ತ್ಯಾಜ್ಯ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರದ "ನೇರ ವಸ್ತುೀಕರಣ" ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸುತ್ತೀರಿ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

ಮೊದಲು ಡೇಟಾವನ್ನು ನೋಡಿ, ಡೇಟಾದ ಮೂಲಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ: 1) ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಪ್ರಕಾರ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು 7.94 ಮಿಲಿಯನ್, 7.77 ಮಿಲಿಯನ್, 53 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ ತಲುಪಿದೆ.

ಕ್ರಮವಾಗಿ 8%, 53.3%, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ 2.7% ರಷ್ಟಿವೆ.

2) 2017 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಇದು 1.8 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸರಿಸುಮಾರು 86.9GWH ಆಗಿದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 56% ರಷ್ಟಿವೆ. 3) ಹೊಸ ಇಂಧನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ 5-6 ವರ್ಷಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ 2-3 ವರ್ಷಗಳು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, 2020 ರಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಸುಮಾರು 10.7 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 64 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಸುಮಾರು 4 ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ.

3 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್. ಮೇಲಿನ ಮೂರು ಅಂಶಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ, "ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕ್ರಿಯೆ" 2020 ಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್-ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾನೋಮರ್ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ 300Wh / kg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಕ್ತಿಗಿಂತ 260Wh / kg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ವೆಚ್ಚವನ್ನು 1 ಯುವಾನ್ / WH ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಸರ -30 ¡ã C ನಿಂದ 55 ¡ã C ಗೆ 2025 ರವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾನೋಮರ್ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. 500WH / ಕೆಜಿ. ಮೇಲಿನ ದತ್ತಾಂಶದ ಮೂಲಕ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ದೇಶದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಝಾವೋ ಜಿಂಡಿ, ಹೂಡಿಕೆಯ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿಯಾಗುವಿಕೆ, ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಕೊರತೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಏಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕೊರತೆ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಏರಿಕೆ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲಗಳಂತಹ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿ. ಯಾಂಗ್ ಯುಶೆಂಗ್‌ನ ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ನಿಭಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ, ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಹು-ಭಾಗಶಃ ಸಮನ್ವಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಬಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: 1) ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಪೂರಕ, ಸಬ್ಸಿಡಿಗಾಗಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಗವರ್ನರ್ ಸರಪಳಿಯು ಸೀಸದ ಸರಪಳಿಯಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ವಸ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಬಳಲುತ್ತಿದೆ; 2) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೆಲೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಲಾಭ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯ; 3) ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ನಿಕಲ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಬೆಲೆ ಜನರಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಸಾವಿರಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ; 4) ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಕೊಕ್ಕೆಗಳು, ಅದನ್ನು ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 333/523 ರಿಂದ 622/811, ನಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಶಾಖದ ನಷ್ಟದಿಂದ ವಿಷಯದ ವಿಷಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ; 5) ವಾಹನದ ತೂಕ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಚಾಲನಾ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಪೈಲ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಎರಡನೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು; 6) ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ನಿಂತುಹೋದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ.

ಯಾಂಗ್ ಅವರ ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದಂತೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸರ್ಕಾರ, ಕಂಪನಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಬಹು-ಪಕ್ಷ ಸಹಯೋಗದ ಒಂದು-ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿದೇಶಿ ToxCo, Aeatechnology, Inmetco, SNAM, Toshiba Terume, Sumitomo Metal Mining Company ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ Toxco ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು; ದೇಶೀಯವಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ Greenmei, Bangu (ನಿಂಗ್ಡೆ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ) ಮತ್ತು ಜಾಂಗ್‌ಝೌ ಹಾವೊ ಪೆಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಮರುಬಳಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿ, 90% ರಷ್ಟಿದೆ. ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ToxCO -198 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಪುಡಿ ಮಾಡಲು ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ¡ã C ದ್ರವ ಸಾರಜನಕವನ್ನು -198 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. METCO ನಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪ ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯ ಮುಕ್ತ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

"ಪ್ರಿವೈವರೈಸ್-ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಥರ್ಮಲ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ - ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ - ದಿ ಕುಶಲಕರ್ಮಿ - ವೆಟ್ ಮೆಥಡ್" ಮೂಲಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; ದೇಶೀಯ ಗ್ರೀನ್‌ಮೇ, ಬಂಗು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಉದ್ಯಮವು ಕೃತಕವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮೂಲಕ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಿಂಗಡಣೆಯಲ್ಲಿ 85% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ನಿಕಲ್-ವಾಟೆಂಗ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಚೇತರಿಕೆ ದರ 98% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಚೇತರಿಕೆ ದರ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. , ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಬಳಕೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಭೇದಿಸಿ.

ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ, ಕಂಪನಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರುಬಳಕೆ ಲಿ, ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಲಿ ಮರುಬಳಕೆ ಸಂಶೋಧನೆ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಭಜನೆಯ ಕೊರತೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ; ನಿ ಮತ್ತು CO ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆಮ್ಲ-ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್ ಬಳಕೆ; ವಸ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಕುರಿತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಇದೆ. ಕಾಲೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಮರುಬಳಕೆ ಪೂರೈಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಏಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯೇ ಸುರಕ್ಷತೆ ಎಂದು ಯಾಂಗ್ ಯುಶೆಂಗ್‌ನ ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ಗಮನಸೆಳೆದರು: 1) ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಏಣಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ - ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವುದು ಸುಲಭ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾತ್ರದ ಬಳಕೆ, ಆದರೆ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವಾಗ ಯಾವುದೇ ಲಾಭವಿಲ್ಲ.

ಧನಾತ್ಮಕ ಕೋಡ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್‌ಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾನ್‌ಝೌ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ವಾಂಗ್ ಡಬುಯಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆರ್ದ್ರ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು, "ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಹುರಿದ - ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ - ಮರು-ತಯಾರಿಕೆ" ಕಿರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿದರು, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರು, ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಡೋಸೇಜ್, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ H2O2 ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆಮ್ಲ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ 5000 ಯುವಾನ್ / ಟನ್. ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ ಅಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕ್ಷಾರೀಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದ್ರಾವಣ ಘಟಕವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲಿಥಿಯಂನ ಚೇತರಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಚೀನೀ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಸನ್ ವೀ ಸಂಶೋಧಕರು ಸಾವಯವ ಇಂಗಾಲದಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಏಜೆಂಟ್, ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸ್ಫಟಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಆಯ್ದವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಆಯ್ದ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಲಿಥಿಯಂನ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ದರ, ಹೊರತೆಗೆಯುವ ದರ> 95% ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಾರ್ಬಿನ್ ಒಡೆತನದ ಡೈ ಚಾಂಗ್‌ಸಾಂಗ್ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕ ಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಇಸಿ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು HF, ಆರ್ಗನೋಫಾಸ್ಫೇಟ್ (OPS), ಆಲ್ಕೈಲ್ ಗುಂಪು ಫ್ಲೋರೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳಂತಹ ವಿಷಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಮನಸೆಳೆದರು, ಡೈ ಪ್ರೊಫೆಸರ್, ನಿರ್ವಾತ ಉಷ್ಣ ದ್ರಾವಣ, ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ವಿಧಾನ, ಸೂಪರ್‌ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ CO2 ಹೊರತೆಗೆಯುವ ವಿಧಾನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರು, ಸೂಪರ್‌ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ CO2 ಸಾರವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮೆಥನಾಲ್, ಎಥೆನಾಲ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. "ಧ್ರುವೀಯ ದ್ರಾವಕದ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ದೇಶೀಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಣ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ವಿಧಾನದ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ತಮರಿ, ಉತ್ತರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಅರೆ-ಸಕ್ರಿಯ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, "ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ-ಹುರಿಯುವುದು-ಛಿದ್ರ-ಕಂಪಿಸುವ ಪರದೆ (ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ)" ಮೂಲಕ ವಸ್ತು ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಆಮ್ಲೀಯ ಸೋರಿಕೆ "ಮಿಶ್ರ-ಅವಕ್ಷೇಪ" ವಿಧಾನವನ್ನು FE, MN, Cu ಲೋಹದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡೆಪೊಸಿಷನ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನವನ್ನು Ni, Li ಚೇತರಿಕೆ, CO ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಆಕ್ಸಾಲಿಕ್ ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಚನಾತ್ಮಕ ದುರಸ್ತಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಖನಿಜ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮರು-ಸಂಸ್ಕರಣೆ; ಟ್ರೈಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಕಲ್-ವಾಟೆಂಗ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ನಂತಹ ನಿಕಲ್-ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಸೋರಿಕೆ ದರವು 99% ತಲುಪಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಗಾಮಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತು ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಯಾಲ್ಸಿನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ವಸ್ತು.

