Неліктен қыста электромобиль алыс емес жерде жүреді?

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Электрлік автомобильдер қазір өте кең таралған көлік құралы болып табылады, электромобиль атауы қуатпен басқарылатындықтан, бұл электр энергиясы, әрине, батареямен қамтамасыз етіледі. 1. Неліктен батареяны қолданар алдында оны толықтыру керек? A: Батарея зауыттан шығарылған және ол әдетте 1-2 айға немесе одан да ұзақ уақытқа алынады.

Сақтау кезінде өздігінен разрядтан өздігінен разрядталған аккумулятор сақтау кезінде өздігінен жүретін реакцияларға байланысты тұтынылады және номиналды сыйымдылық мәніне жетпейді. Бірінші рет қолданбас бұрын, тұтынушыларды қателеспеу үшін зарядтауды толықтырған дұрыс, бұл жеткіліксіз. 2, егер сіз ұзағырақ сақтағыңыз келсе, электр машиналары ұзақ уақыт бойы өңделуі керек пе? A: Біріншіден, батарея толығымен зарядталған болуы керек және кем дегенде айына бір рет зарядталуы керек, жоғалтуды болдырмайды, кристалдық өндірістің қайтымсыз салибрлерді және кристалды қысқа тұйықталуларды тудыратын тиімді алдын алады.

3, зарядтау алдында оны бірінші орынға қойғыңыз келе ме? A: Қорғасын-қышқылды аккумулятор басқа қосалқы аккумуляторлардан ерекшеленеді, оның жад әсері жоқ, сондықтан аккумулятордың зарядына қарамастан, оны тікелей зарядтауға болады, разрядсыз. 4 A: разрядқа байланысты циклдар саны айтарлықтай артады. Сондықтан, осы теорияға сәйкес, жігерлі зарядтағыш қан айналымының өміріне пайдалы, бірақ нарықта қолданылатын циркуляторлардың көп мөлшері тұрғысынан зарядтағыштың ақаулық деңгейі жоғары, сенімділігі төмен, баға факторлары мен техникалық деңгейлерге байланысты дәлдік және т.б.

Төмен ақау. Сондықтан кейде батареяның заряды батареяның қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Батарея сәулеленеді және зарядтау саны азаяды, бірақ құрылғының зарядсыздануына байланысты жалпы аккумулятордың арасында айырмашылық болуы мүмкін, бұл белгілі бір мононды разрядты тудыруы мүмкін және шамадан тыс разрядты қабылдау сыйымдылығы айтарлықтай болады. азаяды, бұл жеткіліксіз зарядтау сәтсіздігін тудырады және электр қуатының алынуына байланысты зарядтағыш ұзағырақ, ал зарядтағыш зарядтағышты зақымдауы мүмкін.

Сондықтан, жоғарыда, біз аккумулятор батареясының 50-70% -дан аз болуы салыстырмалы түрде ақылға қонымды және батареяны пайдалану жақсы деп есептейміз. 5 A: Шамадан тыс зарядтау, яғни батареяны зарядтау тогы аккумуляторды қабылдау токынан жоғары және бөлік шамадан тыс зарядталған. Бұл зарядтың маңызды болуы маңызды.

Электролиттік су болғандықтан, батарея оттегі кешені реакциясына ауысады, жылу Сондықтан, батареяның температурасын арттыру үшін артық зарядтарды жылуға нақты түрлендіру. Егер ол бақыланбайтын болса, ол судың көп мөлшерін жоғалтуға әкеледі, ал жылуды жоғалту қабілетіне, тіпті модификацияларға айтарлықтай себеп болады. Тұрақсыз электр энергиясы жағдайында ол жиі жеткіліксіз зарядталған жағдайда болады және ол бірте-бірте ерімейтін қалың қатты, сульфат түзеді, яғни қалпына келмейтін сульфат деп аталады, қарапайым әдістерді қолдану мүмкін емес.

Алдын ала, сондықтан сыйымдылық бір рет тез әлсірейді. 6, батареяға не зиян? Батарея зарядсыздандыру процесінде бірте-бірте өте үлкен PBSO4-ке айналады және электролиттегі күкірт қышқылы тұтынылады және ішкі кедергі бірте-бірте артады. Сондықтан, разряд кезінде, атап айтқанда, үлкен ток шамадан тыс разрядта үлкен мөлшерде калория және күкірт қышқылының мөлшері аз күкірт қышқылы болса, күкірт қышқылының концентрациясы төмен, ал PBSO4 ерігіштігі айтарлықтай өсті, демек. қалың және қатты PBSO4 кристалын, яғни қайтымсыз сульфатты түзу оңай.

Батареяны зарядтауды қабылдауға назар аударады, зияны әсіресе үлкен. 7. Электр автомобиль аккумуляторлары жағдайында зарядтауды сақтау қажет.

