Recyklace baterie se nazývá „standardizace“

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Jako důležitá součást řetězce nových energetických vozidel je recyklace vysloužilých baterií vždy středem zájmu příslušného průmyslu. Nicméně, současný trh "Wild Road" podniky jsou většinou, a provoz nestandardizuje mnoho skrytých nebezpečí. Model baterie není jednotný.

Recyklace je náročná na vysoké náklady. V poslední době se mnoho silných a silných podniků v tomto odvětví nemůže průmysl recyklace baterií zaměřit na "vysoké". Power Battery je vyřazena a Greenmeal Co.

, Ltd. (dále jen „Green Mei“) urychluje tempo zavádění recyklace napájecích baterií. Dne 17. července Green Mei zveřejnila oznámení, že dceřiná společnost Wuxi Green Mei ve stoprocentním vlastnictví a Výbor pro správu ekonomické zóny rozvoje letiště Wuxi podepsaly každoroční recyklaci 100 000 sad napájecích baterií a 100 000 nových energetických automobilových projektů, které navrhly investovat 528 milionů juanů.

Recyklace extrakční baterie. 22. července Greenmei znovu prozradil, že letos investuje 1 miliardu juanů do dvou velkých parků ve Wu-chanu a Jingmen, tři juany bývalá výroba prekurzorových materiálů a recyklace a využití napájecích baterií, se snaží využít 5 až 10 let k tomu, aby dosáhly hodnoty roční produkce ve výši jedné miliardy juanů. Dvě investice vyhrály dvě „bojiště“ data ve Wuxi a Wuhan ukázala, že Green Meet od roku 2015 postupně vytvořil „recyklaci baterií – rekreaci surovin – rekultivaci materiálu“ – New Energy Car Service „New Energy Full Life Cycle Value Chain.

V posledních letech, s pokračujícím růstem nových energetických vozidel a nových energetických vozidel prodaných brzy, Greenmei dále urychluje kroky v uspořádání pole recyklace energetických baterií. Dne 17. července Greenmeal oznámila, že podepsala dohodu o spolupráci s letištěm Wuxi Economic Development Zone Investment Management Investment Management, plánuje investovat 528 milionů juanů do nového projektu recyklace energie s vysokou hodnotou. 22. července byla Greenmei ve Wuhanu, Hubei, odvětví související s uspořádáním Jingmen v hodnotě 2 miliard juanů – investice do parku Jingmen ve výši 1 miliardy juanů plus výroba prekurzorových materiálů za tři juany a recyklace napájecích baterií; Investice do parku Wuhan 1.

018 miliard juanů, vybudovala 1,5 milionu tun městské sítě pro recyklaci pevného průmyslového odpadu a centralizovala projekty zeleného zpracování po dobu 3 let. „Investiční dohody podepsané v oblasti hospodářského rozvoje letiště Wuxi, což přispívá k další propagaci geografické polohy společnosti Wuxi a rozšiřování energetických baterií a nových energetických vozidel zelené obnovy, se základnou Wuxi, která vytváří globální konkurenceschopnou napájecí baterii v dlouhém trojúhelníku.

S novou ekologickou recyklační základnou energetických automobilů plně uspokojíte dlouhodobý příchod nového energetického šrotu, obrovskou potřebu napájecí baterie a nové ekologické recyklace energetických automobilů. „Odhaluje odpovědná osoba pro Greenmeal. Park Green Mei Wuhan v provincii Hubei se stane hlavním bojištěm jejího dalšího zeleného průmyslu.

