Tái chế pin năng lượng gọi là "Tiêu chuẩn hóa"

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Là một phần quan trọng của chuỗi ngành công nghiệp xe năng lượng mới, việc tái chế pin điện đã qua sử dụng luôn là trọng tâm của ngành công nghiệp liên quan. Tuy nhiên, thị trường "Đường hoang" hiện nay phần lớn là doanh nghiệp, hoạt động không chuẩn mực, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Mô hình pin không đồng nhất.

Việc tái chế khó khăn và có chi phí cao. Gần đây, nhiều doanh nghiệp mạnh trong ngành, ngành tái chế pin điện không thể tập trung vào “cao”. Power Battery đã ngừng hoạt động và Greenmeal Co.

, TNHH (sau đây gọi là “Green Mei”) đẩy nhanh tốc độ triển khai tái chế pin điện. Ngày 17 tháng 7, Green Mei đã ra thông báo, công ty con do công ty sở hữu hoàn toàn là Wuxi Green Mei và Ủy ban quản lý khu phát triển kinh tế sân bay Wuxi đã ký kết hợp đồng tái chế hàng năm 100.000 bộ pin điện và 100.000 dự án ô tô năng lượng mới, đề xuất đầu tư 528 triệu nhân dân tệ.

Tái chế pin năng lượng tái tạo. Ngày 22 tháng 7, Greenmei một lần nữa tiết lộ rằng năm nay sẽ đầu tư 1 tỷ nhân dân tệ vào hai công viên lớn ở Vũ Hán và Kinh Môn, ba công viên tiền thân là sản xuất vật liệu và tái chế và sử dụng pin điện, phấn đấu trong 5 năm đến 10 năm sẽ tạo ra giá trị sản lượng hàng năm là một tỷ tỷ nhân dân tệ. Hai khoản đầu tư giành được hai "chiến trường" dữ liệu tại Vô Tích và Vũ Hán cho thấy Green Meet đã dần hình thành "tái chế pin - tái tạo nguyên liệu thô - thu hồi vật liệu" từ năm 2015 - Dịch vụ ô tô năng lượng mới "Chuỗi giá trị vòng đời đầy đủ của năng lượng mới".

Trong những năm gần đây, với sự phát triển liên tục của các loại xe năng lượng mới và các loại xe năng lượng mới được bán ra sớm, Greenmei tiếp tục đẩy nhanh bước tiến của lĩnh vực tái chế pin điện. Ngày 17 tháng 7, Greenmeal thông báo đã ký thỏa thuận hợp tác với Công ty quản lý đầu tư Khu phát triển kinh tế sân bay Vô Tích, có kế hoạch đầu tư 528 triệu nhân dân tệ vào dự án tái chế năng lượng mới có giá trị cao. Ngày 22 tháng 7, Greenmei đã có mặt tại Vũ Hán, Hồ Bắc, tỉnh Kinh Môn, đầu tư 2 tỷ nhân dân tệ vào các ngành công nghiệp liên quan - Công viên Kinh Môn đầu tư 1 tỷ nhân dân tệ, cộng thêm ba nhân dân tệ vào sản xuất vật liệu tiền thân và tái chế pin điện; Đầu tư Công viên Vũ Hán 1.

0,018 tỷ nhân dân tệ, xây dựng mạng lưới tái chế chất thải rắn công nghiệp đô thị 1,5 triệu tấn và các dự án xử lý xanh tập trung trong 3 năm. "Các thỏa thuận đầu tư được ký kết tại Khu phát triển kinh tế sân bay Vô Tích, có lợi cho việc thúc đẩy hơn nữa vị trí địa lý của công ty tại Vô Tích, đồng thời mở rộng pin điện và xe năng lượng mới phục hồi xanh, lấy Vô Tích làm cơ sở, xây dựng pin điện cạnh tranh toàn cầu trong tam giác dài.

Với cơ sở tái chế xe năng lượng xanh mới, đáp ứng đầy đủ nhu cầu lớn về pin điện và tái chế xe năng lượng xanh trong thời gian dài sắp tới. "Người phụ trách liên quan đến Greenmeal tiết lộ. Công viên Green Mei Vũ Hán ở tỉnh Hồ Bắc sẽ trở thành chiến trường chính của ngành công nghiệp xanh tiếp theo của tỉnh này.

