Mae ailgylchu batri pŵer yn galw "Safoni"

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Fel rhan bwysig o&39;r gadwyn diwydiant cerbydau ynni newydd, mae ailgylchu batri pŵer wedi ymddeol bob amser yn ffocws i&39;r diwydiant dan sylw. Fodd bynnag, mae mentrau "Wild Road" y farchnad gyfredol yn bennaf, ac nid yw&39;r llawdriniaeth yn safoni llawer o beryglon cudd. Nid yw&39;r model batri yn unffurf.

Mae&39;r ailgylchu yn anodd i gael cost uchel. Yn ddiweddar, mae llawer o gryfderau a mentrau cryf yn y diwydiant, ni all y diwydiant ailgylchu batri pŵer ganolbwyntio ar "tal". Mae The Power Battery wedi ymddeol, ac mae Greenmeal Co.

, Cyf. (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "Green Mei") yn cyflymu cyflymder defnyddio ailgylchu ailgylchu batri pŵer. Ar 17 Gorffennaf, rhyddhaodd Green Mei y cyhoeddiad, llofnododd is-gwmni sy&39;n eiddo llwyr i&39;r cwmni Wuxi Green Mei a Phwyllgor Rheoli Parth Datblygu Economaidd Maes Awyr Wuxi yr ailgylchu blynyddol o 100,000 o setiau o batris pŵer a 100,000 o brosiectau modurol ynni newydd, arfaethedig i fuddsoddi 528 miliwn yuan.

Ailgylchu batri pŵer echdynnu. Ar 22 Gorffennaf, datgelodd Greenmei unwaith eto y bydd eleni yn buddsoddi 1 biliwn yuan yn y ddau barc mawr yn Wuhan a Jingmen, mae tri yuan cyn gweithgynhyrchu deunyddiau rhagflaenol ac ailgylchu a defnyddio batri pŵer, yn ymdrechu i ddefnyddio 5 mlynedd i 10 mlynedd i wneud gwerth allbwn blynyddol biliwn biliwn Yuanyuan. Enillodd dau fuddsoddiad y ddau ddata "meysydd brwydr" yn Wuxi a dangosodd Wuhan fod Green Meet wedi ffurfio&39;n raddol "ailgylchu batri - hamdden deunyddiau crai - adennill deunydd" ers 2015 - Gwasanaeth Car Ynni Newydd "Cadwyn Gwerth Cylchred Bywyd Llawn Ynni Newydd.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda thwf parhaus cerbydau ynni newydd, a&39;r cerbydau ynni newydd a werthir yn gynnar, mae Greenmei yn cyflymu ymhellach ôl troed gosodiad y maes ailgylchu batri pŵer. Ar 17 Gorffennaf, cyhoeddodd Greenmeal ei fod wedi llofnodi cytundeb cydweithredu â Rheoli Buddsoddiadau Rheoli Buddsoddiadau Parth Datblygu Economaidd Maes Awyr Wuxi, cynlluniau i fuddsoddi 528 miliwn o osodiad yuan prosiect ailgylchu ynni newydd gwerth uchel. Ar 22 Gorffennaf, roedd Greenmei yn Wuhan, Hubei, Jingmen 2 biliwn yuan gosodiad diwydiannau cysylltiedig - Parc Jingmen buddsoddiad o 1 biliwn yuan, ynghyd â tri yuan gweithgynhyrchu deunyddiau rhagflaenol ac ailgylchu batri pŵer; Buddsoddiad Parc Wuhan 1.

018 biliwn yuan, adeiladodd 1.5 miliwn o dunelli o rwydwaith ailgylchu gwastraff solet diwydiannol trefol a phrosiectau trin gwyrdd canolog am 3 blynedd. "Cytundebau buddsoddi wedi&39;u llofnodi yn Ardal Datblygu Economaidd Maes Awyr Wuxi, sy&39;n ffafriol i hyrwyddo ymhellach leoliad daearyddol y cwmni o Wuxi, ac ehangu batris pŵer a cherbydau ynni newydd adferiad gwyrdd, gyda Wuxi fel sylfaen, adeiladu batri pŵer cystadleuol byd-eang yn y triongl hir.

Gyda&39;r sylfaen ailgylchu gwyrdd ceir ynni newydd, yn llwyr fodloni&39;r cyfnod sgrap car ynni newydd yn y tymor hir, yr angen enfawr am batri pŵer ac ailgylchu gwyrdd ceir ynni newydd. “Mae&39;r person â gofal perthnasol o&39;r blawd gwyrdd yn datgelu. Bydd Parc Gwyrdd Mei Wuhan yn Nhalaith Hubei yn dod yn brif faes brwydr ei ddiwydiant gwyrdd nesaf.

"Wuhan fel y maes prawf" cymdeithas dau fath ", prif faes brwydr Diogelu Afon Yangtze, mae datblygiad economi gylchol yn enfawr. "Dywedodd Cadeirydd Green Mei Xu Huahua y dylai Greenmeal ymdrechu i adeiladu prosiect newydd ym Mharc Wuhan mewn tair blynedd, cyflawniad o 10 biliwn yuan mewn gwerth allbwn mewn 5 i 10 mlynedd, fel ei fod wedi dod yn ail biliwn yuan-parc gwerth allbwn gradd ar ôl y cwmni ar ôl Parc Jingmen. Mae&39;r anhrefn yn dal i arbed y "Wild Road" busnes diwydiant peryglon iechyd gohebydd dysgu bod dibynnu ar y dechnoleg cylchrediad y gwaed blaenllaw, cysyniad gwyrdd a model gwerth beicio diwydiannol, Green Mei wedi llofnodi ailgylchu batri pŵer gyda mwy na 200 o becynnau cerbyd a batri adnabyddus ledled y byd.

