Зошто електричниот автомобил се движи недалеку во зима?

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

Електричните автомобили сега се многу вообичаено превозно средство, електричен автомобил како што се нарекува моќно, оваа електрична енергија е секако снабдување со батерии. 1. Зошто батеријата треба да се дополни пред да ја користите? О: Батеријата е од фабрика за употреба, и генерално се зема од 1-2 месеци, па дури и подолго.

За време на складирањето на само-празнето од само-празнење, батеријата се троши поради спонтани реакции за време на складирањето и не се постигнува номиналната вредност на капацитетот. Пред да го користите првиот пат, најдобро е да го дополните полнењето, за да не ги погрешите клиентите, тоа не е доволно. 2, електричните автомобили треба да се обработуваат долго време ако сакате да чувате подолго? О: Прво, батеријата треба да биде целосно наполнета и треба да се полни најмалку еднаш месечно, да се спречи загубата, може ефикасно да се спречи кристалното производство предизвикува неповратни салибри и кристални кратки споеви.

3, дали сакате да го ставите прво пред да го полните? О: Оловно-киселинската батерија се разликува од другите секундарни батерии, која нема мемориски ефект, така што без оглед на полнењето на батеријата, може директно да се полни, без празнење. 4 О: Поради празнењето, бројот на циклуси значително ќе се зголеми. Затоа, според оваа теорија, вредниот полнач е корисен за циркулаторниот век, но во однос на голема количина на циркулациони циркулатори што се користат на пазарот, полначот има висока стапка на дефект, слаба доверливост, прецизност поради ценовните фактори и техничките нивоа итн.

Низок дефект. Затоа, понекогаш полнењето на батеријата ќе влијае на траењето на батеријата. Батеријата се зрачи, а бројот на полнење е намален, но поради празнењето на единицата, може да има разлика помеѓу општата батерија, што може да предизвика одредено празнење на мононе, а капацитетот за примање прекумерно празнење значително ќе се намали, што ќе предизвика недоволно полнење на неуспехот, а поради отстранувањето на електричната енергија, полначот е подолг, а полначот лесно се оштетува.

Затоа, во горенаведеното, ние веруваме дека батеријата е помалку од 50-70% од батеријата е релативно разумно, а употребата на батеријата е добра. 5 А: Преполнување, односно струјата на полнење на батеријата е поголема од струјата за прифаќање на батеријата, а делот е преполнет. Важно е дека полнењето е важно.

Од електролитски вода, батеријата се пренесува на кислород комплекс реакција, топлина Затоа, реалните конверзија на overcharges во топлина за да се зголеми температурата на батеријата. Доколку не се контролира, ќе предизвика голема загуба на вода, а сериозно ќе предизвика капацитет за загуба на топлина, па дури и модификации. Во случај на неподмирена електрична енергија, тоа е често во случај на недоволно полнење, и постепено ќе формира густ тврд, сулфат, кој речиси не се раствора, односно таканаречениот неповратен сулфат, користете обични методи не може да се користат.

Однапред, така што капацитетот брзо ќе се намалува еднаш еднаш. 6, што е штетно за батеријата? Батеријата постепено се претвора во многу голем PBSO4 во процесот на празнење, а сулфурната киселина во електролитот се троши, а внатрешниот отпор постепено се зголемува. Затоа, кога празнењето, особено, при прекумерно испуштање на струја Големо количество калории, а количината на сулфурна киселина има малку сулфурна киселина, концентрацијата на сулфурна киселина е ниска, а растворливоста на PBSO4 е значително зголемена, и затоа е лесно да се формира густ и тврд кристал PBSO4, односно неповратен сулф.

Внимава на полнењето прифаќање на батеријата, штетата е особено голема. 7. Во случај на батерии за електрични автомобили, неопходно е да се одржува полнењето.

