Қуат аккумуляторын қайта өңдеу «Стандарттау» деп аталады.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Жаңа энергетикалық көлік өнеркәсіп тізбегінің маңызды бөлігі ретінде зейнеткерлікке шыққан қуат батареяларын қайта өңдеу әрқашан саланың назарында. Дегенмен, қазіргі нарықтық «Жабайы жол» кәсіпорындары негізінен болып табылады және операция көптеген жасырын қауіптерді стандарттамайды. Батарея үлгісі біркелкі емес.

Қайта өңдеудің жоғары құны болуы қиын. Жақында саладағы көптеген күшті және күшті кәсіпорындар, қуат батареяларын қайта өңдеу өнеркәсібі «биіктікке» назар аудара алмайды. Қуат аккумуляторы жұмыстан шықты, ал Greenmeal Co.

, Ltd. (бұдан әрі «Жасыл Мэй» деп аталады) қуат батареяларын қайта өңдеуді қайта өңдеуді енгізу қарқынын жеделдетеді. 17 шілдеде Грин Мэй хабарландыру жариялады, компанияның толық еншілес кәсіпорны Вуси Грин Мэй мен Уси әуежайының экономикалық даму аймағын басқару комитеті жыл сайынғы 100 000 қуат аккумулятор жинағы мен 100 000 жаңа энергетикалық автомобиль жобаларын қайта өңдеуге қол қойып, юань инвестициялауды ұсынды52.

Экстракциялық қуат батареясын қайта өңдеу. 22 шілдеде Гринмей биылғы жылы Ухань мен Цзинмень қалаларының екі ірі саябағына 1 миллиард юань инвестиция салатынын, бұрынғы үш юандық бұрынғы материалды өндіруге және қуат батареяларын қайта өңдеуге және кәдеге жаратуға, 5 жылдан 10 жылға дейін жұмсап, бір миллиард юаньюань жылдық өнім шығаруға ұмтылатынын тағы бір рет көрсетті. Вуси мен Уханьдағы екі «жауынгерлік» деректерде екі инвестиция жеңіске жетті Green Meet 2015 жылдан бастап «аккумуляторды қайта өңдеу - шикізатты рекреациялау - материалды қалпына келтіру» - Жаңа энергетикалық автокөлік қызметі «Жаңа энергияның толық өмірлік циклінің құн тізбегі» біртіндеп қалыптасқанын көрсетті.

Соңғы жылдары жаңа энергетикалық көліктердің және ерте сатылған жаңа энергетикалық көліктердің үздіксіз өсуімен Greenmei қуат батареясын қайта өңдеу өрісінің орналасуын одан әрі тездетеді. 17 шілдеде Greenmeal компаниясы Вуси әуежайының экономикалық даму аймағының инвестициялық басқармасы инвестициялық басқармасымен ынтымақтастық келісіміне қол қойғанын, 528 миллион юандық жаңа қуатты қайта өңдеу жобасын салуды жоспарлап отырғанын хабарлады. 22 шілдеде Гринмей Хубэйдің Ухань қаласында болды, Цзинменнің 2 миллиард юандық орналасумен байланысты салалары - 1 миллиард юань Цзинмэнь саябағы инвестициясы, сонымен қатар үш юань прекурсорлық материалдар өндіру және қуат батареяларын қайта өңдеу; Wuhan Park Investing 1.

018 миллиард юань, 3 жыл ішінде 1,5 миллион тонна қалалық өнеркәсіптік қатты қалдықтарды қайта өңдеу желісі мен орталықтандырылған жасыл өңдеу жобаларын салды. «Уси әуежайының экономикалық даму аймағында инвестициялық келісімдерге қол қойылды, бұл компанияның Вусидің географиялық орналасуын одан әрі ілгерілетуге және қуат батареялары мен жаңа энергетикалық көліктерді жасыл қалпына келтіруге, Вуси базасы ретінде, ұзақ үшбұрышта жаһандық бәсекеге қабілетті қуат батареясын құруға қолайлы.

Жаңа энергетикалық автокөлікті қайта өңдеу базасымен ұзақ мерзімді жаңа энергетикалық автокөлік қалдықтарының келуін, қуат батареясына және жаңа энергетикалық автокөлікті жасыл қайта өңдеуге деген үлкен қажеттілікті толығымен қанағаттандырыңыз. «Greenmeal-ге жауапты жауапты адам хабарлайды. Хубэй провинциясындағы Жасыл Мэй Вухан саябағы оның келесі жасыл индустриясының басты майданына айналады.

