კვების ელემენტის გადამუშავება იწვევს "სტანდარტიზაციას"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

როგორც ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების ინდუსტრიის ჯაჭვის მნიშვნელოვანი ნაწილი, პენსიაზე გასული ელექტრო ბატარეების გადამუშავება ყოველთვის არის დაინტერესებული ინდუსტრიის ყურადღების ცენტრში. თუმცა, ამჟამინდელი ბაზრის "ველური გზის" საწარმოები უმეტესად არიან და ფუნქციონირება არ სტანდარტიზებს ბევრ ფარულ საფრთხეს. ბატარეის მოდელი არ არის ერთგვაროვანი.

გადამუშავება რთულია მაღალი ღირებულება. ცოტა ხნის წინ, ბევრი ძლიერი და ძლიერი საწარმოების ინდუსტრიაში, ელექტრო ბატარეის გადამუშავების ინდუსტრიის ვერ ფოკუსირება "სიმაღლე". Power Battery გამორთულია და Greenmeal Co.

შ.პ.ს. (შემდგომში „მწვანე მეი“) აჩქარებს ენერგიის ბატარეის გადამუშავების გადამუშავების ტემპს. 17 ივლისს Green Mei-მ გამოაქვეყნა განცხადება, კომპანიის სრულ საკუთრებაში არსებულმა შვილობილი Wuxi Green Mei-მ და Wuxi Airport-ის ეკონომიკური განვითარების ზონის მართვის კომიტეტმა ხელი მოაწერეს ყოველწლიურ გადამუშავებას 100,000 კომპლექტის ელექტრო ბატარეებისა და 100,000 ახალი ენერგეტიკული საავტომობილო პროექტების შესახებ, რომლებსაც შესთავაზეს 528 მილიონი იუანის ინვესტიცია.

ამოღების ენერგიის ბატარეის გადამუშავება. 22 ივლისს გრინმეიმ კიდევ ერთხელ გამოავლინა, რომ წელს 1 მილიარდი იუანის ინვესტიციას განახორციელებს ვუჰანისა და ჯინგმენის ორ დიდ პარკში, სამი იუანის ყოფილი წინამორბედი მასალების წარმოებასა და ელექტრო ბატარეების გადამუშავებასა და გამოყენებას, შეეცდება გამოიყენოს 5-დან 10 წლამდე, მილიარდი იუანიანის წლიური ღირებულების შესაქმნელად. ორმა ინვესტიციამ მოიგო ორი "ბრძოლის ველი" მონაცემებმა ვუქსისა და ვუჰანში, აჩვენა, რომ Green Meet-მა 2015 წლიდან თანდათან ჩამოაყალიბა "ბატარეის გადამუშავება - ნედლეულის რეკრეაცია - მასალების აღდგენა" - New Energy Car Service "New Energy Full Life Cycle Value Chain".

ბოლო წლებში, ახალი ენერგეტიკული მანქანების მუდმივი ზრდით და ახალი ენერგეტიკული მანქანების ადრე გაყიდვასთან ერთად, Greenmei კიდევ უფრო აჩქარებს ბატარეის გადამუშავების ველის განლაგების კვალს. 17 ივლისს Greenmeal-მა გამოაცხადა, რომ ხელი მოაწერა თანამშრომლობის ხელშეკრულებას Wuxi Airport Economic Development Zone Investment Management Investment Management-თან, გეგმავს 528 მილიონი იუანის ინვესტიციას ახალი ენერგიის მაღალი ღირებულების გადამუშავების პროექტში. 22 ივლისს გრინმეი იმყოფებოდა ვუჰანში, ჰუბეი, ჯინგმენის 2 მილიარდი იუანის განლაგებით დაკავშირებული ინდუსტრიები - Jingmen Park-ის ინვესტიცია 1 მილიარდი იუანი, პლუს სამი იუანის წინამორბედი მასალების წარმოება და ენერგიის ბატარეის გადამუშავება; ვუჰანის პარკის ინვესტიცია 1.