ಕಂಪನಿಯು ಮರುಬಳಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಏಣಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿರ್ದೇಶನ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾದರಿಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಝೊಂಗ್ಟಿಯಾನ್‌ಹಾಂಗ್ ಲಿಥಿಯಂ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವು 70% ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಬಳಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವು 30% ರಷ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಮೌಲ್ಯವು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಕಡಿಮೆ; ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ಘಟಕಗಳು, ವಸ್ತುಗಳು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋಶ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಲೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಸರಣಿ, ಚಾಸಿಸ್ ರಚನೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ, ರಚನೆಗಳು, ಸಂಯೋಜನೆ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದು ಕಷ್ಟ. ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದಷ್ಟೂ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ತೊಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹಾನಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಝೊಂಗ್ಟಿಯಾನ್‌ಹಾಂಗ್ ಲಿಥಿಯಂ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಸುಧಾರಿತ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಶೆನ್ಜೆನ್ ಥಾಯ್ ಕೂಡ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು, 50,000 ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು, 30,000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ನಿವೃತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು 40,000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ನಿವೃತ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು, 15,000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿತು.

ಶೆನ್ಜೆನ್ ಕ್ಸಿಯೊಂಗ್ಹಾವೊ ದೊಡ್ಡ ದತ್ತಾಂಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ, ವೆಚ್ಚ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾಂಗೋ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮೂರು-ಸದಸ್ಯರ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಸ್ತುವಿನ ಪರಿಚಲನೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹುವಾಯು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಉದ್ಯಮವು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ, ಅದರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಮಾರ್ಗವು ಗುಪ್ತಚರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆರ್ದ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಡಿಮೆ ಚೇತರಿಕೆ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಮೂರು ಯುವಾನ್ <50%, iron lithium <30%), environmental pollution (incineration or buried, acid-base dip), can not pass the first, second-line city environmental assessment, long distance transportation cost, phosphoric acid Lithium lithium, lithium manganate is not high, economic efficiency is different, etc. In order to deal with the drawback of traditional wet process, Beijing Saidmy adopts precision dismantling + material repair technology, not only recovering the ternary battery, but also solve a variety of batteries such as lithium iron phosphate, lithium manganate, and lithium titanate, and has good recycling Economic; Saidmy's recycling technology achieves full turn, automatic, pure physiological dismantling, no harmful gas, realizing the full component recycling of lithium electrical materials; you can use the most stringent environmental assessment, convenient construction plant, reduce solution costs and Environmental cost. In addition, some companies have considered their own actual considerations, and propose the health index assessment of retired battery screening tests, in the design and processing of dynamic lithium-ion batteries, disassemble, packaging transportation, storage, residual testing, dismantling, step utilization, and regeneration.

ಅನುಗುಣವಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳು, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಕಾರು ಮರುಬಳಕೆ ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಕಂಪನಿಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದನಾ ಬಳಕೆಯ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ನೀತಿಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಇವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಾಗಿವೆ: 1) ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆ: 1) ವಿಶೇಷ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೊರತೆ; 2) ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ; 3) ನೀತಿ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ; 4) ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಸಣ್ಣ ಬೆಂಬಲ; 5) ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಡ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮರುಬಳಕೆ ಅಲಂಕಾರ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬೇಕು; 6) ಹಂತ ಹಂತದ ಬಳಕೆಯ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಕೊರತೆ.

ತ್ಯಾಜ್ಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಗಣೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಗೋದಾಮು, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ, ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಿಕೆ, ಪತ್ತೆ, ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೋಡಣೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪುನರುತ್ಪಾದನಾ ಲೋಹದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಕರಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಾನ್-ಫೆರಸ್ ಲೋಹಗಳು ಕರಗಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮರುಬಳಕೆ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು "ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು" ಘೋಷಿಸಿತು. ಉಪ ವಿಷಯಗಳ ವಿಷಯದ ಸ್ವಾಧೀನ, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಏಣಿ ಬಳಕೆಯ ಕಂಪನಿಯು "ಓಪನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಡಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕುರಿತು ಸೂಚನೆ" (ಮಧ್ಯಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪತ್ರ [2018] ಸಂಖ್ಯೆ) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. 73), ತಯಾರಕರು ಕೋಡ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕೋಡಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು, ಕಂಪನಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಡರ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕೋಡ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ. ಮೇಲಿನವು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಬಳಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಿದೆ, ಹಂತಗಳು ಅಥವಾ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು, ಆಧಾರವು ಇನ್ನೂ ಮೂಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ, ನೀತಿಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಿ, ಸರ್ಕಾರ, ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್, ಉದ್ಯಮ ಸಂಘಗಳು, ಸಹಕರಿಸಿ, ಈ ಉದ್ಯಮದ ಆಳವಾದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ನಾವು ಕೈಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು.