Kitar semula bateri kuasa memanggil "Penstandardan"

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Sebagai bahagian penting dalam rantaian industri kenderaan tenaga baharu, kitar semula bateri kuasa bersara sentiasa menjadi tumpuan industri berkenaan. Walau bagaimanapun, pasaran semasa "Wild Road" perusahaan kebanyakannya, dan operasi itu tidak menyeragamkan banyak bahaya tersembunyi. Model bateri tidak seragam.

Kitar semula adalah sukar dengan kos yang tinggi. Baru-baru ini, banyak kekuatan dan perusahaan yang kukuh dalam industri, industri kitar semula bateri kuasa tidak boleh memberi tumpuan kepada "tinggi". Bateri Kuasa telah bersara, dan Greenmeal Co.

, Ltd. (selepas ini dirujuk sebagai "Mei Hijau") mempercepatkan kadar penggunaan kitar semula kitar semula bateri kuasa. Pada 17 Julai, Green Mei mengeluarkan pengumuman, anak syarikat milik penuh syarikat Wuxi Green Mei dan Jawatankuasa Pengurusan Zon Pembangunan Ekonomi Lapangan Terbang Wuxi menandatangani kitar semula tahunan 100,000 set bateri kuasa dan 100,000 projek kereta tenaga baharu, bercadang untuk melabur 528 juta yuan.

Kitar semula bateri kuasa pengekstrakan. Pada 22 Julai, Greenmei sekali lagi mendedahkan bahawa tahun ini akan melabur 1 bilion yuan di dua taman utama di Wuhan dan Jingmen, tiga yuan bekas pembuatan bahan pelopor dan kitar semula dan penggunaan bateri kuasa, berusaha untuk menggunakan 5 tahun hingga 10 tahun untuk membuat satu bilion bilion Yuanyuan nilai keluaran tahunan. Dua pelaburan memenangi dua data "medan perang" di Wuxi dan Wuhan menunjukkan bahawa Green Meet secara beransur-ansur membentuk "kitar semula bateri - rekreasi bahan mentah - penambakan bahan" sejak 2015 - Perkhidmatan Kereta Tenaga Baharu "Rantai Nilai Kitaran Hayat Penuh Tenaga Baharu.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan pertumbuhan berterusan kenderaan tenaga baharu, dan kenderaan tenaga baharu dijual lebih awal, Greenmei mempercepatkan lagi jejak susun atur medan kitar semula bateri kuasa. Pada 17 Julai, Greenmeal mengumumkan bahawa ia telah menandatangani perjanjian kerjasama dengan Pengurusan Pelaburan Pengurusan Pelaburan Zon Pembangunan Ekonomi Lapangan Terbang Wuxi, merancang untuk melabur 528 juta yuan susun atur projek kitar semula bernilai tinggi tenaga baharu. Pada 22 Julai, Greenmei berada di Wuhan, Hubei, industri berkaitan susun atur 2 bilion yuan Jingmen - pelaburan Jingmen Park sebanyak 1 bilion yuan, ditambah tiga yuan pembuatan bahan prekursor dan kitar semula bateri kuasa; Pelaburan Taman Wuhan 1.

018 bilion yuan, membina 1.5 juta tan rangkaian kitar semula sisa pepejal industri bandar dan projek rawatan hijau berpusat selama 3 tahun. "Perjanjian pelaburan yang ditandatangani di Kawasan Pembangunan Ekonomi Lapangan Terbang Wuxi, yang kondusif untuk mempromosikan lagi lokasi geografi syarikat Wuxi, dan mengembangkan bateri kuasa dan pemulihan hijau kenderaan tenaga baharu, dengan Wuxi sebagai pangkalan, membina bateri kuasa kompetitif global dalam segi tiga panjang.

Dengan asas kitar semula hijau kereta tenaga baharu, memenuhi sepenuhnya ketibaan tempoh sisa kereta tenaga baharu jangka panjang, keperluan besar untuk bateri kuasa dan kitar semula hijau kereta tenaga baharu. "Orang bertanggungjawab berkaitan makanan hijau mendedahkan. Taman Mei Wuhan Hijau di Wilayah Hubei akan menjadi medan pertempuran utama industri hijau seterusnya.

