Қуат аккумуляторын қайта өңдеу «Стандарттау» деп аталады.

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Жаңа энергетикалық көлік өнеркәсіп тізбегінің маңызды бөлігі ретінде зейнеткерлікке шыққан қуат батареяларын қайта өңдеу әрқашан саланың назарында. Дегенмен, қазіргі нарықтық «Жабайы жол» кәсіпорындары негізінен болып табылады және операция көптеген жасырын қауіптерді стандарттамайды. Батарея үлгісі біркелкі емес.

Қайта өңдеудің жоғары құны болуы қиын. Жақында саладағы көптеген күшті және күшті кәсіпорындар, қуат батареяларын қайта өңдеу өнеркәсібі «биіктікке» назар аудара алмайды. Қуат аккумуляторы жұмыстан шықты, ал Greenmeal Co.

, Ltd. (бұдан әрі - «Green Mei») қуат батареясын қайта өңдеуді қайта өңдеуді енгізу қарқынын жылдамдатады. 17 шілдеде Грин Мэй хабарландыру жариялады, компанияның толық еншілес кәсіпорны Вуси Грин Мэй және Вуси әуежайының экономикалық даму аймағын басқару комитеті жыл сайынғы 100 000 қуат аккумулятор жинағы мен 100 000 жаңа энергетикалық автомобиль жобаларын қайта өңдеуге қол қойып, юань инвестициялауды ұсынды528. .

Экстракциялық қуат батареясын қайта өңдеу. 22 шілдеде Гринмей биылғы жылы Ухань мен Цзинмендегі екі ірі саябаққа 1 миллиард юань инвестиция салатынын, бұрынғы үш юандық материалды өндіруге және қуат батареяларын қайта өңдеуге және кәдеге жаратуға тырысатынын тағы бір рет көрсетті. миллиард миллиард юаньюань жылдық өнім құны. Вуси мен Уханьдағы екі «жауынгерлік алаң» деректерін екі инвестиция жеңіп алды Green Meet 2015 жылдан бастап «аккумуляторды қайта өңдеу - шикізатты рекреациялау - материалды рекультивациялау» - Жаңа энергетикалық автокөлік қызметі «Жаңа энергияның толық өмірлік циклінің құн тізбегі» біртіндеп қалыптасқанын көрсетті.

Соңғы жылдары жаңа энергетикалық көліктердің және ерте сатылған жаңа энергетикалық көліктердің үздіксіз өсуімен Greenmei қуат батареясын қайта өңдеу өрісінің орналасуын одан әрі тездетеді. 17 шілдеде Greenmeal компаниясы Вуси әуежайының экономикалық даму аймағының инвестициялық басқармасы инвестициялық басқармасымен ынтымақтастық келісіміне қол қойғанын, 528 миллион юань жоспарлы жаңа энергияны жоғары құнды қайта өңдеу жобасын инвестициялауды жоспарлап отырғанын хабарлады. 22 шілдеде Гринмэй Хубэйдің Ухань қаласында болды, Цзинменнің 2 миллиард юандық орналасумен байланысты салалары - Цзинмэн саябағы инвестициясы 1 миллиард юань, оған қоса үш юань прекурсорлық материалдар өндіру және қуат батареяларын қайта өңдеу; Wuhan Park Investing 1.

018 миллиард юаньға 1,5 миллион тонна қалалық өнеркәсіптік қатты қалдықтарды қайта өңдеу желісі мен орталықтандырылған жасыл өңдеу жобаларын 3 жыл бойына салды. «Вуси әуежайының экономикалық даму аймағында инвестициялық келісімдерге қол қойылды, бұл компанияның Вусидің географиялық орналасуын одан әрі ілгерілетуге және қуат батареялары мен жаңа энергетикалық көліктерді жасыл қалпына келтіруді кеңейтуге, Вуси базасы ретінде, ұзақ үшбұрышта жаһандық бәсекеге қабілетті қуат батареясын құруға қолайлы. .

Жаңа энергетикалық көлікті жасыл қайта өңдеу базасымен ұзақ мерзімді жаңа энергетикалық автокөлік қалдықтарының келуін, қуат батареясына және жаңа энергетикалық автокөлікті жасыл қайта өңдеуге үлкен қажеттілікті толығымен қанағаттандырыңыз. «Greenmeal-ге жауапты тұлға ашады. Хубэй провинциясындағы Green Mei Wuhan саябағы оның келесі жасыл индустриясының негізгі шайқасына айналады.

