loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Mengapa mobil listrik tidak banyak beredar di musim dingin?

著者:Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Mobil listrik saat ini menjadi alat transportasi yang sangat umum, mobil listrik sesuai dengan namanya adalah mobil listrik yang digerakkan oleh tenaga listrik, energi listrik ini tentu saja disuplai oleh baterai. 1. Mengapa baterai perlu diisi ulang sebelum digunakan? A: Baterai bawaan pabrik untuk digunakan, dan umumnya digunakan selama 1-2 bulan, atau bahkan lebih lama.

Selama penyimpanan self-discharged dari self-discharge, baterai dikonsumsi karena reaksi spontan selama penyimpanan, dan nilai kapasitas terukur tidak tercapai. Sebelum menggunakan pertama kali, ada baiknya pengisian daya ditambah, agar tidak terjadi kesalahan pada pelanggan, itu tidak cukup. 2. Mobil listrik harus diproses dalam waktu lama jika ingin disimpan lebih lama? A: Pertama, baterai harus terisi penuh, dan harus diisi setidaknya sebulan sekali, mencegah kehilangan daya, dapat secara efektif mencegah produksi kristal yang menyebabkan penyaliban ireversibel dan korsleting kristal.

3. Apakah Anda ingin mengisi daya terlebih dahulu sebelum mengisi daya? A: Baterai timbal-asam berbeda dari baterai sekunder lainnya, yang tidak memiliki efek memori, jadi berapa pun daya baterainya, baterai dapat langsung diisi dayanya, tidak ada pengosongan daya. 4 A: Karena pelepasan muatan, jumlah siklus akan meningkat secara signifikan. Oleh karena itu, menurut teori ini, pengisi daya yang rajin bermanfaat bagi kehidupan peredaran darah, tetapi dalam hal jumlah besar peredaran darah yang digunakan di pasaran, pengisi daya memiliki tingkat kesalahan yang tinggi, keandalan yang buruk, akurasi karena faktor harga dan tingkat teknis, dll.

Cacat rendah. Oleh karena itu, terkadang pengisian daya baterai akan memengaruhi umur baterai. Baterai terpancar, dan jumlah pengisian daya berkurang, tetapi karena pelepasan unit, mungkin ada perbedaan antara baterai umum, yang dapat menyebabkan pelepasan tunggal tertentu, dan kapasitas penerimaan pelepasan berlebih akan sangat berkurang, menyebabkan kegagalan pengisian daya yang tidak mencukupi, dan Karena penghilangan listrik, pengisi daya lebih lama, dan pengisi daya mudah merusak pengisi daya.

Oleh karena itu, dalam hal di atas, kami percaya bahwa baterai kurang dari 50-70% baterai relatif masuk akal, dan penggunaan baterai baik. 5 A: Pengisian berlebih, yaitu arus pengisian baterai lebih besar daripada arus penerimaan baterai, dan bagian tersebut terisi berlebih. Penting bahwa tuduhan itu penting.

Karena air elektrolit, baterai ditransfer ke reaksi kompleks oksigen, panas. Oleh karena itu, konversi aktual dari pengisian berlebih menjadi panas untuk meningkatkan suhu baterai. Jika tidak dikontrol, hal ini akan menyebabkan hilangnya sejumlah besar air, dan parahnya lagi menyebabkan penurunan kapasitas kehilangan panas, dan bahkan modifikasi. Dalam kasus listrik yang tidak stabil, sering kali terjadi pengisian yang tidak mencukupi, dan secara bertahap akan membentuk sulfat yang tebal dan keras, yang hampir tidak larut, yaitu yang disebut sulfat yang tidak dapat dipulihkan, penggunaan metode biasa tidak dapat digunakan.

Maju, sehingga kapasitasnya akan cepat berkurang dalam satu waktu. 6. Apa yang berbahaya bagi baterai? Baterai secara bertahap diubah menjadi PBSO4 yang sangat besar dalam proses pelepasan, dan asam sulfat dalam elektrolit dikonsumsi, dan resistansi internal secara bertahap meningkat. Oleh karena itu, ketika pelepasan, khususnya, dalam arus besar pelepasan berlebih Sejumlah besar kalori, dan jumlah asam sulfat memiliki sedikit asam sulfat, konsentrasi asam sulfat rendah, dan kelarutan PBSO4 telah meningkat secara signifikan, dan oleh karena itu mudah untuk membentuk kristal PBSO4 yang tebal dan keras, yaitu sulfat yang tidak dapat diubah kembali.

Memperhatikan penerimaan pengisian daya baterai, kerusakannya sangat besar. 7. Dalam kasus baterai mobil listrik, pengisian daya perlu dipertahankan.

