Energia-bateria birziklatzeak "Normalizazioa" deitzen du

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Ibilgailu energetiko berriaren industria-katearen zati garrantzitsu gisa, erretiratutako bateriaren birziklapena da beti dagokion industriaren ardatza. Hala ere, egungo merkatuko "Wild Road" enpresak dira gehienbat, eta operazioak ez ditu ezkutuko arrisku asko estandarizatu. Bateriaren eredua ez da uniformea.

Birziklatzea zaila da kostu altua izatea. Duela gutxi, indargune asko eta industriako enpresa indartsuak, potentzia bateria birziklatzeko industria ezin da "altuera" zentratu. Power Battery erretiratuta dago, eta Greenmeal Co.

, SL. (aurrerantzean "Green Mei") energia bateriaren birziklapenaren birziklapena hedatzeko erritmoa bizkortzen du. Uztailaren 17an, Green Mei-k iragarpena kaleratu zuen, Wuxi Green Mei konpainiaren guztizko filialak eta Wuxi Aireportuko Garapen Ekonomikoko Gunearen Kudeaketa Batzordeak urteko 100.000 potentzia-pila eta 100.000 energia-auto-proiektu berri birziklatzea sinatu zuten, 528 milioi yuan inbertitzea proposatu zuten.

Erauzketa potentzia bateria birziklatzea. Uztailaren 22an, Greenmeik berriro ere agerian utzi zuen aurten 1.000 milioi yuan inbertituko dituela Wuhan eta Jingmen-eko bi parke nagusietan, hiru yuaneko material aitzindari ohien fabrikazioan eta bateriak birziklatzen eta aprobetxatzen, 5 urtetik 10 urtera erabiltzen ahalegintzen direla mila milioi Yuanyuan urteko ekoizpen-balioa lortzeko. Bi inbertsiok irabazi zituzten Wuxi eta Wuhan-eko bi "gudu-eremuak" datuek erakutsi zuten Green Meet-ek "bateria birziklatzea - ​​lehengaiak aisialdia - materiala berreskuratzea" eratu duela 2015az geroztik - New Energy Car Service "New Energy Full Life Cycle Value Chain".

Azken urteotan, energia berrien ibilgailuen etengabeko hazkuntzarekin eta energia berrien ibilgailuak hasieran saldu direnez, Greenmeik energia bateria birziklatzeko eremuaren diseinuaren urratsak bizkortzen ditu. Uztailaren 17an, Greenmeal-ek jakinarazi zuen lankidetza-hitzarmen bat sinatu zuela Wuxi Aireportuko Garapen Ekonomikoko Zona Inbertsioen Kudeaketa Inbertsioen Kudeaketarekin, 528 milioi yuan-en diseinua balio handiko energia birziklatzeko proiektu berrian inbertitzeko asmoarekin. Uztailaren 22an, Greenmei Wuhan-en, Hubei-n izan zen, Jingmen-en 2.000 milioi yuaneko diseinuarekin lotutako industriak - Jingmen Parkeko 1.000 milioi yuaneko inbertsioa, gehi hiru yuaneko material aitzindariak fabrikatzen eta bateriaren birziklapena; Wuhan Parkeko inbertsioa 1.

018.000 milioi yuan, 1,5 milioi tona hiriko hondakin solido industrialak birziklatzeko sarea eta tratamendu berdearen proiektu zentralizatuak eraiki zituen 3 urtez. "Wuxiko Aireportuko Garapen Ekonomikoko Eremuan sinatutako inbertsio-akordioak, konpainiaren Wuxi-ren kokapen geografikoa gehiago sustatzeko eta energia-bateriak eta ibilgailu energetiko berriak berreskuratzeko berdea zabaltzeko, Wuxi oinarritzat hartuta, triangelu luzean potentzia-bateria lehiakorra global bat eraikitzeko.

Autoen energia berdearen birziklapenaren oinarri berriarekin, guztiz asebete epe luzerako energia berrien autoen hondarraren aldiaren etorrera, energia bateriaren behar handia eta energia berrien autoen birziklapen berdea. "Greenmeal-eko arduradun garrantzitsuak agerian uzten du. Hubei probintziako Green Mei Wuhan parkea bere hurrengo industria berdearen gudu-zelai nagusia bihurtuko da.

