Power Batterie Recycling rifft "Standardiséierung"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Als e wichtege Bestanddeel vun der neier Energie Gefier Industrie Kette, ass de pensionnéierte Batterie Recycling ëmmer de Fokus vun der betreffend Industrie. Wéi och ëmmer, den aktuelle Maart "Wild Road" Entreprisen si meeschtens, an d&39;Operatioun standardiséiert net vill verstoppte Gefore. De Batteriemodell ass net eenheetlech.

De Recycling ass schwéier fir héich Käschten ze hunn. Viru kuerzem, vill Stäerkten a staark Entreprisen an der Industrie, d&39;Muecht Batterie Recycling Industrie kann net op "grouss" konzentréieren. D&39;Power Batterie ass pensionéiert, a Greenmeal Co.

, Ltd. (nodréiglech als "Green Mei" bezeechent) beschleunegt den Tempo vun der Verwäertung vun der Batterie Recycling Recycling. De 17. Juli huet Green Mei d&39;Ukënnegung verëffentlecht, d&39;ganz Besëtzer Duechtergesellschaft Wuxi Green Mei a Wuxi Airport Economic Development Zone Management Comité ënnerschriwwen den alljährlechen Recycling vun 100.000 Sets vu Kraaftbatterien an 100.000 nei Energieautoprojeten, proposéiert fir 528 Milliounen Yuan ze investéieren.

Extraktioun Muecht Batterie Recycling. Den 22. Juli huet Greenmei nach eng Kéier opgedeckt datt dëst Joer 1 Milliard Yuan an den zwee grousse Parken zu Wuhan a Jingmen investéiere wäert, dräi Yuan fréiere Virgängermaterial Fabrikatioun a Kraaft Batterie Recycling an Notzung, beméien sech 5 Joer bis 10 Joer ze benotzen fir eng Milliard Milliarde Yuanyuan alljährlechen Ausgangswäert ze maachen. Zwee Investitiounen hunn déi zwee "Schluechtfelder" Daten zu Wuxi gewonnen an Wuhan huet gewisen datt Green Meet no 2015 "Batterieverwäertung - Rohmaterial Fräizäit - Material Erhuelung" geformt huet - New Energy Car Service "New Energy Full Life Cycle Value Chain.

An de leschte Joeren, mat dem weidere Wuesstum vun neien Energieautoen, an déi nei Energiefahrzeuge fréi verkaaft, beschleunegt Greenmei weider d&39;Schrëtt vum Layout vum Power Batterie Recyclingfeld. De 17. Juli huet Greenmeal ugekënnegt datt et e Kooperatiounsvertrag mat Wuxi Airport Economic Development Zone Investment Management Investment Management ënnerschriwwen huet, plangt 528 Milliounen Yuan Layout nei Energie-Héichwäert Recyclingprojet ze investéieren. Am Juli 22, Greenmei war zu Wuhan, Hubei, Jingmen 2 Milliarden Yuan Layout Zesummenhang Industrien - Jingmen Park Investitioun vun 1 Milliard Yuan, plus dräi Yuan Virleefer Material Fabrikatioun a Kraaft Batterie Recycling; Wuhan Park Investitioun 1.

018 Milliarden Yuan, gebaut 1,5 Milliounen Tonnen vun urban industriell festen Offall Recycling Reseau an zentraliséiert gréng Behandlung Projete fir 3 Joer. "Investitiounsverträg ënnerschriwwen am Wuxi Airport Economic Development Area, wat förderlech ass fir d&39;geographesch Lag vun der Firma vu Wuxi weider ze förderen, an d&39;Kraaftbatterien an d&39;Erweiderung vu Kraaftbatterien an nei Energie Gefierer gréng Erhuelung, mat Wuxi als Basis, eng global kompetitiv Kraaftbatterie am laangen Dräieck ze bauen.

Mat der neier Energie Auto gréng Recycling Basis, voll zefridden déi laangfristeg nei Energie Auto Schrott Period Arrivée, de grousse Besoin fir Muecht Batterie an nei Energie Auto gréng Recycling. "Greenmeal relevant Responsabel verroden. De Green Mei Wuhan Park an der Hubei Provënz wäert d&39;Haaptschluechtfeld vu senger nächster grénger Industrie ginn.

"Wuhan als" zwee-Typ Societeit "Testfeld, Yangtze River Protection Haaptrei Schluechtfeld, der Entwécklung vun kreesfërmeg Wirtschaft ass enorm. "Green Mei President Xu Huahua sot datt Greenmeal soll ustriewen en neie Projet am Wuhan Park an dräi Joer ze bauen, Erreeche vun 10 Milliarden Yuan am Ausgangswäert a 5 bis 10 Joer, sou datt et den zweete Milliarde Yuan-Grad Ausgangswäertpark no der Firma nom Jingmen Park gouf. De Chaos spuert ëmmer nach de "Wild Road" Business Gefor Industrie Gesondheetsreporter geléiert datt vertrauen op déi féierend Zirkulatiounstechnologie, gréngt Konzept an industriell Zyklus Wäert Modell, Green Mei huet Power Batterie Recycling mat méi wéi 200 bekannte Gefierer a Batteriepäck weltwäit ënnerschriwwen.

