Produsen Li-cycle Kanada mengirimkan batch pertama bahan pemulihan listrik lithium dengan tingkat pemulihan hingga 80%

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Baru-baru ini, perusahaan daur ulang siklus litium Kanada, Li-cycle, mengumumkan bahwa mereka telah menyelesaikan pengiriman komersial untuk bahan baterai litium daur ulang pertama. Li-cycle merupakan elemen yang dapat memulihkan lebih dari 80% baterai lithium-ion. Pada saat yang sama, kunalphalpher Li-cycle mengatakan bahwa banyak proses pemulihan baterai yang digunakan oleh Eropa dan China Battery Berdasarkan metalurgi suhu tinggi, seperti peleburan komponen baterai, metode ini hanya 30%-40%.

Ajaykochhar, Presiden dan CEO Li-Cycle, mengatakan: "Pengiriman batch pertama produk material baterai komersial menandai tonggak penting yang dikembangkan oleh LicyCle, yang menunjukkan bahwa kami bergerak ke arah penanganan daur ulang sumber daya baterai kelas satu, dapat menangani baterai Lithium-ion dari sejumlah besar pelanggan dan skenario aplikasi. "Bahan daur ulang pertama diekstraksi di pabrik LI-Cycle yang berlokasi di Ontario, Kanada, dan siap untuk dikirim kembali. Bahan daur ulang Li-cycle adalah kobalt, nikel, dan litium.

Li-cycle menggambarkan metode pemulihan sebagai dua fase metode mekanis dan kimia basah. Pertama, gunakan metode mekanis untuk mempersempit ukuran baterai. Phalpher berkata: "Potong-potong, singkirkan plastik dan logam, dan dapatkan inti sari pecahan logam dalam bahan elektroda.

"Proses penghancuran ini bahkan dapat digunakan untuk baterai yang dapat diisi ulang, artinya baterai dikirim dari pelanggan ke pabrik Li-Cycle, proses pembuangan baterai tidak perlu membuang tenaga kerja dan sumber daya keuangan. Langkah kedua adalah menggunakan metalurgi basah, proses kimia basah untuk memulihkan baterai: pecahan logam membawa seseorang ke nilai yang berharga, seperti litium karbonat, litium, kobalt, tembaga, aluminium, grafit, besi, besi fosfat. PHALPHER menunjukkan bahwa proses metalurgi suhu tinggi ini sebenarnya tidak mendaur ulang litium.

Dengan metode ini, semua jenis bahan kimia katode dan anoda dapat dipulihkan dalam spektrum ion litium tanpa perlu diklasifikasikan menurut bahan kimia tertentu. Perusahaan LI-CYCLE didirikan pada pertengahan tahun 2010, dan kini perusahaan tersebut telah menjadi salah satu pendukung utama di bidang daur ulang baterai lithium-ion. Hampir 100% bahan baterai lithium-ion (termasuk kobalt) dapat diekstraksi melalui dua langkah unik milik perusahaan.

Selain pabrik di Kanada, Li-Cycle juga berencana mendirikan pabrik pengolahan lain di Rochester, New York, di ujung NY. Perusahaan juga bermaksud untuk secara aktif mengeksplorasi "peluang internasional". Saat ini, perusahaan-perusahaan dari seluruh dunia sedang mengembangkan sumber kedua bahan baterai utama.

Tepat di awal Maret, Fortum, BASF dan Nornickel mengumumkan program bersama yang memulihkan barang-barang berharga dari baterai lithium-ion. ERAMET, BASF (BASF) dan Suez (SUEZ) serta Audi (Audi) dan Emcore juga mencari proyek serupa. Di Jerman, tim yang terdiri dari 13 mitra di Baden-W¨¹rttemberg sedang mengembangkan pabrik pembongkaran tambahan robot untuk mendaur ulang baterai dan kendaraan listrik.

StefanhogGpower, departemen operator dan pengembangan bisnis, telah menulis beberapa artikel tentang proses daur ulang baterai dan metode kerjanya, serta peluang pasar yang ada dan masa depan untuk bahan baterai lithium-ion. Ia menunjukkan bahwa untuk memenuhi permintaan pasar kendaraan listrik dan produk elektronik portabel, produsen baterai telah memproduksi sejumlah besar baterai lithium-ion, tetapi ia juga yakin pada pengembangan industri penyimpanan energi tetap, dan ekonomi serta lingkungan global akan mendapat manfaat darinya. HOGG mengatakan: "Sebagai penggerak utama transformasi bahan bakar fosil, penerapan sistem penyimpanan energi baterai lithium-ion merupakan peluang yang sangat diperlukan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca secara signifikan di seluruh dunia.

Namun, untuk memastikan dampak positif terhadap lingkungan, perlu dipastikan adanya sistem loop tertutup untuk menangani dan memulihkan baterai lithium lama dengan aman. Hal ini akan memungkinkan bahan baterai utama untuk diintegrasikan kembali ke dalam rantai pasokan baterai ion litium, dan mendorong pengembangan ekonomi yang lebih luas sekaligus mencegah dampak negatif yang merugikan pada lingkungan dan keselamatan. .