"Wuhan" bi motako gizartea "proba eremua den aldetik, Yangtze ibaiaren babesa gudu-zelai nagusia, ekonomia zirkularraren garapena izugarria da. "Green Mei presidenteak Xu Huahua-k esan zuen Greenmeal-ek hiru urtean Wuhan parkean proiektu berri bat eraikitzen ahalegindu behar duela, 5 eta 10 urtetan 10.000 milioi yuaneko irteera-balioaren lorpena, beraz, Jingmen Parkearen ondoren enpresaren ondoren bigarren milioi yuan-mailako irteera-balio parke bihurtu da. Kaosak oraindik ere "Wild Road" negozio-arriskuen industriako osasun-erreportariak salbatzen du. Zirkulazio-teknologia, kontzeptu berdea eta industria-zikloaren balio-ereduan oinarrituz, Green Mei-k energia bateria birziklatzea sinatu du mundu osoko 200 ibilgailu eta bateria pakete ezagun baino gehiagorekin.

Akordioa eta garatzeko lankidetza. "Green Mei-k aurten energia-bateria paketearen birziklapen kopurua iaz gainditu du, eta urtean zehar hazkunde bikoiztu egingo duela espero da. Sentsazio agerikoa da bateriaren birziklapen kopurua bikoiztu egin dela azelerazio-hazkundearen abiaduran.

Zhang Yuping-ek, Green Mei-ko zuzendari nagusiordeak, esan zuen politikaren orientazioan eta merkatuaren garapenean, egungo bateriaren birziklapena joera orokorraren hazkunde azkarra dela. Izan ere, enpresek gaur egun diseinua power bateria birziklatzea aukeratzen ez dute onartzen Greenmei. Erreportariak aurkitu zuen energia-ibilgailuen proba nazionalaren eta energia biltegiratzeko bateriaren trazabilitatearen trazabilitatea, azken urteotan bateriaren berreskurapena barne hartu duten enpresen kopuruak gora egin duela, 2019an 700 enpresa berri baino gehiago bakarrik, 2020tik aurrera, enpresa kopurua 3.000 baino gehiago da eta industriaren hedadura "beroa" ikus daiteke.

"Baina Guanghua Technology hirugarrenez gain, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu, etab. Ez dute prozesu formalik, eta ez dituzte ingurumen-eskakizunak betetzen. Birziklapen informala ohiko enpresak baino are gehiago da, leku bat aldatzeko *** bat jo, merkatuaren ordena eten ez ezik, kutsadura arriskua ezkutuan utzi ere.

"Baterien birziklapeneko praktikatzaile batek kazetariei esan zien osasuntsu garatzeko, industriaren kaosa eutsi behar zaiola. Aurreikuspenek bi enpresa politikoekin lankidetzan aritu behar dute, hain zuzen ere, energia bateriak birziklatzeko industriaren garapen erronkak ez dira soilik merkatu kaosaren existentzian islatzen, bateriaren eredua ez da uniformea, birziklapena zaila da eta kostu handiko kostuak industria honetan ere eragiten du. hazkunde osasuntsua.

"Gaur egun, merkatu gehieneko litiozko bateria dinamikoaren zehaztapen gehienak desberdinak dira, bateria-eredua konplikatua da, barietatea eta eredu bakarreko bateria birziklatzea zaila da eskala bat osatzea, berreskuratzeko kostua handitzea. Gainera, hondar-ebaluazioak koherentzia falta du, oraindik ez du ezarri industria-katearen zirkulu ekosiboen arazoa, hala nola irabazi-irabazi komun bat bezalakoa, eta energia bateria berreskuratzeko industriaren garapenean ere eragiten du. "Goiko profesionalek esan zieten kazetariei Greenmeik bere energia-ibilgailu berriari dagokion bizi-ziklo osoko balio kate bat ezarri duen arren, informazio-datuak ezin direla partekatu industria osoaren eko-entseguak perfektuak ez direlako, eta, beraz, enpresek oraindik murrizketa eta oztopo asko dituzte.

"Orokorrean, nire herrialdeko litiozko bateria berreskuratzeko aurreikuspenak onak dira, baina egoera ez da baikorra, oraindik ere gogor lan egin behar da gobernuarekin lankidetzan aritzeko. "Ildo horretatik, esan zuen Zhang Yupingek. Uste du gaur egungo bateriaren birziklapenaren merkatua industria-garapenaren lehen egunetan dagoela oraindik, birziklapen bolumena eta instalatutako kopuru osoa ez datozela bat, eta egungo bateriaren birziklapenaren merkatuko aukerak eta erronkak.

"Baina merkatuaren hazkundea pixkanaka ireki da, eta etorkizuneko bateriaren birziklapenak merkatuaren lehia erabiltzen du edo hainbat enpresaren birziklapen sarearen eraikuntzan zentratuz, bateriak eta automobilen birziklatze teknologiak modu eraginkorrean kudeatzen ditu eta bezeroei balio erantsiko zerbitzu gehiago eskaintzen dizkie. "Zhang Yuping-ek adierazi zuen. .