კანადა Li-ციკლის მწარმოებლები აწვდიან ლითიუმის ელექტრო აღმდგენი მასალების აღდგენის სიჩქარის პირველ პარტიას 80%-მდე
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe
ცოტა ხნის წინ, კანადის ლითიუმის ციკლის გადამუშავების კომპანია Li-cycle-მ გამოაცხადა, რომ დაასრულა პირველი გადამუშავებული ლითიუმის ბატარეის მასალის კომერციული მიწოდება. Li-ციკლი წარმოადგენს ელემენტს, რომელსაც შეუძლია აღადგინოს ლითიუმ-იონური ბატარეის 80%-ზე მეტი. ამავდროულად, Li-cycle-ის კუნალფალფერმა თქვა, რომ ბატარეის აღდგენის მრავალი პროცესი გამოიყენება ევროპისა და ჩინეთის ბატარეის მიერ მაღალი ტემპერატურის მეტალურგიის საფუძველზე, როგორიცაა ბატარეის კომპონენტების დნობა, ეს მეთოდი მხოლოდ 30%-40%-ია.
Ajaykochhar-მა, Li-Cycle-ის პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა: „კომერციული ბატარეის მასალების პროდუქტების პირველი პარტიების მიწოდება აღნიშნავს LicyCle-ს მიერ შემუშავებულ მნიშვნელოვან ეტაპს, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ჩვენ მივდივართ პირველი კლასის ბატარეის რესურსის გადამუშავების სახელურის მიმართულებით, შეუძლია გაუმკლავდეს ლითიუმ-იონურ ბატარეებს დიდი რაოდენობის მომხმარებლებისგან და აპლიკაციების სცენისგან. „პირველი გადამუშავების მასალა მოპოვებულია ქარხანაში LI-Cycle-ში, რომელიც მდებარეობს ონტარიოში, კანადა და მზად არის ხელახლა მიწოდებისთვის. Li-ციკლის რეციკლირებული მასალებია კობალტი, ნიკელი და ლითიუმი.
Li-ციკლი აღწერს აღდგენის მეთოდს, როგორც მექანიკური და სველი ქიმიური მეთოდების ორ ფაზას. პირველ რიგში, გამოიყენეთ მექანიკური მეთოდი ბატარეის ზომის შესამცირებლად. ფალფერმა თქვა: ”აირჩიეთ ისინი, ამოიღეთ პლასტმასი და ლითონები და მიიღეთ ლითონის ფრაგმენტების არსი ელექტროდის მასალებში.
„ამ დამტვრევის პროცესი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მრავალჯერადი აკუმულატორებისთვისაც, რაც იმას ნიშნავს, რომ აკუმულატორი იგზავნება მომხმარებლისგან Li-Cycle ქარხანაში, ბატარეის დატენვის პროცესს არ სჭირდება შრომის, ფინანსური რესურსების დაკარგვა. მეორე ნაბიჯი არის სველი მეტალურგიის, სველი ქიმიური პროცესის გამოყენება ბატარეის აღსადგენად: ლითონის ფრაგმენტი იღებს ერთს ღირებულების მნიშვნელობამდე, როგორიცაა ლითიუმის კარბონატი, ლითიუმი, კობალტი, სპილენძი, ალუმინი, გრაფიტი, რკინა, რკინის ფოსფატი. ფალფერმა აღნიშნა, რომ ეს მაღალი ტემპერატურის მეტალურგიული პროცესი რეალურად არ ახდენს ლითიუმის გადამუშავებას.
ამ მეთოდით, ყველა სხვადასხვა ტიპის კათოდური და ანოდური ქიმიკატების აღდგენა შესაძლებელია ლითიუმის იონის სპექტრში კონკრეტული ქიმიური ნივთიერების მიხედვით კლასიფიკაციის საჭიროების გარეშე. კომპანია LI-CYCLE დაარსდა 2010 წლის შუა რიცხვებში და ახლა კომპანია გახდა ერთ-ერთი მთავარი ადვოკატი ლითიუმ-იონური ბატარეების გადამუშავების სფეროში. თითქმის 100% ლითიუმ-იონური ბატარეის მასალების (მათ შორის კობალტის) მოპოვება შესაძლებელია კომპანიის უნიკალური ორი საფეხურით.
გარდა ქარხნისა კანადაში, Li-Cycle ასევე გეგმავს კიდევ ერთი გადამამუშავებელი ქარხნის შექმნას როჩესტერში, ნიუ-იორკში, ნიუ-იორკის ბოლოს. კომპანია ასევე აპირებს აქტიურად შეისწავლოს „საერთაშორისო შესაძლებლობები“. ამჟამად, კომპანიები მთელი მსოფლიოდან ავითარებენ ბატარეის ძირითადი მასალების მეორე წყაროს.
მხოლოდ მარტის დასაწყისში Fortum-მა, BASF-მა და Nornickel-მა გამოაცხადეს ერთობლივი პროგრამა, რომელიც ლითიუმ-იონური ბატარეებიდან ძვირფას ნივთებს აღადგენდა. ERAMET, BASF (BASF) და Suez (SUEZ) და Audi (Audi) და Emcore ასევე ეძებენ მსგავს პროექტებს. გერმანიაში 13 პარტნიორისგან შემდგარი გუნდი ბადენ-ვორტემბერგში ავითარებს რობოტის დამხმარე დემონტაჟის ქარხანას ბატარეებისა და ელექტრო მანქანების გადამუშავებისთვის.
StefanhogGpower-მა, ოპერატორებისა და ბიზნესის განვითარების დეპარტამენტმა, დაწერა რამდენიმე სტატია ბატარეის გადამუშავების პროცესებზე და მისი მუშაობის მეთოდებზე, ასევე ლითიუმ-იონური ბატარეის მასალების არსებულ და სამომავლო ბაზრის შესაძლებლობებზე. მან აღნიშნა, რომ ელექტრო მანქანებისა და პორტატული ელექტრონული პროდუქტების ბაზრის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, ბატარეების მწარმოებლებმა გამოუშვეს დიდი რაოდენობით ლითიუმ-იონური ბატარეები, მაგრამ მას ასევე აქვს ნდობა ფიქსირებული ენერგიის შესანახი ინდუსტრიების განვითარებაში და გლობალური ეკონომიკა და გარემო ისარგებლებს ამით. HOGG-მ თქვა: ”როგორც წიაღისეული საწვავის ტრანსფორმაციის მთავარი მამოძრავებელი ძალა, ლითიუმ-იონური ბატარეის ენერგიის შენახვის სისტემის განლაგება შეუცვლელი შესაძლებლობაა სათბურის გაზების ემისიების მნიშვნელოვნად შემცირებისთვის მთელ მსოფლიოში.
თუმცა, გარემოზე დადებითი ზემოქმედების უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია დახურული ციკლის სისტემის უზრუნველყოფა ძველი ლითიუმის ბატარეის უსაფრთხოდ დამუშავებისა და აღდგენისთვის. ეს საშუალებას მისცემს ძირითადი ბატარეის მასალას ხელახლა გაერთიანდეს ლითიუმ-იონური ბატარეების მიწოდების ჯაჭვში და ხელი შეუწყოს ფართო ეკონომიკურ განვითარებას და თავიდან აიცილოს უარყოფითი უარყოფითი გავლენა გარემოზე და უსაფრთხოებაზე. .
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
