ശൈത്യകാലത്ത് ഇലക്ട്രിക് കാർ അധികം ദൂരം ഓടാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ഇപ്പോൾ വളരെ സാധാരണമായ ഒരു ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണ്, ഇലക്ട്രിക് കാർ എന്ന പേര് പവർ-ഡ്രൈവൺ എന്നാണ്, തീർച്ചയായും ഈ വൈദ്യുതോർജ്ജം ബാറ്ററി വിതരണമാണ്. 1. ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബാറ്ററി സപ്ലിമെന്റ് ചെയ്യേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്? എ: ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നാണ്, സാധാരണയായി ഇത് 1-2 മാസമോ അതിൽ കൂടുതലോ എടുക്കും.

സ്വയം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന ബാറ്ററിയുടെ സംഭരണ ​​സമയത്ത്, സംഭരണ ​​സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന സ്വയമേവയുള്ള പ്രതികരണങ്ങൾ കാരണം ബാറ്ററി ഉപഭോഗം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി മൂല്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല. ആദ്യമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉപഭോക്താക്കളെ തെറ്റിദ്ധരിക്കാതിരിക്കാൻ ചാർജിംഗ് സപ്ലിമെന്റ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്, അത് പര്യാപ്തമല്ല. 2, കൂടുതൽ നേരം സൂക്ഷിക്കണമെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ ദീർഘനേരം പ്രോസസ്സ് ചെയ്യണോ? എ: ആദ്യം, ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യണം, മാസത്തിലൊരിക്കലെങ്കിലും ചാർജ് ചെയ്യണം, നഷ്ടം തടയണം, ക്രിസ്റ്റലിൻ ഉൽപ്പാദനം മാറ്റാനാവാത്ത അപകടങ്ങൾക്കും ക്രിസ്റ്റൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്കും കാരണമാകുന്നത് ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയും.

3, ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ് അത് ആദ്യം വയ്ക്കണോ? എ: ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി മറ്റ് സെക്കൻഡറി ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇതിന് മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് ഇല്ല, അതിനാൽ ബാറ്ററിയുടെ ചാർജ് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, അത് നേരിട്ട് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഡിസ്ചാർജ് ഇല്ല. 4 എ: ഡിസ്ചാർജ് കാരണം, സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. അതിനാൽ, ഈ സിദ്ധാന്തമനുസരിച്ച്, ഉത്സാഹഭരിതമായ ചാർജർ രക്തചംക്രമണ ജീവിതത്തിന് ഗുണം ചെയ്യും, എന്നാൽ വിപണിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വലിയ അളവിലുള്ള സർക്കുലേറ്ററുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ചാർജറിന് ഉയർന്ന തകരാർ നിരക്ക്, മോശം വിശ്വാസ്യത, വില ഘടകങ്ങൾ, സാങ്കേതിക നിലവാരം എന്നിവ കാരണം കൃത്യത തുടങ്ങിയവയുണ്ട്.

കുറഞ്ഞ വൈകല്യം. അതുകൊണ്ട് തന്നെ, ചിലപ്പോൾ ബാറ്ററിയുടെ ചാർജ്ജ് ബാറ്ററി ലൈഫിനെ ബാധിക്കും. ബാറ്ററി വികിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ചാർജിംഗുകളുടെ എണ്ണം കുറയുന്നു, പക്ഷേ യൂണിറ്റിന്റെ ഡിസ്ചാർജ് കാരണം, പൊതുവായ ബാറ്ററികൾക്കിടയിൽ വ്യത്യാസമുണ്ടാകാം, ഇത് ഒരു നിശ്ചിത മോണോൺ-ഡിസ്ചാർജിന് കാരണമാകും, കൂടാതെ ഓവർ-ഡിസ്ചാർജ് സ്വീകരിക്കുന്ന ശേഷി വളരെയധികം കുറയുകയും അപര്യാപ്തമായ ചാർജിംഗ് പരാജയത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. വൈദ്യുതി നീക്കം ചെയ്തതിനാൽ, ചാർജർ നീളമുള്ളതാണ്, ചാർജറിന് എളുപ്പത്തിൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം.

അതിനാൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞതിൽ, ബാറ്ററിയുടെ 50-70% ൽ താഴെ ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് താരതമ്യേന ന്യായയുക്തമാണെന്നും ബാറ്ററിയുടെ ഉപയോഗം നല്ലതാണെന്നും ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. 5 എ: ഓവർ-ചാർജ്, അതായത്, ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് കറന്റ് ബാറ്ററി സ്വീകാര്യത കറന്റിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ഒരു ഭാഗം ഓവർചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും. ചാർജ് പ്രധാനമാണെന്നത് പ്രധാനമാണ്.

ജല വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണം മുതൽ, ബാറ്ററി ഓക്സിജൻ സങ്കീർണ്ണ പ്രതിപ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് മാറ്റപ്പെടുന്നു, താപം. അതിനാൽ, ബാറ്ററിയുടെ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഓവർചാർജുകളെ താപമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഇത് നിയന്ത്രിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് വലിയ അളവിൽ ജലനഷ്ടത്തിന് കാരണമാകും, മാത്രമല്ല താപ നഷ്ട ശേഷിയിൽ ഗുരുതരമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും. വൈദ്യുതി സ്ഥിരതയില്ലാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, ചാർജിംഗ് അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, ക്രമേണ കട്ടിയുള്ളതും കട്ടിയുള്ളതുമായ സൾഫേറ്റ് രൂപപ്പെടും, അത് ഏതാണ്ട് അലിഞ്ഞുപോകില്ല, അതായത്, മാറ്റാനാവാത്ത സൾഫേറ്റ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ, സാധാരണ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

മുന്നോട്ട് പോകുക, അങ്ങനെ ശേഷി ഒരിക്കൽ വേഗത്തിൽ കുറയും. 6, ബാറ്ററിക്ക് എന്ത് ദോഷമാണ് ചെയ്യുന്നത്? ഡിസ്ചാർജ് പ്രക്രിയയിൽ ബാറ്ററി ക്രമേണ വളരെ വലിയ PBSO4 ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിലെ സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ആന്തരിക പ്രതിരോധം ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച്, വലിയ അളവിൽ കലോറിയും സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെ അളവിൽ കുറച്ച് സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡും ഉള്ളപ്പോൾ, സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെ സാന്ദ്രത കുറവാണ്, കൂടാതെ PBSO4 ലയിക്കുന്നതിന്റെ അളവ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു, അതിനാൽ കട്ടിയുള്ളതും കഠിനവുമായ PBSO4 ക്രിസ്റ്റൽ, അതായത് മാറ്റാനാവാത്ത സൾഫേറ്റ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

ബാറ്ററിയുടെ ചാർജിംഗ് സ്വീകാര്യത കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, ദോഷം വളരെ വലുതാണ്. 7. ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികളുടെ കാര്യത്തിൽ, ചാർജിംഗ് നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ചാർജിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ എങ്ങനെയുണ്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണി എങ്ങനെ നിലനിർത്താം? എ: ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒന്നിൽ പരിപാലിക്കപ്പെടുന്നു: (1) ബാറ്ററി ശേഷി വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്; (2) ഒരു ബാക്ക്‌വേഡ് ബാറ്ററി ഉണ്ട്; (3) ബാറ്ററി ഉപേക്ഷിച്ചതിനുശേഷം, ദ്രാവകം വീണ്ടും ജലാംശം നൽകുന്നു; (4) വളരെക്കാലം ബാറ്ററി; (5) ബാറ്ററി കഠിനമായി അമിതമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തതിനുശേഷം; (6) ബാറ്ററി വളരെക്കാലം കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലാണ്, മുതലായവ; (7) ദീർഘകാല ചാർജിംഗ് ചാർജിംഗിന് ചാർജിംഗ് പാരാമീറ്റർ യുക്തിരഹിതമാണ്; ചാർജിംഗ് ചാർജിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ എങ്ങനെ നിലനിർത്താം; സാധാരണയായി സ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജ് പരിധി ചാർജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് സ്ഥിരമായ കറന്റ് ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക. ചാർജിംഗിന്റെ മധ്യത്തിൽ, വാഹനത്തോടൊപ്പമുള്ള കാറിന്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, എന്നാൽ ചാർജിംഗ് കാലയളവിൽ ചാർജിംഗ് ഏറ്റവും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കൂടുതലായി വർദ്ധിക്കുന്നു.

അതായത്, WD ചാർജിംഗ്, ഡെപ്ത് ചാർജിംഗ് റിപ്പയർ എന്നിവ ബാറ്ററിയുടെ പിന്നിലുണ്ട്. മെയിന്റനൻസ് ചാർജിംഗിനെ ഇക്വലൈസേഷൻ ചാർജിംഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. 8.

ബാറ്ററിയുടെ പ്രാരംഭ ശേഷിയുടെ വലിപ്പവും ആയുസ്സും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം എന്താണ്? എ: സജീവ പദാർത്ഥങ്ങളും ഉപയോഗവും ബാറ്ററി ശേഷിയെ ബാധിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ബൂസ്റ്റർ ബാറ്ററിയുടെ അളവുകൾ വ്യത്യാസപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, പ്ലേറ്റിന്റെ പിണ്ഡം ഒരു പരിധി വരെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, സജീവ വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് മാത്രമേ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ. ബാറ്ററി ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, പുതിയ ആഡിംഗ് ഹോൾ അനുപാതം, PBO2 ഉള്ളടക്കം, സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡിന്റെ അനുപാതം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുക, എന്നാൽ ഈ നടപടികൾ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റിന്റെ മൃദുത്വത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും, ഇത് ബാറ്ററി ലൈഫിൽ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള ക്ഷയത്തിന് കാരണമാകും, കൂടാതെ സജീവ പദാർത്ഥം വികസിക്കുകയും ചുരുങ്ങുകയും ചെയ്യും (പ്രത്യേകിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റ്) ), ഡിസ്ചാർജ് ആഴം കൂടുന്തോറും സജീവ പദാർത്ഥത്തിന്റെ വികാസ ചുരുങ്ങൽ വർദ്ധിക്കുകയും സജീവ പദാർത്ഥം മൃദുവാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതിനാൽ, പ്രാരംഭ ശേഷി വലുതാകുമ്പോൾ, അത് ബാറ്ററി ചാർജിന്റെയും ഡിസ്ചാർജിന്റെയും എണ്ണത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഉപയോഗം തൃപ്തിപ്പെടുത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, പ്രാരംഭ ശേഷി വളരെ ചെറുതായിരിക്കണം, മടക്കിവെച്ച തിരഞ്ഞെടുക്കൽ നിറവേറ്റാൻ, ദീർഘായുസ്സ് ഉറപ്പ് നൽകുന്നതിന്, മാത്രമല്ല ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനുള്ള ശേഷി ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം. 9.

ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കൂടുതലാണോ? എ: ബാറ്ററി വോൾട്ടേജും ശേഷിയും രണ്ട് ആശയങ്ങളാണ്. വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രോഡ് മെറ്റീരിയലുമായും ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സാന്ദ്രതയുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി പുറത്തുവിടുന്നത് സജീവ പദാർത്ഥം, പുറത്തുവിടുന്ന സജീവ പദാർത്ഥം, അതിന്റെ അളവ്, പ്രതികരണ സാഹചര്യങ്ങൾ, ഓരോ സജീവ പദാർത്ഥത്തിന്റെയും ഉപയോഗം എന്നിവയാണ്.

നിരക്ക്, കണക്ഷൻ മുതലായവ, അതിനാൽ വോൾട്ടേജ് കൂടുതലാണ്, ശേഷി കൂടുതലാണ്, വോൾട്ടേജ് കുറവാണ്, പക്ഷേ ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് ലോഡിലെ ബാറ്ററി ശേഷിക്ക് ആനുപാതികമാണ്. 10.

ബാറ്ററി പ്രകടനത്തിൽ താപനിലയുടെ സ്വാധീനം എന്താണ്? എ: ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡിസ്ചാർജ്, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രോഡിൽ ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ പ്രതികരണം സംഭവിക്കുന്നു, താപനില കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് ബാറ്ററിയുടെ സജീവ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി കുറയുന്നു, ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ പ്രതികരണം എളുപ്പത്തിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നു. അഭിനയിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല. ഡിസ്ചാർജ് സമയത്ത് താപനില കുറയുമ്പോൾ, റിലീസ് ശേഷി കുറയുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ റിലീസ് ശേഷി വളരെയധികം കുറയും; താപനില കൂടുതലാണ്; താപനില കുറവാണെങ്കിൽ, ചാർജ് സ്വീകരണ ശേഷി മോശമാകും, ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ പോലും മതിയാകും.

വൈദ്യുതി. ഉയർന്ന താപനില, ചാർജിംഗ് സ്വീകാര്യത ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ഓവർചാർജിന് കാരണമാകാൻ എളുപ്പമാണ്, അതിനാൽ ചാർജിംഗ് വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഓവർചാർജിന് കാരണമാകരുത്. ഈ താപനില മാറ്റങ്ങൾ ബാറ്ററി ചാർജിംഗിനെയും ഡിസ്ചാർജിംഗ് പ്രകടനത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

1. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററിയുടെ പുറം കേസിംഗ്, ഷെൽ കവർ, സീലന്റ് എന്നിവ പൊട്ടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. 2.

ബാറ്ററിയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പരിശോധിക്കുക, സുരക്ഷിതമായിരിക്കണം, വയറുകളും കോളം ടവറും ഉറച്ചതായിരിക്കണം. 3, ബാറ്ററിയുടെ പുറംഭാഗം ചൂടുവെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് ബ്രഷ് ചെയ്ത് ഉണക്കുക. പൊടി, മണ്ണ് എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക, ക്ലീനിംഗ് തുണി അല്ലെങ്കിൽ കോട്ടൺ നൂൽ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി കവറിലെ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് തുടയ്ക്കുക, ബാറ്ററി വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, വയർ ബന്ധിപ്പിക്കുക, വരണ്ടതാക്കുക, പോൾ കോളം പരിശോധിക്കുക, അയഞ്ഞുപോകരുത്.

4, പോൾ കോളത്തിലെയും വയർ കണക്ടറിലെയും ഓക്സൈഡ് നീക്കം ചെയ്യുക, ബ്രിക്കറ്റുകൾ പോലുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ ബാറ്ററിയിലേക്ക് കടക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. 5, ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ബാറ്ററിയിൽ അടിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കേബിൾ പരിശോധിക്കുക. കാരണം ബാറ്ററിയിലെ ലെഡ് പ്ലേറ്റ് വളരെ താഴ്ന്നതാണ്, വളരെ ദുർബലമാണ്, ബാറ്ററി നല്ലതല്ലാത്തതിനാൽ അടിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് പൊട്ടുന്നതിനും പോളാർ പ്ലേറ്റ് കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു. .