“Vũ Hán là bãi thử nghiệm “xã hội hai loại”, chiến trường chính bảo vệ sông Dương Tử, sự phát triển của nền kinh tế tuần hoàn là rất lớn. "Chủ tịch Green Mei Từ Hoa Hoa cho biết Greenmeal phải nỗ lực xây dựng một dự án mới tại Công viên Vũ Hán trong ba năm, đạt giá trị sản lượng 10 tỷ nhân dân tệ trong vòng 5 đến 10 năm, để trở thành công viên có giá trị sản lượng hàng tỷ nhân dân tệ thứ hai sau Công viên Kinh Môn. Phóng viên ngành y tế vẫn được cứu khỏi nguy cơ kinh doanh "Wild Road" khi biết rằng dựa trên công nghệ tuần hoàn hàng đầu, khái niệm xanh và mô hình giá trị chu trình công nghiệp, Green Mei đã ký hợp đồng tái chế pin điện với hơn 200 loại xe và bộ pin nổi tiếng trên toàn thế giới.

Thỏa thuận và sự hợp tác đang phát triển. "Số lượng tái chế bộ pin điện của Green Mei năm nay đã vượt qua năm ngoái và dự kiến ​​sẽ tăng trưởng gấp đôi trong cả năm. Một cảm nhận dễ thấy là số lượng pin tái chế cũng tăng gấp đôi trong quá trình tăng tốc phát triển.

Ông Zhang Yuping, Phó tổng giám đốc Green Mei, cho biết về định hướng chính sách và phát triển thị trường, hoạt động tái chế pin điện hiện nay đang tăng nhanh theo xu hướng chung. Trên thực tế, các công ty hiện nay lựa chọn phương án tái chế pin năng lượng không được Greenmei cho phép. Phóng viên phát hiện ra rằng thử nghiệm quốc gia về xe năng lượng mới và khả năng truy xuất nguồn gốc tái chế pin lưu trữ điện, số lượng công ty bao gồm thu hồi pin trong những năm gần đây đã tăng vọt, chỉ có hơn 700 doanh nghiệp mới vào năm 2019, tính đến năm 2020, số lượng công ty là hơn 3.000, có thể thấy mức độ "nóng" của ngành.

"Nhưng ngoài bên thứ ba là Guanghua Technology, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu, v.v. Họ không có quy trình chính thức và không tuân thủ các yêu cầu về môi trường. Tái chế không chính thức thậm chí còn hơn cả các doanh nghiệp thông thường, đâm đầu vào *** để thay đổi địa điểm, không chỉ làm xáo trộn trật tự thị trường mà còn tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm.

"Một chuyên gia tái chế pin điện nói với các phóng viên rằng để phát triển lành mạnh, cần phải ngăn chặn tình trạng hỗn loạn như vậy trong ngành. Triển vọng vẫn cần phải hợp tác với cả hai doanh nghiệp chính trị trên thực tế, những thách thức phát triển của ngành tái chế pin điện không chỉ thể hiện ở sự tồn tại của tình trạng hỗn loạn trên thị trường, mô hình pin không đồng nhất, việc tái chế khó khăn và chi phí cao cũng đang ảnh hưởng đến ngành này. tăng trưởng khỏe mạnh.

"Hiện nay, hầu hết các thông số kỹ thuật của pin lithium động từ hầu hết các thị trường đều khác nhau, mẫu pin phức tạp, đa dạng và việc tái chế một mẫu pin đơn lẻ khó hình thành quy mô, làm tăng chi phí thu hồi. Ngoài ra, đánh giá còn thiếu tính nhất quán, chưa thiết lập được vấn đề vòng tròn sinh thái chuỗi công nghiệp như một chiến thắng chung, cũng ảnh hưởng đến sự phát triển của ngành công nghiệp thu hồi pin điện. "Các học viên nói trên chia sẻ với phóng viên rằng mặc dù Greenmei đã thiết lập chuỗi giá trị vòng đời đầy đủ thuộc về phương tiện năng lượng mới của riêng mình, nhưng dữ liệu thông tin không thể chia sẻ vì các thử nghiệm sinh thái của toàn ngành chưa hoàn hảo, do đó các công ty vẫn phải đối mặt với nhiều hạn chế và rào cản.

“Nhìn chung, triển vọng phục hồi pin lithium chạy bằng năng lượng của đất nước tôi là tốt, nhưng hiện trạng không lạc quan, vẫn cần phải nỗ lực hợp tác với chính phủ. Về vấn đề này, Trương Ngọc Bình cho biết. Ông tin rằng thị trường tái chế pin điện hiện nay vẫn đang trong giai đoạn đầu phát triển công nghiệp, tổng khối lượng tái chế và tổng lượng lắp đặt chưa tương xứng, đồng thời cũng có những cơ hội và thách thức riêng.

"Nhưng thị trường tăng trưởng đã dần mở ra và tương lai tái chế pin điện sử dụng sự cạnh tranh của thị trường hoặc tập trung vào việc xây dựng mạng lưới tái chế của nhiều công ty, xử lý hiệu quả công nghệ tái chế pin và ô tô và cung cấp cho khách hàng nhiều dịch vụ có giá trị gia tăng hơn. Trương Vũ Bình chỉ ra. .