Cytundeb a chydweithrediad sy&39;n datblygu. "Mae nifer ailgylchu&39;r pecyn batri pŵer Green Mei eleni wedi rhagori ar y llynedd, a disgwylir iddo ddyblu twf trwy gydol y flwyddyn. Teimlad amlwg yw bod nifer ailgylchu&39;r batri pŵer hefyd wedi&39;i ddyblu yn ystod cyflymder twf cyflymu.

Dywedodd Zhang Yuping, dirprwy reolwr cyffredinol Green Mei, mewn arweiniad polisi a datblygu&39;r farchnad, bod yr ailgylchu batri pŵer presennol yn gynnydd cyflym yn y duedd gyffredinol. Mewn gwirionedd, nid yw cwmnïau ar hyn o bryd yn dewis ailgylchu&39;r cynllun batri pŵer yn cael Greenmei. Canfu&39;r gohebydd fod y prawf cenedlaethol cerbyd ynni newydd a olrheiniadwyedd ailgylchu batri storio pŵer, mae nifer y cwmnïau sydd wedi cynnwys adferiad batri yn y blynyddoedd diwethaf wedi cynyddu, dim ond mwy na 700 o fentrau newydd yn 2019, fel o 2020, mae nifer y cwmnïau Mae&39;n fwy na 3,000, a gellir gweld maint "poeth" y diwydiant.

“Ond yn ogystal â thrydydd parti Guanghua Technology, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu, ac ati. Nid oes ganddynt unrhyw brosesau ffurfiol, ac nid ydynt yn cydymffurfio â gofynion amgylcheddol. Mae ailgylchu anffurfiol hyd yn oed yn fwy na mentrau rheolaidd, taro *** i newid lle, nid yn unig yn tarfu ar orchymyn y farchnad, ond hefyd yn gadael y llygredd perygl cudd.

“Dywedodd ymarferwr ailgylchu batris pŵer wrth gohebwyr y dylid atal anhrefn diwydiant o’r fath er mwyn datblygu’n iach. Mae&39;r rhagolygon yn dal i fod angen cydweithredu â&39;r ddau fenter wleidyddol mewn gwirionedd, nid yn unig y mae heriau datblygu&39;r diwydiant ailgylchu batri pŵer yn cael eu hadlewyrchu ym mhresenoldeb anhrefn y farchnad, nid yw&39;r model batri yn unffurf, mae&39;r ailgylchu yn anodd, ac mae cost cost uchel hefyd yn effeithio ar y diwydiant hwn. twf iach.

"Ar hyn o bryd, mae&39;r rhan fwyaf o&39;r manylebau batri lithiwm deinamig o&39;r rhan fwyaf o&39;r farchnad yn wahanol, mae&39;r model batri yn gymhleth, amrywiaeth, ac mae ailgylchu batri model sengl yn anodd ffurfio graddfa, cynyddu&39;r gost adennill. Yn ogystal, mae diffyg cysondeb yn yr asesiad gweddilliol, nid yw eto wedi sefydlu problem cylchoedd ecosive cadwyn diwydiannol fel ennill-ennill cyffredin, a hefyd yn effeithio ar ddatblygiad y diwydiant adfer batri pŵer. “Dywedodd yr ymarferwyr uchod wrth gohebwyr, er bod Greenmei wedi sefydlu cadwyn gwerth cylch bywyd llawn sy’n perthyn i’w gerbyd ynni newydd ei hun, ni ellir rhannu’r data gwybodaeth oherwydd nad yw ecotrialau’r diwydiant cyfan yn berffaith, felly mae cwmnïau’n dal i wynebu llawer o gyfyngiadau a rhwystrau.

“Ar y cyfan, mae rhagolygon adfer batri lithiwm wedi’u pweru fy ngwlad yn dda, ond nid yw’r status quo yn optimistaidd, mae angen gweithio’n galed o hyd i gydweithredu â’r llywodraeth. "Yn hyn o beth, dywedodd Zhang Yuping. Mae&39;n credu bod y farchnad ailgylchu batri pŵer presennol yn dal i fod yn nyddiau cynnar y datblygiad diwydiannol, nid yw cyfanswm y cyfaint ailgylchu a chyfanswm y gosod yn cyfateb, a chyfleoedd a heriau&39;r farchnad ailgylchu batri pŵer presennol.

“Ond mae twf y farchnad wedi agor yn raddol, ac mae ailgylchu batri pŵer yn y dyfodol yn defnyddio cystadleuaeth y farchnad neu ganolbwyntio ar adeiladu rhwydwaith ailgylchu amrywiol gwmnïau, trin batris a thechnoleg ailgylchu modurol yn effeithlon ac yn darparu mwy o wasanaethau gwerth ychwanegol i gwsmeriaid. "Tynnodd Zhang Yuping sylw. .