බල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය "ප්‍රමිතිකරණය" ලෙස හැඳින්වේ.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්ත දාමයේ වැදගත් කොටසක් ලෙස, විශ්‍රාමික බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සැමවිටම අදාළ කර්මාන්තයේ අවධානයට ලක් වේ. කෙසේ වෙතත්, වර්තමාන වෙළඳපොළ "වයිල්ඩ් රෝඩ්" ව්‍යවසායන් බොහෝ දුරට ක්‍රියාත්මක වන අතර, බොහෝ සැඟවුණු අනතුරු ප්‍රමිතිකරණය නොකරයි. බැටරි ආකෘතිය ඒකාකාරී නොවේ.

ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා අධික පිරිවැයක් දැරීමට අපහසුය. මෑතකදී, කර්මාන්තයේ බොහෝ ශක්තීන් සහ ශක්තිමත් ව්‍යවසායන්, බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කර්මාන්තයට "ඉහළ" කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ නොහැක. පවර් බැටරිය විශ්‍රාම ගොස් ඇති අතර, ග්‍රීන්මීල් සමාගම.

, ලිමිටඩ්. (මෙතැන් සිට "Green Mei" ලෙස හැඳින්වේ) බල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය යෙදවීමේ වේගය වේගවත් කරයි. ජූලි 17 වන දින, Green Mei නිවේදනය නිකුත් කළ අතර, සමාගමේ පූර්ණ අනුබද්ධිත Wuxi Green Mei සහ Wuxi ගුවන්තොටුපළ ආර්ථික සංවර්ධන කලාප කළමනාකරණ කමිටුව වාර්ෂිකව බලශක්ති බැටරි කට්ටල 100,000 ක් සහ නව බලශක්ති මෝටර් රථ ව්‍යාපෘති 100,000 ක් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම සඳහා අත්සන් තැබූ අතර, යුවාන් මිලියන 528 ක් ආයෝජනය කිරීමට යෝජනා කරන ලදී.

නිස්සාරණ බල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය. ජූලි 22 වන දින, ග්‍රීන්මේයි නැවත වරක් හෙළි කළේ, මෙම වසරේ වුහාන් සහ ජිංමෙන් හි ප්‍රධාන උද්‍යාන දෙකෙහි යුවාන් බිලියන 1 ක් ආයෝජනය කරන බවත්, යුවාන් තුනක් හිටපු පූර්වගාමී ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනය සහ බල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සහ භාවිතය, යුවාන්යුවාන් බිලියන බිලියනයක් වාර්ෂික නිමැවුම් වටිනාකමක් ලබා ගැනීමට වසර 5 සිට අවුරුදු 10 දක්වා භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන බවත්ය. 2015 සිට Green Meet ක්‍රමයෙන් "බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය - අමුද්‍රව්‍ය විනෝදාස්වාදය - ද්‍රව්‍ය ගොඩකිරීම" පිහිටුවා ඇති බව පෙන්නුම් කරමින් Wuxi සහ Wuhan හි "යුධ පිටි" දත්ත දෙකෙන් ආයෝජන දෙකක් ජයග්‍රහණය කළේය - නව බලශක්ති කාර් සේවාව "නව බලශක්ති පූර්ණ ජීවන චක්‍ර වටිනාකම් දාමය".

මෑත වසරවලදී, නව බලශක්ති වාහනවල අඛණ්ඩ වර්ධනය සහ කලින් අලෙවි වූ නව බලශක්ති වාහන සමඟ, Greenmei බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ක්ෂේත්‍රයේ පිරිසැලසුමේ පියවර තවදුරටත් වේගවත් කරයි. ජූලි 17 වන දින, ග්‍රීන්මීල් නිවේදනය කළේ වුක්සි ගුවන්තොටුපළ ආර්ථික සංවර්ධන කලාප ආයෝජන කළමනාකරණ ආයෝජන කළමනාකරණය සමඟ සහයෝගීතා ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇති බවත්, යුවාන් මිලියන 528 ක පිරිසැලසුමක් සහිත නව බලශක්ති ඉහළ වටිනාකමක් සහිත ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ව්‍යාපෘතියක් ආයෝජනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවත්ය. ජූලි 22 වන දින, ග්‍රීන්මේයි හුබෙයි හි වුහාන් හි ජිංමෙන් හි යුවාන් බිලියන 2 ක පිරිසැලසුම් ආශ්‍රිත කර්මාන්ත - යුවාන් බිලියන 1 ක ජිංමෙන් පාර්ක් ආයෝජනය, ඊට අමතරව යුවාන් පූර්වගාමී ද්‍රව්‍ය තුනක් නිෂ්පාදනය සහ බල බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය; වුහාන් පාර්ක් ඉන්වෙස්ටින් 1.