018 მილიარდი იუანი, აშენდა 1,5 მილიონი ტონა ურბანული ინდუსტრიული მყარი ნარჩენების გადამუშავების ქსელი და ცენტრალიზებული მწვანე დამუშავების პროექტები 3 წლის განმავლობაში. Wuxi-ის აეროპორტის ეკონომიკური განვითარების ზონაში გაფორმდა საინვესტიციო ხელშეკრულებები, რაც ხელს უწყობს კომპანიის Wuxi-ის გეოგრაფიული მდებარეობის შემდგომ პოპულარიზაციას და ელექტროენერგიის ბატარეებისა და ახალი ენერგეტიკული მანქანების მწვანე აღდგენის გაფართოებას, Wuxi-ის ბაზაზე, რომელიც აშენებს გლობალურ კონკურენტულ ელექტრო ბატარეას გრძელ სამკუთხედში.

ახალი ენერგეტიკული მანქანის მწვანე გადამუშავების ბაზით, სრულად დააკმაყოფილეთ გრძელვადიანი ახალი ენერგეტიკული მანქანის ჯართის პერიოდის ჩამოსვლა, ენერგიის ბატარეის უზარმაზარი საჭიროება და ახალი ენერგეტიკული მანქანის მწვანე გადამუშავება. “ამჟღავნებს გრინმეალის შესაბამისი პასუხისმგებელი. მწვანე მეი ვუჰანის პარკი ჰუბიის პროვინციაში გახდება მისი შემდეგი მწვანე ინდუსტრიის მთავარი ბრძოლის ველი.

"უჰანი, როგორც "ორი ტიპის საზოგადოების" ტესტის ველი, მდინარე იანძის დაცვის მთავარი ბრძოლის ველი, წრიული ეკონომიკის განვითარება უზარმაზარია. „მწვანე მეის“ თავმჯდომარემ Xu Huahua-მ თქვა, რომ Greenmeal-მა უნდა შეეცადოს ააშენოს ახალი პროექტი ვუჰანის პარკში სამ წელიწადში, 5-დან 10 წელიწადში მიაღწევს 10 მილიარდ იუანს გამომუშავების ღირებულებას, რათა ის გახდეს მეორე მილიარდი იუანის ხარისხის გამომავალი ღირებულების პარკი კომპანიის შემდეგ Jingmen Park-ის შემდეგ. ქაოსი კვლავ გადაარჩენს "ველური გზის" ბიზნეს საფრთხის ინდუსტრიის ჯანმრთელობას რეპორტიორმა შეიტყო, რომ მიმოქცევის წამყვან ტექნოლოგიაზე, მწვანე კონცეფციაზე და სამრეწველო ციკლის ღირებულების მოდელზე დაყრდნობით, Green Mei-მ ხელი მოაწერა ელექტროენერგიის ბატარეის გადამუშავებას 200-ზე მეტ ცნობილ ავტომობილთან და ბატარეასთან მთელს მსოფლიოში.

შეთანხმება და განვითარებადი თანამშრომლობა. „წელს Green Mei-ის მიერ ელექტროენერგიის ბატარეის პაკეტის გადამუშავების რაოდენობამ გადააჭარბა გასულ წელს და მოსალოდნელია, რომ გაორმაგდეს ზრდა მთელი წლის განმავლობაში. აშკარა შეგრძნებაა, რომ აჩქარების ზრდის სიჩქარის დროს ასევე გაორმაგდა დენის ბატარეის გადამუშავების რაოდენობა.

Zhang Yuping, Green Mei-ს გენერალური მენეჯერის მოადგილემ, თქვა, რომ პოლიტიკის ხელმძღვანელობითა და ბაზრის განვითარებაში, ელექტროენერგიის ბატარეების მიმდინარე გადამუშავება არის საერთო ტენდენციის სწრაფი ზრდა. ფაქტობრივად, კომპანიები ამჟამად ირჩევენ გადამუშავებას განლაგების დენის ბატარეის უფლება არ აქვთ Greenmei. რეპორტიორმა აღმოაჩინა, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანის ეროვნული გამოცდისა და ენერგიის შესანახი ბატარეის გადამუშავების მიკვლევადობა, კომპანიების რაოდენობა, რომლებიც მოიცავდნენ ბატარეის აღდგენას ბოლო წლებში, გაიზარდა, მხოლოდ 700-ზე მეტი ახალი საწარმო 2019 წელს, 2020 წლის მონაცემებით, კომპანიების რაოდენობა 3000-ზე მეტია და ინდუსტრიის "ცხელი" მასშტაბი ჩანს.