Accord an entfalen Zesummenaarbecht. "Green Mei d&39;Zuel vu Recycling vum Power Batterie Package dëst Joer ass d&39;lescht Joer iwwerschratt, an et gëtt erwaart d&39;ganzt Joer ze verduebelen. E evident Gefill ass datt d&39;Zuel vun der Recycling vun der Kraaftbatterie och während der Geschwindegkeet vum Beschleunigungswachstum verduebelt gouf.

Den Zhang Yuping, Adjoint General Manager vu Green Mei, sot datt an der Politikleitung an der Maartentwécklung déi aktuell Batterie-Recycling eng séier Erhéijung vum Gesamttrend ass. An Tatsaach, wielen Firmen am Moment e Recycling vun der Layout Muecht Batterie net erlaabt Greenmei. De Reporter huet festgestallt datt den neien Energieauto nationalen Test a Kraaftspäicherbatterie Recycling Traceabilitéit, d&39;Zuel vun de Firmen, déi Batterie Erhuelung an de leschte Joeren abegraff hunn, eropgaang ass, nëmme méi wéi 700 nei Entreprisen am Joer 2019, wéi 2020, d&39;Zuel vun de Firmen Et ass méi wéi 3,000, an de "waarm" Ausmooss vun der Industrie ka gesi ginn.

"Awer zousätzlech zu der Drëtt Partei vu Guanghua Technology, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu, etc. Si hu keng formell Prozesser, a si entspriechen net Ëmweltfuerderunge. Informelle Recycling ass nach méi wéi normal Entreprisen, *** e *** fir eng Plaz z&39;änneren, huet net nëmmen d&39;Maartuerdnung gestéiert, awer och d&39;Verschmotzung verstoppt Gefor verlooss.

"Eng Kraaftbatterie-Recycling-Praktiker huet de Reporter gesot datt fir gesond z&39;entwéckelen, esou Industriechaos sollt enthalen sinn. D&39;Perspektiven mussen nach ëmmer mat béide politesche Entreprisen kooperéieren, tatsächlech, d&39;Entwécklungsfuerderunge vun der Kraaftbatterie Recyclingindustrie sinn net nëmmen an der Existenz vum Maartchaos reflektéiert, de Batteriemodell ass net eenheetlech, d&39;Recycling ass schwéier, an d&39;Käschte vun héije Käschte beaflossen och dës Industrie. gesonde Wuesstem.

"Am Moment sinn déi meescht dynamesch Lithium Batterie Spezifikatioune vun de meeschte Maart ënnerschiddlech, de Batteriemodell ass komplizéiert, Varietéit, an de Recycling vun enger eenzeger Batterie ass schwéier eng Skala ze bilden, d&39;Erhuelungskäschte erhéijen. Zousätzlech, fehlt de Reschtoffall Konsequenz, huet nach net de Problem vun industriell Kette ökologesch Kreeser wéi eng gemeinsam Win-Win etabléiert, an och d&39;Entwécklung vun der Muecht Batterie Erhuelung Industrie beaflosst. "Déi uewe genannte Praktiker hunn d&39;Reporter gesot datt obwuel Greenmei eng ganz Liewenszyklus Wäertkette etabléiert huet, déi zu hirem eegenen neien Energiefahrzeug gehéiert, kënnen d&39;Informatiounsdaten net gedeelt ginn well d&39;Ökotrials vun der ganzer Industrie net perfekt sinn, sou datt d&39;Firmen ëmmer nach vill Restriktiounen a Barrièren stellen.

"Insgesamt sinn d&39;Perspektiven fir d&39;Erhuelung vu Lithium Batterie vu mengem Land gutt, awer de Status Quo ass net optimistesch, muss nach ëmmer haart schaffen fir mat der Regierung ze kooperéieren. "An dëser Hisiicht, sot den Zhang Yuping. Hie mengt datt den aktuellen Power Batterie Recycling Maart nach ëmmer an de fréie Deeg vun der industrieller Entwécklung ass, de Gesamtverwäertungsvolumen an de Gesamtbetrag vun installéierten sinn net passend, an déi aktuell Batterie Recycling Maart Méiglechkeeten an Erausfuerderungen.

"Awer de Maartwuesstem huet sech lues a lues opgemaach, an déi zukünfteg Kraaftbatterie-Recycling benotzt d&39;Konkurrenz vum Maart oder konzentréiert sech op d&39;Recyclingnetzkonstruktioun vu verschiddene Firmen, effizient mat Batterie- an Autosrecyclingstechnologie ze handhaben a Clienten méi Wäert-dobäi Servicer ze bidden. "Den Zhang Yuping huet drop higewisen. .