Kanadskí výrobcovia lítnych cyklov dodávajú prvú sériu regenerácie lítiových elektrických materiálov až do 80 %

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Nedávno kanadská spoločnosť na recykláciu lítiového cyklu Li-cycle oznámila, že dokončila komerčnú dodávku prvého materiálu na recykláciu lítiovej batérie. Li-cyklus predstavuje prvok, ktorý dokáže obnoviť viac ako 80 % lítium-iónovej batérie. V rovnakej dobe, Li-cycle&39;s kunalphalpher povedal, že mnohé procesy obnovy batérie používané v Európe a Číne Batéria Na základe vysokoteplotnej metalurgie, ako je tavenie komponentov batérie, je táto metóda iba 30% -40%.

Ajaykochhar, prezident a generálny riaditeľ spoločnosti Li-Cycle, povedal: „Dodanie prvej série komerčných batériových materiálov je dôležitým míľnikom vyvinutým spoločnosťou LicyCle, čo naznačuje, že smerujeme k prvotriednej recyklácii zdrojov batérií, ktorá dokáže spracovať lítium-iónové batérie od veľkého počtu zákazníkov a aplikačných scenárov. „Prvý recyklovaný materiál sa vyťaží v továrni v LI-Cycle sa nachádza v Ontáriu v Kanade a je pripravený na opätovné dodanie. Li-cyklické recyklované materiály sú kobalt, nikel a lítium.

Li-cyklus opisuje metódu regenerácie ako dve fázy mechanických a mokrých chemických metód. Najprv použite mechanickú metódu na zúženie veľkosti batérie. Phalpher povedal: „Vyberte si ich, odstráňte plasty a kovy a získajte podstatu kovových úlomkov v materiáloch elektród.

„Tento proces drvenia je možné použiť dokonca aj pre dobíjacie batérie, čo znamená, že batéria je odoslaná od zákazníka do továrne Li-Cycle, proces vybíjania batérie nepotrebuje plytvanie prácou, finančnými zdrojmi. Druhým krokom je použitie mokrej metalurgie, mokrého chemického procesu na regeneráciu batérie: kovový úlomok sa rovná jednej hodnote, ako je uhličitan lítny, lítium, kobalt, meď, hliník, grafit, železo, fosforečnan železa. PHALPHER poukázal na to, že tento proces vysokoteplotnej metalurgie v skutočnosti nerecykloval lítium.

Pomocou tejto metódy je možné získať všetky rôzne typy katódových a anódových chemikálií v spektre lítnych iónov bez potreby klasifikácie podľa konkrétnej chemikálie. Spoločnosť LI-CYCLE bola založená v polovici roku 2010 a v súčasnosti sa stala jedným z hlavných zástancov v oblasti recyklácie lítium-iónových batérií. Takmer 100 % materiálov lítium-iónových batérií (vrátane kobaltu) možno extrahovať jedinečnými dvoma krokmi spoločnosti.

Okrem továrne v Kanade plánuje Li-Cycle na konci NY založiť aj ďalší spracovateľský závod v Rochestri v štáte New York. Spoločnosť má tiež v úmysle aktívne skúmať „medzinárodné príležitosti“. V súčasnosti spoločnosti z celého sveta vyvíjajú druhý zdroj kľúčových batériových materiálov.

Len začiatkom marca Fortum, BASF a Nornickel oznámili spoločný program, ktorý obnovil cennosti z lítium-iónových batérií. O podobné projekty sa snažia aj ERAMET, BASF (BASF) a Suez (SUEZ) a Audi (Audi) a Emcore. V Nemecku tím pozostávajúci z 13 partnerov v Bádensku-W¨¹rttembergu vyvíja závod na pomocnú demontáž robotov na recykláciu batérií a elektrických vozidiel.

StefanhogGpower, prevádzkovatelia a oddelenie rozvoja podnikania, napísal niekoľko článkov o procesoch recyklácie batérií a ich pracovných metódach, ako aj o existujúcich a budúcich trhových príležitostiach pre materiály lítium-iónových batérií. Poukázal na to, že s cieľom uspokojiť trhový dopyt po elektrických vozidlách a prenosných elektronických produktoch výrobcovia batérií vyrobili veľké množstvo lítium-iónových batérií, ale dôveruje aj rozvoju pevných odvetví skladovania energie a globálna ekonomika a životné prostredie z toho budú mať prospech. HOGG povedal: „Ako kľúčová hnacia sila pre transformáciu fosílneho paliva je nasadenie lítium-iónového systému na ukladanie energie nenahraditeľnou príležitosťou na výrazné zníženie emisií skleníkových plynov na celom svete.

Aby sa však zabezpečil pozitívny vplyv na životné prostredie, je potrebné zabezpečiť uzavretý systém na bezpečnú manipuláciu a obnovu starej lítiovej batérie. Umožní to opätovnému začleneniu kľúčového materiálu batérie do dodávateľského reťazca lítium-iónových batérií a podporí širší ekonomický rozvoj a zároveň zabráni nepriaznivým negatívnym vplyvom na životné prostredie a bezpečnosť. .