«Ухань» «екі типті қоғам» сынақ алаңы ретінде, Янцзы өзенін қорғаудың негізгі ұрыс алаңы, айналмалы экономиканың дамуы орасан зор. «Жасыл Мэй төрағасы Сюй Хуахуа Greenmeal компаниясы үш жылда Ухань саябағында жаңа жобаны салып, 5-10 жылда өнім көлемін 10 миллиард юаньға жеткізуге ұмтылуы керек, осылайша ол компаниядан кейінгі миллиард юаньдік өнім құны бойынша Цзинмэн паркінен кейінгі екінші миллиард юаньдік құндылық паркіне айналуы керек деді. Хаос әлі күнге дейін «Жабайы жол» кәсіптік қауіпті саланың денсаулығына қауіп төндіретін репортер қан айналымының жетекші технологиясына, жасыл тұжырымдамаға және өнеркәсіптік циклдің құндылық үлгісіне сүйене отырып, Green Mei бүкіл әлем бойынша 200-ден астам танымал көлік және аккумулятор пакеттерімен қуат батареясын қайта өңдеуге қол қойғанын білді.

Келісім және дамып келе жатқан ынтымақтастық. «Жасыл Мэйдің биылғы жылы қуат аккумуляторы пакетін қайта өңдеу саны өткен жылдан асып түсті және жыл бойы екі есе өседі деп күтілуде. Айқын сезім - қуат батареясын қайта өңдеу саны да жеделдету жылдамдығының өсуі кезінде екі есе өсті.

Green Mei бас менеджерінің орынбасары Чжан Юпинг саясатты басшылыққа алу және нарықты дамытуда қазіргі қуат батареясын қайта өңдеу жалпы үрдістің жылдам өсуі болып табылады деді. Шындығында, қазіргі уақытта компанияларға Greenmei-ге қуат батареясының қайта өңдеуін таңдауға рұқсат етілмейді. Репортер жаңа энергетикалық көлік құралының ұлттық сынағы мен қуат сақтау батареясын қайта өңдеуді қадағалау, соңғы жылдары аккумуляторды қалпына келтіруді қосқан компаниялардың саны күрт өскенін, 2019 жылы тек 700-ден астам жаңа кәсіпорын, 2020 жылы компания саны 3000-нан астам екенін және саланың «ыстық» дәрежесін көруге болады.

«Бірақ Guanghua Technology үшінші тарапқа қосымша Greenmeal, Zhangzhou Haopeng, Hunan Bangu және т.б. Оларда формальды процестер жоқ және олар экологиялық талаптарға сәйкес келмейді. Бейресми қайта өңдеу кәдімгі кәсiпорындардан да асып түседi, орын ауыстыруға нұқсан келтiрiп, нарықтағы тәртiптi бұзып қана қоймай, ластануды жасырын қауіп қалдырды.

«Электр батареясын қайта өңдеу бойынша тәжірибеші журналистерге салауатты даму үшін мұндай саладағы хаостың алдын алу керек деді. Перспективалар әлі де екі саяси кәсіпорынмен ынтымақтасуды қажет етеді, қуат батареяларын қайта өңдеу өнеркәсібінің даму проблемалары нарықтағы хаостың болуымен ғана емес, батарея үлгісі біркелкі емес, қайта өңдеу қиын, және жоғары құнының құны да осы салаға әсер етеді. сау өсу.

«Қазіргі уақытта нарықтың көпшілігінен динамикалық литий батареясының сипаттамаларының көпшілігі әртүрлі, аккумулятордың моделі күрделі, әртүрлі және бір үлгідегі аккумуляторды қайта өңдеу масштабты қалыптастыру қиын, қалпына келтіру құнын арттырады. Сонымен қатар, қалдық бағалаудың бірізділігі жоқ, жалпы жеңу сияқты өнеркәсіптік тізбекті экосивтік шеңберлер мәселесі әлі орнатылмаған, сондай-ақ қуат батареясын қалпына келтіру индустриясының дамуына әсер етеді. «Жоғарыда аталған тәжірибешілер журналистерге Greenmei өзінің жаңа энергетикалық көлігіне жататын толық өмірлік циклдің құн тізбегін құрғанымен, ақпараттық деректермен бөлісу мүмкін емес, өйткені бүкіл саланың экотриалдары мінсіз емес, сондықтан компаниялар әлі де көптеген шектеулер мен кедергілерге тап болады.

«Тұтастай алғанда, менің елімдегі литий батареяларын қалпына келтіру перспективалары жақсы, бірақ статус-кво оптимистік емес, үкіметпен ынтымақтасу үшін әлі де көп жұмыс істеу керек. «Осыған байланысты Чжан Юпин айтты. Оның пайымдауынша, ағымдағы қуат батареяларын қайта өңдеу нарығы әлі де өнеркәсіптік дамудың алғашқы күндерінде, жалпы қайта өңдеу көлемі мен орнатылғандардың жалпы көлемі сәйкес келмейді және ағымдағы қуат батареяларын қайта өңдеу нарығының мүмкіндіктері мен қиындықтары.

«Бірақ нарықтың өсуі бірте-бірте ашылды және болашақ қуат батареясын қайта өңдеу нарықтағы бәсекені пайдаланады немесе әртүрлі компаниялардың кәдеге жарату желісінің құрылысына назар аударады, аккумулятор мен автомобильді қайта өңдеу технологиясын тиімді өңдейді және тұтынушыларға қосымша құн қосылған қызметтерді ұсынады. – деді Чжан Юпинг. .