«Ухань «екі типті қоғам» сынақ алаңы ретінде, Янцзы өзенін қорғаудың негізгі ұрыс алаңы, айналмалы экономиканың дамуы орасан зор. «Green Mei төрағасы Сю Хуахуа Greenmeal үш жыл ішінде Ухань саябағында жаңа жобаны салуға ұмтылуы керек деді. 5-10 жылда өнім көлемін 10 миллиард юаньға жеткізіп, бұл компания Цзинмэн паркінен кейінгі екінші миллиард юаньдік өнім құны паркіне айналды. Хаос әлі күнге дейін «Жабайы жол» кәсіпқойлығына қауіп төндіретін саланың денсаулығына қауіп төндіретін репортер қан айналымының жетекші технологиясына, жасыл тұжырымдамаға және өнеркәсіптік циклдің құндылық моделіне сүйене отырып, Green Mei айналасында 200-ден астам танымал көлік және аккумулятор пакеттерімен қуат аккумуляторын қайта өңдеуге қол қойғанын білді. әлем.

Келісім және дамып келе жатқан ынтымақтастық. "Грин Мэйдің биылғы жылы қуат аккумуляторы пакетін қайта өңдеу саны өткен жылдан асып түсті және оның жыл бойына екі есе өсімі күтілуде. Айқын сезім, қуат батареясын қайта өңдеу саны да жылдамдық кезінде екі есе өсті. жеделдету өсу.

Green Mei бас менеджерінің орынбасары Чжан Юпинг саясатты басшылыққа алу және нарықты дамытуда қазіргі қуат батареясын қайта өңдеу жалпы үрдістің жылдам өсуі болып табылады деді. Шындығында, қазіргі уақытта компанияларға Greenmei-ге қуат батареясын қайта өңдеуге рұқсат етілмейді. Репортер жаңа энергетикалық көлік құралының ұлттық сынағы мен қуат сақтау батареясын қайта өңдеуді қадағалау, соңғы жылдары аккумуляторды қалпына келтіруді қосқан компаниялардың саны күрт өскенін, тек 2019 жылы 700-ден астам жаңа кәсіпорын, 2020 жылға қарай компаниялардың саны. 3000-нан асады және саланың «ыстық» дәрежесін көруге болады.

«Бірақ Guanghua Technology үшінші тарапқа қосымша, Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu, және т. ** орын ауыстыру нарықтағы тәртіпті бұзып қана қоймай, ластануды жасырын қауіп қалдырады.

«Электр батареяларын қайта өңдеу бойынша тәжірибеші журналистерге салауатты түрде даму үшін мұндай салалық хаос болуы керек екенін айтты. Болашақ екі саяси кәсіпорынмен де ынтымақтасу керек, шын мәнінде, қуат батареяларын қайта өңдеу өнеркәсібінің даму қиындықтары ғана емес, нарықтық хаостың болуы, аккумулятордың моделі біркелкі емес, қайта өңдеу қиын, және жоғары құнының құны да осы салаға әсер етуде.

«Қазіргі уақытта нарықтың көпшілігінен динамикалық литий батареясының сипаттамаларының көпшілігі әртүрлі, аккумулятордың моделі күрделі, әртүрлі және бір үлгідегі аккумуляторды қайта өңдеу масштабты қалыптастыру қиын, қалпына келтіру құнын арттырады. Сонымен қатар, қалдық бағалаудың бірізділігі жоқ, жалпы ұтыс сияқты өнеркәсіптік тізбекті экосивтік шеңберлер мәселесі әлі белгіленбеген, сондай-ақ қуат батареяларын қалпына келтіру индустриясының дамуына әсер етеді. «Жоғарыда аталған тәжірибешілер журналистерге Гринмей толыққанды құрғанымен, өзінің жаңа энергетикалық көлігіне жататын өмірлік циклдің құн тізбегі, ақпарат деректерін ортақ пайдалану мүмкін емес, өйткені бүкіл саланың экотриалдары мінсіз емес, сондықтан компаниялар әлі де көптеген шектеулер мен кедергілерге тап болады.

«Жалпы, менің елде қуаттандырылған литий батареяларын қалпына келтіру перспективалары жақсы, бірақ статус-кво оптимистік емес, әлі де үкіметпен ынтымақтастық үшін көп жұмыс істеу керек. «Осыған байланысты, Чжан Юпинг. Оның пайымдауынша, ағымдағы қуат батареяларын қайта өңдеу нарығы әлі де өнеркәсіптік дамудың алғашқы күндерінде, жалпы қайта өңдеу көлемі мен орнатылғандардың жалпы көлемі сәйкес келмейді және ағымдағы қуат батареяларын қайта өңдеу нарығының мүмкіндіктері мен қиындықтары.

«Бірақ нарықтың өсуі бірте-бірте ашылды және болашақ қуат батареяларын қайта өңдеу нарықтағы бәсекені пайдаланады немесе әртүрлі компаниялардың қайта өңдеу желісінің құрылысына назар аударады, аккумуляторды және автомобильді қайта өңдеу технологиясын тиімді өңдейді және тұтынушыларға қосымша құн қосылған қызметтерді ұсынады. «Чжан Юпин. атап көрсетті. .