යුවාන් බිලියන 018 ක්, නාගරික කාර්මික ඝන අපද්‍රව්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ජාලයක් ටොන් මිලියන 1.5 ක් සහ වසර 3 ක් සඳහා මධ්‍යගත හරිත පිරිපහදු ව්‍යාපෘති ඉදිකරන ලදී. "Wuxi ගුවන්තොටුපළ ආර්ථික සංවර්ධන ප්‍රදේශයේ ආයෝජන ගිවිසුම් අත්සන් කර ඇති අතර, එය සමාගමේ Wuxi හි භූගෝලීය පිහිටීම තවදුරටත් ප්‍රවර්ධනය කිරීමට සහ දිගු ත්‍රිකෝණයක ගෝලීය තරඟකාරී බලශක්ති බැටරියක් ගොඩනැගීම සඳහා Wuxi පදනම ලෙස බලශක්ති බැටරි සහ නව බලශක්ති වාහන හරිත ප්‍රතිසාධනය පුළුල් කිරීමට හිතකර වේ.

නව බලශක්ති මෝටර් රථ හරිත ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පදනම සමඟින්, දිගුකාලීන නව බලශක්ති මෝටර් රථ ඉවතලන කාල පරිච්ඡේදයේ පැමිණීම, බල බැටරි සඳහා ඇති විශාල අවශ්‍යතාවය සහ නව බලශක්ති මෝටර් රථ හරිත ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම තෘප්තිමත් කරන්න. "ග්‍රීන්මීල් භාරව සිටින අදාළ පුද්ගලයා හෙළි කරයි. හුබෙයි පළාතේ ග්‍රීන් මේ වුහාන් උද්‍යානය එහි ඊළඟ හරිත කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන යුධ පිටියක් බවට පත්වනු ඇත.

"වුහාන්" ද්වි-වර්ගයේ සමාජය "පරීක්ෂණ ක්ෂේත්‍රයක් ලෙස, යැංසි ගඟ ආරක්ෂා කිරීමේ ප්‍රධාන යුධ පිටියක් ලෙස, චක්‍රලේඛ ආර්ථිකයේ සංවර්ධනය අති විශාලය. "Green Mei සභාපති Xu Huahua පැවසුවේ Greenmeal වසර තුනකින් වුහාන් උද්‍යානයේ නව ව්‍යාපෘතියක් ගොඩනැගීමට උත්සාහ කළ යුතු බවත්, වසර 5 සිට 10 දක්වා නිමැවුම් වටිනාකමෙන් යුවාන් බිලියන 10 ක් අත්කර ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතු බවත්, එමඟින් Jingmen Park සමාගමෙන් පසු දෙවන යුවාන් බිලියනයක නිමැවුම් වටිනාකම් උද්‍යානය බවට පත්ව ඇති බවත්ය." "Wild Road" ව්‍යාපාර අවදානම් කර්මාන්තයේ සෞඛ්‍ය වාර්තාකරුට දැනගන්නට ලැබුණේ ප්‍රමුඛ පෙළේ සංසරණ තාක්ෂණය, හරිත සංකල්පය සහ කාර්මික චක්‍ර වටිනාකම් ආකෘතිය මත විශ්වාසය තබමින්, Green Mei ලොව පුරා ප්‍රසිද්ධ වාහන සහ බැටරි ඇසුරුම් 200 කට අධික සංඛ්‍යාවක් සමඟ බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා අත්සන් තබා ඇති බවයි.

ගිවිසුම සහ පුළුල් සහයෝගීතාවය. "මෙම වසරේ Green Mei හි බල බැටරි පැකේජය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ සංඛ්‍යාව පසුගිය වසර ඉක්මවා ගොස් ඇති අතර, එය වසර පුරා දෙගුණයක වර්ධනයක් අපේක්ෂා කෙරේ." ත්වරණය වර්ධනයේ වේගය අතරතුර බල බැටරියේ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සංඛ්‍යාව ද දෙගුණ වී ඇති බව පැහැදිලි හැඟීමකි.

ප්‍රතිපත්ති මඟ පෙන්වීම සහ වෙළඳපල සංවර්ධනය සම්බන්ධයෙන්, වත්මන් බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සමස්ත ප්‍රවණතාවයේ වේගවත් වැඩිවීමක් බව Green Mei හි නියෝජ්‍ය සාමාන්‍යාධිකාරී ෂැං යුපින් පැවසීය. ඇත්ත වශයෙන්ම, දැනට Greenmei හි බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට තෝරා ගන්නා සමාගම්වලට අවසර නැත. නව බලශක්ති වාහන ජාතික පරීක්ෂණය සහ බලශක්ති ගබඩා බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සොයා ගැනීමේ හැකියාව, මෑත වසරවලදී බැටරි ප්‍රතිසාධනය ඇතුළත් කර ඇති සමාගම් සංඛ්‍යාව අහස උසට නැඟී ඇති බව වාර්තාකරු සොයා ගත්තේය, 2019 දී නව ව්‍යවසායන් 700 කට වඩා පමණක් ඉහළ ගොස් ඇති අතර, 2020 වන විට එය සමාගම් සංඛ්‍යාව 3,000 කට වඩා වැඩි වන අතර කර්මාන්තයේ "උණුසුම්" ප්‍රමාණය දැකිය හැකිය.

"නමුත් ගුවැන්ගුවා තාක්ෂණයේ තෙවන පාර්ශවයට අමතරව, ග්‍රීන්මීල්, ෂැංෂෝ හාඕපෙන්ග්, හුනාන් බන්ගු, ආදිය. ඔවුන්ට විධිමත් ක්‍රියාවලීන් නොමැති අතර, ඔවුන් පාරිසරික අවශ්‍යතාවලට අනුකූල නොවේ. අවිධිමත් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සාමාන්‍ය ව්‍යවසායන්ට වඩා වැඩි දෙයක් වන අතර, ස්ථානයක් වෙනස් කිරීමට *** පහරක් එල්ල කිරීම, වෙළඳපල අනුපිළිවෙල කඩාකප්පල් කිරීම පමණක් නොව, දූෂණය සැඟවුණු අනතුරක් ද ඉතිරි කරයි.

"සෞඛ්‍ය සම්පන්නව සංවර්ධනය වීමට නම්, එවැනි කර්මාන්ත අවුල් සහගත තත්ත්වයන් පාලනය කළ යුතු බව බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වෘත්තිකයෙක් වාර්තාකරුවන්ට පැවසීය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපේක්ෂාවන් තවමත් දේශපාලන ව්‍යවසායන් දෙකම සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ යුතුය, බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ කර්මාන්තයේ සංවර්ධන අභියෝග වෙළඳපල අවුල් සහගත තත්ත්වයෙන් පමණක් නොව, බැටරි ආකෘතිය ඒකාකාරී නොවේ, ප්‍රතිචක්‍රීකරණය දුෂ්කර ය, සහ අධික පිරිවැයේ පිරිවැය ද පිළිබිඹු වේ. සෞඛ්‍ය සම්පන්න වර්ධනයක්.

"වර්තමානයේ, වෙළඳපොලේ බොහෝ ගතික ලිතියම් බැටරි පිරිවිතරයන් වෙනස් ය, බැටරි ආකෘතිය සංකීර්ණ, විවිධත්වයකින් යුක්ත වන අතර, තනි මාදිලියේ බැටරියක් ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම පරිමාණයක් සෑදීම දුෂ්කර ය, ප්‍රතිසාධන පිරිවැය වැඩි කරයි." ඊට අමතරව, අවශේෂ තක්සේරුවේ අනුකූලතාවක් නොමැති අතර, පොදු ජයග්‍රහණයක් වැනි කාර්මික දාම පරිසර හිතකාමී කවයන් පිළිබඳ ගැටළුව තවමත් ස්ථාපිත කර නොමැති අතර, බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිසාධන කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයට ද බලපායි. "ඉහත වෘත්තිකයන් වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ Greenmei තමන්ගේම නව බලශක්ති වාහනයකට අයත් සම්පූර්ණ ජීවන චක්‍ර වටිනාකම් දාමයක් ස්ථාපිත කර ඇතත්, සමස්ත කර්මාන්තයේම පරිසර අත්හදා බැලීම් පරිපූර්ණ නොවන බැවින් තොරතුරු දත්ත බෙදා ගත නොහැකි බවයි, එබැවින් සමාගම් තවමත් බොහෝ සීමාවන් සහ බාධක වලට මුහුණ දෙයි."

"සමස්තයක් වශයෙන්, මගේ රටේ බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිසාධන අපේක්ෂාවන් හොඳයි, නමුත් පවතින තත්ත්වය ශුභවාදී නොවේ, රජය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට තවමත් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ යුතුයි." "මේ සම්බන්ධයෙන්, ෂැං යුපිං පැවසීය. වත්මන් බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වෙළඳපොළ තවමත් කාර්මික සංවර්ධනයේ මුල් දිනවල පවතින බවත්, මුළු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පරිමාව සහ ස්ථාපනය කර ඇති මුළු ප්‍රමාණය නොගැලපෙන බවත්, වත්මන් බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වෙළඳපොළ අවස්ථා සහ අභියෝග බවත් ඔහු විශ්වාස කරයි.

"නමුත් වෙළඳපල වර්ධනය ක්‍රමයෙන් විවෘත වී ඇති අතර, අනාගත බලශක්ති බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය වෙළඳපොලේ තරඟකාරිත්වය හෝ විවිධ සමාගම්වල ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ජාල ඉදිකිරීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින්, බැටරි සහ මෝටර් රථ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ තාක්ෂණය කාර්යක්ෂමව හසුරුවන අතර පාරිභෝගිකයින්ට වැඩි අගය එකතු කළ සේවාවන් සපයයි." "ෂැං යුපිං පෙන්වා දුන්නේය. .