Abandoned auto power lithium batterij is skealik

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Yn de ôfrûne jierren, ûnder de sterke stipe fan it lân, myn lân syn nije enerzjy auto yndustry hat ûntwikkele rap, benammen sûnt 2014, de merk is eksplosyf. Neffens statistiken fan myn lân Automotive Industry Association, yn 2016, berikte myn lân syn nije enerzjy auto ferkeap 507,000, en de merk hat berikt 1 miljoen. It nije enerzjyauto is in nasjonale "13th Five-Year" opkommende strategyske yndustry, dy&39;t ferwachte wurdt fierder ûntwikkele.

▲ It batterijprobleem fan it batterijprobleem is normaal 5-8 jier, wat betsjut dat fan 2018 ôf, myn lân syn earste nije enerzjy auto power lithium-ion batterij sil face it probleem fan scrap recycling. Neffens foarsizzing, troch 2020, myn lân syn auto macht lithium-ion batterij opboude kredyt sil ferwachtsje te berikken 200.000 ton, en mei de ûntwikkeling en tiid fan ûntwikkeling en tiid fan nije enerzjy auto&39;s, de druk fan de dynamyske lithium-ion batterij sil wêze mear. Neffens de statistiken, it jierferslach fan ôffal macht, lithium-ion batterij is 20.000 oant 40.000 ton.

De korrespondearjende batterijherstel is mar 2%, mei de hjoeddeistige opbringst foar herstel, dy&39;t wurdt ferwachte te wêzen fanwege de ferwachte 120,000 oant 170,000 ton skrapbatterijen yn 2020. Dêrom binne d&39;r in protte problemen yn &39;e bou fan recyclingbehearsysteem, avansearre technologyske ynnovaasje, patroanferkenning, standertsysteemkonstruksje, ensfh. ▲ It ferlitten fan &39;e skealike batterij fan&39; e batterij hat boarneôffal en miljeufersmoarging feroarsake.

De gemyske stoffen yn ôffalbatterijen op it miljeu en gefaren foar minsklike sûnens wurde werjûn yn &39;e boppesteande figuer. Wu Feng, in heechlearaar fan Peking Institute of Technology, yn it iepenbier sei: "1 20 gram fan mobile telefoan batterij kin fersmoargje it wetter fan 3 standert swimbad, as it wurdt ôffierd op it lân, kin meitsje 1 fjouwerkante kilometer fan lân fersmoarging foar likernôch 50 jier. Stel jo foar, as in pear ton lithium-ion-batterijen fan elektryske auto&39;s yn in natuerlike omjouwing wurde wegereard, komt in grut oantal swiere metalen en gemyske stoffen yn &39;e natuer, wat gruttere fersmoarging foar it miljeu feroarsaakje sil.

"Yn feite is de lithium-ion-batterij foar auto&39;s fan myn lân meast lithium-ion-batterijen, hoewol d&39;r gjin wichtich metallysk elemint is lykas kwik, kadmium, lead, ensfh., lykas Wu Feng&39;s heechlearaar sei dat as de ôffal lithium-ion-batterij noch goed behannele wurdt Ekstreme fersmoarging foar it miljeu. ▲ It dilemma fan batterij herstel Dit jier, it ministearje fan Yndustry en Ynformaasje Technology, it ministearje fan Keaphannel, en it ministearje fan Wittenskip en Technology kundige de "Guiding of Accelerating de Untwikkeling fan Recycling Resources", dy&39;t beklamme "om út te fieren nije enerzjy auto macht lithium-ion batterij recycling pilot, fêstigje en ferbetterjen it brûken fan ôffal macht lithium ioanen Batterij dynamyske gebrûk fan batterij-systeem lithium-oanen befoarderjen fan de standert gebrûk fan batterij, befoarderje waste-systeem boarne.

De hjoeddeistige dynamyske lithium-ion-batterijwinning is lykwols yngewikkelder as de produksje, troch de lege graad fan automatisearring, hege arbeidskosten meitsje de kosten foar demontage fan ôffalbatterijen mear as nije batterijkosten. Boppedat hat de herstelde krêft lithium-ion-batterij gjin ridlike tapassingsrjochting. It ienige gebrûk is in switch macht stasjon en in spanning divider, mar it bedrach fan gebrûk is net hiel brûkber, en it is dreech foar ekonomyske foardielen.

De recyclingkosten binne heech, en de ekonomyske minne ekonomy hat it entûsjasme fan it batterijherstelbedriuw beheind. Neffens de eardere plakferfangend dekaan fan &39;e Sineeske Akademy fan Engineering, de lieder fan&39; e saakkundige groep fan it Nasjonaal Manufacturing Innovation Center sei dat de lithium-oandreaune lithium-ion batterij fabriken fan 1 miljoen kilowatt fan produksje macht yn Sina binne om 10, en it bedriuw ûnder dizze produksje macht kin berikke op syn minst 4, 5 hûndert. De lithium-ion batterij materialen en formulearringen fan ferskillende fabrikanten binne oars, en it is net maklik om te foltôgjen it herstel.

▲ Gearfoegje in breed ferskaat oan ynlânske macht opslach batterijen, de batterij is kompleks en der is gjin fêste standert, resultearret yn komplekse recycling proses, hege herstel kosten, it bedriuw mist recycling entûsjasme, is dreech te foarmjen yndustrieel behear, en de werstrukturearring technyske middels, plus de regearing gebrek oan tafersjoch en oanmoediging Belied, macht batterij recycling is ekstreem dreech. Op it stuit is it operative model fan ynlânske automobile lithium-ion-batterijherstelsektor noch yn &39;e ferkenningsstadium. No is it driuwend om yn te gripen yn oerheidsyngripen.

Yn &39;e ûntwikkeling fan belied en oprjochting fan standertsystemen liede it bedriuw stadichoan nei it paad foar sûnensûntwikkeling. It is ek nedich om yndustrieel in yndustriële kompetysje op te setten, in sûne yndustriële keten te fêstigjen, in helber winstpunt te finen om de rappe en duorsume ûntwikkeling fan &39;e nije enerzjyauto-yndustry fan myn lân te stypjen.