્લિંગ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમાં 528 મિલિયન યુઆનનું રોકાણ કરવાનો પ્રસ્તાવ છે.

એક્સટ્રેક્શન પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ. 22 જુલાઈના રોજ, ગ્રીનમેઈએ ફરી એકવાર જાહેર કર્યું કે આ વર્ષે વુહાન અને જિંગમેનના બે મુખ્ય ઉદ્યાનોમાં 1 બિલિયન યુઆનનું રોકાણ કરશે, ત્રણ યુઆન ભૂતપૂર્વ પુરોગામી સામગ્રી ઉત્પાદન અને પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ અને ઉપયોગ, એક બિલિયન બિલિયન યુઆનયુઆન વાર્ષિક ઉત્પાદન મૂલ્ય બનાવવા માટે 5 વર્ષથી 10 વર્ષનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરશે. વુક્સી અને વુહાનમાં બે "યુદ્ધક્ષેત્રો" ના ડેટામાં બે રોકાણો જીત્યા છે તે દર્શાવે છે કે ગ્રીન મીટે 2015 થી ધીમે ધીમે "બેટરી રિસાયક્લિંગ - કાચા માલનું મનોરંજન - સામગ્રી પુનઃપ્રાપ્તિ" - નવી ઉર્જા કાર સેવા "નવી ઉર્જા પૂર્ણ જીવન ચક્ર મૂલ્ય સાંકળ" ની રચના કરી છે.

તાજેતરના વર્ષોમાં, નવા ઉર્જા વાહનોના સતત વિકાસ અને વહેલા વેચાયેલા નવા ઉર્જા વાહનો સાથે, ગ્રીનમેઈ પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ ક્ષેત્રના લેઆઉટના પગલાઓને વધુ વેગ આપે છે. 17 જુલાઈના રોજ, ગ્રીનમીલે જાહેરાત કરી કે તેણે વુક્સી એરપોર્ટ ઇકોનોમિક ડેવલપમેન્ટ ઝોન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ મેનેજમેન્ટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ મેનેજમેન્ટ સાથે સહકાર કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, જે 528 મિલિયન યુઆન લેઆઉટ ન્યૂ એનર્જી હાઇ-વેલ્યુ રિસાયક્લિંગ પ્રોજેક્ટનું રોકાણ કરવાની યોજના ધરાવે છે. 22 જુલાઈના રોજ, ગ્રીનમેઈ હુબેઈના વુહાનમાં હતા, જિંગમેનના 2 બિલિયન યુઆન લેઆઉટ સંબંધિત ઉદ્યોગો - જિંગમેન પાર્કમાં 1 બિલિયન યુઆનનું રોકાણ, વત્તા ત્રણ યુઆન પુરોગામી સામગ્રી ઉત્પાદન અને પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ; વુહાન પાર્ક ઇન્વેસ્ટિંગ 1.

018 બિલિયન યુઆન, 1.5 મિલિયન ટન શહેરી ઔદ્યોગિક ઘન કચરાનું રિસાયક્લિંગ નેટવર્ક અને 3 વર્ષ માટે કેન્દ્રિયકૃત ગ્રીન ટ્રીટમેન્ટ પ્રોજેક્ટ્સનું નિર્માણ કર્યું. "વુક્સી એરપોર્ટ ઇકોનોમિક ડેવલપમેન્ટ એરિયામાં રોકાણ કરારો પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે, જે કંપનીના વુક્સીના ભૌગોલિક સ્થાનને વધુ પ્રોત્સાહન આપવા અને પાવર બેટરી અને નવા ઉર્જા વાહનોના ગ્રીન રિકવરીને વિસ્તૃત કરવા માટે અનુકૂળ છે, જેમાં વુક્સીનો આધાર છે, જે લાંબા ત્રિકોણમાં વૈશ્વિક સ્પર્ધાત્મક પાવર બેટરીનું નિર્માણ કરે છે."

નવી એનર્જી કાર ગ્રીન રિસાયક્લિંગ બેઝ સાથે, લાંબા ગાળાના નવી એનર્જી કાર સ્ક્રેપ સમયગાળાના આગમન, પાવર બેટરી અને નવી એનર્જી કાર ગ્રીન રિસાયક્લિંગની વિશાળ જરૂરિયાતને સંપૂર્ણપણે સંતોષો. "ગ્રીનમીલના સંબંધિત ઇન્ચાર્જ વ્યક્તિએ ખુલાસો કર્યો. હુબેઈ પ્રાંતમાં આવેલ ગ્રીન મેઈ ​​વુહાન પાર્ક તેના આગામી ગ્રીન ઉદ્યોગનું મુખ્ય યુદ્ધભૂમિ બનશે.

"વુહાન" બે-પ્રકારના સમાજ "પરીક્ષણ ક્ષેત્ર તરીકે, યાંગ્ત્ઝે નદી સંરક્ષણ મુખ્ય યુદ્ધભૂમિ તરીકે, પરિપત્ર અર્થતંત્રનો વિકાસ વિશાળ છે. "ગ્રીન મેઇના ચેરમેન ઝુ હુઆહુઆએ જણાવ્યું હતું કે ગ્રીનમીલે ત્રણ વર્ષમાં વુહાન પાર્કમાં એક નવો પ્રોજેક્ટ બનાવવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, 5 થી 10 વર્ષમાં 10 અબજ યુઆનનું આઉટપુટ મૂલ્ય પ્રાપ્ત કરવું જોઈએ, જેથી તે જિંગમેન પાર્ક પછી કંપની પછી બીજો અબજ યુઆન-ગ્રેડ આઉટપુટ મૂલ્ય પાર્ક બની જાય." અંધાધૂંધી હજુ પણ "વાઇલ્ડ રોડ" બિઝનેસ હેઝાર્ડને બચાવે છે ઉદ્યોગ આરોગ્ય રિપોર્ટરને જાણવા મળ્યું કે અગ્રણી પરિભ્રમણ ટેકનોલોજી, ગ્રીન કોન્સેપ્ટ અને ઔદ્યોગિક ચક્ર મૂલ્ય મોડેલ પર આધાર રાખીને, ગ્રીન મેઇએ વિશ્વભરના 200 થી વધુ જાણીતા વાહન અને બેટરી પેક સાથે પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે.

કરાર અને વિકાસશીલ સહયોગ. "ગ્રીન મેઇ દ્વારા આ વર્ષે પાવર બેટરી પેકેજના રિસાયક્લિંગની સંખ્યા ગયા વર્ષ કરતાં વધી ગઈ છે, અને સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન તેમાં બમણી વૃદ્ધિ થવાની અપેક્ષા છે." એક સ્પષ્ટ લાગણી એ છે કે પ્રવેગક વૃદ્ધિની ગતિ દરમિયાન પાવર બેટરીના રિસાયક્લિંગની સંખ્યા પણ બમણી થઈ ગઈ છે.

ગ્રીન મેઇના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર ઝાંગ યુપિંગે જણાવ્યું હતું કે નીતિ માર્ગદર્શન અને બજાર વિકાસમાં, વર્તમાન પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ એકંદર વલણમાં ઝડપી વધારો છે. હકીકતમાં, કંપનીઓ હાલમાં લેઆઉટ પાવર બેટરીનું રિસાયક્લિંગ પસંદ કરે છે જે ગ્રીનમીને મંજૂરી નથી. રિપોર્ટરે શોધી કાઢ્યું કે નવા ઉર્જા વાહન રાષ્ટ્રીય પરીક્ષણ અને પાવર સ્ટોરેજ બેટરી રિસાયક્લિંગ ટ્રેસેબિલિટી, તાજેતરના વર્ષોમાં બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિનો સમાવેશ કરતી કંપનીઓની સંખ્યા આસમાને પહોંચી છે, 2019 માં ફક્ત 700 થી વધુ નવા સાહસો, 2020 સુધીમાં, કંપનીઓની સંખ્યા 3,000 થી વધુ છે, અને ઉદ્યોગની "ગરમ" હદ જોઈ શકાય છે.

"પરંતુ ગુઆંગુઆ ટેકનોલોજીના તૃતીય પક્ષ ઉપરાંત, ગ્રીનમીલ, ઝાંગઝોઉ હાઓપેંગ, હુનાન બાંગુ, વગેરે. તેમની પાસે કોઈ ઔપચારિક પ્રક્રિયાઓ નથી, અને તેઓ પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોનું પાલન કરતા નથી. અનૌપચારિક રિસાયક્લિંગ એ નિયમિત સાહસો કરતાં પણ વધુ છે, સ્થળ બદલવા માટે *** મારવાથી માત્ર બજાર વ્યવસ્થામાં ખલેલ પહોંચે છે, પરંતુ પ્રદૂષણનો ભય પણ છુપાયેલો રહે છે.