”მაგრამ Guanghua Technology-ის მესამე მხარის გარდა, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu და ა.შ. მათ არ აქვთ ფორმალური პროცესები და არ აკმაყოფილებენ გარემოსდაცვით მოთხოვნებს. არაფორმალური გადამუშავება უფრო მეტია, ვიდრე ჩვეულებრივი საწარმოები, მოხვდა *** ადგილის შესაცვლელად, არა მხოლოდ დაარღვია ბაზრის წესრიგი, არამედ დაბინძურების ფარული საფრთხეც.

”ელექტრო ბატარეების გადამუშავების პრაქტიკოსმა ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ ჯანსაღი განვითარებისთვის, ინდუსტრიის ასეთი ქაოსი უნდა შეზღუდოს. პერსპექტივები ჯერ კიდევ საჭიროებს ორივე პოლიტიკურ საწარმოსთან თანამშრომლობას, ფაქტობრივად, ელექტრო ბატარეების გადამუშავების ინდუსტრიის განვითარების გამოწვევები არ აისახება მხოლოდ ბაზრის ქაოსში, ბატარეის მოდელი არაერთგვაროვანია, გადამუშავება რთულია და მაღალი ღირებულების ღირებულება ასევე გავლენას ახდენს ამ ინდუსტრიაზე. ჯანსაღი ზრდა.

„ამჟამად, ბაზრის უმეტესი ნაწილიდან დინამიური ლითიუმის ბატარეის სპეციფიკაციების უმეტესობა განსხვავებულია, ბატარეის მოდელი რთულია, მრავალფეროვანია და ერთი მოდელის ბატარეის გადამუშავება რთულია მასშტაბის ფორმირება, გაზრდის აღდგენის ღირებულებას. გარდა ამისა, ნარჩენი შეფასება მოკლებულია თანმიმდევრულობას, ჯერ არ არის დადგენილი სამრეწველო ჯაჭვის ეკოზიური წრეების პრობლემა, როგორიცაა საერთო მოგება, და ასევე გავლენას ახდენს ენერგიის ბატარეის აღდგენის ინდუსტრიის განვითარებაზე. „ზემოხსენებულმა პრაქტიკოსებმა ჟურნალისტებს განუცხადეს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ Greenmei-მ შექმნა სრული სასიცოცხლო ციკლის ღირებულების ჯაჭვი, რომელიც ეკუთვნის მის ახალ ენერგეტიკულ მანქანას, ინფორმაციის მონაცემების გაზიარება შეუძლებელია, რადგან მთელი ინდუსტრიის ეკოტრიალი არ არის სრულყოფილი, ამიტომ კომპანიებს ჯერ კიდევ აქვთ მრავალი შეზღუდვა და ბარიერი.

„საერთო ჯამში, ჩემი ქვეყნის ლითიუმის ბატარეის აღდგენის პერსპექტივები კარგია, მაგრამ სტატუს კვო არ არის ოპტიმისტური, მაინც უნდა ვიმუშაოთ მთავრობასთან თანამშრომლობისთვის. „ამ საკითხთან დაკავშირებით, ჟან იუპინგმა განაცხადა. მას მიაჩნია, რომ ელექტროენერგიის ბატარეების გადამუშავების ამჟამინდელი ბაზარი ჯერ კიდევ ინდუსტრიული განვითარების ადრეულ დღეებშია, გადამუშავების მთლიანი მოცულობა და დაინსტალირებული მთლიანი რაოდენობა არ ემთხვევა, და ელექტროენერგიის ბატარეების გადამუშავების ამჟამინდელი ბაზრის შესაძლებლობები და გამოწვევები.

”მაგრამ ბაზრის ზრდა თანდათან გაიხსნა და მომავალი ენერგეტიკული ბატარეების გადამუშავება იყენებს ბაზრის კონკურენციას ან ფოკუსირებულია სხვადასხვა კომპანიების გადამუშავების ქსელის მშენებლობაზე, ეფექტურად ამუშავებს ბატარეის და ავტომობილების გადამუშავების ტექნოლოგიას და უზრუნველყოფს მომხმარებელს დამატებითი ღირებულების სერვისებით. “-აღნიშნა ჟანგ იუპინგმა. .