Bagaimana dengan parameter pengisian daya, bagaimana cara melakukan perawatan? A: Baterai kendaraan listrik dirawat pada salah satu kasus berikut: (1) Pelemahan kapasitas baterai terlalu cepat; (2) Ada baterai yang terbelakang; (3) Setelah baterai ditinggalkan, cairan dihidrasi ulang; (4) Baterai untuk waktu yang lama Setelah; (5) Setelah baterai sangat kelebihan daya; (6) Baterai lama berada di lingkungan suhu rendah, dll.; (7) Parameter pengisian daya tidak masuk akal untuk mengisi daya pengisian jangka panjang; bagaimana cara menjaga parameter pengisian daya; umumnya menggunakan batas tegangan konstan Pengisian atau pengisian arus konstan multi-tahap. Di tengah pengisian daya, parameter mobil dengan kendaraan pada dasarnya konsisten, tetapi tegangan pengisian tertinggi ditingkatkan ke lebih tinggi selama periode pengisian daya.

Artinya, pengisian daya WD, perbaikan pengisian daya secara mendalam telah berada di belakang baterai. Pengisian daya pemeliharaan juga disebut pengisian daya pemerataan. 8.

Apa hubungan antara ukuran kapasitas awal baterai dan masa pakainya? A: Kapasitas baterai dipengaruhi oleh zat aktif dan penggunaan. Baterai penguat listrik berdimensi, dan massa pelat telah dibatasi sampai batas tertentu, hanya untuk meningkatkan pemanfaatan bahan aktif dapat meningkatkan kapasitas. Untuk meningkatkan kapasitas baterai, rasio lubang penambahan baru, tingkatkan kandungan PBO2, proporsi asam sulfat, tetapi tindakan ini dapat mempercepat pelunakan pelat elektroda positif, sehingga mempercepat pembusukan masa pakai baterai, dan zat aktif akan mengembang, menyusut (terutama pelat elektroda positif selama pengisian dan pengosongan), Semakin dalam kedalaman pengosongan, semakin besar penyusutan ekspansi bahan aktif, dan zat aktif melunak.

Oleh karena itu, ketika kapasitas awal besar, itu secara langsung mempengaruhi jumlah pengisian dan pengosongan baterai. Tentu saja, perlu untuk memenuhi penggunaan, yang mengharuskan kapasitas awal tidak terlalu kecil, menjadi pilihan yang dilipat untuk memenuhi, menjamin masa pakai yang lebih lama, tetapi juga memastikan kapasitas untuk memenuhi persyaratan. 9.

Apakah tegangan baterai tinggi? J: Tegangan dan kapasitas baterai adalah dua konsep. Tegangan terkait dengan bahan elektroda dan konsentrasi elektrolit. Kapasitas baterai dilepaskan oleh zat aktif yang dilepaskan, dan jumlahnya, kondisi reaksinya, dan pemanfaatan setiap zat aktif.

Kecepatan, koneksi, dan sebagainya, jadi tegangannya tinggi, kapasitasnya tinggi, tegangannya rendah, tetapi tegangan baterai sebanding dengan kapasitas baterai dalam beban. 10.

Apa pengaruh suhu terhadap kinerja baterai? A: Saat baterai diisi, dikosongkan, reaksi elektrokimia terjadi pada elektroda baterai. Semakin tinggi suhu, aktivitas zat aktif baterai, viskositas elektrolit berkurang, dan reaksi elektrokimia mudah dilakukan. Tidak mudah untuk dilakukan. Semakin rendah suhu pada saat pelepasan, semakin rendah kapasitas pelepasan, kapasitas pelepasan akan sangat berkurang pada suhu yang sangat rendah; suhunya tinggi; suhunya lebih rendah, semakin buruk kapasitas penerimaan muatan, dan tegangan pengisiannya tinggi dapat mencukupi.

Listrik. Semakin tinggi suhu, semakin baik kapasitas penerimaan pengisian daya, yang mudah menyebabkan pengisian daya berlebih, sehingga perlu mengurangi tegangan pengisian daya, jangan sampai menyebabkan pengisian daya berlebih. Perubahan suhu ini secara langsung memengaruhi kinerja pengisian dan pengosongan baterai.

1. Periksa casing luar baterai kendaraan listrik, penutup cangkang dan sealant, tidak boleh ada yang pecah. 2.

Periksa pemasangan baterai, harus aman, kabel dan menara kolom harus kokoh. 3. Sikat bagian luar baterai dengan air panas, lalu keringkan. Bersihkan debu, tanah, seka elektrolit pada penutup baterai dengan kain pembersih atau benang katun, jaga baterai dan kabel penghubung tetap bersih, kering, periksa tiang kolom, tidak boleh kendor.

4, bersihkan oksida pada tiang kolom dan konektor kabel, cari serpihan seperti briket yang masuk ke dalam baterai. 5. Periksa kabel starter, jika ada kerusakan pada aki, aki tidak boleh terbentur. Sebab, plat timah pada aki sangat rapuh dan tidak boleh terbentur. Sebab, aki tidak bagus, yang dapat mengakibatkan keretakan dan kerusakan plat kutub. .

Berhubungan dengan kami
Artikel yang disarankan
Pengetahuan Berita Besar Tentang Tata Surya
tidak ada data

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect