Защо електрическата кола не работи далеч през зимата?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Електрическите автомобили сега са много често срещано транспортно средство, електрическата кола, както се нарича, се задвижва от електричество, тази електрическа енергия, разбира се, е захранване от батерия. 1. Защо батерията трябва да се допълва преди да се използва? О: Батерията е фабрична за използване и обикновено се използва от 1-2 месеца или дори повече.

По време на съхранението на саморазряд от саморазряд батерията се изразходва поради спонтанни реакции по време на съхранение и не се достига номиналната стойност на капацитета. Преди да използвате за първи път, най-добре е да допълните таксуването, за да не сбъркате клиентите, това не е достатъчно. 2, електрическите автомобили трябва да се обработват дълго време, ако искате да съхранявате по-дълго? О: Първо, батерията трябва да бъде напълно заредена и трябва да се зарежда поне веднъж месечно, предотвратявайки загубата на загуба, може ефективно да предотврати производството на кристали, причинявайки необратими салибри и кристални къси съединения.

3, искате ли да го поставите на първо място преди зареждане? О: Оловно-киселинната батерия е различна от другите вторични батерии, които нямат ефект на паметта, така че независимо от заряда на батерията, тя може да се зарежда директно, без разреждане. 4 A: Поради разреждането, броят на циклите ще се увеличи значително. Следователно, според тази теория, старателното зарядно устройство е от полза за живота на кръвообращението, но по отношение на голямото количество циркулационни помпи, използвани на пазара, зарядното устройство има висок процент на грешки, слаба надеждност, точност поради ценови фактори и технически нива и т.н.

Нисък дефект. Поради това понякога зарядът на батерията ще повлияе на живота на батерията. Батерията се излъчва и броят на зарежданията е намален, но поради разреждането на устройството може да има разлика между общата батерия, която може да причини определено моноразреждане, и капацитетът за получаване на свръхразряд ще бъде значително намален, причинявайки недостатъчно зареждане, и Поради премахването на електричеството зарядното устройство е по-дълго и зарядното устройство лесно може да повреди зарядното устройство.

Следователно, в горното, ние вярваме, че батерията е по-малко от 50-70% от батерията е относително разумна и използването на батерията е добро. 5 A: Презареждане, т.е. токът на зареждане на батерията е по-голям от тока на приемане на батерията и частта е презаредена. Важно е, че таксата е важна.

Тъй като електролитната вода, батерията се прехвърля към кислородна сложна реакция, топлина Следователно, действителното преобразуване на презарежданията в топлина за повишаване на температурата на батерията. Ако не се контролира, това ще доведе до загуба на голямо количество вода и тежко причинен капацитет за загуба на топлина и дори модификации. В случай на неуредено електричество често се случва в случай на недостатъчно зареждане и постепенно ще се образува гъст твърд сулфат, който почти не се разтваря, т.е. така нареченият невъзстановим сулфат, не можете да използвате обикновени методи.

Предварително, така че капацитетът ще бъде бързо отслабен веднъж на време. 6, какво вредно за батерията? Батерията постепенно се превръща в много голям PBSO4 в процеса на разреждане и сярната киселина в електролита се изразходва и вътрешното съпротивление постепенно се увеличава. Следователно, когато разрядът, по-специално, при голям ток прекомерен разряд Голямо количество калории и количеството сярна киселина има малко сярна киселина, концентрацията на сярна киселина е ниска и разтворимостта на PBSO4 се е увеличила значително и следователно е лесно да се образува дебел и твърд кристал PBSO4, т.е. необратим сулфат.

Обърнете внимание на приемането на зареждане на батерията, вредата е особено голяма. 7. В случай на батерии за електрически автомобили е необходимо да се поддържа зареждане.

Какво ще кажете за параметрите на зареждане, как да поддържате поддръжка? О: Батерията на електрическото превозно средство се поддържа в един от следните случаи: (1) Затихването на капацитета на батерията е твърде бързо; (2) Има задна батерия; (3) След като батерията бъде изоставена, течността се рехидратира; (4) Батерия за дълго време след; (5) След като батерията е силно преразредена; (6) батерията дълго време е в среда с ниска температура и т.н.; (7) Параметърът за таксуване е неразумно да се таксува дългосрочно зареждане; как да се поддържат параметрите за зареждане на зареждане; обикновено използвайте постоянно ограничение на напрежението Зареждане или многоетапно зареждане с постоянен ток. В средата на зареждането параметрите на автомобила и превозното средство са основно последователни, но най-високото напрежение на зареждане се увеличава до по-високо по време на периода на зареждане.