"Wuhan sebagai" dua jenis masyarakat "bidang ujian, Yangtze River Protection medan perang utama, pembangunan ekonomi pekeliling adalah besar. "Pengerusi Green Mei Xu Huahua berkata bahawa Greenmeal harus berusaha untuk membina projek baharu di Taman Wuhan dalam tempoh tiga tahun, pencapaian 10 bilion yuan dalam nilai keluaran dalam 5 hingga 10 tahun, supaya ia menjadi taman nilai keluaran gred bilion yuan kedua selepas syarikat itu selepas Taman Jingmen. Kekacauan itu masih menyelamatkan wartawan kesihatan industri bahaya perniagaan "Wild Road" mengetahui bahawa bergantung pada teknologi peredaran terkemuka, konsep hijau dan model nilai kitaran industri, Green Mei telah menandatangani kitar semula bateri kuasa dengan lebih daripada 200 pek kenderaan dan bateri yang terkenal di seluruh dunia.

Persetujuan dan kerjasama yang terbentang. "Jumlah kitar semula pakej bateri kuasa Green Mei tahun ini telah melebihi tahun lepas, dan ia dijangka meningkat dua kali ganda sepanjang tahun. Perasaan yang jelas ialah bilangan kitar semula bateri kuasa juga telah digandakan semasa kelajuan pertumbuhan pecutan.

Zhang Yuping, timbalan pengurus besar Green Mei, berkata dalam panduan dasar dan pembangunan pasaran, kitar semula bateri kuasa semasa adalah peningkatan pesat dalam aliran keseluruhan. Malah, syarikat pada masa ini memilih kitar semula bateri kuasa susun atur tidak dibenarkan kepada Greenmei. Wartawan mendapati bahawa ujian nasional kenderaan tenaga baharu dan kebolehkesanan kitar semula bateri simpanan kuasa, bilangan syarikat yang telah memasukkan pemulihan bateri dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah meroket, hanya lebih daripada 700 perusahaan baharu pada 2019, pada 2020, bilangan syarikat Ia adalah lebih daripada 3,000, dan tahap "panas" industri dapat dilihat.

"Tetapi sebagai tambahan kepada pihak ketiga Teknologi Guanghua, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu, dll. Mereka tidak mempunyai proses formal, dan mereka tidak mematuhi keperluan alam sekitar. Kitar semula tidak formal adalah lebih daripada perusahaan biasa, memukul *** untuk menukar tempat, bukan sahaja mengganggu pesanan pasaran, tetapi juga meninggalkan pencemaran bahaya tersembunyi.

"Seorang pengamal kitar semula bateri kuasa memberitahu pemberita bahawa untuk membangunkan secara sihat, kekacauan industri seperti itu harus dibendung. Prospek masih perlu bekerjasama dengan kedua-dua perusahaan politik sebenarnya, cabaran pembangunan industri kitar semula bateri kuasa bukan sahaja dicerminkan dalam kewujudan huru-hara pasaran, model bateri tidak seragam, kitar semula adalah sukar, dan kos kos tinggi juga menjejaskan industri ini. pertumbuhan yang sihat.

"Pada masa ini, kebanyakan spesifikasi bateri litium dinamik dari kebanyakan pasaran adalah berbeza, model bateri adalah rumit, pelbagai, dan kitar semula bateri model tunggal sukar untuk membentuk skala, meningkatkan kos pemulihan. Di samping itu, penilaian sisa kurang konsisten, belum lagi mewujudkan masalah lingkaran ekosif rantaian industri seperti menang-menang biasa, dan juga menjejaskan pembangunan industri pemulihan bateri kuasa. "Pengamal di atas memberitahu pemberita bahawa walaupun Greenmei telah mewujudkan rantaian nilai kitaran hayat penuh yang dimiliki oleh kenderaan tenaga baharunya sendiri, data maklumat tidak boleh dikongsi kerana percubaan eko seluruh industri tidak sempurna, jadi syarikat masih menghadapi banyak sekatan dan halangan.

“Secara keseluruhannya, prospek pemulihan bateri litium berkuasa negara saya adalah baik, tetapi status quo tidak optimistik, masih perlu bekerja keras untuk bekerjasama dengan kerajaan. "Dalam hal ini, Zhang Yuping berkata. Beliau percaya bahawa pasaran kitar semula bateri kuasa semasa masih di peringkat awal pembangunan perindustrian, jumlah volum kitar semula dan jumlah pemasangan tidak sepadan, dan peluang dan cabaran pasaran kitar semula bateri kuasa semasa.

"Tetapi pertumbuhan pasaran telah dibuka secara beransur-ansur, dan kitar semula bateri kuasa masa depan menggunakan persaingan pasaran atau memberi tumpuan kepada pembinaan rangkaian kitar semula pelbagai syarikat, mengendalikan teknologi kitar semula bateri dan automotif dengan cekap dan menyediakan pelanggan dengan lebih banyak perkhidmatan nilai tambah. "Zhang Yuping menunjukkan. .