Што е со параметрите за полнење, како да се одржува одржувањето? О: Батеријата на електричното возило се одржува во еден од следниве случаи: (1) Слабеењето на капацитетот на батеријата е пребрзо; (2) Има заостаната батерија; (3) Откако ќе се остави батеријата, течноста се рехидрира; (4) Батерија долго време По; (5) Откако батеријата е сериозно препразнета; (6) батеријата долго време е во средина со ниска температура, итн .; (7) Параметарот за полнење е неразумен за наплата на долгорочно полнење; како да се одржат параметрите за полнење на полнење; генерално користете ограничување на постојан напон Полнење или повеќестепено полнење со постојана струја. Во средината на полнењето, параметрите на автомобилот со возилото се во основа конзистентни, но највисокиот напон на полнење се зголемува на поголем за време на периодот на полнење.

Тоа е, WD полнење, поправка на длабинско полнење е зад батеријата. Полнењето за одржување се нарекува и полнење за изедначување. 8.

Каква е врската помеѓу големината на почетниот капацитет на батеријата и животниот век? О: Капацитетот на батеријата е под влијание на активните супстанции и користењето. Електричната батерија за засилување е димензионирана, а масата на плочата е ограничена до одреден степен, само за да се подобри искористеноста на активниот материјал може да се зголеми капацитетот. За да се зголеми капацитетот на батеријата, новиот сооднос на дупките за додавање, да се зголеми содржината на PBO2, процентот на сулфурна киселина, но овие мерки може да го забрзаат омекнувањето на плочата на позитивната електрода, што ќе резултира со забрзано распаѓање на траењето на батеријата, а активната супстанција ќе се прошири, ќе се намали (особено позитивната електрода за време на полнење и празнење, го отпушта длабочината на електродата), собирање на активниот материјал, а активната супстанција се омекнува.

Затоа, кога почетниот капацитет е голем, тоа директно влијае на бројот на полнење и празнење на батеријата. Се разбира, неопходно е да се задоволи употребата, барајќи почетниот капацитет да биде премногу мал, да биде преклопен избор за исполнување, да гарантира продолжен животен век, но и да обезбеди капацитет за исполнување на барањата. 9.

Дали напонот на батеријата е висок? О: Напонот и капацитетот на батеријата се два концепта. Напонот е поврзан со материјалот на електродата и концентрацијата на електролитот. Капацитетот на батеријата се ослободува од активната супстанција која се ослободува и нејзината количина, условите за реакција и искористувањето на секоја активна супстанција.

Стапка, поврзување, итн., па напонот е висок, капацитетот е висок, напонот е низок, но напонот на батеријата е пропорционален на капацитетот на батеријата во оптоварувањето. 10.

Какво е влијанието на температурата врз перформансите на батеријата? О: Кога батеријата се полни, празнење, електрохемиска реакција се случува на електродата на батеријата, колку е поголема температурата, активноста на активните супстанции на батеријата, вискозноста на електролитот се намалува и електрохемиската реакција лесно се изведува. Не е лесно да се изведе. Колку е помала температурата во моментот на празнење, толку е помал капацитетот за ослободување, капацитетот за ослободување ќе биде значително намален при особено ниска температура; температурата е висока; температурата е пониска, толку е полошо капацитетот за прием на полнење и висок напонот за полнење може да биде доволен.

Електрична енергија. Колку е поголема температурата, толку е подобар капацитетот за прифаќање полнење, што лесно може да предизвика преполнување, па затоа е потребно да се намали напонот на полнење, а не да се предизвика преполнување. Овие температурни промени директно влијаат на перформансите на полнење и празнење на батеријата.

1. Проверете го надворешното куќиште на акумулаторот на електричното возило, капакот на обвивката и заптивната смеса, не треба да пукнат. 2.

Проверете ја инсталацијата на батеријата, мора да биде безбедна, жиците и столбната столба мора да бидат цврсти. 3, четкајте ја надворешната страна на батеријата со топла вода и исушете ја. Исчистете ја прашината, почвата, избришете го од електролитот на капакот на батеријата со крпа за чистење или памучно предиво, чувајте ја батеријата и поврзете ја жицата чиста, сува, проверете го столбот на столбот, не треба да се олабави.

4, исчистете го оксидот на столбот на столбот и жичниот конектор, барајќи остатоци како брикети во батеријата. 5, проверете го стартниот кабел, ако има оштетување на батеријата и не може да се удри во батеријата, бидејќи оловната плоча во батеријата е исклучително ниска, многу кревка, не може да се удри бидејќи батеријата не е добра, што резултира со пукање, оштетување на поларната плоча. .