Тоест, зареждането на WD, ремонтът на зареждането в дълбочина е зад батерията. Зареждането за поддръжка се нарича още изравнително зареждане. 8.

Каква е връзката между размера на първоначалния капацитет на батерията и живота? О: Капацитетът на батерията се влияе от активните вещества и използването. Електрическата бустерна батерия е оразмерена и масата на плочата е ограничена до известна степен, само за подобряване на използването на активния материал може да се увеличи капацитетът. За увеличаване на капацитета на батерията, новото съотношение на отворите за добавяне, увеличаване на съдържанието на PBO2, дела на сярна киселина, но тези мерки могат да ускорят омекването на плочата на положителния електрод, което води до ускорено разпадане на живота на батерията и активното вещество ще се разшири, свие (особено плочата на положителния електрод по време на зареждане и разреждане) ), Колкото по-дълбока е дълбочината на разреждане, толкова по-голямо е свиването при разширяване на активния материал и активното вещество се омекотява.

Следователно, когато първоначалният капацитет е голям, това пряко влияе върху броя на зареждането и разреждането на батерията. Разбира се, необходимо е да се удовлетвори употребата, като се изисква първоначалният капацитет да бъде твърде малък, да бъде сгъната селекция, за да се срещне, да се гарантира удължен живот, но също така да се гарантира капацитетът да отговаря на изискванията. 9.

Високо ли е напрежението на батерията? О: Напрежението и капацитетът на батерията са две понятия. Напрежението е свързано с материала на електрода и концентрацията на електролита. Капацитетът на батерията се освобождава от активното вещество, което се отделя и неговото количество, реакционни условия и използване на всяко активно вещество.

Скорост, връзка и т.н., така че напрежението е високо, капацитетът е висок, напрежението е ниско, но напрежението на батерията е пропорционално на капацитета на батерията в товара. 10.

Какво е влиянието на температурата върху работата на батерията? О: Когато батерията е заредена, се появява разряд, електрохимична реакция на електрода на батерията, колкото по-висока е температурата, активността на активните вещества на батерията, вискозитетът на електролита се намалява и електрохимичната реакция се извършва лесно. Не е лесно за изпълнение. Колкото по-ниска е температурата по време на изпускане, толкова по-нисък е капацитетът на освобождаване, капацитетът на освобождаване ще бъде значително намален при особено ниска температура; температурата е висока; колкото по-ниска е температурата, толкова по-лош е капацитетът за приемане на заряд и напрежението на зареждане е високо, може да бъде достатъчно.

Електричество. Колкото по-висока е температурата, толкова по-добър е капацитетът за приемане на зареждане, което е лесно да причини презареждане, така че е необходимо да се намали напрежението на зареждане, за да не се причинява презареждане. Тези температурни промени пряко влияят върху ефективността на зареждане и разреждане на батерията.

1. Проверете външния корпус на батерията на електрическото превозно средство, капака на черупката и уплътнителя, не трябва да има разкъсване. 2.

Проверете инсталирането на батерията, трябва да е сигурно, проводниците и колонната кула трябва да са здрави. 3, изчеткайте външната страна на батерията с гореща вода и изсушете. Почистете праха, пръстта, избършете го от електролита върху капака на батерията с почистваща кърпа или памучна прежда, поддържайте батерията и свържете проводника чисти, сухи, проверете полюсната колона, не трябва да се разхлабва.

4, изчистете оксида на полюсната колона и съединителя на проводника, търсейки отломки като брикети в батерията. 5, проверете стартовия кабел, ако има повреда на батерията и не може да бъде ударена батерията, тъй като оловната плоча в батерията е изключително ниска, много крехка, не може да бъде ударена, защото батерията не е добра, което води до напукване, повреда на полярната плоча. .