"એક પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ પ્રેક્ટિશનરે પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે સ્વસ્થ વિકાસ માટે, આવી ઉદ્યોગ અરાજકતાને કાબૂમાં રાખવી જોઈએ." સંભાવનાઓને હજુ પણ બંને રાજકીય સાહસો સાથે સહકાર આપવાની જરૂર છે, હકીકતમાં, પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ ઉદ્યોગના વિકાસ પડકારો ફક્ત બજારની અરાજકતાના અસ્તિત્વમાં જ પ્રતિબિંબિત થતા નથી, બેટરી મોડેલ એકસમાન નથી, રિસાયક્લિંગ મુશ્કેલ છે, અને ઊંચા ખર્ચની કિંમત પણ આ ઉદ્યોગને અસર કરી રહી છે. સ્વસ્થ વૃદ્ધિ.

"હાલમાં, મોટાભાગના બજારમાંથી ડાયનેમિક લિથિયમ બેટરીના સ્પષ્ટીકરણો અલગ છે, બેટરી મોડેલ જટિલ છે, વિવિધ છે, અને એક મોડેલ બેટરીનું રિસાયક્લિંગ સ્કેલ બનાવવું મુશ્કેલ છે, જેના કારણે પુનઃપ્રાપ્તિ ખર્ચમાં વધારો થાય છે." વધુમાં, શેષ મૂલ્યાંકનમાં સુસંગતતાનો અભાવ છે, સામાન્ય જીત-જીત જેવા ઔદ્યોગિક સાંકળ ઇકોસિવ વર્તુળોની સમસ્યા હજુ સુધી સ્થાપિત થઈ નથી, અને પાવર બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ ઉદ્યોગના વિકાસને પણ અસર કરે છે. "ઉપરોક્ત પ્રેક્ટિશનરોએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે ગ્રીનમેઈએ એક સંપૂર્ણ જીવન ચક્ર મૂલ્ય શૃંખલા સ્થાપિત કરી છે જે તેના પોતાના નવા ઉર્જા વાહન સાથે સંબંધિત છે, માહિતી ડેટા શેર કરી શકાતો નથી કારણ કે સમગ્ર ઉદ્યોગના ઇકોટ્રાયલ સંપૂર્ણ નથી, તેથી કંપનીઓ હજુ પણ ઘણા પ્રતિબંધો અને અવરોધોનો સામનો કરે છે."

"એકંદરે, મારા દેશની લિથિયમ બેટરીથી ચાલતી પુનઃપ્રાપ્તિની સંભાવનાઓ સારી છે, પરંતુ સ્થિતિ આશાવાદી નથી, હજુ પણ સરકાર સાથે સહયોગ કરવા માટે સખત મહેનત કરવાની જરૂર છે." "આ સંદર્ભમાં, ઝાંગ યુપિંગે કહ્યું. તેમનું માનવું છે કે વર્તમાન પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ બજાર હજુ પણ ઔદ્યોગિક વિકાસના શરૂઆતના દિવસોમાં છે, કુલ રિસાયક્લિંગ વોલ્યુમ અને ઇન્સ્ટોલ કરેલ કુલ રકમ મેળ ખાતી નથી, અને વર્તમાન પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ બજારની તકો અને પડકારો.

"પરંતુ બજારનો વિકાસ ધીમે ધીમે ખુલ્યો છે, અને ભાવિ પાવર બેટરી રિસાયક્લિંગ બજારની સ્પર્ધાનો ઉપયોગ કરે છે અથવા વિવિધ કંપનીઓના રિસાયક્લિંગ નેટવર્ક બાંધકામ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે, બેટરી અને ઓટોમોટિવ રિસાયક્લિંગ ટેકનોલોજીને કાર્યક્ષમ રીતે હેન્ડલ કરે છે અને ગ્રાહકોને વધુ મૂલ્યવર્ધિત સેવાઓ પૂરી પાડે છે." "ઝાંગ યુપિંગે નિર્દેશ કર્યો. .