"Wuhan jako" testovací pole společnosti dvou typů, hlavní bojiště ochrany řeky Yangtze, rozvoj cirkulární ekonomiky je obrovský. „Předseda Green Mei Xu Huahua řekl, že Greenmeal by se měl snažit vybudovat nový projekt ve Wuhan Parku do tří let s dosažením 10 miliard juanů ve výstupní hodnotě za 5 až 10 let, takže se po společnosti Jingmen Park stal druhým miliardovým parkem s výstupní hodnotou. Chaos stále zachraňuje podnikatelské riziko "Wild Road" reportér zdraví, který se dozvěděl, že společnost Green Mei, která se spoléhá na přední technologii oběhu, zelenou koncepci a model hodnoty průmyslového cyklu, podepsala recyklaci napájecích baterií s více než 200 známými vozidly a bateriemi po celém světě.

Dohoda a rozvíjející se spolupráce. „Počet recyklace sady napájecích baterií Green Mei v letošním roce překonal loňský rok a očekává se, že během roku zdvojnásobí růst. Zřejmý pocit je, že počet recyklací napájecí baterie se také zdvojnásobil během rychlosti růstu zrychlení.

Zhang Yuping, zástupce generálního ředitele Green Mei, uvedl, že v oblasti politického vedení a rozvoje trhu je současná recyklace napájecích baterií rychlým nárůstem celkového trendu. Ve skutečnosti společnosti v současné době volí recyklaci rozložení napájecí baterie nejsou povoleny Greenmei. Reportér zjistil, že národní test nových energetických vozidel a sledovatelnost recyklace akumulátorů energie, počet společností, které v posledních letech zahrnuly obnovu baterií, raketově vzrostl, pouze více než 700 nových podniků v roce 2019, od roku 2020, počet společností je více než 3 000 a je vidět „horký“ rozsah tohoto odvětví.

"Ale kromě třetí strany technologie Guanghua, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu atd. Nemají žádné formální procesy a nesplňují požadavky na ochranu životního prostředí. Neformální recyklace je ještě více než běžné podniky, hit *** změnit místo, a to nejen narušil tržní řád, ale také nechat znečištění skryté nebezpečí.

„Praktik zabývající se recyklací napájecích baterií řekl novinářům, že v zájmu zdravého rozvoje by měl být takový průmyslový chaos omezen. Vyhlídky stále potřebují spolupracovat s oběma politickými podniky, vývojové výzvy odvětví recyklace energetických baterií se neodrážejí pouze v existenci chaosu na trhu, model baterií není jednotný, recyklace je obtížná a náklady na vysoké náklady také ovlivňují toto odvětví. zdravý růst.

„V současné době se většina specifikací dynamických lithiových baterií z většiny trhu liší, model baterie je komplikovaný, rozmanitý a recyklace jednoho modelu baterie je složitá, což zvyšuje náklady na obnovu. Kromě toho zbytkové hodnocení postrádá konzistentnost, dosud nezjistilo problém ekologických kruhů průmyslového řetězce, jako je společný win-win, a také ovlivnilo rozvoj průmyslu obnovy napájecích baterií. „Výše uvedení praktici řekli novinářům, že ačkoli Greenmei zavedla hodnotový řetězec s celým životním cyklem, který patří k jejímu vlastnímu novému energetickému vozidlu, informační data nelze sdílet, protože ekologické zkoušky celého odvětví nejsou dokonalé, takže společnosti stále čelí mnoha omezením a překážkám.

„Celkově jsou vyhlídky na obnovu lithiové baterie v mé zemi dobré, ale status quo není optimistický, stále je třeba tvrdě pracovat na spolupráci s vládou. „V tomto ohledu řekl Zhang Yuping. Věří, že současný trh s recyklací napájecích baterií je stále v počátcích průmyslového rozvoje, celkový objem recyklace a celkové množství instalovaných baterií neodpovídají současným příležitostem a výzvám na trhu s recyklací napájecích baterií.

„Růst trhu se ale postupně otevřel a budoucí recyklace napájecích baterií využívá konkurenci na trhu nebo se zaměřuje na budování recyklační sítě různých společností, efektivně nakládá s technologií recyklace baterií a automobilů a poskytuje zákazníkům další služby s přidanou hodnotou. “ upozornil Zhang Yuping. .