Қалай ұстауды қамтамасыз ету үшін қалай параметрлерін, зарядтау туралы? A: электромобиль батарея мынадай жағдайлардың бірінде сақталып отыр: (1) басылу тым жылдам батарея сыйымдылығы; кері Батареяны (2) бар; Батарея тастанды кейін (3), сұйық қайталама регидратацияға отыр; Кейін ұзақ уақыт бойы (4) Батарея; Батареяның кейін (5) астам-разряд қатаң болып табылады; (6) Батарея ұзақ уақыт және т.б., төмен температура ортада болып табылады.; (7) зарядтау параметр ұзақ мерзімді зарядтау зарядтау үшін негізсіз болып табылады; зарядтау параметрлерін зарядтау қалай қолдау; әдетте, ағымдағы зарядтау немесе көп сатылы тұрақты тұрақты кернеу шегі пайдаланыңыз. зарядтау ортасында, көлік құралының бар автомобиль параметрлері негізінен тұрақты болады, бірақ зарядтау ең жоғары кернеуі зарядтау кезеңінде жоғары артады.

Яғни жөндеу зарядтау WD зарядтау, тереңдігі батареяның артта болды, болып табылады. Техникалық қызмет көрсету зарядтау, сондай-ақ теңестіру зарядтау деп аталады. 8.

Батарея бастапқы сыйымдылығы мөлшері мен өмір арасында қандай байланыс бар? A: батарея сыйымдылығы белсенді заттар мен кәдеге жарату арқылы әсер етеді. электр үдеткіш батарея мөлшері, және нөмірдің жаппай әлеуетін арттыруға болады тек белсенді материалды пайдалануды арттыру, белгілі бір дәрежеде шектеледі болды. Батарея қуатын, жаңа қосу тесік коэффициентін арттыру, PBO2 мазмұнды ұлғайту, күкірт қышқылын үлесі, бірақ бұл шаралар батарея өмірінде жеделдетілген ыдырауы, және белсенді зат ерік нәтижесінде, оң электрод нөмірдің жұмсартады жеделдету аласыз кеңейту, қысу (зарядтау-разрядтау кезінде әсіресе оң электрод пластина)), терең разряд тереңдігі, белсенді материалды көп кеңейту шөгуінің, және белсенді зат жұмсартылған.

бастапқы қуаты үлкен болғанда Сондықтан, ол тікелей батарея зарядтау-разрядтау санын әсер етеді. әрине, ол, тым кішкентай болуы бастапқы сыйымдылығы талап, пайдалану қанағаттандыру үшін кездесуге бүктелген таңдау болуы, кеңейтілген өмірін кепілдік, сонымен қатар талаптарға сай қабілетін қамтамасыз қажет. 9.

Батарея кернеуі жоғары ма? A: батарея кернеуі және сыйымдылығы екі ұғымдар. кернеу электрод материалдық және электролит концентрациясы байланысты. батарея сыйымдылығы белсенді босатылған зат, және оның сомасы, реакция жағдайлары мен әрбір белсенді заттар кәдеге жарату арқылы босатылады.

және т.б. Rate, байланыс, кернеуі жоғары, сондықтан, сыйымдылығы жоғары, төмен кернеу, бірақ батарея кернеуі жүктеме батарея сыйымдылығы пропорционал. 10.

Батарея өнімділігі бойынша температураның әсері қандай? A: Батарея зарядталып болғанда, разряд, электрохимиялық реакция батарея электродта жүреді, температура жоғары, батарея белсенді заттардың қызметі, электролит тұтқырлығы азаяды, және электрохимиялық реакция оңай жүзеге асырылады. орындауға оңай емес. ағызу кезінде температура төмен, босат сыйымдылығы төмен, босат сыйымдылығы айтарлықтай әсіресе төмен температурада азаяды; температурасы жоғары болып табылады; температура төмен, нашар төлем қабылдау қуаты, және зарядтау кернеуі жоғары жеткілікті болуы мүмкін.

Электр. жеңіл себебі заряды артық болып жоғары температура, жақсы зарядтау қабылдау сыйымдылығы, сондықтан ол емес себебі заряды артық, Зарядтау кернеуі азайту үшін қажет. Бұл температура тікелей батареяны зарядтау және өнімділігін разрядтау әсер өзгертеді.

1. Электр көлік батарея, Shell қақпағы мен герметик Обкладки тексеріңіз, жоқ алшақтық болуы тиіс. 2.

батарея орнатуды тексеріңіз, қауіпсіз болуы тиіс, сымдар және баған мұнара фирма болуы керек. 3, ыстық сумен батарея, және құрғақ сыртын тарақ. Clear шаң, топырақ, мата немесе мақта-мата жібін тазалау бар батарея қақпағының электролиттің сүртіп, батареяны сақтау және таза сым жалғау, құрғақ, полюсті бағанын тексеру, бос емес керек.

4, батареядағы брикет сияқты қоқысты іздеп, полюс бағанасы мен сым қосқышындағы оксидті тазалаңыз. 5, іске қосу кабелін тексеріңіз, егер аккумулятор зақымдалған болса және батареяны соғу мүмкін болмаса, себебі аккумулятордағы қорғасын тақтасы өте төмен, өте нәзік, соғуға болмайды, себебі батарея жақсы емес, нәтижесінде крекингте, полярлық пластинаның зақымдалуында. .